小排量家轿究竟是选择涡轮增压好还是自然吸气好？
小编最近打算换一部新手机，奈何有选择困难症的小编，贪恋苹果的逼格，三星的实在，索尼大法的情怀.......对了，小编还有一颗支持国产的心呢！所以想想，小米，魅族也是不错选择的说.....
好吧，其实我想很多人和小编一样，都有选择困难症！站在超市的物品架旁，看着百事可乐和可口可乐，伊利牛奶和蒙牛牛奶，统一老坛和康师傅老坛......左思右想，左右不定，就是不知道选哪个好？
额，每每纠结到最后，干脆每个都拿一样算了了！
BUT，全部买了的确是个解决选择困难症的好方法，可并不是每次都管用。就好比很多人在选择一辆代步的小排量家轿的时候，就会纠结：到底是买涡轮增压好还是自然吸气好？毕竟你不可能真的任性的每个都来一辆吧！
所以呢，今天这篇文章，我们就来和大家聊聊这个话题，涡轮增压or自然吸气，究竟哪个更好？哪个才更加的适合你？
什么是自吸？什么又是涡轮增压？
可能对于一些非车主朋友，或者汽车小白来说，几乎都不清楚什么叫自然吸气，什么叫涡轮增压吧？
首先，所谓的自然吸气就是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。说的通俗点，就是汽车在工作的时候，它的进气管就相当于一个真空管，气压是被大气压力压入到进气歧管里去的，就像是我们平时呼吸时的“吸气”一样！另外自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，是要远优于增压发动机的。
那什么是涡轮增压呢？涡轮增压是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。如果从结构来看，涡轮增压和自吸的区别就是多了一个“空气压缩机”，通过压缩空气来增加进气量，从而让涡轮增压相比自然吸气动力更强，这就好比有了更大的“肺活量”，肺活量大的人运动起来当然更有劲了。
那么，究竟是涡轮增压好还是自然吸气好？
对于这个问题，其实网上的讨论很多，大家仁者见仁，智者见智，说法不一！而之所以如此，就是因为大家的实际用车需求不同！怎么说呢？对于自吸有需求的，或者看重自吸发动机优势的车主自然会偏向于自吸发动机；而喜欢涡轮增压那种加速感和推背感的，又自然会喜欢涡轮增压发动机了。所以下面，我们不妨来展开一下涡轮增压和自然吸气在各个用车环境下的优势和缺点，理性选择小排量代步家轿，涡轮增压和自吸到底哪家强？
1.动力表现：
前面我们也说了，在同排量情况下，涡轮增压肯定是要完爆自然吸气的。毕竟人家并不是白白多了一个“涡轮增压机”的。举个例子，如果一台1.8L发动机经过增压之后，动力完全可以达到2.4L发动机的水平。
但是相反的，自然吸气发动机的起步稍微差一点，但是后期的加速还是非常有劲的，不过对于小排量的自吸家轿而言，可能对有些人来说这个后劲即使有，来得也没涡轮增压那么刺激。
2、驾乘品质：
虽然在同排量的前提下，涡轮增压发动机动力性能要比自吸强上太多，但是自吸发动机胜在平顺安静，车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均；开自然吸气的车，你很容易找到一个让车子稳定、精细地发力的油门位置；
而使用涡轮发动机的车子会呈一种渐入高峰的变化性输出。涡轮的车子这个油门位置就比较难掌握，往往要踩一下、放一下，线性度是明显不及自然吸气的。而且，毕竟带了额外的“外设”装备，所以在平顺、静音这些方面的处理也没有自吸那么好！
3.燃油经济性：
涡轮发动机究竟是更费油，还是更省油？这个问题相信不少车主都很困惑，因为不少厂家宣传他们的涡轮发动机时都提到了经济省油。事实上，涡技术本身是为榨取大马力而诞生的，在有限的排量限制下，获得超过其排量的动力输出，是这项技术诞生的出发点。但是，正所谓多大的动力输出，就需要消耗多少的能量，这是个硬道理。也就是说在相等的排量下，涡轮增压式比自然吸气的油耗更高。
但是话又说回来，如果以同排量这个参数作比较的话，对于同排量下动力更强的涡轮增压来说的确有点不公平。所以很多时候，我们又会以输出同等动力所需油耗做比较。那么以这个思维的角度来看的话，涡轮增压就可能比同等动力水平的自然吸气发动机更加省油，但节油主要是在特定的工况下实现的。
在怠速以及低速行驶，涡轮还没有运转时，就相当于一台小排量的自吸发动机，节油效果最明显。随着涡轮的运转，喷入气缸的空气密度和压力增大，这时就会有相应的喷油量与之对应，以达到14.7的空燃比为最佳（即一克汽油需要14.7克空气），大于14.7会动力不足，小于14.7会燃烧不充分，油耗增加。因此压缩的空气越多，动力增长越明显，节油效果就越弱。当它达到最大动力输出时，油耗水平和同等动力输出的更大排量自然吸气发动机基本一样。
另外，很多人对于涡轮增压有个误区，认为涡轮介入需发动机达到一定转速，城市开浪费，其实不然，涡轮增压发动机达到某转速就能达到最大扭矩，而不是达到某转速介入。只要发动机废气推动涡轮叶片转动，使进气量超过自然吸气的进气量，涡轮就就已经在起作用了。
4.用车成本
保养基本就不用说，以自然吸气发动机的稳定性和可靠性，基本上定时做好大小保养就足够了。但是涡轮增压发动机的保养就不是那么简单，因为加入了涡轮增压器导致发动机磨损更严重，所以大小保养所用的机油都需要更好的品质。而且，由于涡轮工作时会给发动机带来更高的燃烧温度，所以理论上它的寿命不如自然吸气发动机更长久。
此外，涡轮增压器在停车熄火断电后，冷却系统就不能对涡轮增压继续进行冷却，涡轮叶片仍然因惯性高速转动，轴承就会受损。涡轮增压器的工作寿命一般在10万-20万公里，更换涡轮的价格根据品牌不同也有出入，一般更换一次的价格在0.8万-2万元之间。所以，这里倒是建议大家，如果你想要入手一辆小排量的二手家轿，就不妨考虑稳定性更好，保养成本更低的自吸发动机了。
那么，小排量家轿究竟是选择涡轮好还是自吸好？
最后，回到我们最初的问题：小排量家轿究竟是选择涡轮增压好还是自然吸气好？其实对于消费者而言，小编建议大家要根据自己的个人爱好和实际用车需求来选择，如果您只是买一辆车，方便自己代步出行，或者作为新手只是想买辆二手车练练手，那么我觉得自然吸气要更合适您，因为自吸发动机在保养方面要更实惠，不需要担心涡轮增压部件寿命到期后的一大笔开销，而且在驾驶的时候会感觉更舒适和轻松；但是如果你是一位老司机，对性能动力方面要求很高，并且喜欢更强劲的加速快感，那么小排量大动力的涡轮增压反而就更加适合你了。
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今日搜狐热点自家用车，选择涡轮增压好还是自然吸气好_百度知道
自家用车，选择涡轮增压好还是自然吸气好
我有更好的答案
对于购买车辆来说，还是建议选择购买自然吸气的发动机技术比较成熟一些，操控性能比较稳定。
方有节 圆致远
现在看品牌不看哪种类型，毕竟我们有强制报废的问题
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。涡轮增压不知何时成了一种潮流，车屁股带个“T”，逼格就瞬间提升。于是，涡轮增压还是自然吸气？成了大家买车时必须要做的选择题，但是很多车主并不明白两者的区别，为了防止大家买车时被忽悠，撩车办公室在这期就来说说涡轮增压和自然吸气究竟哪个更好？
02-24 22:34
02-23 10:54
02-24 10:31
02-24 14:46
02-24 14:46自然吸气和涡轮增压选哪个好呢？
相信大多数消费者都在纠结，我在购车的时候，到底是选择涡轮增压还是自然吸气，这是一个很严肃的问题。那么，涡轮增压or自然吸气，你会怎么选？说到这里，教授只能说按你自己的需求选择，今天我们就来说一下各自的优缺点，来帮你们理清选择的思路。
为何现今各大厂商都在重点研发涡轮增压技术？
涡轮增压的火爆大部分原因是我国汽车市场造成，首先我国的车船税对汽车的排量开始了分阶收费，以前我们还所追求的大排量自然吸气发动机，那就意味你每年都要上缴一份不菲的车船税，所以涡轮增压技术火起来是有理由的，而且今年10月1日起国家颁布排量1.6L以下车型购置随减半的优惠政策出台也会使小排量涡轮增压车型会更火爆。
自然吸气发动机优点
自然吸气的发动机比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好，而且自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微操控油门时力度的输出上，例如你一直保持油门在某一个开度不变，自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均。
涡轮增压发动机优点
涡轮增压发动机加速表现更好。这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是笼统程度，实际表现上，涡轮发动机在3000转后的“后劲”会比自然吸气发动机强，相对来说，自然吸气发动机的“后劲”即使有，来得也没那么刺激。
消费者对于涡轮增压技术常见的误区
1、有人说涡轮增压寿命短要定期更换？那是早期的事情了，现在大多数的涡轮增压配件的寿命已经做到和发动机的寿命相当，所以那些几万公里就要更换总成的说法是不正确的。
2、有人说涡轮增压保养费用太高，的确，在保养费用方面确实要注意，涡轮增压发动机内部一些细致结构与普通自然吸气发动机不同，需要采用较高品质的机油，但除了这些基本与普通的自然吸气发动机没有区别。
3、有人说买个涡轮增压发动机的车开车方面要注意更多的事情，会觉得麻烦，更有说法说涡轮增压发动机开完高速后还不能熄火？还要先怠速几分钟等温度冷却下来。现在已经没有这种说法了，技术在进步基本上现在开涡轮增压的车就像开自然吸气的车一样了，完全不用担心。
4、涡轮增压不省油，那是因为对比了同排量的发动机，我们应该选择同样的发动机功率即发动机动力相差无几车型做对比，2.0T车型对应的自然吸气车型排量必须是2.5L甚至是3.0L,这样涡轮增压车型的节油效果就明显了。
总结：自然吸气发动机比较可靠完善，涡轮增压则在各项性能指标上有优势，但教授认为，涡轮增压的技术前景比自然吸气要好。而对于我们在选择的时候，我们首先要搞清楚自己的购车需求。你是对动力有追求还是完全用来家用，教授的建议就是如果平常会经常开高速、而且对动力方面有着追求的朋友就选择涡轮增压车型吧，对于那些在市区里面使用的选个自然吸气车型足矣。
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今日搜狐热点小知识：家用车，选涡轮增压还是自然吸气小知识：家用车，选涡轮增压还是自然吸气唐波说车百家号涡轮增压，已经是汽车发展的大流，有将自然吸气淘汰之势。自从德系研发出了这玩意，似乎就不是什么善茬。如今就连一直坚守自然吸气的日系，也都“妥协”的用上了涡轮增压（全新汉兰达2.0T），当然，除了大牛（兰博基尼）一直坚守以外，但那或许已经成为了一种情怀。上到几百万，下到几万的车，都配备有涡轮增压。那么问题来了，同一款车，究竟是自然吸气好呢还是带“T”的好？呃，换个问法吧，就是家用车，是带个“T”的好呢，还是自然吸气的车型好？要知道答案，首先要了解他们之间的优缺点。========涡轮增压========&&&&优点1、排量小、动力大增压后，进气量大增，动力自然就更强，这就不难理解1.4的涡轮增压还能带动途观这样的大块头了。2、同等动力情况下油耗较低涡轮增压利用了废气能量，提高了发动机效率，自然同等动力输出的情况下能省油一些。3、车头轻巧同等排量情况下，增压发动机的体积跟重量都比较小，直接导致车头更轻，转向也更加轻巧。&&&&缺点1、购车成本高涡轮发动机制造成本高，切动力更强，故售价也更高。2、使用、维护成本高涡轮发动机对燃油的要求更高，对其它的零部件要求也高，养护成本自然也就上去了。3、寿命欠佳涡轮发动机内部零件长期处于高负荷甚至是超负荷状态工作，寿命就短了。4、动力输出难免有迟滞、突兀涡轮发动机要等涡轮全开后才能发出全力，而此时要求发动机要达到一定的转速才能起到作用，有迟滞感也在所难免了。而当涡轮全开时，动力突然暴增，难免会有些突兀。========自然吸气========1、成熟可靠自然吸气发动机已经经历100多年的历练，技术成熟；同时发动机零部件的负荷较小，比较经久耐用。2、动力输出线性调教比较成熟的自然吸气发动机，油门踩多少，动力就输出多少，比较容易控制动力的输出大小。3、购车成本低技术成熟的好处就是制造成本低，故售价也更低。同等排量的自吸版本要比增压版本低上一捷。4、使用、维护成本低自然吸气发动机通常可以使用标号较低的汽油。更重要的是，保养周期可以更长，同时对机油、火花塞的要求也更低，使得保养费用要比涡轮车型低很多。1、动力偏弱相同排量下，自然吸气发动机由于没有增压，进气量少，动力自然就弱不少。2.0L的自吸，相对于1.4的输出动力。2、油耗稍高自然吸气发动机没有充分利用废气能量，同等技术条件下，发动机效率不如涡轮增压机型。也就是说，同等排量的自然吸气车型比涡轮增压更费油。3、高原反应明显海拔越高，气压越低，自然吸气发动机的进气量也明显减少，进而导致发动机动力明显下降。于是有了答案：中小排量的自然吸气车型适合对动力要求不高，开车温柔的用户，而大排量自然吸气车型则适合钟爱自然吸气输出特性的用户。而涡轮增压则适合于那些对动力要求较高的，而且又不差钱的群体。至于，怎么选，还是得结合每个的实际情况来判定。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。唐波说车百家号最近更新：简介:汽车保养，汽车最新资讯，汽车改装作者最新文章相关文章}