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首推1.6L旗舰版车型 荣威RX3购车手册2、配置分析3、谁更值得买?
如今，汽车厂商在同一级别市场布局两款车型的动作屡见不鲜。一方面它们是想继续细分产品定位，另一方面也是为了拉低价格区间，给消费者更多的选择余地。今天跟大家分析的这款车型是于2017广州车展前夕上市的荣威RX3，与荣威RX5同为紧凑型SUV的它究竟有哪些特点，哪款车型又值得作为消费者的您购买呢?文中我们将这些悬念一一揭晓。
荣威RX3 指导售价
售价（万元）
1.6L 手动进取版
1.6L 手动旗舰版
1.6L 手动互联网智享版
1.6L CVT旗舰版
1.6L CVT互联网智享版
18T 自动互联网智享版
18T 自动互联网智尊版
● 静态回顾
广州车展前夕，荣威全新紧凑型SUV&&荣威RX3正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为8.98-13.58万元。在分析具体车型配置之前，我们首先先对荣威RX3这款产品进行简单了解。
这台荣威RX3造型设计的很像缩小版荣威RX5，这也主要得益于荣威RX5与荣威i6等车采用&律动设计&理念大受好评的缘故，荣威当然会将比较成功的理念贯彻到底。相比荣威RX5，荣威RX3的车身尺寸长宽高与轴距全面缩减，但这反而使得荣威RX3视觉上看起来更紧凑精致，属于耐看类型。
荣威RX3提供六种车身颜色供消费者选择，上面的GIF图已经对应进行展示，可以进行参考。轮圈方面，除最低配的1.6L手动进取版之外(配备16英寸铝合金轮圈，目前无样式图参考)，其余车型均标配17英寸双色双五辐轮圈，匹配尺寸为215/50
R17的玛吉斯BRAVO HP轮胎，主打静音，单价450元/条左右。
内饰设计风格有别于荣威RX5，中央多媒体系统显示屏采用横置设计，触控屏尺寸为8英寸(除低配车型外)，内置功能因车型配置而异，内饰配色则是提供了年轻的魔力红、居家的舒雅米以及传统的睿影黑三种配色风格供消费者选择。用料方面，有别于荣威RX5，中控台顶部面板为硬质材质，但中央位置覆盖仿皮材质的设计则与荣威RX5一致。所以从内饰质感来说，荣威RX3视觉上看起来不错，但实际摸起来确实还有提升空间。
至于乘坐空间方面的表现，身高180cm的体验者将前排座椅调节至最低位置，头部空间四指左右，而相同体验者来到后排，腿部一拳四指空间，头部则基本没有空间，在入门级紧凑型SUV中表现一般，尤其是后排头部空间相较于同为紧凑型SUV的荣威RX5明显小一些，对于高个子家庭使用来说，不太友善。
荣威RX3提供1.6L+5MT、1.6L+CVT以及1.3T+6AT三种动力组合供消费者选择，其中1.6L自然吸气发动机为四缸机，最大输出功率125马力/6000rpm，峰值扭矩158牛&米/45001.3T涡轮增压发动机为三缸机，最大输出功率163马力/5200rpm，峰值扭矩230牛&米/rpm。
之前我们同事针对1.6L与1.3T车型均进行了试驾，其中1.6L+CVT车型动力输出线性、易控制，起步虽不轻盈，但也不慵懒，属于比较典型的小排量自然吸气车型的表现，CVT变速箱运行起来十分平顺。而1.3T+6AT车型动力储备充足，发动机转速攀升迅速，拥有很好的动力响应，来自爱信的6AT变速箱换挡迅速。悬架方面，荣威RX3在处理路面细碎振动时，干净、利落的行事风格颇有些德系车的感觉，并且有着不错的&韧性&，感官上能够带来一定的高级感。遇到起伏较大的情况也没有&抛离感&，整体舒适性令人满意。
【责任编辑：赵帅 】
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年轻人10万元要买辆车 这几款性价比最高！
来源：查违章&&时间： 09:19&&编辑：王立银&&
&&& 年轻消费者一直是厂家争取的对象，尤其在10万元这个价格区间，国产车和合资车竞争非常的激烈，粥多僧也多，这个级别的霸主别克英朗的月销量能达到30000多台，那么是不是别的车型就不值得购买呢？我们分别来看看启辰D60、吉利帝豪GL、荣威360、雪佛兰科沃兹是否能挑战别克英朗。&&& 启辰D60&&& 新车指导价：6.98-11.18万&&& 优惠幅度：无&&& 启辰D60的外观非常漂亮，官方称之为“风雕美学造型”，点阵式中网配合镀铬装饰的前大灯，整体给人一种硬朗的感受，在翼子板和后轮眉位置有稍稍的凸起的曲面，就像四条腿上健美的肌肉。启辰D60的轴距为2700mm属于主流水平。&&& 内饰造型也是走的年轻前卫的风格，采用了不对称式设计，内饰除红黑配色之外，还有黑白配色，视觉上跟人一种运动小清新感。启辰D60最大的特点就是可以通过手机端的“启辰云控App”来绑定车载系统，检测油量、查询车况、远程寻车、车辆设防等功能。&&& 启辰D60的发动机是来自日产的1.6L自然吸气发动机，最大功率126匹马力，最大输出扭矩154牛米，匹配5速手动和CVT自动变速箱。这款发动机功率输出并不是很亮眼，仅仅满足家用，最大的优势就是油耗低，百公里油耗在6.5升左右。&&& 吉利帝豪GL&&& 新车指导价：7.88-11.38万&&& 优惠幅度：1000元&&& 帝豪GL自主创新性非常的高，在外观造型上终于找到了属于吉利的语言。回纹式中网搭配车尾部的小扰流板和腰线相呼应，使整个车身看起来非常协调，这在同级别中属于高颜值的代表。&&& 帝豪GL的内饰简约而富有质感，中控台和仪表板都是软质材料，并覆盖了部分仿皮革材质，而同价位的合资品牌车型用的都是硬塑料。吉利GL的主动安全配置也很高，除了最低配车型都配置了ESP车身稳定系统和胎压监测系统。&&& 帝豪GL有两款发动机1.3T涡轮增压发动机（129马力）和1.8升自然吸气发动机（133马力），分别都可以配置6挡手动或6挡双离合变速箱。这款6挡双离合变速箱调教还是比较平顺的，没有明显的顿挫感，只有在静止启动的时候会有很小的抖动，需要你仔细去体会。&&& 荣威360&&& 新车指导价：7.59-12.99万&&& 优惠幅度：8000元&&& 荣威360整体造型比较简洁，采用了倒梯形的镀铬中网，前大灯采用了远近光分体式设计，中高配车型具有日间行车灯。全系没有无钥匙进入和一键启动功能，这一点对于懒人来说有些不方便。&&& 整个内饰也是比较简洁的，说好听了就是很清爽，说不好听就是比较简陋。仪表盘看起来有些科技感，使用蓝色做为主色调，配有两块单色液晶屏。除了旗舰版车型，其它款都是手动空调，但是全系都配备了花粉过滤的空调滤芯。&&& 荣威360搭载1.5升自然吸气发动机（116马力）的车型匹配5挡手动或4挡手自一体变速箱，搭载1.4升涡轮增压发动机（156马力）的车型匹配7挡双离合变速箱，并且全系标配胎压监测功能，这一点还是比较实在的。&&& 雪佛兰科沃兹&&& 新车指导价：7.99-10.99万&&& 优惠幅度：15000元&&& 科沃兹是雪佛兰一款入门家用轿车，而且专门为中国市场打造，它与别克英朗同平台打造，定位比英朗更低一些。科沃兹的外形设计风格很年轻，不会给人一种用力过猛的感受，看久了也不会觉得过时。&&& 科沃兹的内饰跟外观一样都是年轻运动风格，线条造型丰富，中控台使用彩色装饰，和其它车型比起来要时尚很多。有一点值得说一下，就是后排座椅不能放倒，而且手动挡车型没用ESC车身稳定系统，这个配置只有自动挡车型才有。&&& 科沃兹全系为1.5升自然吸气发动机（113马力）匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，这套动力组合在老款别克英朗上面得到充分的验证，动力刚刚够用，而且非常的省油，开起来操控感也还不错，有一定的行驶品质。&&& 别克英朗&&& 新车指导价：10.99-15.09万&&& 优惠幅度：20000元&&& 新款别克英朗采用了飞翼式中网，相比老款的直瀑式中网，哪个更好看这个还是看个人喜好。LED前大灯内集成了日间行车灯，并支持自动大灯开启和高度可调功能，而尾灯比较细长显得很秀气。&&& 英朗的方向盘采用了真皮包裹，握感非常好；内饰板和仪表板虽然都是硬塑料，但是视觉上的豪华感是这几款车型中最好的。7英寸的中控液晶屏支持手机映射功能还是挺实用的。英朗的后排空间刚好够用，并不是十分的宽敞，座椅也偏硬一些，而且也没有中央头枕。&&& 别克英朗全系共6款车型，其中4款车型搭载1.0T三缸发动机(125马力)匹配6挡手动或6挡双离合变速箱，另外2款搭载1.3T三缸发动机(163马力)匹配6挡手自一体变速箱。这套动力总成优势在油耗方面，而抖动控制的也比较出色，比宝马要强。&&& 总结：综合对比下来，别克英朗依然是非常值得购买的车型，销量说明了很多东西，最让人诟病的三缸发动机，别克英朗控制的也非常不错，这个需要你去实际去试驾。如果你对三缸机实在是讨厌，那么作为兄弟车型的雪佛兰科沃兹也是不错的选择，记住一定要买自动挡车型，千万别买手动挡车型。
发表我的评论年轻潮流是标配 试驾荣威RX3 1.6L/1.3T
当下火爆的SUV市场，引得所有汽车厂商都想来分一杯羹。上至超跑品牌不务正业、下至亲民国产刻苦钻研。似乎在一时间，各种尺寸、不同定位的SUV就如同雨后春笋般冒了出来。今天我们实拍的这款车型，是上汽()继RX5获得良好的市场反响后趁热打铁的又一力作——荣威RX3。定位紧凑型SUV的荣威RX3是否如同宣传所说的“入门即豪华”，现在就随着镜头慢慢看来……荣威RX3的外观设计沿袭了上汽全新的设计理念“律动设计”，整车姿态挺拔、型面饱满。因与荣威RX5在设计理念上一脉相承，所以大家应该对这样的外观并不陌生。展翼格栅是荣威汽车最显著的标志，并且通过格栅与大灯一体化设计，完成悬浮式的整体构成，在观感上更加富有冲击力。前大灯在造型上有一丝飘逸的感觉，在内部灯光排布上，双灯带作为格栅的延伸十分巧妙，周围排布的日间行车灯更是锦上添花。车身侧面线条运用也紧扣主题，车头弧度饱满，腰线向下倾斜延伸生出一种“俯冲感”。轮胎配备了玛吉斯BRAVO HP系列轮胎，规格为215/50 R17，轮毂是17英寸双五辐双色镂空式铝合金轮毂。车尾造型还是那个标志性的贯穿式镀铬条，尾灯的连接和前大灯的连接相呼应。尾灯组的整体轮廓和荣威RX5相似，不过其内部构造却有不同，灵感来自“电吉他”，充满年轻活力，进一步提升了辨识度。外观小结：荣威RX3的外观设计采用了广受赞誉的“律动设计”，无论是整体风格的把控，还是对细节部分的雕琢，都做到了对中心思想的全面贯彻。你在看到它的时候有那种似曾相识的感觉，却又能处处发现新的惊喜，这也许就是荣威的设计师想要达到的效果吧。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 说起内饰，荣威目前运用的全新家族式设计风格是经受住了市场考验的，所以以此为基础，又添加了新的年轻化元素，让它在这个级别的车型中有了自己的核心竞争力。整体风格简约动感、明快，线条（、、）
舒展。中控屏幕采用了一块八英寸的高清触控屏，荣威在其中内置了全球最领先的互联网汽车智能系统“斑马智行”，无缝连接用户的日常生活，可实现远程操控、精微语音交互、支付宝、智能硬件接入等“黑科技”。此外，该系统还能不断升级，常用常新，持续为消费者带来新价值、新体验。荣威RX3还配备了电子手刹、自动驻车以及陡坡缓降功能，并提供了ECO节能驾驶模式。方向盘为三辐多功能并带有镀铬装饰，且采用了Nappa真皮包裹，手感不错。多功能按钮集合了日常驾驶中所需要的操作场景。仪表盘是传统的机械式仪表，中间嵌了一块3.5英寸行车信息显示屏，这里显示的内容非常全面，涵盖了日常行驶过程中所需的信息。内饰小结：荣威RX3的内饰整体看来稳中有升，包括智能系统“斑马智行”升级、个性化的细长空调口、氛围灯的加入以及诸多细节的完善，都让这台车有更多的资本在市场中搏杀，收获更多的赞誉。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 这次我们一口气试驾了荣威RX3 1.6L和1.3T两款车型，1.6L车型匹配的是CVT变速箱，而1.3T车型则为6速手自一体变速箱。1.6L车型1.6L发动机与之匹配的是CVT变速箱，最大功率125马力，峰值扭矩为158牛•米，相比1.3T发动机分别降低了38马力以及72牛•米。1.6L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，看起来在技术上没有什么亮点，但以家用的标准来看真是再合适不过了，它结构简单，没有什么复杂的技术，而且保养便宜，平顺性出色。D挡下起步既不会出现“窜”的情况，也不会赖着不动半天没有反映。实际动力输出完全根据你的油门踏板深度而定，提速过程还是十分线性的。这个级别的车型，简单、好上手就是最重要的，荣威RX3这方面做得就很好。与发动机匹配的CVT变速箱，相比普通AT，CVT变速箱在节油能力和平顺性有着天生的优势。在一般路况，动力系统的工作和一般的CVT车型无异，换挡平顺，动力线性，日常驾驶时转速不超过2000rpm，这时的再加上方向盘、油门踏板都比较轻，所以给人的感觉就是非常舒服，日常代步使用非常合适。高速巡航时荣威RX3的油耗能够达到4.5L/100km，变速箱始终将转速维持在最经济的范围。方向盘在低速时没有完全丧失路感，回馈力度也合适。中间位置虚位不大，车头也能在第一时间做出反应，只是遇到大角度转向的时候还是会觉得指向性有些模糊。底盘的调校是整车很出彩的地方，对于路上的小坑洼，这套悬架的过滤能力还是比较到位的。在处理一些长波振动的路面时，悬架能较好的拉住车身，整体感觉这车下盘很扎实。噪音控制方面做的相当不错，3000rpm以下时，车内乘客基本听不到发动机噪音，即便是在速度较高的情况下，车内乘客仍然可以用正常的音量交谈，只有转速超过3000rpm发动机的噪音才会比较明显的传到车内。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 1.3T车型下面咱们来聊聊荣威RX3的1.3T车型，这台涡轮增压发动机是上汽和通用联合开发的产物，同时被应用在别克GL6车型上。动力参数方面，1.3T发动机最大功率为120千瓦（163马力），峰值扭矩为230牛•米。与发动机匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。驾驶这台1.3T车型起步时与1.6L车型没有太大区别，可以轻松的完成起步、提速等动作。油门易于掌握，不会太敏感，但也不会让人觉得拖沓，第一印象很好。在中低车速下，1.3T发动机的扭矩输出非常充沛，深踩油门踏板，小惯量涡轮增压器会很乐于收到你的指令。在0-60km/h区间的加速表现非常有力。在需要超车时，速度提升至120km/h或更高，只要深踩油门，能很明显的感觉后续还是有动力输出，不过相比60km/h提升自100km/h时，动力的传输没有那么直接和快速了。6速自动变速箱的日常表现真是比双离合舒适省心太多，除了保证平顺性之外，它的换挡逻辑也相当不错，更偏平顺和舒适。时速在100km/h以下区间，转速基本维持在2000rpm左右，120km/h时转速为2500rpm左右，变速箱的标定逻辑更倾向于燃油经济性。在D挡直接切换到S挡可以直接降低一个挡位，深踩油门可以连降3挡来拉高转速，扭矩爆发感还是很强的。总的来说，荣威RX3这套1.3T与6AT的组合，可以给打很高的分数，充沛的动力让其拥有出色的加速表现，与变速箱的默契程度都有着非常不错的表现。动力上，1.6L车型的表现能够满足正常使用需求。至于1.3T的车型在中低时速区间的优势明显，在应对日常的城市代步工况时，动力还是优于1.6L车型的表现。如果您爱驾驶，对于在乎动力表现且价格不太敏感的消费者来说，1.3T车型是个不错的选择。如果要选个经济实惠型的，那么我更加推荐1.6L排量的车型。总结：荣威最近这两年在互联网汽车上的先行者姿态是有目共睹的，这次推出的紧凑型SUV荣威RX3正是完成市场布局之路上的又一关键之作，将满足这个最大细分市场对互联网汽车的强烈渴求。正如之前所说的那样，它为这一级别的需求群体打开了新世界的大门，相信未来智能出行一定会成为市场热门话题，特别是年轻人将拥有更加先进的出行工具为他们的智能生活添砖加瓦。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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责任编辑：junfu
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
颜色：(共9款颜色)
110.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
10.38万10.38万
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400-转12345
400-转12345
指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
400-转12345售全国
10.38万10.30万
400-转12345&售全国
10.38万&10.30万
16.90万10.30万
16.90万10.30万
16.90万10.30万
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：8.98-13.58万
本地报价：暂无报价
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厂商：上汽集团-荣威
排量：1.3T|1.6T
变速器：AT|CVT无级变速箱|MT
颜色： (共0款颜色)
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