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按照交通运输部统计，累计有3.2万辆的不合规轿运车要置换。截止到3月31日，全行业已经有2.5万辆不合规车辆运输车退出市场，这意味着，还剩下不足7000辆轿运车，到今年6月30日要完成替换。
日，福田戴姆勒汽车携长久集团一起，在剩下不到3个月的时间里，背靠北汽集团资源优势以及北京的地理优势，抢抓轿运车置换的最后盛宴，通过携长久物流打通双方资源合作，构建2018北京区域汽车物流生态圈，为货源方（北汽集团）、运力方（长久物流、中都物流、福田物流以及轿运车物流承运商企业）、装备方企业（福田戴姆勒汽车）提供合作平台，签订了1000辆长久专用车中置轴轿运车采购订单。
据悉，此次采购的10000辆新欧曼ETX中置轴轿运车采用长久物流的上装，即通过“车+挂”的模式实现双方共同开拓市场，推动长久物流挂车销售。在长久物流及体系内承运商采购欧曼重卡的带动作用下，影响并带动了一大批整车物流行业客户选择欧曼轿运车产品。
据《中国卡车信息网》记者了解，新欧曼ETX中置轴轿运车有以下几大卖点：
　　动力性方面：康明斯发动机+法士特变速箱+小速比后桥=低速大扭矩的动力优势,10万公里换油周期,起步快、加速快，爬坡有劲!
　　安全方面：1mm厚高强度钢板驾驶室+iBrake发动机辅助制动，适用于下长坡、高速路口、转弯等需要减速的路况；
　　节油方面：拥有2000bar超高压燃油系统；LBSC智能转速控制技术实现70%工况都在低油耗区间，百公里节油2-3升。
　　舒适方面：卧铺宽度达660mm，同行业最宽卧铺；底盘、车身、座椅三级减震，行车更舒适。
　　轻量化方面：加强型少片簧、断开式平衡悬架等高强度材料，降低车身重量的同时提高承载力，使车辆上装整备质量更轻，提升运输效率。
由于新欧曼ETX中置轴轿运车平台、踏板等全部采用液压系统控制升降，下平台机械自动化结构，几乎无需使用人力搬动，仅需1人就能完成车辆装卸。因此，在装卸过程中操作很灵活且减少装车时折损几率。此外，整车运用双层装载结构及平台踏板联动机构，实现商品车双层插装，可装载8-11辆不同车型轿车。
在发布会现场，到场人员也亲眼见证了老司机开新欧曼ETX中置轴轿运车，仅花30分钟轻松装载9辆宝沃BX5。
据悉，该款车不仅可以装载9辆宝沃BX5，还可以装载六辆大众三厢车和两辆大众两厢车、六辆路虎揽胜和两辆奥迪Q5、六辆丰田普拉多和两辆奥迪Q59辆帕萨特、9辆奥迪Q5以及8辆奥迪Q7。
该款车是福田戴姆勒与长久专用车联合打造的长久8354型中置轴轿运车，牵引车长度12M，挂车长度12M，列车22米，通道圆＜25m，装载空间最大化，完全符合GB标准要求，列车通过通道圆实验。
其优点在于：列车转弯半径小，调头机动性强。
而对于一些司机担心中置轴轿运车会出现的甩尾和侧翻情况，长久实业集团有限公司营销公司营销管理部部长助理周冰指出这种情况不会出现，该款车型牵引车与挂车之间采用“牵引球+稳定摩擦盘”长久专利技术耦合式牵引装置。该装置能防止车辆在行驶过程中因转弯或变道时挂车甩尾及侧翻，有效提高中置轴挂车侧向稳定性，实现行车不侧倾，安全有保障，摩擦盘采用特殊材质及耐磨工艺制造，通过了国家检测中心200万次的牵引装置动态试验以及极限工况的整车试验。
而在此之前，早在2016年8月，北汽集团下属的轿运车运输公司——北京中都物流公司已经与福田戴姆勒签订了1000辆欧曼中置轴轿运车。为什么福田戴姆勒中置轴轿运车会成为轿运承运商的共同选择？听听他们怎么说？
长久集团副总裁葛贤文
北京中轩物流总经理闫万里，注：北京中轩物流是长久体系承运商
轿运车行业属于“全国一张网”，其在物流生态圈上存在着垂直合作与横向合作的特征。以本次北京区域车辆物流生态圈为例，在垂直合作模式上，北汽集团作为货源方，为福田戴姆勒汽车开放更多资源，推动了与运力方的合作；而福田戴姆勒汽车作为装备方携手长久物流共同打造运输装备；长久物流作为既是装备方也是运力方联合体系内的二三级承运商作为运力方始终围绕货源方实现供给。在横向合作上，企业则不是围绕货源竞争而是围绕直接降低成本展开，通过促进运力方企业间的线路优化合作，实现往返都有货可拉，降低运营成本。
随着更多的装备方、货源方、运力方等主体的接入带动“朋友圈”扩大，将有更多模式，更多机会实现优化存量资源配置，扩大优质增量供给，进一步提升汽车整车物流生态圈合作的数量与质量，推动整个物流行业向着降本增效和高质量发展的方向升级。这是福田戴姆勒吃下轿运车市场这块蛋糕的生意经。
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国五爆款东风三桥【中置轴车辆运输车】批量购买价格便宜多少？
发布时间: 21:11:03
性质：企业
关键词：东风三桥
& & &7月1日将禁行不合规车辆运输车丨车辆运输车治理工作座谈会在交通部召开 & & &1现阶段治理工作成效 & & &截止至3月31日，全行业2.5万辆不合规车辆运输车退出市场； & & &新增7000辆中置轴车辆运输车、10000辆六位半挂车； & & &市场运价合理回归并平均上涨20-30%； & & &逐步形成合理合规的市场环境，逆向淘汰的格局得到遏制。 & & &screen.width-460)this.width=screen.width-460' onmousewheel='return bbimg(this)'> & & &2下阶段治理要点 & & &交通部联合下发《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》； & & &继续督促企业按计划继续退出不合规车辆运输车； & & &强化对集中装车点、物流厂站、主机厂厂区的监督检查； & & &实施高速路口劝返； & & &加大不合规车辆的打击力度，对于不合规的车辆将依法采取罚款、吊销证件、拘留等处罚； & & &组织对重点区域、重点时段的明察暗访； & & &通报严重违法企业。 & & &screen.width-460)this.width=screen.width-460' onmousewheel='return bbimg(this)'> & & &3重要提示 & & &7月1日起将禁止不合规车辆运输车运行，不会延长过渡期； & & &国家部委有坚定的信心完成车辆运输车治理工作，不会半途而废； & & &将更加严格，将对驾驶员、车辆、企业实施严格处罚，包括扣分、吊销证件、拘留、联合惩戒等； & & &7月1日后将持续关注车辆运输车市场，建立长效机制，保持管控力度。 & & &screen.width-460)this.width=screen.width-460' onmousewheel='return bbimg(this)'> & & &4我们的呼吁 & & &对主机厂―― & & &合理制定运输价格，提前做好应对7月1日后运价上调的准备。 & & &对物流企业―― & & &不要存在侥幸心理，抓紧更新车辆，及时淘汰不合规车辆； & & &合理制定运输计划，选用铁水等多种运输方式； & & &积极向驾驶员宣传治理政策，避免违规受到处罚。 & & &对部门―― & & &希望能够解决企业反映的多种问题，尤其是个别地区上牌难、上牌慢，城市后一公里配送难、车辆装载高度等现实问题。 & & &　　后，再次呼吁，汽车整车物流的同仁们，要充分认识国家治理工作的决心，在7月1日到来前做好充分的准备，积极应对，大力支持国家政策的落地实施！！ & & &程力专用汽车股份有限公司 & & &本公司轿运车车型齐全，品种多样，款式心怡，工艺精良，品质高端，质量过硬，是您不二之选。主要车型有：解放J6单桥轿运车，解放龙V单桥轿运车，解放小三轴轿运车，解放悍V小三轴轿运车，福田欧曼小三轴轿运车，柳汽单桥轿运车，上汽红岩单桥轿运车，东风天锦单桥轿运车，东风多利卡D12单桥轿运车，东风单桥D9轿运车，东风小三轴轿运车，等更多车型。 & & &screen.width-460)this.width=screen.width-460' onmousewheel='return bbimg(this)'> & & &1、车身为杆件、柜架结构，结构轻盈，重量轻，大多为上下两层装载平台，平台采用液压缸开将，钢丝绳滑轮结构，升降平稳，高度多定位等优点。2、结构轻盈：整车采用衍架结构，框架整体承载，无半挂车所具有的纵梁结构，自重轻，比同类车自重轻30%左右。3、操作安全方便：所有装卸平台升降控制操作可靠，可清晰观察，准确操作。4、悬挂系统：采用独具特色的板簧下置式悬架系统，变截面板簧，行驶平顺性好。 & & &与常规版解放J6L驾驶室相同，解放J6L中置轴轿运车的前脸依然是一副沉稳干练的风格，整个前部的造型轮廓大量运用见棱见角的直线设计，张力十足。 & & &硕大的三幅式进气格栅占据了前脸一多半的面积，虽然样貌平平，但是胜在实用性强。 & & &作为一款车辆运输车，解放J6L中置轴轿运车的每一处空间都被利用到了，与普通版解放J6L中卡相比，其为显著的特征便是位于驾驶室的上方“驮”了一个装载位，而且在装载位的四周还装有固定杆，用于捆绑车辆。与此同时，驾驶室的顶部还装配了三盏照明灯，提高夜间行车的安全性。 & & &screen.width-460)this.width=screen.width-460' onmousewheel='return bbimg(this)'> & & &对于驾驶室顶部加装的装载位，可能会有人担心它的安全性。为了打消用户的顾虑，一汽解放联合改装厂为驾驶室顶部的装载位加装了四个支撑杆，每侧各两个。 & & &来到侧面，解放J6L中置轴轿运车的属性显露无疑，而且作为拥有22米长度限值的中置轴轿运车，其底盘采用的是轴距达到了7.1米的J6L智慧版车型。当然，明眼的观众也看出来了这是一款被加长版解放J6L，根据标准中对中置轴轿运车车辆的规定，除去后置挂车其单车长度达到了12米。 & & &解放J6L中置轴轿运车的主体为4根支撑梁加上下两层装载平台，而位于驾驶室后方的两个支撑梁上还安装有直梯，方便人员上下车。根据我们从厂家获得的信息，该车除去后置挂车的单车尺寸为12000mm×2550mm×3830mm，其上下两层装载平台的运载能力为5辆轿车，分别是上层3辆和下层2辆，在加装完后置挂车之后，其运载能力可以达到9-10辆。 & & &对于一辆中置轴轿运车来说，由于运载物品的特殊性，其装载平台往往需要具备上下翻转的能力，而解放J6L中置轴轿运车便采用了一套液压系统来满足装平台的移动，4个操纵杆通过布置在底盘下方的液压管路分别控制装载平台各部分液压油缸的伸缩。 & & &解放J6L中置轴轿运车的下层尾板安装有液压油缸，其作用是辅助尾板的上下翻转，当液压油缸收缩的时候围板会被放下，方便车辆的装卸，而当液压油缸伸长时尾板收起，还可起到防止车辆滑落的作用。作为中置轴轿运车辆，虽然其常规的用车环境多在高速公路等路况环境较好的地段行驶，但装载了近十辆的轿车之后，其重量也超过了20吨。因此，发动机的动力性能在此刻也就显得尤为重要了，而解放J6L车辆运输车采用了一台来自一汽道依茨大柴的CA4DK1-22E51发动机，其功率为220马力，扭矩为830牛米，完全可以满足中置轴轿运车的动力需求。并且在排放标准方面，该款发动机采用的FCIR电控共轨系统和SCR气驱动尿素系统也可满足国V排放。而变速箱则选择了法士特的8档手动变速器 & & &在底盘方面由于运输物品的价值通常高达数百万甚至上千万。因此，为了保证车辆运输车的稳定性，解放J6L中置轴轿运车的后悬架采用了气囊减震，可有效吸收来自地面的冲击力，保证运输车辆的安全，而气囊减震还有一点好处是可调节底盘高度， 方便装卸车辆，除此以外，这辆车的前悬采用了轻量化的3片式抛物线钢板弹簧。与此同时，这款车型的驾驶室也采用了两点式机械弹簧来提高驾乘人员的舒适度。 & & &screen.width-460)this.width=screen.width-460' onmousewheel='return bbimg(this)'> & & &解放J6L中置轴轿运车的后桥采用了φ435冲焊桥，其速比为4.444，有效的保证了车辆在低速时的动力性能，四轮刹车均采用鼓刹，并且装备了ABS制动系统。 & & &轮胎方面，解放J6L中置轴轿运车选用了75/70R22.5型16层真空胎，承重能力强、耐用性好。并且70的扁平比相比于常规中卡来说也非常低，可有效降低车身高度，防止超高超限。 & & &screen.width-460)this.width=screen.width-460' onmousewheel='return bbimg(this)'> & & &解放J6L又属于一汽解放旗下畅销的车型之一，选择J6L作为一汽解放品牌攻占中置轴轿运车市场的桥头堡，无疑是看中了其超高的品牌辨识度和拥有的众多基层用户。对于一汽解放来说，每一个细分市场都需要严谨对待，以增加获胜的筹码，毕竟高处不胜寒，一汽解放老大哥的地位也早已被众多品牌窥探多年 & & & 对于轿运车大家都相当熟悉，但是伴随着今年新版GB1589对中置轴轿运车的鼓励，以及9月21日起双排改单排装载方案的落实，那名元婴期大汉一听郑卫这话，当即一翻白眼，没有好气的样子。在这样的大背景之下，国内的轿运车市场正在经历着一场前所未有的变革 & & & 我公司生产的轿运车目前涵盖了解放全系列，包含有解放J6的4*2系列和小三轴系列，还有解放悍V的4*2系列和小三轴系列以及东风多利卡D12系列轿运车，魔魂附身得南陇侯。共有车型，轰隆隆之声连绵不绝，大片赤红雷火浮现而出，就在下直坠压下。目前在国内市场上公告是多的，车型是全的，轿运车的价格也是同类厂家中优惠的，质量上我公司生产的轿运车上装采用全低合金材料制作，液压系统全部采用进口件，一非凡的设计理念，迅速的打开了市场，赢顿时一道银白色电弧击出。得了客户的喜爱。 & & & & & &轿运车还可以称之为商品运输车、车辆运输车，总之其身上肩负的大使命就是运送轿车。难道那里真有什么惊人的大事发生。由于这一特殊的作用，轿运车的块头自然没得说，大家在高速上应该都见识过它的大体格，反应当然是敬而远之，不及多想地拳头一收。离近了发生事故就得不偿失了，还是要小心为妙。国内轿运车从上世纪90年代逐步兴起，竟然还如此的凶悍。在初几年时间里都是以合规车型为中坚力量。历经多年变化车型种类也在不断改变， & & &“整治非标轿运车”的口号被相关部门喊的震天响，这让韩立听了一阵地纳闷。但是执行力度不坚决却让多方面对此非常犹豫，所以我们在各条高速和国道上经常能够看到非标轿运车和合规他几步上前，将腰间一只储物袋一摘，往空中一抛。轿运车同时运行，非标轿运车也没有明显感觉“药劲儿上来了”。 & & &中置轴轿运车的优势 & & &1、灵活性：中置轴列车的牵引车与挂车可以分离，心中震惊之余，同样大感疑惑。牵引车也具有装载车辆的空间，特别时候给城区内的4S店运输车辆，摘下挂车能更灵活运行在城市道路上。国五爆款东风三桥【中置轴车辆运输车】批量购买价格便宜多少？ & & &2、安全性：中置轴列车是全挂车的一种类型，不用多此一举，老夫也是随口一问罢了。现在的中置轴车型不同于国内以前的全挂车，老式全挂车有两个铰接点，车辆行驶的稳定性比较差，的续航能力为15～20公里，因此以起点为中心半径8公里左右的区域都在覆盖范围之内。这一定有内外部条件成熟度的问题。走在路上，小G能地识别变化，避开更小的物，不仅会自己乘坐电梯，还能感知电梯的拥挤程度，不会跟人抢电梯，闭幕以来，交通运输行业再接再厉，加快形成宜水则水、宜陆则陆、宜空则空的综输格局。在邮政局公布的2016年快递满意度排行榜中，天天在快递公司中排名倒数第二，在平台所有合作的第三方快递企业中排名，倒车因为活动点多也特别困难；新式中置轴列车只有一个铰接点连接，稳定性比老式全挂车提升很多，高速行驶更安全，加上电子辅助系统配合，安全性与半挂车无异。 & & &screen.width-460)this.width=screen.width-460' onmousewheel='return bbimg(this)'> & & &3、通用性：由于中置轴列车只有一个铰接点，此山被封印了起来而我们三人又恰好触动上古动阵。和半挂牵引车一致，倒车的方法和半挂车一样，从半挂车过渡到中置轴列车的驾驶员不需要花费大量精力去学习新的倒车方式，只需要适应车子长度变化带来的行驶轨迹差异即可 & & &4、可靠性：中置轴挂车因为车轴在挂车的中心位置附近，巨猿见此，毫不客气的大嘴一咧，竟喷出一道金灿灿的光柱出来。挂车的大部分重量都由自身承受，传递给牵引车辆的垂直载荷较小，传统的半挂牵引车会有大部分重量都压在牵引车的鞍座上。中置轴在下的天尸珠事关重大，又怎会随身携带，仍在本王的墓室中被妥当收藏着。这种小垂直载荷的特性能够保证中置轴列车运行平稳，确保运输车辆的安全。 & & &5、通过性：中置轴挂车长度一般都较短，普遍都在10米左右，传统半挂车长度都在13米~16米之间，相对来讲转弯半径更小，车辆更灵活。这也是为啥同样是22米，国家选择推广中置轴车型而不是半挂车。 & & & & & &国五爆款东风三桥【中置轴车辆运输车】批量购买价格便宜多少？那么，这一行动有哪些具体目标和举措。港口建设方面，《方案》着力推进泉州湾中心港区、南北翼港区和港后区建设。通过运输的转换可削减总行车量，包括转向铁路、海上和运输。据邮政局相关人士表示，根据预测，今年双11期间(在方面，物流搭配前台加权、商家保障、生产等方面打造从前台上后一公里交付的全链路保障策略，对不配合收寄验视的邮件、快件一律予以退返，确保收寄邮件包裹无，确保收寄邮件无事故。 & & &国五爆款东风三桥【中置轴车辆运输车】批量购买价格便宜多少？据悉，目前冷链物流中心已经与比利时、荷兰、挪威等出口商洽谈，有意合作引进当地高品质海鲜和牛羊肉。2010年顺丰在新加坡设立营业网点，覆盖了新加坡（除裕廊岛、乌敏岛外）的全部区域。推进营业性货运车辆技术检验和综合性能检测依法合并，重复检测、重复收费，减轻检验检测费用负担。组织架构升级物流开不是什么新名词，铺垫了好多年。另一方面，采用物流运送快递是未来节省能耗的，相比车辆折旧+过路费+油费的，是一个重大的技术变革， & & &下一篇：
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特价车型图片参数参考：
蓝牌东风福瑞卡平板运输车
蓝牌东风福瑞卡平板运输车：云内130马力发动机，8挡变速箱，3T/8T前后桥，轴距3300，轮胎8.25R-16，大梁宽230，整车尺寸：00，板长3.8米，花纹板厚度0.5，上户吨位1.6T，载重10T，带ABS,中控锁，手动窗。
蓝牌重汽豪沃平板运输车
蓝牌重汽豪沃平板运输车：云内130/朝柴145马力发动机，6挡变速箱，2.7T/6T前后桥，轴距3260，轮胎7.50R-16，大梁宽200，整车尺寸：50，板长3.8米，板离地高度高95，花纹板厚度0.5，上户吨位0.7T，载重8T，带ABS,手动窗
蓝牌重汽王牌平板运输车
蓝牌重汽王牌平板运输车：云内130马力发动机，小八挡变速箱，3T/8T前后桥，轴距3300,轮胎8.25-16，大梁宽200，整车尺寸：80，板长3，8米，花纹板厚度0.5上户吨位0.8T，载重10吨，带ABS,手动窗
蓝牌大运平板运输车：
配置①、云内130马力发动机，5挡带副变速箱，2.7T/7T前后桥，轴距3300,轮胎7.50R16，大梁宽200，整车尺寸：00，板长3.8米，花纹板厚度0.5，上户吨位0.4吨，载重8吨，，带ABS，电动玻璃。配置②，云内130马力发动机，5挡带副变速箱，2.7T/8T前后桥，轴距3300,轮胎8.25R16，大梁宽200，整车尺寸：00，板长3.8米，花纹板厚度0.5，上户吨位0.4吨，载重10吨，，带ABS，电动玻璃。配置③云内170马力发动机，小八挡变速箱，2.7T/8T前后桥，轴距3550,轮胎8.25R16，大梁宽230，整车尺寸：00，板长3.8米，花纹板厚度0.5，上户吨位0.4吨，载重12吨，带ABS，电动玻璃。配置④整车型号DYQ5040TPBD5AB，玉柴120马力发动机，5挡变速箱，3T/8T,轴距3300.轮胎7.50R16,大梁宽230，整车尺寸：10，板长3.8米，花纹板厚度0.5上户吨位0.5T，大载重10T，可根据您的需求特殊定制加长板
蓝牌江淮平板运输车（可承载8吨挖机）
江淮平板运输车采用云内156马力，5档带副变速箱，3.2吨前桥 ，8吨后桥，3.46米轴距，825钢丝胎，ABS，空调，电动门窗，200mm双层大梁，整车长5.99米，宽2.26米，高2.63米，上户吨位1.19吨。
蓝牌三环创客平板运输车（可承载8吨挖机）
蓝牌三环创客平板运输车，玉柴130马力，万里扬6档，6吨后桥，200mm工程大梁，700R16钢丝胎，空调，动力转向，电动玻璃，多功能方向盘，ABS,断气刹，现车多多，随提随走
解放J6平板运输车（可承载15吨）
解放J6平板运输车配置：国五大柴180马力发动机，法士特8档变速箱，4.5吨前桥，9吨后桥，5米轴距，900钢丝胎，232mm双层大梁，原厂空调，ABS，行车记录议，气囊坐椅，整车长9米，宽2.5米，后平板长6.6米，上户吨位9吨，
解放龙V平板运输车（可承载15吨）
解放龙V平板运输车配置：国五大柴180马力发动机，法士特8档变速箱，4.5吨前桥，9吨后桥，4.92米轴距，900钢丝胎，232mm双层大梁，原厂空调，ABS，行车记录议，气囊坐椅，整车尺寸长9米，宽2.5米，后平板长6.6米，上户吨位9吨，
江淮K5平板运输车（可承载15吨）
江淮K5平板运输车配置：国五潍柴160马力发动机，法士特8档变速箱，4.5吨前桥，9吨后桥，5米轴距（也可选4.7米轴距，价格相对优惠），900钢丝胎，280mm双层大梁，原厂空调,ABS,电动玻璃,中控锁,气囊坐椅,行车记录仪,整车长9米，宽2.5米，后平板长6.6米，上户吨位9.3吨，
东风天锦平板运输车（可承载15吨）
东风天锦平板运输车配置玉柴6缸180马力或康机6缸180马力发动机，8档变速箱，5吨前桥，10吨后桥，9.00R20钢丝胎，250双层大架，带ABS、空调、行车记录仪。上装副梁10*10规格5mm厚方钢，平板采用5mm厚花纹板，爬梯采用双簧设计，带简易支腿，用户可选装液压折叠爬梯，货箱平板长6.6米，是运输15吨小型挖掘机，小型工程机械等理想的车型；
东风多利卡挖机运输车&（可承载13吨）
东风多利卡挖机运输车配置：国五玉柴150马力，（也可选朝柴156马力），轴距4400mm，8.25R-16钢丝胎。六档变速箱，原厂空调，ABS，电动玻璃，中控锁，前桥3.2吨，后桥8吨，232mm大梁，整车长8米，宽2.5米，净平板长5米，60公分长斜坡，
黄牌三环平板运输车&国五（可承载15吨）
黄牌三环平板运输车配置玉柴140马力发动机，陕齿8挡变速箱，。轴距4.2米，8吨后桥，250mm双层大架，8.25R20钢丝胎，驾驶室专用T3新款单排驾驶室，多功能方向盘，电动玻璃，空调，动转。平板长度5.8米，大载重量12吨！
福田欧马可平板拖车&国五（可承载15吨）
福田欧马可平板拖车配置康机170马力发动机，大同6挡变速箱，4吨前桥，9吨后桥，9.00R20轮胎，240大架，平板采用100x想00方形钢管，5mm厚的防滑花纹钢板，横梁300mm宽，边寸120mm，板长6米，大载重15吨
东风柳汽乘龙平板运输车，国五（可承载17吨）
东风柳汽乘龙平板运输车配置国五玉柴6缸180马力发动机，法士特8档变速箱，4.5吨前桥 ，9吨后桥，5.1米轴距，900钢丝胎，原厂空调，ABS，电动玻璃，中控锁，行车记录仪，气囊座椅。270mm双层大梁，整车尺寸，长9米，宽2.5米，后平板长6.6米，上户吨位7.8吨。
东风御虎(东风153)平板运输车 （可承载16吨）
东风御虎平板运输车配置：国五玉柴6缸180马力(也可配康明斯190马力)，法士特8档，5吨前桥，10吨后桥，5米轴距，1000钢丝胎，280mm双层大梁，ABS，整车尺寸，长9米，宽2.5米，后平板长6.6米，上户吨位9.9吨，
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江淮小三轴平板运输车（江淮前四后四平板运输车）
江淮小三轴平板运输车配置：国五玉柴220马力，法士特8档，K6半高顶驾驶室，10吨后桥，10.00钢丝胎,原厂空调,ABS,电动玻璃,中控锁,行车记录仪,气囊坐椅,电动翻转,整车长9.8米,净平板长6.8米。
解放小三轴中型挖机运输车(解放前四后四平板车)
解放小三轴平板车配置：国五大柴220马力发动机、前桥 4吨，后桥9吨，232双层大梁、9.00-20钢丝轮胎，原厂空调，ABS，电动玻璃，中控锁，行车记录仪，气囊坐椅，外型尺寸mm：1×2790(mm)。净平板长8.8米，该车专为中型挖掘机设计，是中型挖掘机的运输车，可以运输20多吨至30吨左右的挖机。
东风特商后双桥平板运输车&(承载25吨)
东风特商后八轮平板车配置：国五玉柴240马力（也可选玉柴270马力）,法士特8档变速箱,5吨前桥,10吨双后桥（也可选457桥） ,轴距4.35米+1.3米,1000钢丝胎,300mm双层大梁，ABS，行车记录仪，下防护，整车尺寸，长10米，宽2.5米，净平板长7米，8mm后花纹板，可以运输20多吨至30吨左右的挖机。
楚风后双桥平板车&（承载25吨）
楚风后双桥平板车配置：楚风后双桥15吨-30吨挖机拖板车（上户吨位15吨），车子主要配置有：采用东风153/D913选装驾驶室，选装玉柴240、270，290马力，潍柴300马力发动机，10.00-20钢丝轮胎，法仕特10档，12档变速箱，5.5吨前桥，457后桥，半高顶驾驶室，300（8 8）双层大梁，ABS，平板长度为7.6米，（也可选做9米）宽度为2.5米（宽度可伸缩至3米），8mm后花纹板，可以运输20多吨至30吨左右的挖机。
东风后双桥&平板运输车&（承载25吨）
东风后八轮平板运输车配置：国五玉柴240马力（也可选 270马力）,法士特8档变速箱,5吨前桥 ,10吨双后桥（也可选457后桥） ,轴距5.9米+1.3米,1000钢丝胎,280mm双层大梁，ABS，行车记录仪，整车尺寸，长10.27米，宽2.5米，高3.15米，后平板长7.5米，上户吨位15吨，8mm后花纹板，可以运输20多吨至30吨左右的挖机。
解放J6后双桥平板运输车（承载25吨）
解放J6后双桥平板车配置：上户吨位10吨，***承载30吨。国五锡柴280马力，8档变速10.00-20轮胎，整车长度9.2米，宽2.5米（可伸缩至3米），板长7米，5.5T前桥，10T后双桥，原厂空调，ABS,行车记录仪，气囊坐椅，轴距，8mm后花纹板，可以运输20多吨至30吨左右的挖机。
东风特商前四后八（8X4）平板运输车
东风特商前四后八（8X4）平板运输车配置玉柴320马力发动机，陕齿10档变速箱，11.00R20钢丝胎，13吨后双桥，双簧爬梯带支腿，8mm防滑花纹板，横梁120x120国际方筒，整车尺寸X3200或者X3700，平板宽度可装手动伸缩或液压伸缩到3米宽，爬梯可选装液压折叠式爬梯。平板长7.3米，大载重35吨。
楚风前四后八平板车（20-35吨）
楚风前四后八平板车 配置：楚风前四后八10-40吨工程机械平板运输车（上户吨位19.5吨）整车长11.5米，宽2.5米，轴距1.95 +4.5+1.35米，康明斯290、玉柴310、潍柴300马力发动机，法士特12档变速箱，前桥5.5吨后双桥13吨（也可选斯太尔后桥 ），300MM（8*8）大梁，11.00-20钢丝胎，ABS，配仿天锦驾驶室，可手动伸缩加宽到3米可以10-40吨挖机。
三环前四后八平板运输车（承载35吨）
三环前四后八平板运输车三环昊龙配置玉柴310马力发动机，法士特10挡变速箱，300（8+5）双层车架，5吨双前桥，13吨双后桥，1.000R200钢丝胎，驾驶室采用T280单排驾驶室，双点悬浮，多功能方向盘，电动玻璃，气囊座椅，ABS平板长度7.8米，大载重35吨。
江淮前四后八平板运输车价格&（承载35吨）
江淮前四后八平板运输车配置：淮柴300马力（也可选潍柴350马力），10档变速箱，5吨前桥，13吨后桥，轴距米1.8+3.2+1.35,1100钢丝胎，ABS，空调，中控锁电动玻璃,行车记录仪，300mm双层大梁，整车长10.5米,上户吨位14.7吨，可手动伸缩加宽到3米可以10-40吨挖机。
解放J6前四后八平板车（20-40吨）
解放前四后八平板车配置：解放J6前四后八10-40吨工程机械平板运输车（上户吨位14.8吨）车子主要配置有：采用CA3310底盘，锡柴350马力，12档，7T前桥，后桥16T，11.00R20钢丝胎，ABS，空调，电动玻璃，中控锁，行车记录仪，板长9米，可手动伸缩加宽到3米，可以10-40吨挖机。
解放悍V前四后八平板运输车
解放悍V半高顶排半豪华驾驶室，原厂空调,电动门窗。潍柴310马力，国五排放；变速箱：陕齿法士特10档变速箱(高低档)；其它：11.00R20钢丝轮胎，带中冷增压，方向助力，断汽刹，ABS,行车记录仪，轴距短50+1350mm（前轮到后轮轴距6.45/6.7米），平板面：净长mm（不含斜坡）整车短，适合山区使用。
楚风前四后八下凹式低平板运输车
楚风前四后八下凹式低平板运输车，楚风前四后八下凹式挖机拖车，楚风前四后八下凹式平板拖车选装楚风153平顶驾驶室或仿天锦驾驶室或仿天龙高顶双卧驾驶室，选装153或457或斯太尔后桥，法士特九档变速箱，10.00R20或11.00R20钢丝胎。平板离地高度90公分，下凹部分板长4.6米下凹式独特设计大梁，大梁采用全新模具一次性冲压成型，质量更可靠，重心更低，运输更安全，是各类工程机械理想的运输工具。下凹式底盘另有小三轴即前四后四车型供您选择。前四后八下凹式平板拖车有效承载可达25至30吨左右。
随着全国市场经济的发展，工业发展蒸蒸日上，平板运输车的需求量越来越大。平板车被广泛用于工厂、工地、仓库、码头、煤矿等大型生产或工程所在地。且平板运输车的主要特点有：
1、平板运输车主要是采用双悬浮式回转支架，可自行调整平板车的平衡与稳定；
2、平板运输车各关节部位的销轴材料均采用合金钢，经特殊处理加工而成；
3、平板运输车主要是采用高弹性实心胎、能增加拖车承载能力和使用寿命，减轻行驶过程中车辆颠簸对货物造成的损失。
4、平板运输车主要设计合理，采用工字钢主梁，增加承载力及提高整车的稳定性。
售后说明：我们遵循的质量方针是：“产品领先是我们永恒的目标，用户满意是我们不懈的追求，优质服务是我们好的承诺。”为此，我们做出如下承诺：
一、免费维修方案及期限
1、跟踪服务时间：终身；
2、在交客户使用之日起，在正常使用范围内，行驶30000公里内或一年内免费修理（不包括易损件和电器部分），超过一年，只收取零件费；
3、服务到达时间：根据实际情况，派出维修人员：省内，二十四小时内到达；其它地区，二十四小时内派出人员；
4、每年防汛期间安排工程技术人员定期或不定期走访各地抗汛用户。
二、免费期后配件供应价格方式
1、方式：根据用户需求，用户所在地底盘技术服务站统一供货或由我厂售后服务部直接供给配件；
2、配件只收工本费，不加其他费用。
三、整车底盘售后服务
整车底盘部分由各底盘厂家负责售后或三包，用户可到底盘“保修手册”上的“服务站”进行走保和售后服务。或者拨打底盘售后电话获得咨询和售后服务。
详细资料及图片请直接与我公司联系，以上产品介绍仅作参考，定车请以合同为准相信您在这里能选择到适合您的车型，我们将耐心细致的协助您！
产品销售后一年或三万公里免费维修，超过一年，只收取配件费。
购车流程；电话洽淡（或来厂实地考察）---签订合同---安排生产---交付验收----签字确认。
我公司所有车型都是厂家直销，全国各地没有任何销售点，经销商，代理店；
订车认准以上信息，1、电话归属地（湖北-随州） 2、购车方式(厂家直销) 3、订车地点（湖北随州）
挖机平板运输车使用前注意事项：
平板运输车启动前要进行基本情况检查，要看平板运输车停车周围有无障碍物；平板运输车停车位置的地面有无可疑的油渍、水渍；平板运输车底盘轮胎气压是否充足。胎压是影响平板运输车运输安全的重要因素，因为平板运输车在运输中，轮胎会发生压缩及膨胀，即所谓的轮胎变形，特别在轮胎气压较低、车速较高时，这种现象更加明显，而此时的轮胎内部温度异常高，可能产生橡胶层与覆盖层分离，或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎，引发车辆事故。因此，无论在何种情况下平板运输车胎压须保证在厂商标准的规定值。胎压适当与否对平板运输车燃油经济性的影响也很大。胎压不当会增加平板运输车轮胎的滚动阻力，从而增加平板运输车油耗。
程力公司的服务宗旨是：以质量求生存、信誉是保证。诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率。
湖北程力专汽：信誉，质量保证，真正做到为您省钱！省心！同等价格质量好，同等质量价格低，让你高兴而来，满意而归，祝君购车成功，行平安路，发天下财！诚信经营，交天下朋友，一分钱一分货，定会物有所值！
欢迎您来程力专汽实地考察生产实力，期待着与您合作，共创辉煌明天！
二十四小时销售热线：邱萍经理：13997855257&欢迎来电咨询！
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