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11:57:47 | 来自
日本车为什么不用涡轮增压
我看还是日本人实在靠谱，其实大众的涡轮增压是日本造的，为什么日本车不用
引用 suteng222
11:57:47 发表于 主楼 的内容：
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12:01:22 | 来自
大众被小日本黑了
引用 棒哥-04 12:01:22 发表于 1楼 的内容：
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12:13:34 | 来自
11:57:47 发表在 我看还是日本人实在靠谱，其实大众的涡轮增压是日本造的，为什么日本车不用因为欧洲很多环保标准都变态，所以需要用涡轮糊弄
引用 日杂来看神车笑话
12:13:34 发表于 2楼 的内容：
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所属：爱车：
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性能车上还是有的。去日本就知道了，他们的政策偏向于小排量，而且日本满大街都是小车，北斗星那种的。
引用 Dr_骏驰
12:19:35 发表于 3楼 的内容：
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12:20:54 | 来自
本楼已被管理员删除
引用 lqaimm1
12:20:54 发表于 4楼 的内容：
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所属：爱车：
参与汽车之家论坛内部测试的网友，在测试中找出隐存的问题，为正式上线的时候，能保证无问题，无BUG。
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12:30:33 | 来自
因为欧盟政府对欧洲的车辆排放限制越来越严，使用涡轮才能有效的应对相关政策。德系车用涡轮是为了守住家门口的市场。日系车的主战场是东南亚和北美，这两个区域目前没有严格的排放政策，所以日系车就采用技术成熟且稳定自然吸气。主要还是根据市场行情来定的。就像德系车在北美一样有大排量的自吸车型。而中国市场的规范和标准比较落后，也没有太严格的政府导向，所以就是各自吹各自的，德系推涡轮，日系推自吸，谁吆喝声音大谁就有理。
灯！等灯！等灯！
引用 MetalMrT
12:30:33 发表于 5楼 的内容：
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日本不是不用涡轮增压，用了太猛了，随便秒大众几条街
引用 awfijat
12:38:21 发表于 6楼 的内容：
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12:39:23 | 来自
本楼已被管理员删除
引用 lqaimm1
12:39:23 发表于 7楼 的内容：
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大众的自动变速箱，T发动机都不行，问题多多，问问用过车的人都知道，大众就是为了迎合老百姓不的心里，高出一些貌似高大上的东西，真要省油，只能用新能源，或者电动汽车
引用 wm_qz
12:45:00 发表于 8楼 的内容：
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12:46:07 | 来自
涡轮好骗钱
引用 qfmyct
12:46:07 发表于 9楼 的内容：
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涡轮是落后的东西 日本美国都不屑 只有欧洲的落后变态法规才催生了小排涡轮
引用 不乖打Ppp
12:46:25 发表于 10楼 的内容：
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好像日系最近准备推几款带涡轮的车了，具体的你自己去查。
引用 刀锋-04 12:48:57 发表于 11楼 的内容：
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不是因为涡轮不好，而是小日本是按发动机功率来征税的，不是按排量。而我们以及很多欧美国家都是按排量来征税。现在小日本的车都有涡轮增压的，例如英菲尼迪、斯巴鲁。楼主不要乱说
引用 medicuyo
12:50:50 发表于 12楼 的内容：
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13:08:04 | 来自
12:50:50 发表在 不是因为涡轮不好，而是小日本是按发动机功率来征税的，不是按排量。而我们以及很多欧美国家都是按排量来征税。现在小日本的车都有涡轮增压的，例如英菲尼迪、斯巴鲁。楼主不要乱说在中国的合资日本品牌车为什么没有用
引用 suteng222
13:08:04 发表于 13楼 的内容：
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13:16:00 | 来自
11:57:47 发表在 我看还是日本人实在靠谱，其实大众的涡轮增压是日本造的，为什么日本车不用发动机很快氧化，然后烧机油，然后顿挫。
引用 无来无去-04 13:16:00 发表于 14楼 的内容：
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13:19:46 | 来自
神车党说日本没技术。。。
引用 y平淡
13:19:46 发表于 15楼 的内容：
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日系以质量稳定，经济实用造车，涡轮制造成本高，后期养护费用也高，质量还不如自吸的大改款凯美瑞要上涡轮了，骐达也有1.6T，换代锐志貌似也要用涡轮，凭丰田的技术和实力，应该不会差，拭目以待
引用 kommi
13:30:11 发表于 16楼 的内容：
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12:45:00 发表在
大众的自动变速箱，T发动机都不行，问题多多，问问用过车的人都知道，大众就是为了迎合老百姓不的心里，高出一些貌似高大上的东西，真要省油，只能用新能源，或者电动汽车
明年 日系的涡轮马上就大批量上市了，凯美瑞2.T 235P马力，到时候质量如何马上就可以对比了，谁的质量控制好完全可以次果果的比较。
引用 伊沙路亚
13:31:06 发表于 17楼 的内容：
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13:39:58 | 来自
gtr。不也用来
引用 大众_帕萨特
13:39:58 发表于 18楼 的内容：
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12:13:34 发表在
因为欧洲很多环保标准都变态，所以需要用涡轮糊弄
确实是因为环保标准，而且日系和德系面对市场不一样，所以主推的也不一样。
13:42:34 发表于 19楼 的内容：
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13:46:12 | 来自
13:39:58 发表在 gtr。不也用来跑车你见过自然吸气的？造车理念都不一样。
引用 XX你全家的OO
13:46:12 发表于 20楼 的内容：
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日系车和德系车作为中国马路上跑得最多的车型。大家都知道，日系车多数采用的自然吸气发动机，而德系车采用的多数是涡轮增压发动机。而且事实却是，德系车的涡轮增压是日本人发明的。那么，为什么日本人自己生产的东西，自己不用呢？其实涡轮增压器最先是应用在赛车、跑车上的，这些车由于发动机排量受限制，而涡轮增压器的应用就能提供更大的功率。那么，在家用车上，涡轮增压的作用大吗？日系车为什么不用呢？日本人发明了涡轮增压，为什么自己不用，而是德系车在用呢？以某涡轮增压发动机车型为例，发动机在1000马力时的状态，发动机仍可正常工作。据调查，此时发动机的温度高达1600℃左右，远远高于自然吸气发动机。专家表示，普通涡轮发动机通常在启动后，温度很快就能上升至600℃；要是应用了AVG技术的，温度就会更高，甚至达到1000℃。涡轮增压虽然能提升动力，但在工作时发动机的温度过多，发动机处就如一款烧红的铁，要是有燃油泄漏的话，不仅容易引起自燃，甚至会引起爆炸。这也是很多使用涡轮增压发动机车型容易自燃的原因之一。涡轮增压作为日本人发明的一大骄傲之作，但其却不用。相反，日系车凭借传统、质量可靠的自然吸气发动机，同样受到中国消费者的青睐。总结：在家用车的选择上，不管是自然吸气发动机，还是涡轮增压发动机，都有其自身的优势，准车主还得依据自身的情况选择。那么，你觉得家用车是自然吸气发动机好？还是涡轮增压发动机好呢？
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