法士特12档重卡变速箱能装在拖拉机上吗_百度知道
法士特12档重卡变速箱能装在拖拉机上吗
法士特12档重卡变速箱能装在拖拉机上吗
可以，拖拉机一般不要倒档，所以把变速器的倒档锁掉就可以了。
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其他2条回答
想法不错工程不小啊
为什么会有这种想法！
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完美解决法士特9档双H操作改单H操作！！！
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发帖之前有个请求啊，请管理给个精儿，好不好！！哈哈。。。。
好了，闲话少说，先说说我的车型。我的车是08年ETX欧曼6*2前四后四牵引车，我是10年买的二手，这三年来陪我度过一千多个日夜，卡车的生活很辛苦，但给我生活带来了希望。欧曼车总体来讲不错，也有不如人意的地方。人的需求是不一样的，要求高的人对奔驰宝马也能挑出毛病。知道满足的人开个拖拉机也有他的快乐！所以我还是很喜欢我滴O曼！！！我很久之前就有想把左右过桥给改成拨片单H档的想法了，可是由于我夏天的活特别忙，一直没有时间去弄，这不十一月份活完事以后才有时间去修理和改进我的车！！这段时间我给欧曼做了很多改动，以后有时间一一的分享给大家！好了，先上图看看！
先把双H改单H的给大家看看，希望能对您有所帮助，也希望大家多提宝贵意见，不喜勿喷！！呵呵呵.........
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18:58 上传
这是我买的12档的手球，因为8档的手球下面不带收口，防尘套卡不住，所以选择了这个！
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这个是原来安装双H阀的地方，现在改成这个了，单的阀体，左边弯头的接管是常供气，然后接个三通连接预选开关气管，红色的
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18:59 上传
这是第二个阀，单气管这边是常供气，右边带弯头这个是换挡气缸高速管，下边的是低速管。其实这两个阀就是现在12档变速箱上的两个气阀。但是我还是用我原来的变速箱小盖，但是这其中的奥妙就在这小盖里面，等会我一一的告诉大家
总结与点评
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其实吧，如果要是不想太麻烦的话，考虑10档变速箱的操纵机构看看是否可以代用也是一个途径。
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【原帖由于 19:06:56发表在顶楼】
发帖之前有个请求啊，请管理给个精儿，好不好！！哈哈。。。。
好了，闲话少说，先说说我的车型。我的车是08年ETX欧曼6*2前四后四牵引车，我是10年买的二手，这三年来陪我度过一千多个日夜，卡车的生活很辛苦，但给我生活带来了希望。欧曼车总体来讲不错，也有不如人意的地方。人的需求是不一样的，要求高的人对奔驰宝马也能挑出毛病。知道满足的人开个拖拉机也有他的快乐！所以我还是很喜欢我滴O曼！！！我很久之前就有想把左右过桥给改成拨片单H档的想法了，可是由于我夏天的活特别忙，一直没有时间去弄，这不十一月份活完事以后才有时间去修理和改进我的车！！这段时间我给欧曼做了很多改动，以后有时间一一的分享给大家！好了，先上图看看！
先把双H改单H的给大家看看，希望能对您有所帮助，也希望大家多提宝贵意见，不喜勿喷！！呵呵呵.........
这是我买的12档的手球，因为8档的手球下面不带收口，防尘套卡不住，所以选择了这个！
这个是原来安装双H阀的地方，现在改成这个了，单的阀体，左边弯头的接管是常供气，然后接个三通连接预选开关气管，红色的
这是第二个阀，单气管这边是常供气，右边带弯头这个是换挡气缸高速管，下边的是低速管。其实这两个阀就是现在12档变速箱上的两个气阀。但是我还是用我原来的变速箱小盖，但是这其中的奥妙就在这小盖里面，等会我一一的告诉大家牛逼
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楼主有才啊
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快快地貌似沙发！我等看呢？
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貌似是直播啊，拿个砖头坐等
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这段时间我也在论坛看了许多朋友想改单H操作，但是有几位卡友用的是随动阀加预选阀的方式。我也看了些资料，关于随动阀的结构和原理。随动阀是法士特小八档变速箱上用的，它的作用和原来九档箱转换阀（就是大家常说的双H阀）原理一样。但是用到这个变速箱上就不行了，它有一个弊端，如果选择这种办法改成单H操作，操作是达到了单H的效果，可是这个拨片就成了一个定时炸弹，在你低速档行驶或高速档行驶的时候，不小心在有档位的情况下拨到高（低）速位置，那换挡气缸就会进行换挡操作，副箱的拨叉就会连带进行高低速转换操作。那就麻烦了，后果不堪设想！
之所以用十二档箱的这两个阀体，就是因为这个单阀（连接原来转换阀位置的）它起到一个保护的作用，在你有档位的情况下把供气切断，让你在有档位的情况下搬动预选阀拨片，换挡气缸也不会过气。就不会造成副箱的毁灭性损伤
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这个就是那个保护阀
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【原帖由于 19:19:39发表在5楼】
这段时间我也在论坛看了许多朋友想改单H操作，但是有几位卡友用的是随动阀加预选阀的方式。我也看了些资料，关于随动阀的结构和原理。随动阀是法士特小八档变速箱上用的，它的作用和原来九档箱转换阀（就是大家常说的双H阀）原理一样。但是用到这个变速箱上就不行了，它有一个弊端，如果选择这种办法改成单H操作，操作是达到了单H的效果，可是这个拨片就成了一个定时炸弹，在你低速档行驶或高速档行驶的时候，不小心在有档位的情况下拨到高（低）速位置，那换挡气缸就会进行换挡操作，副箱的拨叉就会连带进行高低速转换操作。那就麻烦了，后果不堪设想！
之所以用十二档箱的这两个阀体，就是因为这个单阀（连接原来转换阀位置的）它起到一个保护的作用，在你有档位的情况下把供气切断，让你在有档位的情况下搬动预选阀拨片，换挡气缸也不会过气。就不会造成副箱的毁灭性损伤高手在民间。
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直播？？？？？？？？？？？？？
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下面就是需要买的配件，两个阀体，几个接头，和两根管。还有一个最最最最最关键的部件就是拨头，就是拨叉换挡的那个头！！！这个拨头可不是一般的拨头，它是12档变速箱的拨头，它和9档箱的拨头结构不一样，这也是起到关键作用防止损坏副箱的主要因素之一，没有它就没有安全
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好像今天没有需要这个问题的卡友啊！！人不多泥！！这可是直播啊，我明早还起早出车呢，没人看我可就不发了。
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一汽12档的变速箱用的是谁家的技术？和法士特的有什么区别。
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请高手指点下一汽12档的变速箱和法士特12档的变速箱有什么区别，经销商说它们的速比一样。
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一汽便变速箱是哈尔冰出的。解放尖头车用的就是哈齿的变速箱。法士特中国龙头变速箱，陕西出的。
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一气变速箱用的是伊顿技术
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哪出的不知道…但是12挡的是伊顿的技术…呵呵不知道对不对
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louxia楼下回答啊
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法士特也是一顿技术，不知大家知不知道当年一顿和法士特合资的事，后来分家了，法士特买的一顿的技术。一句话，法士特和一顿是一个妈的。后来一顿一看法士特火了，又和一汽合资。合同到期后没有续签，一汽买的一顿的技术自己生产。但是有一点，法士特是老技术，一汽的是新技术的，技术相差十好几年。
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法士特也是一顿技术，不知大家知不知道当年一顿和法士特合资的事，后来分家了，法士特买的一顿的技术。一句话，法士特和一顿是一个妈的。后来一顿一看法士特火了，又和一汽合资。合同到期后没有续签，一汽买的一顿的 ...
差不多吧。。。。。。。。。
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楼上说的对
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美国伊顿公司的跟解放合资。我是卖车的我以前也跑长途。
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