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关于涡轮增压和自然吸气的车上西藏高原的一些老生常谈的问题[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
这两年几次打算去一趟西藏，领略下川藏线和青藏线沿途的绚丽美景以及作为一个男人一生中必不可少的一次旅行，，可是道听途说什么带T的车车去西藏动力不行，有的说呢带T的车车刚好适合去高原，，，，头都听大了，毕竟奥迪也算不错的车了，如果为了一次旅行就把动力干掉还是不划算（咱不是土豪），也一直没有个比较权威的人来详细说说让我解惑，，，唯有拜托万能的论坛帮我解答，，谢谢
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卡宴 200…
卡宴 2007款 Cayenne 3.6
能详细说说吗？
顶！已去过，自吸的靠谱些
山多，不适合t。在一个，自吸的使用靠谱些。其他我不是专业人士，也不懂。
为什么自吸的靠谱些呢？抛开97和93油品质量不说，单说动力
没有任何事情，今年我跟同学就开带t的车去拉萨，99的都是柏油路，海拔高的山也跑不快，弯道多，要特别大的动力也没有用
想多了，面包车多的是，你说奥迪能有问题吗
面包车底盘高一点，，随便怎么开不心疼
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奥迪A6L更多相关问题& 涡轮增压车在高原连续几个月短途用车对车有危害吗？
涡轮增压车在高原连续几个月短途用车对车有危害吗？
涡轮增压车在高原连续几个月短途用车，一天就跑2公里左右，对车有危害吗？需要注意什么？保养是7500公里或者半年内保养，需要提前吗？提前多久合适？
补充1发表于
我的车保养是7500公里或者半年内，天天短途用车保养要提前吗？提前多久合适？
没影响，相反的是自然吸气在高原气候对汽车有影响。因为自然吸气的进气量是流动的空气直接进入发动机是。涡轮增压是吸入适量的气体，在涡轮中极具产生漩涡气流再进入发动机。
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没影响，相反的是自然吸气在高原气候对汽车有影响。因为自然吸气的进气量是流动的空气直接进入发动机是。涡轮增压是吸入适量的气体，在涡轮中极具产生漩涡气流再进入发动机。
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臨事而懼，好謀而成
你好，没事的放心吧，如果我的回答可以帮到你，请设为最佳答案 。非常感谢！祝你一路顺风，出入平安。
遇事谨慎戒惧
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你好，这个是没有多大的事的，放心吧， 如果我的回复对你有帮助，请设为最佳答案
我的车保养是7500公里或者半年内，天天短途用车保养要提前吗？提前多久合适？
没事的，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案！
知道怎么解决，但写不出来
听说过这个问题，但我自己没遇到过
看了这个问题，感觉自己还差的很远
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我已阅读并同意《》
上一主题：
下一主题：高原上对机动车的选择是否有特殊要求，海拔对车辆动力有哪些影响，哪种动力的车比较合适？ - 知乎314被浏览63048分享邀请回答42 条评论分享收藏感谢收起涡轮增压在高原上跑会不会特别厉害？
　　随着世界各国对于汽车排放的规定越来越严格，各大汽车厂商重新捡起了涡轮增压技术，相继推出了涡轮增压发动机的车型来改善排放。然而到了中国，很多老百姓在铺天盖地的各类汽车营销的忽悠下，把涡轮增压技术看成了一种神奇的“黑科技”。真是这样么？下面茶哥就针对几个大家对于涡轮增压的常见疑问做了简单易懂的解答。
　　涡轮增压是如何提升动力的？
　　涡轮增压全称为废气涡轮增压器，其原理跟字面一样，就是利用汽车发动机废气来驱动主动涡轮叶片，带动同轴的叶轮来对空气进行压缩后注入发动机气缸内进行燃烧。由于同体积内含有的空气更多，因此气缸内的燃烧会更加充分，从而产生更多的能量。
　　但是凡事都有两面性，由于涡轮增压器是通过废气来驱动的，在发动机低转速工况下，废气排放量不足时，涡轮增压器不但无法带来动力的提升，反而还会因为阻碍排气产生动力响应迟滞现象，这就是涡轮迟滞效应。
　　涡轮增压省油么？
　　涡轮增压器会有效提高汽车发动机的燃油利用率，但这一点上对于省油并没有多大贡献。所谓的涡轮增压发动机更省油，其实有点偷换概念的嫌疑：在最大输出功率相当的情况下，涡轮增压发动机的排量比自然吸气发动机更小，在涡轮增压器介入之前（发动机低转速时），涡轮增压发动机的油耗与同排量自然吸气发动机相当，因此相对于更大排量的自然吸气发动机省下了这部分油耗。相同排量的情况下，涡轮增压发动机油耗更高，当然换来的是更高的动力输出。
　　涡轮增压寿命低？
　　涡轮增压发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量自然吸气发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。因此，涡轮增压的最大技术难题之一其实是散热。
　　涡轮增压会漏油？
　　涡轮增压器都针对漏油有专门的设计，并在出厂前经过严格的考核。在正常的使用情况下，增压器的漏油可以忽略不计。极少量的油雾也会和增压空气一起流回气缸被燃烧掉，不会外泄。另外设计时，涡轮增压和自然吸气的发动机高温基点基本是相同的，在跑高速或高负荷的时候，他们达到的最高温度比较接近。涡轮增压器周围配有隔热装置，增压器也设计了高效的冷却装置，所以不会因高温对发动机造成隐患。
　　涡轮增压需要怠速延迟熄火么？
　　早期的涡轮增压发动机确实有这样一个讲究，目的在于在停车后让冷却系统继续运作来让涡轮增压器及发动机散热。然而现在搭载涡轮增压发动机的车型基本都有冷却系统延时关闭功能，可以让冷却系统在汽车熄火后仍然运作一段时间，直到发动机温度降下来。
　　涡轮增压的“高原反应”更严重？
　　高原地区由于空气更加稀薄，未经调教的发动机会产生类似人的高原反应，动力明显下降。在正常行驶过程中，涡轮增压发动机的这种不良反应并没自然吸气发动机来得明显。不过在起步时，涡轮增压的迟滞效应会被放大，体现出低速行驶和起步时十分“乏力”的效果。
　　之前茶哥也有分析过涡轮增压与自然吸气的优劣，两者各有千秋。写此文的目的在于为大家揭开涡轮增压那“神秘”的面纱，不会再被别人忽悠去做出并不适合自己的选择。
　　本文为车早茶原创稿件，作者刘威龙，转载请注明出处。
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