"suv涡轮增压和自然吸气哪个好"的糗事
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扫码下载糗事百科app大家说家用车是选自然吸气的好还是选涡轮增压的好？谢谢大家！
帮助推荐几款！
涡轮和自然吸气的各有优缺点，他们的区别是：
从动力上看，涡轮增压车型好一些。
从皮实耐用角度看，自然吸气车型好些。
从油耗上看，增压车型省点油。
从保养费用看，自然吸气费用低些。
从购车价位看，自然吸气车型便宜些。
综合考虑，虽然增压车型省油，但由于保养费和购车价位高，还是购买自然吸气车型经济些。在动力上自然吸气车型虽然差些，但也能够满足家用。我感觉家用轿车，还是自然吸气的好些。
如果有米 ，涡轮增压的好
涡轮增压动力大，但操作不好的话容易积碳，不知道你想要什么价位的车，我个人推荐大众的车
家用当然是选自然吸气了，涡轮增压...看您的米充足情况吧，我只是回答家用车该如何选。
涡轮增压虽然动力强 比如1.8T动力相当于2.4自然吸气，但是油耗相较1.8自然吸气高一些，最重要一点，涡轮增压后期保养成本、修理成本相较自然吸气要高的多，这点如果家用的话，是不太值当的
本人汽车维修高级技师二级，维修二十年，在这里发表几句。家用买车买自然吸气多点电喷好。玩车涡轮增压好些，自然吸气技术成熟，发动机声音静，维修保养费低，对燃油品质要求不高，耐用一些。而涡轮增压缸内直喷噪音大，维修保养费高，发动机积碳增多，相对自然吸气更不耐用些，对燃油品质要求高。如有疑问或具体详情可加QQ
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请输入举报理由，不超过50个字发动机涡轮增压好还是自然吸气好？_开车技巧-驾驶员考试>&>正文这下问题来了，发动机究竟是涡轮增压好，还是自然吸气好呢？虽然涡轮增压发动机已经成为现在汽车发展的大流，但仍然有不少车主认为涡轮增压发动机有点“矫情”，对工作环境和维修保养要求苛刻。而自然吸气经过漫长的历史沉淀发展的更加完善，技术更加可靠。这下问题来了，发动机究竟是涡轮增压好，还是自然吸气好呢？自然吸气与涡轮增压发动机究竟孰优孰劣的争论一直是个热点，其实这场战争不一定要分胜负，因为自然吸气和涡轮增压势均力敌，各自都有着独特的魅力。涡轮增压升功率占优发动机的工作原理是：空气和燃料混合物在气缸内经过燃烧爆炸之后，产生动力从而推进汽车前进。涡轮增压发动机的两侧滑轮叶片连接进气口和排气口，在引擎运作的状况下，利用排出的废气推动排气涡轮叶片，从而带动进气涡轮叶片吸收更多的空气，达到增压的效果，提升了动力输出的一个档次。而如果是自然吸气，气缸内的气压始终小于一个气压，肯定没有涡轮增压发动机那么顺畅和干脆。涡轮增压难逃“迟滞”硬伤涡轮发动机有涡轮迟滞和油门响应不合拍的硬伤。具体表现为，你把脚放油门上，快速上下动，短时间内是没有反映的，这种感觉就好像是油门踏板和发动机短时间分开了一样。而且涡轮的迟滞是由其天性决定的，很难改变。对比之下，自然吸气的发动机比较容易做得完善，技术可靠性略胜。自然吸气发动机保养接地气涡轮发动机比较娇贵，对机油的品质，工作的环境，车辆的保养都有着特殊的要求。比如说涡轮发动机刚启动时需要预热，否则会损坏增压器油封；还要定时清洁空气滤清器，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，会导致涡轮增压器提早报废。由此不难看出自然吸气的发动机坚强多了，好保养好维护不闹心。自然吸气发动机工作方式更适合家用车涡轮增压发动机长途行车的温度会很高，停车前必须让涡轮继续工作几分钟，否则会很容易烧毁中轴。对自然吸气的发动机来说，进气温度不会影响引擎的工作，动力输出比较平顺，不会因转速的变化而猛加速，因此更为家用车偏爱。无论是增压发动机还是自然吸气发动机，都各自带着“主角光环”，所以你也不必因为涡轮增压是当今潮流就随大流，还是要看自己的具体情况。
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【SUV】越野车是自然吸气的好还是涡轮增压的好收藏
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自然吸气，输出的动力扭矩更线性平稳，便于控制，而涡轮增压爆发力太强不好控制
汽油车建议选择：自然吸气发动机、机械增压发动机！不要买涡轮增压发动机！柴油车建议选择：高压共轨发动机！如果想买增压发动机！要选择机械增压发动机！不要买涡轮增压发动机！
带T的是h6，不能越野。目前市场上百分之八十的都是城市suv，你不能称之为越野车。越野车不可能是蜗轮增压的。无论好丑。
涡轮增压太娇气，根本就不适合越野。越野还是自然吸气的多
从根本来讲，吸气的比涡轮的省油吧，而且涡轮的保养也贵，而且不经常爬山的，如果你买30W往上的，那我说这些也白说了！！
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纯越野车是不可能带涡轮增压的，因为越野都是低速的，涡轮增压发动机在低速时涡轮不能启动，比自吸差太多了，牧马人，兰酷都是自吸的
硬派越野都是自然吸气，因为硬派越野车都要在低转速下产生高扭矩，涡轮的不行
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道理不解释
顶楼上。看清楚了，楼主的标题是越野哦，越野就是大排量自吸
首先，SUV是多功能乘用车，不是越野车，你如果是要追求越野的，请别买SUV！其次，SUV只是具有越野性能，具体越野能力因车而异！最后，越野性能好坏，不光与发动机有关系，还与车身承载方式和动力总成系统有关。自然吸气发动机一般是比涡轮增压发动机输出平缓，但是遇到调校优异的变速箱配涡轮发动机，动力输出也可以很平缓的。关于油耗，自吸发动机确实比同排量的涡轮发动机省油，但是涡轮发动机的动力输出上限接近同排量自吸发动机的1.5-1.8倍，这个能比？我又想起那天在贴吧水过的经验，那是我逝去的青春……对不起，您两次发表间隔太少，请不要灌水！
涡轮增压后期保养比较贵
今天路过一户人家的卫生间.那户人家的卫生间好像煤气泄漏了.看到一个女的裸着身体双手撑着窗.后面还有个男的扶着她在往外推.时不时还给那女的做人工呼吸.情况十分危急.我捡起路边的砖板就砸过去.把窗户砸开让空气进去.然后深藏功与名的走了.那男的为了感谢我连裤子都不穿的在背后追我,我猜他是想亲自向我道谢的吧,于是一向做好事不留名的我跑得更快了.
涡轮增压省油，自然吸气保养便宜……
还是大排量自吸
越野车在于多数行走非铺路上！多数形式用自吸或者机械增压以便低扭不足提供输出！涡轮基于发动机废气吹动叶子扇带动增压机来提高动力输出！以为介入前后相差甚大所以越野车很少用涡轮增压！而那些市场走在山路（非城市那些路）是不建议采用甚至不采用涡轮增压，就算用都是采用发动机传轴带动增压机的机械增压！还有个问题！因为涡轮增压是持续高温工作相对于机械增压有一点相对！高速相对多的时保持涡轮工作更容易保持状态所以城市SUV采用就是这个理由！带t就不一定是涡轮增压！
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在高原地区行车，还是建议采用涡轮增压发动机。
牛车网网友 问：在高原地区，涡轮增压和自然吸气发动机哪个更好？牛车网网友 答：要回答这个问题，首先需要了解两种发动机的工作原理，先用最简单的方式介绍两种发动机的原理。自然吸气技术，即不通过任何增压器的情况下，单纯依靠大气压将空气压入气缸内，通过节气门达到歧管最后送进气缸，从而与汽油混合燃烧产生动力。而涡轮增压技术是利用汽车产生废气的能量来促进增压器，增压器在转动之后开始加大进入气缸的空气流量，从而将更多的空气压入气缸，汽油燃烧更为充分，产生动力支配汽车的行驶。用最简单的话总结两个技术原理，应该不难看出，自然吸气更多的需要利用大气压来获取燃烧所需要的空气，因此受外界气压的影响更大，在空气稀薄的高原地区，涡轮增压的表现就会好于自然吸气，当然，这个是在同样的其他条件下的结论。这里还会有一个问题，高原对于发动机的影响到底有多大呢？“有关专家”曾经给出过数据：温度每上升2.5度，发动机功率下降1%；海拔每上升300米，发动机功率下降1%，温度和海拔是自然进气发动机最主要的外界影响因素。我们做一个粗略的计算，青藏高原和海平面相差大概4000米，按照每300米下降1%，算下来汽车在西藏的发动机功率会下降到0.99^13，大概是87%，而涡轮增压虽然也会有影响，但是在功率方面的影响程度较小，两者最起码相差10%的功率了。当然涡轮增压发动机虽然受高原影响小一些，但这并不代表没有影响，至少达不到原有的最高输出是肯定的。涡轮增压也不是能持续给发动机恒定的进气压力，它的进气压力跟涡轮工作转速有关，也是在线性变化的，因此才会有涡轮迟滞现象的发生。要注意的是，涡轮增压车在高原上的“乏力感”可能没自然吸气车那么明显，但低速时的涡轮迟滞导致的乏力现象，到了高原可能会更加明显，使得涡轮增压车在高原上起步低速行驶更加困难。因此在高原地区行车，还是建议采用涡轮增压发动机。
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