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东风商用车
东风商用车 东风新天龙 D901重卡 350马力 8×4 载货车
东风商用车
福田戴姆勒
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南京依维柯
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东风日产柴
重汽HOWO轻卡
重汽成都王牌
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厂商指导价：
T13B-001/401
东风商用车
最大总质量
货箱长度(mm)
货箱宽度(mm)
货箱高度(mm)
发动机参数
发动机型号
发动机形式
输出功率(kw)
扭距(N·m)
最大功率转速(rpm)
最大扭距转速(rpm)
变速箱参数
头挡速比:12.1
倒挡档位数
最高挡速比:超速档0.78
驾驶室参数
D901 天龙 高顶驾驶室
油箱/气罐材质
油箱/气罐容量(L)
T13B-005/405
前桥允许载荷(T)
后桥允许载荷(T)
11/09/2009
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东风商用车 东风新天龙 D901重卡 350马力 8×4 载货车：热门关键字：
东风天龙牵引车
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&&产品名称：东风新天龙牵引车_东风新天龙雷诺350马力6X4牵引车
&&产品型号：DFL4251A9
&&产品价格：面议或者电话联系
电话： 手机：189
联系人：程经理&&&&&&&&&& 地址：湖北省十堰市人民南路18号
东风新天龙牵引车_东风新天龙雷诺350马力6X4牵引车
东风新天龙牵引车底盘介绍：6×4驱动,D310平头高顶双卧驾驶室(H 标配,东风dCi350-30发动机(无带发动机制动),电控系统为EDC7,轴距mm,车架前宽940mm,后宽860mm,电加热冷起动装置,全铝580L主燃油箱,电子油门踏板及开关,消声器排气口向外(侧吹),Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿12档12JSD160TA变速箱,头档速比12.10,最高档为超速档,5T前桥,13T单级减速双后桥(东风460)，主减速比4.11无轮间差速锁,车架纵梁断面300×90×(8+5)mm,钢板弹簧片数3/4,ZF整体式动力转向器,315/80R22.5子午胎,手动调整臂,有ABS,全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压机械翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,装空调,有巡航系统,无侧裙板,一段式后挡泥板。加装90#牵引销鞍座,工作台
该款牵引车属轻量化化车型，适用于高速公路及长距离货物运输，整车自重在8.2吨，全车配备真空钢丝胎，及全铝燃油箱、储气筒等，动力强劲，环保节能，是大型物流公司用车的理想车型。
十堰达嘉汽车销售有限公司秉承;“关怀每一个人，关爱每一部车”的企业宗旨，欢迎社会各界朋友前来咨询洽谈业务，我们提倡国库提车、满意后付款。并为客户提供一条龙（临牌、保险）手续办理及全国各地的车辆代送业务。使客户在达嘉买车感到、舒心、放心。您的满意使我们达嘉人的荣誉。
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参考价：面议
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从内到外全面升级
东风新天龙全面解析
日 11:02:36&&&&来源：商车网
&新天龙&秉承一贯优良品质，经过5年的技术改进与优化升级后在2011年11月隆重上市！经过充分市场调研进行研发设计改进，东风新天龙通过60余项技术升级，使车辆在D310平台的基础上取得了超越性的突破，以满足更多客户切实需求。
●&&新天龙全面升级&从内到外追求高端
对于新车来讲，大家都会比较关注与其老款车对比不同。新天龙对其驾驶室外观有多处细节的改变，与老天龙相比，外观显得霸气了很多；发动机也采用了东风dCi11-30系列发动机。
驾驶室外观升级
&顶部增加东风商用车标牌，提升品牌，避免脑门呆板；
&新造型遮阳罩，体现造型的流畅；
&面罩格栅改型：格栅的造型更粗犷厚重，保证进气面积，同时格栅开口细密，防止砂石撞击水箱；
&改善前扰流板外形单薄，形状不流畅；
&保险杠格栅改型：体现力量感，改善保险杠拖钩使用不方便，避免保险杠在分块上太零碎。
动力升级&搭载节油冠军dCi11发动机
东风dCi11-30发动机（350PS、385PS）:
&世界级电控共轨技术；
&11L黄金排量，低转速、大扭矩；
&发动机性能优化（动力升级）；
&最低-40度低温启动，适应各种恶劣气候。
&提升功率：340PS&350PS，提升2.7%，375PS&385PS，提升2.9%；
&提升最大扭矩：1500N.m&1600N.m,提升6.7%；1600N.m&1800N.m，提升12.5%。
车型介绍&配置
推荐应用领域：集装箱/厢式中长途高速运输、杂货/配货运输等，车货总重不大于55吨。
●&&品质可靠性提高&让驾驶员获得更安全驾驶
一辆车驾驶的安全性对于驾驶员来说最为重要，就更为重要了。新天龙在一些细节出做了更为细致的品质提升，为驾驶员的驾驶又加了一层保护罩。
可靠性提升
1.车门玻璃电动升降机。采用13Nm合资品牌电机替代D310的9Nm电机，提高电机的电器性能和安全系数。（可靠性提高20%）
2.空气压力传感器。（1）更换绝压芯片及电路处理芯片；（2）更改电源保护电路。（可靠性提高50%）
3.油量传感器。（1）采用&6爪卡紧&结构传感器总成；（2）采用集成式油量传感器。（可靠性提高50%）
4.机油压力传感器。更换为森萨塔进口机油压力传感器。（可靠性提高50%）
5.车速里程表传感器。采用非接触霍尔式传感器。（可靠性提高50%）
6.空气干燥器。系统设计改进，增加阀体铸造浸胶工艺检测，提高制动管路清洁度等。（可靠性提高50%）
7.制动阀类。保证活塞拧紧力矩，增加滤网结构，采用耐高压密封材料等措施，已通过100万次10个气压的台架试验。（可靠性提高50%）
安全性升级
&制动压力由8bar提升到10bar，减缓刹车时气压下降速度，缩短制动距离和反应时间，提高系统稳定性（储能提高24%，制动力提高12%）；
&采用快插接头，提高系统气密性；
&盘式制动器的应用，缩短制动反应时间31%以上；
&提高散热性能，降低爆胎风险(部分车型选装）。
挂车转向灯负载采用自适应的闪光单元控制，即挂车转向灯可适应灯泡负载，又可适应LED灯负载，同时增加有短路保护、过载保护功能。 1
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