斯柯达柯米克是不是大众的涡轮增压器寿命发动机

通过这三点 让你了解斯柯达柯米克的竞争力
新浪汽车&王佳旭
摘要:了解这三点,你就能明白斯柯达柯米克的竞争力如何了
自从SUV车型得到了市场的认可后,SUV车型如雨后春笋般爆发式增长。在2015年,SUV市场还没有像轿车市场那样细分。大多数厂商还在推出标准尺寸的小型SUV、紧凑型SUV以及中型SUV等。但随着自主品牌在SUV车型上大力发展,挤压了合资品牌SUV车型的生存空间,做细分市场抢占蛋糕是避免不了的了。那么大家都在发力的时候,斯柯达刚刚推出的柯米克有什么亮点与对手竞争呢?
1.最便宜的合资品牌紧凑型SUV
6月27日,上汽大众斯柯达柯米克正式上市,新车定位入门级紧凑型SUV。新车共推出四款车型,全系均搭载1.5L自然吸气发动机,售价区间为10.99-13.09万元。
斯柯达 柯米克 指导售价
售价(万元)
1.5L手动标准型
1.5L手动舒适型
1.5L自动标准型
1.5L自动舒适型
目前在斯柯达新一代SUV家族中,共有三款车型。有定位中型7座SUV的柯迪亚克,有定位紧凑型SUV的柯珞克,而柯米克则是定位入门级紧凑型SUV,三款车型的售价从10万到26万做到了几乎无缝对接。让整个SUV车系更加细分化。
从定位以及售价来看,斯柯达柯米克将与合资品牌的小型SUV以及入门级紧凑型SUV成为竞品车型。以东风日产劲客为例,其定位小型SUV,柯米克的售价与其售价持平,而相比于广汽三菱劲炫ASX和北京现代ix35而言,虽有着一定的价格重叠,但是13.09万元的顶配售价看上去更具有优势。而定位更高端的柯珞克同样处于它们的高配车型价格区间,斯柯达这样田忌赛马的打法相当高明。
2.家族化的外观内饰
从柯迪亚克开始,斯柯达在SUV车型上就开始采用了斯柯达全新的家族设计风格,水晶切割式大灯以及直瀑式中网设计让它们有着非常高的辨识度。
我们可以看到,柯迪亚克、柯珞克以及柯米克在前脸上有着非常高的相似度,除了大灯以及进气格栅外,发动机盖上均有着凸起的线条,前保险杠造型也十分接近,营造了更偏硬派的风格。实质柯米克在细节上有所不同,例如雾灯被安防在了前保险杠下方。
竞品车型车身尺寸对比
长度(mm)
宽度(mm)
高度(mm)
轴距(mm)
车身尺寸方面,由于是定位入门级别的紧凑型SUV,所以在车身尺寸上要略逊于主流的合资品牌SUV车型,不过轴距依旧达到了2610mm,这也达到了紧凑型SUV的标准,空间表现还是能够保证的。而相比于同价格区间的小型SUV,那么它在长度以及轴距上都有明显的优势。
在内饰设计上,柯米克同样采用了斯柯达的家族设计,整体采用T字形中控台,运动多线条的设计营造立体感。并且多媒体与空调控制分区清晰,非常好上手。而在定位更入门的柯米克上,大面积采用了黑色,并配有银色装饰板,另外座椅也是皮质与织物拼接,相比于柯迪亚克上的木纹装饰,显得更年轻,这也与其定位相符。
小结:虽然外观设计这种东西属于萝卜白菜各有所爱,但是家族化的设计风格虽然让车少了一些个性,但是确实让更贴近家族的高端车型。例如,奔驰C级给人的感觉像是小号的S级,这就是运用了家族设计的好处。而柯米克也可以看做是小号的柯迪亚克。让低端车型与高端车型的差距缩小。
3.配置与平台
入门版车型配置分析
舒适性配置
安全性配置
柯米克 1.5L 手动标准版
16英寸轮圈、多功能方向盘、8英寸多媒体显示屏、导航、蓝牙、手机映射、LED日间行车灯
倒车影像、车窗防夹手
劲客 1.5L 手动酷动版
16英寸轮圈
劲炫ASX 1.6L 手动两驱灵动版
17英寸轮圈
天窗、车窗防夹手
ix35 2.0L 手动两驱智勇·畅质版
17英寸轮圈
牵引力控制、车身稳定控制系统、后驻车雷达、上坡辅助、转向辅助灯
从入门版车型配置来看,斯柯达柯米克在舒适性配置上非常丰富,其配备了多功能方向盘以及8英寸多媒体系统等,在同级别车型中领先。而在安全性配置上,其也配备了刹车辅助系统、倒车影像以及车装防夹手等。另外,贵了1万元的北京现代ix35则在安全性配置上更为丰富,标配了车身稳定控制系统、后驻车雷达以及上坡辅助等。
顶配车型配置分析
舒适性配置
安全性配置
柯米克 1.5L 自动舒适版
定速巡航、自动启停、6个扬声器、自动头灯、感应雨刷
胎压监测、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助
劲客 1.5L CVT智领版
无钥匙进入、皮质方向盘、LED近光灯、自适应远近光、自动头灯
牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、上坡辅助
劲炫ASX 2.0L CVT两驱尊享版
无钥匙进入、皮质方向盘、后视镜电动折叠
膝部气囊、
ix35 2.0L 自动四驱智勇·旗舰版
定速巡航、无钥匙进入、皮质方向盘、自动头灯、后视镜电动折叠
胎压监测、牵引力控制、车身稳定控制、疲劳驾驶提醒、前雷达、上坡辅助、陡坡缓降
从顶配车型配置来看,售价更高的ix35配置更丰富。而售价13.48万元的劲客在主动安全配置上更为丰富。而斯柯达柯米克则在舒适性配置和安全性配置上更平均。
柯米克全系搭载8英寸多媒体屏幕,并搭载了专为国产车型定制的CNS 2.0系统,与此前的MIB相比,新系统功能更丰富,也增加了手机App互联、自然语音识别等更顺应互联网的时下潮流的功能。关于这套系统的详情请点击
全新发动机
动力方面,柯米克全系搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为81kW(110PS),峰值扭矩150N·m,传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。此外,新车全系为前置前驱布局,并采用前麦弗逊式独立悬架和后扭转梁式半独立悬架。柯米克官方0-100km/h加速为12.8s(自动挡为13.8s),综合油耗最低为6.0L/100km。
平台虽老,贵在成熟
柯米克基于大众的PQ34平台打造。PQ34:P指的是平台,Q指的是发动机横置,3指的是A级车,4指的是第四代。也就是其是老宝来以及上一代朗逸的平台。虽然平台老,但是柯米克作为10万元级别的合资品牌紧凑型SUV,运用成熟的平台有利于降低维修保养成本,并且成熟的平台对于一款新车来说也更加可靠。
柯米克作为一款紧凑级SUV车型,在空间上处在入门级紧凑型SUV主流水平,相比同价位的小型SUV车型表现出更好的优势。配置上虽然没有同级车型那么丰富,但所配备的配置均能满足日常使用需求。另外,最重要的杀手锏是售价,10.99-13.09万元的售价可以说是最便宜的合资品牌紧凑型SUV了。下有更入门的合资品牌小型SUV以及自主品牌车型的高配,上有合资及自主紧凑型SUV的中低配置,它都处在竞争范围内,这样田忌赛马的打法足矣说明大众集团已经非常了解中国消费者的需求。
13.99-18.59万元
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
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大众能出什么性价比 拿着10年前的技术来蒙混消费者 扯犊子吧
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小型的,算不上紧凑级。其实就是一个地盘高的
胡萝卜素炒洋葱云南昆明
尺寸太小,不敢跟国产货做对手
一个月不再弹出都说涡轮增压短命,涡轮增压发动机的寿命到底多少年?
都说涡轮增压短命,涡轮增压发动机的寿命到底多少年?
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分享汽车资讯,让您的茶余饭后不再无聊,欢迎关注“喜欢桃子D笨笨”随着涡轮增压技术的逐渐普及,市场上的自然吸气发动机越也越少,买车时基本上只能选择小排量涡轮增压发动机了。但有不少人认为涡轮增压寿命比自然吸气短命,8-10万公里就需要大修,真是这样吗?相比自然吸气发动机,涡轮增压发动机的寿命确实会更短一些,毕竟涡轮增压方式会给发动机带来更高的燃烧温度,在高温、高转速下各部件的寿命都会有所降低,特别是叶轮等重要的部件在经受着高强度的压力。但这并不说明涡轮增压发动机就是“短命鬼”,其发动机本身的寿命其实是比较长的。由于涡轮增压器作长期承受高温,同时又高速运转,而早期的材料是不太跟得上的,用的时间长就会老化了,产生什么震爆、润滑卡壳等情况,基本上8到10万公里就要换掉了。因此,才有了涡轮增压短命的说法。但是现在材料技术不断在进步,采用了很多新材料,一般都是耐高温,而且平衡能力比较强。如今的涡轮增压发动机寿命可以保持在25万公里左右。另外,目前的带涡轮增压发动机,基本都是采用铝合金材质缸体,尽管涡轮启动时带来超高强度的空气压缩,缸内燃烧室的温度可能会超过1000度,会对发动机的寿命造成一些影响。但是并没有想象的那么严重,发动机本体,还是相当抗造的。总结:单从现在发动机上的涡轮增压器来讲,在寿命上已经比之前的增长了很多很多倍了,因为工程设计,材料技术,都在更新。如果平时再多注意保养,多养成良好的用车习惯。涡轮增压车型几十万公里无大修,也不是不可能。综合网络,如有侵权联系删除。
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  柯米克的市场竞争
  首先从产品本身来看,来源于PQ34老平台的柯米克在定位上就比较低,同时再加上斯柯达品牌在市场的固有品牌形象,跟同级的日系、美系品牌相比很难占到优势。即便是用相对较低的预售价来吸引眼球,而对于越来越理性的消费者来说这种措施也并非一定奏效的。
  另外柯米克的后排中央地台偏高,并且没有中央头枕,这样对乘坐的舒适度将大大折扣。在发动机方面,虽然它采用了全新的1.5L自然吸气发动机,相比之前的1.6L发动机的性能有所提升,但是跟同级车型普遍搭载的1.4T涡轮增压动力仍有较大的差距。不过值得关注的是柯米克并没有搭载被人诟病的干式双离合变速器,而是采用的6速手自一体变速箱,相对来说更能让消费者接受。
  从竞争对手来看,虽然其定位为入门级的紧凑型SUV,但是从车身尺寸的对比来看,它将面临更多小型SUV的竞争。另外随着丰田奕泽、C-HR等小型SUV的逐渐增多,柯米克的压力也将更大。同时,从柯米克当前的预售价区间来看,例如哈弗H6、CS75等自主品牌热销的紧凑型SUV同样成为其强劲的对手,这也将压缩其未来的生存空间。
  柯米克和柯珞克
  尽管斯柯达在产品和定价上刻意拉开两款车型的差距,但他们自相残杀的局面仍然可能上演。首先这两款车型有太多相似的地方,外观内饰或者是配置方面都如出一辙,重叠程度较高。说得直白一点柯米克完全可以看作是廉价版的柯珞克,中国人买车,价格是必须考量的因素。从柯珞克不到2000辆的销量来看,很显然柯珞克现在都是处于饥饿的状态,自己都吃不饱。现在又凭空出现一个柯米克,而且价格还更低。这无疑是要和大哥抢饭碗,进一步加剧了柯珞克的市场萎缩。站在消费者的角度来看,柯珞克的价格也不便宜,它的售价能买到一众主流的合资SUV,退一万步说,就算是斯柯达的铁粉,柯珞克价格太高,这不柯米克来了吗?也很可能退而求其次的选择柯米克。也就没柯珞克什么事儿了。
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日前,海车汇从相关渠道获取到上汽斯柯达柯米克参数配置信息。作为上汽斯柯达全新入门级紧凑型SUV,柯米克在搭载1.5L自然吸气发动机基础上,将根据配置的差异化推出4款车型。新车将于6月27日上市发售,此前官方公布的预售价格区间为12-14万元。
在外观方面设计上采用了斯柯达家族最新的元素,直瀑式前格栅设计,周围镀铬饰条装饰增加了车头的层次感。双色的轮圈的样式增加了车身侧面的运动感。新车依旧沿用了斯柯达家族式设计风格,辨识度极高。而格栅内部则采用了熏黑处理,辅以周边的银色镀铬饰条包围,使整车看起来更加时尚。此外,新车两侧的多边形前大灯组与格栅相连,拉伸了整车的视觉延展性。
车身尺寸方面,KAMIQ柯米克车身长宽高分别为93,轴距为2610mm。相比柯珞克,KAMIQ柯米克的整体尺寸都要稍稍小一点,整体定位紧凑型SUV市场中。新车将推出搭载1.5L自然吸气发动机共四款车型,1.5L 手动标准版 1.5L 手动舒适版 1.5L 自动标准版 1.5L 自动舒适版,未来将会和柯珞克同时占据紧凑型SUV细分市场。
内饰的样式也是典型的斯柯达家族风格,在中控台上部设计比柯珞克拥有更强的层次感,储物格方面常用的中控面板上面也设计有储物空间,车内储物空间方面表现还是比较实用的,常用的位置都有储物格设计,随身物品都可以找到合适的位置。
安全配置方面,除入门级车型外,剩余三款车型均配备了车身稳定系统、坡道辅助系统及胎压监测系统。而舒适版车型则在其基础上增加了前排侧面双安全气囊、PDC数字式倒车雷达、后排安全带未系提醒等安全配置。
动力方面,柯米克将搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率110马力,峰值扭矩150牛·米,匹配5速手动和tiptronic 6速手自一体变速箱,带给用户极佳的操控体验,百公里综合油耗仅6.0L。嗯,这次是个信的选择,1.5L的EA211,不再是一贯的1.4T、1.8T、2.0T,如果需要涡轮增压,请继续关注柯迪亚克和柯珞克。1.5L的排量足以支持年轻人对SUV和人生第一辆车的向往,同时也具备低使用成本的需求。
上汽斯柯达近几年来全面布局SUV市场,从柯迪亚克到柯珞克,两款车都非常受欢迎。伴随着柯米克即将推出,不仅填补了市场的空缺,也将给广大消费者带来更多的选择。
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(参考成交价)
这款SUV才是你我的首选!1.5T配8AT
21:05 来源:汽车精选
德系都市SUV,斯柯达KAMIQ柯米克,恪守德系品质,代表斯柯达年轻化、艺术化的最新设计理念,将匠心工艺和现代艺术巧妙融合,在2018北京车展耀世亮相,斯柯达柯米克作为斯柯达第三款SUV车型,其定位要低于柯珞克,而且是中国市场特供车型,柯米克外观内饰都继承了斯柯达的家族风格,看起来与柯珞克、科迪亚克有着相似的设计,动力则是使用一款1.5T涡轮增压器发动机,搭配的是8AT,官方公布的预售价为12-14万,这个价格也是国内最便宜的德系SUV,还考虑宝马X1与奔驰GLA吗?外观方面,柯米克采用了斯柯达最新的家族设计语言,直瀑式进气格栅内部融入了黑色元素,周围包裹着镀铬装饰,两侧的大灯组造型较为精致,内部加入了透镜结构,保险杠两侧为狭长的雾灯,下方加入了贯穿式装饰条,车身侧面腰线从前翼子板延伸至尾灯组,搭配双五辐式轮毂,营造出不错的运动感,此外新车在前车门处及尾标处还贴有“KAMIQ”标识。内饰方面从官方细节图及车展当中可以看出,该车整体风格与柯珞克接近,其整体采用平直线条勾勒,来延伸车内的横向视觉,此外该车采用了皮+织物双拼座椅,从而提升了乘坐的舒适度以及美观度。动力方面搭载DLX型1.5T涡轮增压器发动机,其最大功率为81kW,匹配6速手动和8速自动两种变速箱,综合工况油耗为6L/100km,动力表现更强劲,提速和加速性能也更快!斯柯达柯米克底盘采用的是熟悉的前麦弗逊后扭力梁,至于说是在什么平台上修改而来的暂时还不得而知,但是同价格区间内这样的悬架搭配很常见,前后悬架均是使用钢铁材质,不过实际体验会感觉好一些,斯柯达柯米克底盘中部没有护板覆盖取而代之的是涂层,整体后部造型突出特点,审美度高,是值得信任的车型!}

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