关于涡轮增压和自然吸气发动机的5个疑问，看完你就明白了|界面新闻 · JMedia如今，搭载涡轮增压发动机的车越来越多，我们在马路经常可以看到汽车尾部有带&T&&的标志，这就表示这台车是涡轮增压的。时常可以听到身边的人在讨论到底是涡轮增压发动机好还是自然吸气的好。很多人以为带&T&就是好东西，这样的看法是很片面的。今天，小编就来介绍一下两种发动机。
首先，简单介绍一下两种发动机的工作原理。
自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器&&节气门（我们俗称的&油门&）&&进气歧管&&到达&汽缸&，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的（通常说是电子燃油喷射，现在最新的技术是缸内喷射了）。
自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气。而涡轮增压发动机多了一个增压装置，涡轮增压装置是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
至于两种发动机孰优孰劣，相信很多人都会有以下几个疑问：
1、谁的技术更加可靠？
说到技术可靠性，不得不提自然吸气发动机的优点：技术成熟，稳定性较高。
而涡轮增压发动机有涡轮迟滞这类型动力系统的硬伤。自然吸气的发动机比较容易做得完善，又因油品要求低、结构简单、维护简单、扭矩分布均匀、提速线性、工作温度低等，在平顺性、耐久性、稳定性、安全性上比涡轮增压发动机来得更有优势。
2、谁的燃油经济性更好？
千万不要把油耗跟排量画等号，我们要记住多大的动力输出，就需要消耗多少燃油，也不要说什么涡轮增压燃烧更充分什么的，拥有最高热效率的那些发动机都是自然吸气发动机来的。所以说涡轮增压发动机省油只是非常片面，因为只有怠速的情况下涡轮增压发动机才比同功率的自然吸气发动机省油。高速就不用说了，涡轮增压发动机普遍油耗较高。
一般来说1.8T涡轮增压动力油耗相当于普通自然吸气2.0-2.4升车型油耗。自然吸气发动机的油耗是比较稳定的，而涡轮增压发动机的油耗，则跟其工作状态、车子的实际重量、实际使用时的道路情况、驾驶环境以及驾驶方式等息息相关。涡轮增压系统工作得多，油耗就高，反之油耗就低。
3、谁的驾驶乐趣更高？
涡轮增压发动机相比普通自然吸气发动机可以在排量较小的情况下提供更大的功率和扭矩。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。所以说，涡轮跑高速比较好，马力大啊。 但另一方面，自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。
4、谁的寿命更长久？
由于涡轮工作时会给发动机带来更高的燃烧温度，所以理论上它的寿命不如自然吸气发动机更长久。有人说买个涡轮增压发动机的车开车方面要注意更多的事情，会觉得麻烦，更有说法说涡轮增压发动机开完高速后还不能熄火？还要先怠速几分钟等温度冷却下来。现在已经没有这种说法了，技术在进步基本上现在开涡轮增压的车就像开自然吸气的车一样了，完全不用担心。
5、谁的后期保养维护更实惠？
自然吸气发动机的稳定性和可靠性，基本上定时做好大小保养就足够了。但是涡轮增压发动机的保养就不是那么简单，因为加入了涡轮增压器导致发动机磨损更严重，所以大小保养所用的机油都需要更好的品质。
目前，涡轮增压是一种趋势，各大厂商都使用小排量的涡轮增压发动机代替大排量的我自然吸气发动机。随着技术的不断进步，自然吸气车型和涡轮增压车型的驾驶感受已经相差无几，其实选择两种类型的发动机真的没必要太过纠结。如果纯粹为了追求性能的话，可以选择涡轮增压发动机，它可以让你全身的血液都沸腾起来。
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相关文章您至少需输入5个字评论()涡轮增压发动机好还是自然吸气发动机好？
涡轮增压发动机好还是自然吸气发动机好？
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你好，涡轮增压发动机的优点是动力好一些，省油一些，最主要的缺点是后期维修保养太贵，发生故障的可能性高，自然吸气发动机的动力输出平稳很多，家用没问题，保养便宜，故障率低，我个人推荐15万一下车型购买自然吸气发动机，15万以上购买涡轮增压发动机，这个价格的区分也和生产厂商生产的发动机质量有关系，祝你购车愉快
还的看什么车
经济条件允许，尽量买排量越大的自吸
只提醒一点涡轮增压不一定省油，能量守恒，压入空气越多，相应要喷更多的油进去，尤其现在紧凑型SUV用小排量涡轮增压发动机，小马拉大车的都不省油。
自然吸气发动机好
涡轮增压发动机的优点是动力好一些，省油一些，最主要的缺点是后期维修保养太贵，发生故障的可能性高，自然吸气发动机的动力输出平稳很多，家用没问题，保养便宜，故障率低
亲身体会，我V6自吸3.3升大捷龙MPV，上下班百12升，同事L4增压2.0T轿车，上下班百13升，几乎相同道路距离。
回答的真心不错 过来看看 学习学习~~
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主题：大家进来聊聊吧：涡轮增压和自然吸气发动机到底哪个好？
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大家进来聊聊吧：涡轮增压和自然吸气发动机到底哪个好？
涡轮发动机和自然吸气发动机的科学看法很多日系脑残粉都说自然吸气好，涡轮增压是废柴，日系车从来不用涡轮增压，日系早就玩腻了涡轮不屑于用涡轮之类云云。显然，本田这次推出的1.5T小排量涡轮发动机给他们甩了一个响亮的耳光。现在言归正传，涡轮增压和自然吸气发动机到底哪个好？=999) this.width=1000;" class="showappimg" >[ 此帖被东二环车神在 17:13重新编辑 ]
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直到1961年美国通用汽车GM才将涡轮增压器试探性的装在其生产的雪佛兰考威尔上。20世纪70年代成为了涡轮增压器的一个转折点，装配增压发动机的保时捷911问世。但让涡轮增压技术焕发青春的非瑞典SAAB萨博公司莫属，它于1977年推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播的更广泛，但那时的涡轮增压器仅限于装配在小车的汽油发动机上面。
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增压的目的？涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。PS，我涡轮增压发动机在同等功率下，是要比相同功率的自然吸气发动机省油的。关键词是“同等功率&，而不是排量 SB喷子看好了，不是说2.0T比2.0省油，而是2.0T功率的发动机比你3.0或者3.5同等功率的发动机省油。
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=999) this.width=1000;" class="showappimg" >增压原理，4缸发动机排气（红色），拍出的气体走涡轮出去，而这个排气涡轮与进气涡轮关联。自然吸气完全是靠活塞自己抽空气，比较吃力，只有跑高速风大的时候才会”轻微增压“减少油耗。而涡轮增压就不一样了，只要发动机工作，有废气出去，就会有比NA发动机进去更多的新鲜空气。在现有的科技条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。
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=999) this.width=1000;" class="showappimg" >另外顺便谈谈 废气循环系统。我前些天拆车改空滤的时候发现一个部件不懂，问别人。我直到那时候才知道，我车的废气不是直接排出去的，而是会回收再烧一次。纳尼？！！键盘侠肯定要喷，废气怎么烧？哪个脑残工程师会把废气塞进进气管再走气缸烧一次？？
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小排量首选涡轮增压，愿意承受高油耗的大排量其实无所谓啦。
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