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请教下。我的天龙DCI375前四后八，后桥怎么老打齿。
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我的天龙DCI375前四后八，后桥怎么老打齿。。还有发热。。。
我的配置是DCI375发动机。陕齿16速变速器。。。后桥是东风453桥。。。也就是10吨桥。。希望高手解答。。有什么办法吗？？
我准备要求东风公司退车。。。几百公里就打齿。。。现在已经换了无数套了。。。
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你打电话给经销商啊
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我记得你当初是为了追求速度而选择的435的10吨桥吧。从你的情况来看是你当初的选择出了问题，在兼顾速度的同时忘记了后桥的承受能力。卡车的配置是一个综合的载体，是有相互作用的。
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菜鸟一个，不懂。不过楼主的行车报告我看过
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本帖最后由 欲速则不达 于
18:39 编辑
【原帖由于 18:03发表在顶楼】
我的天龙DCI375前四后八，后桥怎么老打齿。。还有发热。。。
我的配置是DCI375发动机。陕齿16速变速器。。。后桥是东风453桥。。。也就是10吨桥。。希望高手解答。。有什么办法吗？？
我准备要求东风公司退车。。。 ...
从楼主的几个帖子综合的看，还是配置不符合您的整体运输形态导致车辆损坏的。如果想彻底解决的话，建议选用13吨级485左右的单减桥，速比在4.11-4.44比较合适。目前这个车的总轴重也不过34吨，其实如果楼主只拉15吨货，车速在95左右跑，问题应该不大。但是目前的总重从您以前的帖子上看已经有超过车辆总轴重的一倍，那么对于10吨级3.909的桥而言，主减速器的负荷率太高，很容易出现麻点继而形成疲劳断裂或者打齿的现象，建议楼主和东风公司协调掏点钱更换桥速比以及采用可承载的桥。
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453桥配DCI375发动机,能不打吗,快换桥吧.
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居住地河南 洛阳
退车那是不可能的
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居住地云南 红河
象我这样的车。。我们这里有100多台。。现在准备和湖北那边谈。。如果谈不了就把全部的车开去把路堵了。。爆光这件事情。。。或者找法律途径。。。。我们准备1台车拿出1万来跟他们打官司。。
可是我们的车后桥上是写着13吨桥的。。。是他们欺骗消费者。。
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退车那是不可能的
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生产商真不负责任·····················
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请教下。我的天龙DCI375前四后八，后桥怎么老打齿。
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唉!也别心痛了,加点钱换个大一点的桥就没事了
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想办法换460的桥吧！
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退车[img]/bbs/images/smilies/mad.gif[/img]。。。。。。。。。。
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好车啊，年后就买了
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前面是一头蛮牛，435的小桥怎么吃得消拧啊？
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居住地重庆 永川
大哥& &你DCI375的陪个453桥& & 那经得起摧残吗& & 以前我那前四后四的也是& &240的玉柴 配了个153的桥& &&&半年换一副盆角齿
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居住地其它
【原帖由于 19:18发表在23楼】
只能同情楼主了！
技术上齐哥和楼上的说得很不错；
我和楼主老乡，对楼主的用车习惯当然是略知一二的，曲江到重庆拉25t蔬菜曲江的天龙们只要16小时，到广州20小时，红钢到昆钢钢材375的 6×4双驱13m板90t朝上！然后 ...
这位大哥说的不错啊，运输时间越来越短！运价越来越烂！！完全是杀鸡取卵！！！
看在老乡的份上顶你一下吧！
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【原帖由于 18:03发表在顶楼】
我的天龙DCI375前四后八，后桥怎么老打齿。。还有发热。。。
我的配置是DCI375发动机。陕齿16速变速器。。。后桥是东风453桥。。。也就是10吨桥。。希望高手解答。。有什么办法吗？？
我准备要求东风公司退车。。。 ...
先是同情一下楼主，天了DCI雷诺发动机绝对是好发动机，好车。
您的配置应该是重载型的，但是不是超重载型的。您的配置适合全程高速，拉货在35吨以内，高速行驶。赶时间的车子。
如果你用这个配置在云南多山地区，爬山就不好用了。您拉货超过40吨，遇到上坡起步，或者上坡踩了刹车再提速就很容易出现打齿的问题了。 不能怪车子不好，只能说您车子没有选好，没有遇到好的经销商，或者您没有把你的实际情况完全告诉经销商导致你没有选择对车。
您的车子配置如下：DCI375发动机，法士特16JS168TA变速箱，435后桥速比3.909。
高速发动机，高速变速箱，超车档。高速小速比后桥。
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居住地湖北 十堰
【原帖由于 18:03发表在顶楼】
我的天龙DCI375前四后八，后桥怎么老打齿。。还有发热。。。
我的配置是DCI375发动机。陕齿16速变速器。。。后桥是东风453桥。。。也就是10吨桥。。希望高手解答。。有什么办法吗？？
我准备要求东风公司退车。。。 ...
楼主您好。我还想多说几句。
首先你选择东风天龙雷诺机是非常正确的，应该这个车子在云南销量很好，保有率也是第一。
您选择雷诺375发动机是完全正确的，因为你有那么多货要拉，必须要有这么大的马力，而雷诺发动机是目前国产车里最省油，最够劲的发动机。
法士特16JS168TA变速箱也很正确，16JS168TA，1680的扭矩配备雷诺375匹马力的动力可以应对云南所有的山坡，速比均匀，高速也有速度。
唯一就是您的后桥，东风德纳435后桥，速比3.9。高速准重载后桥，双后桥承载能在应该是35吨以内。
您的大马力发动机加大扭矩变速箱配备小速比后桥会出现，如果遇到上坡起步，或者上坡刹车提速档位不合理就容易出现后桥打齿现象。
您的后桥打齿的原因应该是驾驶员操作还有有桥小速比所造成的。
通过你之前所说的情况建议您和经销商协商，双方共同承担责任跟换东风德纳460速比4.875后桥。具体承担责任要看您当时购车的时候是因为您提供信息不足还是经销商误导所造成的了。
在此推荐各位云南车友们一款车子，相信比您现在的车子要好用。因为我对云南具体情况了解不是很多，所以我就是推荐一下，具体订车还是需要购车人根据自己的车辆使用情况定夺。
推荐车型配置如下：DFL1310AX13A-K50T-211
东风天龙驾驶室，雷诺375发动机，法士特16JS168TA变速箱，双7吨前桥，双13吨东风德纳460后桥，速比4.875，全车1100-R20轮胎。& &可以选气囊座椅。& && &建议购车价330000。气囊座椅加800。
此车适合超载，爬山，中短途运输。&&如果有超载60吨以上车友建议选择轮减桥。
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门外汉，学习中.........！
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