涡轮增压问题大众-大众汽车的涡轮增压发动机一般在多少转速开启
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涡轮增压问题大众_大众汽车的涡轮增压发动机一般在多少转速开启
涡轮增压问题大众
保养比一般的贵很多吗？需要97油吗？容易漏油坏掉吗？
保养就是换机油、机滤什么的，价格透明。2.0T以上可考虑加97号油。漏油没听说过。
大众的涡轮增压和DSG问题真有这么严重吗 [
烧机油都有,第三代EA888可能要好些。DSG想省事直接买湿式的,DQ380]大众汽车涡轮增压发动机可靠性怎么样 [
性能还不错,中段提速迅猛,S档暴躁使用寿命不清楚,因为目前最老的上海大众途观也不过才3岁1.8T四驱...]本田,大众,丰田同是涡轮增压,为什么差距那么大 [
这里面毫无疑问大众是最高的因为大众的涡轮增压必须用全合成的机油费用肯定高,下来是丰田,日系车服务好但...]一汽大众最早什么时候使用涡轮增压? [
你好车主!2003年。用在老宝来1.8T上。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。...]关于大众国内和国外的TSI发动机寿命问题 [
涡轮和发动机同寿命 这句话是纯理论性的 实际上是不可能的 涡轮的寿命势必要比发动机短一些 而TSI的...]为什么我的大众速腾1.4t手豪 没有劲 会不会涡轮增压有问题 [
可能出现发动机无力的因素太多了。首先从最简单的故障开始排除,清洗节气门、检查火花塞、高压线,注意加9...]大众车涡轮增压与自然吸气哪个好 [
没法说谁更好,只能说各具优势。 在发动机低转速工况时,涡轮增压往往处于未启动的状态,所以此时涡轮增压...]大众1.4T发动机涡轮增压出現故障,会引起发动机那些不良 [
你好,这个故障首先就会引起发动机的动力明显不足]涡轮增压发动机的寿命问题?选1.4T还是1.6排量的汽车? [
这个网上资料是谁说的啊,大众现在的新型涡轮发动机在1500转就已经启动了,即使你是在城市里使用,发动...]大众新朗逸1.4T涡轮增压问题? [
涡轮介入和最大扭矩输出是两个概念 发动机启动,涡轮就开始工作了,但是作用不明显,1750转,涡轮效率...]
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集体变芯 8大厂商力挺涡轮增压直喷动力
大众：涡轮增压直喷动力的先行者作为最早在国内普及涡轮增压直喷技术的厂商，大众被很多消费者看做是这项技术的发明者。大众的涡轮增压发动机TSI一般会和DSG捆绑在一起宣传，“尽燃每滴油，尽传每分力”是对TSI+DSG组合的最好诠释。目前除了老掉牙的捷达和桑塔纳以及陈旧的领驭外，大众在国内的其他车型基本上都搭载了这一动力组合。TSI发动机在大众的大部分车型上采用不只是大众品牌，同属大众集团的豪华品牌奥迪也大量采用了直喷涡轮增压技术。另外斯柯达和西亚特以及其他大众集团旗下的品牌也都逐步采用了这一技术。DSG双离合变速箱与TSI发动机构成完美组合尽管都是TSI，但海外市场上的TSI发动机和国产的TSI发动机并不相同，海外版TSI同时拥有机械增压和涡轮增压技术，另外采用了分层燃烧技术。而国产版的TSI发动机则只采用了涡轮增压技术，分层燃烧技术也被取消。采用这样的做法首先是出于国内油品的考虑，分层燃烧技术对油品的要求较高，另外如果全部采用这几项技术会导致动力成本大幅上市，不符合国内市场的需求。尚酷是国内唯一采用双增压发动机的大众车型目前在国内只有大众尚酷1.4TSI发动机采用了双增压技术，最大功率118kW，最大功率接近了某些2.0L自然吸气发动机。而目前在国内使用最为频繁的国产1.4TSI发动机只采用了涡轮增压技术，最大功率为96kw。奥迪同样大量采用涡轮增压直喷动力奥迪在国内涡轮增压直喷发动机与大众的技术相差不大，当然也有一些不同的产品，例如奥迪的3.0TFSI采用的是新型机械增压发动机，这款动力采用的是机械增压配合直喷技术，动力提升更是超越了之前的涡轮增压发动机，目前在奥迪A6L 3.0TFSI等车型上采用。福特/沃尔沃：在动力和变速箱上都紧随大众的脚步福特的EcoBoost发动机与大众TSI在技术上没有太大的区别，同时福特也是继大众后又一个希望大规模采用涡轮增压直喷发动机的厂商，福特表示，在2013年之前，将为其90%的车型产品匹配EcoBoost发动机。福特的EcoBoost发动机包括V6和I4发动机，V6机型主要在美国生产，而I4（包括2.0L、1.6L以及更小排量）则主要在欧洲地区生产。2011款蒙迪欧是国内首款采用直喷增压动力的福特车型距离国内更近的当然是4缸的EcoBoost机型。从排量上分，包括了2.0L、1.6L以及未来更小排量的机型。EcoBoost I4拥有双独立可变气门正时，利用直喷和增压，福特表示其将节省10-20%的燃油消耗。EcoBoost直喷涡轮增压引擎搭载2.0L EcoBoost发动机主要为福特S-MAX和蒙迪欧等，而国内首款搭载涡轮增压直喷发动机的车型将是国产的蒙迪欧致胜，将于本月正式上市。这款发动机发动机的最大功率输出为200马力，峰值扭矩300Nm/rpm。扭矩上稍强于大众的2.0TSI发动机。尽管福特已经将沃尔沃出售给福特，但沃尔沃依然将采用福特提供的涡轮增压直喷动力，不过EcoBoost的名称改为了GTDi。目前已经在国内上市的XC602.0GTDi和即将在国内上市的S60都将采用涡轮增压直喷动力。
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日系集体发展涡轮增压 将与大众抢市场
日系集体发展涡轮增压 将与大众抢市场
&&编辑：邱雁萍
近日，集团在维也纳研讨会上公布的新发动机计划里透露将推出了一款1.0 TSI三缸发动机，最大输出功率将达到200kW，最大扭矩为270N&m。数据输出已经超出目前自家 2.0T的动力。大众汽车是涡轮增压忠实拥护者，其核心的动力系统几乎全部都是涡轮增压发动机，而且由于大众在中国市场的强势，所以导致中国的消费者也更喜欢涡轮增压动力的车型。
大众在不断更新和完善自己涡轮机的同时，日系品牌也在向市场妥协开始集中研发涡轮机，下面我们就集中去看看未来几年日系品牌将推出的低于2.0L排量的涡轮增压发动机。
1.2L涡轮增压发动机
我们先来看看丰田品牌，丰田最近在国内已经引入了一款涡轮机，就是搭载在和NX200t身上的2.0T发动机，不过我们今天不是来讨论它，而是讨论一款新的1.2T的发动机。最近，丰田通过在日本推出小改款的车型发布了全新的1.2T涡轮增压直喷发动机，官方发布了这台发动机的详细技术信息，未来将会广泛的应用到丰田旗下车型。这台小排量增压发动机未来很可能引入国产，并搭配到国产版的丰田车上。
这台全新的1.2T发动机是丰田继推出运用于 NX200t的全新2.0升直喷涡轮增压引擎之后，推出的第二台涡轮增压发动机。这台发动机代号为8NR-FTS，按照丰田的说法，它几乎完全沿用了先前推出的2.0升涡轮发动机的全部设计，主要区别在于排气量改为入门级的1196毫升，而压缩比则维持在10：1。在科技部份，这台发动机拥有丰田的D4-T缸内直喷和最新的缸内涡流控制技术，使得这台1.2升涡轮直喷引擎的缸内燃烧速度达到了前所未有的水平，进一步提高了发动机的峰值扭矩以及宽泛、稳定的扭力输出区间。
丰田1.2T发动机未来将搭载在等中小型车上
这台1.2升直喷涡轮发动机可在引擎转速转提供116Ps（85kW）最大马力，而185N&m的最大扭力则可在转的宽广区间释放。从数据来看这款已经在国外上市的发动机要比1.2T的105Ps（77kW）更强，但要弱于国产上面那台1.2T的136Ps（100kW）。
除了强悍的动力性能之外，它在油耗上也控制的很好，在技术上完全沿用2.0T发动机的技术，将传统的排气歧管安置于气缸盖内可提高引擎的热效率，同时还可进一步提高涡轮效率。另外，丰田还为这台引擎导入VVT-iW智能可变气门正时系统，这套系统能随时监测车辆对于发动机的输出需求，如果车辆处于负荷较小的巡航状态，发动机将自动通过VVT-iW系统，将发动机切换为Atkinson循环工作模式，如此便可利用Atkinson循环膨胀比大于压缩比的较高热效率表现进一步达成发动机的超低油耗表现。据丰田提供的数据显示，它可拥有百公里4.7升的油耗表现，与现在丰田入门级的自然进气发动机相比，它在油耗经济性方面也有着显著的提升。未来这款发动机将搭载在、和卡罗拉等小型车上面。
丰田1.2T发动机
高尔夫1.2TSI发动机
标致308S 1.2T发动机
燃油供给方式
最大功率(kW)
最大扭矩(Nm)
最大马力(Ps)
制表：（）
1.0L和1.5L涡轮增压发动机
本田也会在未来推出几款小排量涡轮增压发动机，与丰田一样，本田现在也推出了一款2.0T发动机，这款发动机目前仅搭载在新一代Type R上，除了这款大一点排量的涡轮机外，本田还有两款1.0T和1.5T的涡轮机未来将会引入国内。
本田1.0T发动机
福特1.0T发动机
大众1.0T发动机
燃油供给方式
最大功率(kw)
最大扭矩(n.m)
最大马力(Ps)
制表：（）
本田1.0L涡轮增压发动机采用三缸形式，动力输出比现在的1.0T要更出色，最大功率95kW，最大扭矩200Nm，未来搭载这款车的车型将会是、等。
本田1.5T发动机
高尔夫 1.4TSI 发动机
英朗 1.5T发动机
科鲁兹1.4T发动机
标致1.6T发动机
燃油供给方式
最大功率(kw)
最大扭矩(n.m)
最大马力(Ps)
制表：（）
除了1.0T发动机外，本田还将生产一款1.5T的涡轮增压发动机，据悉这款发动机首先将搭载在第十代思域车型上，也会搭载在CR-V上。这款1.5T发动机最大功率150kW，最大扭矩260N&m，比目前市场上大多数的1.4T和1.6T涡轮增压发动机的输出数据都要强。
1.2L涡轮增压发动机
日产1.2T发动机
丰田1.2T发动机
高尔夫1.2TSI发动机
标致308S 1.2T发动机
燃油供给方式
最大功率(kW)
最大扭矩(Nm)
最大马力(Ps)
制表：（）
日产目前有一款1.6T的无论增压发动机搭载在上，未来日产还将引入1.2T涡轮增压发动机，首先搭载的车型将是全新一代的。日产这款涡轮增压发动机最大功率85kW，最大扭矩190N&m。关于这款发动机的细节我们估计要等到全新逍客的上市了。
总结：全球几个发达汽车市场的消费者对动力系统的爱好有很大的差别，美国的消费者喜欢大排量的自然吸气发动机；日本则是法规限制使得他们大多车型搭载小排量自然吸气发动机和混合动力系统；欧洲主要是柴油发动机和汽油涡轮增压发动机为主；我国目前比较混乱，但是从大部分的消费者推崇以及法规来看，未来我国主流车型将会以小排量涡轮增压动力为主，所以日系品牌大力推出涡轮增压发动机将有利于争夺中国的市场份额。
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