说起三缸发动机，年纪较大的朋友可能第一时间会想起那台当年红遍大江南北的“三缸夏利”。这台搭载1.0L三缸发动机的夏利价格便宜、维修方便。不过它也给我们留下了廉价、技术并不先进的印象。如果说当年以夏利为代表的三缸车型是为了节约成本的话，那么现在市场上的三缸车型更多的是在展示先进的科技。因为随着科技进步，三缸机加上涡轮增压器再给它适当的调校，无论在数据上还是在驾驶感受上都有超越自然吸气发动机的表现。 新福克斯上的1.0L的增压三缸发动机福特把这台1.0L GTDi三缸涡轮增压发动机放在新福克斯上，希望全面替换原来的1.6L自吸发动机。这款发动机最大马力125匹、扭矩达到了170牛米/转，从数据上来看是比较不错的，毕竟它的排量只有1.0L。而此前有部分媒体实测它的百公里加速成绩在11.3秒左右（非官方数据），这样的实际加速表现也算是中规中矩了。 PSA的1.2T发动机表现抢眼除了新上市的标致308S以外，408也有1.2T的车型，对于喜欢三厢车的朋友来说，绝对是一个很好的选择。先抛开现在标致典雅、时尚的设计风格不说，咱们先来说说它们的1.2T三缸发动机。这台发动机最大马力136匹，扭矩达到了230牛米/转。在数据上已经超越了不少1.8L的自吸发动机。我们再来看看重量在1.3吨左右的408,官方给出的百公里加速时间为9.7秒，工信部的综合油耗仅需5.2L每百公里。确实，PSA的这台1.2T三缸发动机、在动力表现和油耗控制上都是有两把刷子的！ MINI的1.2T数据保守但调校出色再说说使用三缸发动机已经接近两年的MINI，它的1.2T三缸增压发动机，在数据上并不强，最大马力102匹最大扭矩是180牛米/转。不过实际的驾驶体验不错，无论是起步还是中途加速，动力表现都十分充沛，而官方公布百公里加速时间为10.1秒。广告及商务合作请发邮件 : ↓点击左下阅读原文，可评论此文　
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教授后台总会收到一些留言：“教授我今年22，想买辆与年龄相符的车，要求动力好点的。”还有这种：“教授我要价格今天教授为大家带来的是一款新一代“神车”的试驾评测。何为神车，就是兼顾价钱与品质，价廉物美的车型。近些年除了说起斯巴鲁，可能教友们会立马想起战绩辉煌的翼豹，在拉力场赛上甚是风光。翼豹的所搭载的全时四驱系统乃是斯巴鲁的中国有许许多多的地方被认为是神秘的，是等待男人自己开车去征服的，比如西藏！教授一直认为西藏是一个神圣的地方，作为每年第一个国际性车展，每年的北美车展都是全世界所有汽车厂家集中发布新车新技术新概念的时候。当然今年也不例感谢各位对教授的支持，在上期栏目里大家都积极提问。同时也抱歉不能每一条都给予详细的解答，以后有机会一定会尽量之前教授说过了美系中国特供车，今儿跟大伙说说日韩系，为什么混着说呢?其实是日韩品牌的中国特供车型少得可怜，能就在前几天的1月10日，北汽绅宝继续发力，推出他们旗下的第三款SUV车型——绅宝X55，新车一共有8款车型，每次沃德十佳一出来立刻有人高潮得嗷嗷叫2016年榜单也来了绝逼有人说：不懂车就照着榜单选车然而沃德十佳发动机有人问教授2015年中国汽车市场的关键词是什么，我觉得有两个词可以概况，“SUV”和“油耗”。为什么是这两个有一种总裁风范，叫捷豹XJL。在没试驾过捷豹XJL之前，我们就知道他有很多特点：铝质车身、旋钮换挡、手工内饰现在路上跑的车，要不就是涡轮增压，要不就自然吸气，好像极少有用机械增压的。按道理说，机械增压也能增加发动机动临近年关，教授手机都快被打爆了，很多朋友都来问教授预算在10万左右买个什么样的合资车才比较划算，10万的预算汽车，真的只有汽车企业才能做，才做得好吗？这是两个命题，但很显然地，如果连车都造不出来，更何况造得好。一直以自从1886年内燃机汽车诞生之日起，化石燃料作为汽车的动力源泉已经有了上百年的历史，虽然期间也有不少汽车品牌即便是好几十万的豪华SUV市场，依旧有着不少的竞争对手，而且个个身怀绝技，比起紧凑级SUV或10万元左右SU如今的中国汽车市场可以说是SUV的天下，无论是谁，只要买车就绕不开要看一看SUV。无论是哪个汽车厂家，只要是听说女司机是这个星球最强的种族，她们拥有凡人难以理解的思维。而要成为这种族的一员，必然经过千锤百炼。今天，教也许看到标题你会很奇怪：油门控制的当然是节气门啊！对于所有汽油动力的传统动力车来说，油门确实就是控制节气门的关于15万这个级别的中国品牌SUV，是国内消费者最为关注的一类车，教授之前也做过不少介绍了，相信大家也有了一汽车走进中国百姓的千家万户已经快30年了，从最开始大家只接受三厢轿车，到后来逐步接受两厢轿车，到现在大家都喜教授有一朋友，经常问及我越野车的问题，还让我出主意帮他选一辆车，适合开恶劣道路，且后排空间要大，又不失舒适，老美风格一向给人粗野豪放的印象，不少网友都被美式肌肉车，皮卡所深深吸引，就差跪舔了。而紧凑型豪华SUV级别里现在实话说，堵车的时候真心气人，一段路几公里，一堵就是几个小时，坐在车里真心恨不得长个翅膀飞过去.....那踏入2016年，SUV依然热销，不会因为跨入新的一年而变得平缓，应该在很长一段时间里依然会是汽车消费者们谈论不管是二孩政策的开放也好，假日多人开车出行游玩也好，七座大SUV在市场中一直占有一席，其宽大的车内空间，舒世界上最快、最高科技的车是什么？不是什么豪华车，更不是什么超级跑车，而是F1。这是一种在赛车世界里最顶尖的存前两天，丰田在海外发布了2016款Yaris Sedan车型，虽然挂着牛头标，但总感觉似曾相识，经常翻看新车时代在不停地进步，时间也在飞逝，以目前社会的结构来看，80后已经成为了社会的中坚力量、90后已经逐步迈向社会豪华中大型车有哪些？它们足够豪华，但不一定商务它们颜值都很高，但称不上绅士他们动力充沛，但还不算运动这是一辆对于大多数车企而言，已经翻篇儿的2015年显然过得不是那么愉悦。互联网企业踌躇满志、大举进军汽车行业，传统车我们有信心，这是你目前能在汽车类自媒体上能看到的，对宝马B48发动机最深入的分析之一。其实，针对B48的介绍最近好多兽丝问我说15万到20万之间SUV有什么推荐。其实这个价位的选择还是蛮多的，但在跟兽丝交流过程中有的2015年SUV风席卷整个国内市场，让所有人对中国的消费能力感到吃惊，不过这仅仅只是2015年的表现，SUV砍掉所有不必要的成本，让消费者买到的商品便宜得超出想象。前段时间，一款名为英菲尼迪QX30的豪华紧凑级SUV出现在我们眼前，当得知它还是利用奔驰MFA平台开发的时候法拉利大家都知道吧，一个逼格满满的超跑品牌，永远是优雅且速度奇快。但要知道，法拉利有着一个和它斗了整整50年每每看到国际油价下跌，中国车主都会潸然泪下，为什么zi本主义社会的人民总是生活在水生火热当中，这么便宜的油价买车时要考虑的因素非常多，每个人注重的因素都不尽相同，每一辆车也都有不同的趋向，不能做到完美的平衡。今天教授进口车国产化的好处不用多说，外国厂家想在国内生存发展，必须要经过合资，将车型引入国内生产，以减轻税收等成本，这两年轻奢这个词开始流行，主要是指一些比普通产品拥有更高品质和更具设计感的产品，但又比奢侈品的价格来得更亲民gzwcjs汽车第一新媒体，专业为用户解答购车问题及提供网上优惠购车服务热门文章最新文章gzwcjs汽车第一新媒体，专业为用户解答购车问题及提供网上优惠购车服务四驱越野小钢炮 1.4T涡轮增压小型SUV
四驱越野小钢炮 1.4T涡轮增压小型SUV
启悦 长安铃木旗下定位为一款高颜值三厢轿车，以超高性价比，超丰富贴心配置，竞争目前市场上主流的日系、美系的紧凑级轿车。
极富操控趣味驾驶
启悦拥有的第一大特色是同级车中最具驾趣的前排，包括最佳操控驾驶趣味、最佳智能科技趣味两方面。
【G-INNOTEC1.6L高效能发动机】G-INNOTEC1.6L高效能发动机，并进行多方位的优化设计。智能可变气门正时系统，搭配电子油门的轻量化全铝发动机，带来强劲的驾驭感受；VIS可变进气歧管，利用进气波动效应满足发动机在不同转速下所需的进气量，改善发动机经济性及动力性。
【日本爱信最新型号原装6AT手自一体变速器】：与这款高效能发动机相匹配的是日本爱信最新型号原装6AT手自一体变速器。其档位丰富，技术成熟可靠，高速齿比达到0.686，高速行驶状态下更加省油；最大齿轮比则达到4.667，带来无与伦比的低速动力。
【换挡拨片】：通过换挡拨片，选择合适档位，发挥变速器的最大功效，提升驾驶乐趣及操作便利性。
【ESP车身电子稳定系统 TCS牵引力控制系统】启悦装备有ESP车身电子稳定系统和TCS牵引力控制系统等，全面保障行车过程中的主动安全。
【更接近50：50的前后轴配重比】启悦前后轴配重比为53：47，接近高端乘用车50：50的均衡比例，提高车辆过弯时的操控性能和速度极限，操控性、舒适性大大提升。
【百公里加速10.7秒】实测数据显示，启悦百公里加速时间为10.7秒，与核心竞品相比具有明显优势。
领先的智能科技
【自动开闭行车大灯】鹰眼形带透镜自适应前大灯，高度调节功能，日夜驾驶方便无忧。
【6.5寸多媒体影音导航系统】6.5寸多媒体影音导航系统，自带GPS导航、蓝牙、SD读卡器、VCD/DVD、CD/MP3播放器、USB即插即用功能，令驾驶之路欢乐无限。
【高清倒车影像】采用高分辨率、广角摄像头进行拍摄，通过中央高分屏进行呈现，车尾状况了然于胸，增强行车安全。
【定速巡航系统】通过多功能方向盘轻松设置定速巡航，在长途和高速行驶时尽享一路轻松。
【自动空调】带粉尘过滤器的高效智能恒温空调系统，根据驾驶室内外的温度信息来自动调节空调风量大小。
【多功能方向盘】高质感真皮多功能方向盘，采取仿生人体工程学设计，打造顶级操控手感；集成音量、蓝牙、巡航等多重功能控制按键，且装备了大气豪华的镀铬装饰。
【电动折叠电加热外后视镜】后视镜带电动折叠和电加热功能，并集成了时尚转向灯，便捷与安全一并掌控。
【无钥匙进入/一键启动】采用了先进的无线射频技术和发动机随机滚码防盗系统，无钥匙进入启动系统给车主带来舒适和便利，同时也对防盗和安全多了一层保障。
【950mm超大后排空间】超过950mm后排空间，给予后排乘坐足够舒适的腿部空间；
【后排三席地面平整化设计】底部排气管隐藏式设计，改善了后排地面中央凸起问题，实现后排三席真正该有的宽敞感。
贴心关怀的配置
【独立后排空调出风口】可根据需求调节风量及风向，后排冷暖可自由调控；
【6安全气囊/气帘】在前排前方、前排两侧及侧帘配备总共6安全气囊/气帘，在被动安全方面建立了有
力的保障；
【同级唯一防紫外线后排遮阳帘】可轻松拉起挂扣，不仅隔绝炙热阳光和紫外线的照射，更增强了后排私密性；
【后备箱容量】启悦拥有超越同级车的490升后备箱，超大开口，足以应付日常生活出行储物的大部分需求。
【人体工学设计的皮质座椅】根据人体工程学设计的记忆棉座椅，附加缓冲垫设计和压力分散支撑系统，有效降低长途驾乘时的疲劳感；
这款定位A 级轿车的启悦，拥有十分修长的车身造型，整车的长宽高分别为75mm，轴距达2650mm。与日系同级竞争对手一汽丰田卡罗拉和马自达3昂科塞拉相比，新车的整车尺寸也算中规中矩。[1-2]
在内饰方面，启悦采用上深下浅的车内配色，加之木纹饰条的装饰显得十分时尚精致。同时车辆还提供有众多实用性配置，包括6.5英寸显示屏、自动空调、后排遮阳帘、无钥匙启动、定速巡航等；安全配置方面也拥有ABS EBD ESP TCS等主动安全系统，结合全车六安全气囊的配备，为车内乘客营造了出众的全方位保护。
电话：400-818-8792
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更多优质服务在中国大陆，现在对动力改装比较流行的方法是外挂涡轮或者对原有的涡轮进行升级，由于现在加装的技术的普及，加装的人多了，技术自然而然地成熟了。而对于来说，近年来离心式涡轮机的广泛应用，方便了外挂机械增压的布局，使得机械增压在全世界范围内开始流行，在国内机械增压改装的增长速度也十分的很快。如何为自己的爱车选择增压器呢？现在就让我们从加装布局、效果、成本及保养几方面简单的对比一下涡轮增压和机械增压。从布局上来说，涡轮增压器需要发动机排出的废气带动涡轮的转动，所以，在加装涡轮的时候，需要安放在引擎排气侧，这往往要需要考虑发动机舱里面的布局，以及排气芭蕉管路走位。而且新鲜空气经由涡轮压缩之后还要进入（一般安装于车头）进行冷却，然后再进入，因此整个进气路程偏长，从而造成一定的迟滞性。“涡轮延迟”（Turbo Lag）的主要元凶除了涡轮的惯性之外，进气管路过长也是其一。图：涡轮增压器图：科鲁兹1.6改涡轮增压而机械增压的增压本体是由发动机带动的，由皮带及皮带轮传递动力，不像涡轮增压器那样需要与引擎排气端相连。因此在布局上，机械增压的布局相对简单，而且避开了废气的高温之外，机械增压系统很多时候还不需要加装中冷器，这样一来进气管路比起涡轮增压大大缩短，当然，如果增压值太高，空气在压缩过程中也会大幅度升温，此时还是加设中冷较为稳妥。图：涡轮增压器（左）与Blitz出品的双螺杆式机械增压器（右）在安装机械增压器本体的时候，基本上只需要在发动机舱里制作固定座以及皮带张紧器，然后连接各个进气管道便可。不过要特别说到的是目前机械增压器主要分为三种类型，鲁式和双螺杆式体型较大，较为适合安装在一些较大排量引擎的夹角之间；而一般体积较小的引擎更为适合安装离心式机械增压器，离心式机械增压器造型与体积与涡轮增压器相仿，所占的空间相对较小。图：双螺杆式机械增压器（上）与离心式机械增压器（下）图：机械增压布局较为简单，令引擎舱看上去也更加整洁。图为东风408加装离心式机械增压。另外，采用液压转向助力的车型在加装机械增压的时候一般需要调整液压助力泵的位置，因为液压助力泵同样经由引擎曲轴带动。而采用电子转向助力的车型就没有这个烦恼。图：液压转向助力的车型在加装机械增压的普遍做法是通过特制支架把转向助力泵的位置升高，而离心式机械增压本体就安装在原来转向助力泵的位置。接下来看看两种增压方式在效果上有何区别。首先，我们想先给大家看看当一台较高的引擎在不降压缩比的情况下直接加装增压系统的效果，如下图：图：不降压缩比直接加装增压之后，报废的和。相信大家当然不会想要上面这个效果，那么要让增压改装发挥出应有的效果，首先要注意的是什么？答案是引擎压缩比。广州领贤的负责人KK黄向我们讲解过，一副自然吸气引擎要改增压的话，首先要看压缩比。引擎的压缩比超过10：1的时候再加入的话极容易会如上图般损坏引擎零件，除非只用到0.3r左右的低增压值。图：触目惊心有木有？只能拿去当烟灰缸了。涡轮增压器是由废气推动，当引擎在低转速时，由于排出的废气量不足，涡轮未能达到正常工作的转速，因此加速会有一定的迟滞性。而当引擎负载加大的时候，涡轮完全进入工作状态之后拥有较的强爆发力。因此，涡轮增压器是追求大改装的首选。但当采用较高的增压值下，超过9：1的压缩比将会存在不小的风险，所以一般来说如果改装一个增压值较高的涡轮增压系统的话，需要同时为引擎内部进行强化，例如强化活塞、连杆等。图：的废气侧导致涡轮增压的进气温度暴增，压缩比和引擎强化的要求更高。而对比涡轮增压的迟滞性，则特性像自然吸气，其最大好处是增压性能可以“全时介入”，使其在低转速下便可获得增压，加速感受相当的线性化，没有涡轮增压的迟滞感。另外，一般涡轮增压的引擎极限转速只能到达六、七千转；而机械增压在引擎转速到达八、九千转时依然能够保持明显的效果。而且相对于涡轮增压，机械增压由于进气温度更低，引擎的强化措施可以比涡轮增压引擎要少，当然这是相对而论了。图：这当然不代表机械增压就不能火爆，比如图中左边的机械增压器的尺寸便大得惊人。至于不少人关心的油耗问题，我们也曾请教过KK黄，他表示油耗和多个因素有关，包括的调教，和增压的设定等。比如进气温度越高，便需要更多的喷油量来确保引擎不会过热等，当然驾驶者的驾驶风格也是一大影响因素。因此在油耗方面，涡轮增压与机械增压并无明显的优劣之分。图：进气量越大、进气温度越高，便需要更多的喷油来配合，油耗自然会有所上升。图：无论是南方较为热衷的日系高性能车还是北方喜爱的欧系车都是充斥着涡轮增压，人们对它的接受程度目前也是高于机械增压。保养方面，由于需要废气带动，涡轮需要接触废气，工作温度很高，需使用耐高温、抗氧化好的优质。涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，所以如果使用的机油不干净或者由于不干净导致有杂质进入，就会造成涡轮增压器的过度磨损。而涡轮增压器的损坏通常是其与进气管之间的油封密封损坏，导致大规模烧机油。图：涡轮增压器的工作环境甚为恶劣，上图中的这只涡轮据悉是因为承受不了不断的冷热交替而导致叶片损坏。而机械增压的保养则比较省心，日常只需主要增压器本体与发动机连接的皮带松紧情况，其他的就只有定期更换增压本体的润滑油。而且机械增压器本身工作寿命就比涡轮增压器要长，而且一般故障率也颇低，可以说是比较稳定可靠。只不过，一旦机械增压器出现问题，就基本上是无法维修的情况。图：这枚机械增压本体的内部已经损坏，笔者去转动皮带轮，发现手感较为生涩，初步估计是内部的行星齿组损坏，且无法维修。图：机械增压是采用独立的油路，图为机械增压专用的储油瓶。图：Rotrex推出的机械增压专用油。总结：涡轮增压与机械增压并没有绝对的谁优谁劣，而是各有所长、也各有缺点。而奇妙的是，它们也并非如此的”偏科“，目前一众欧系车采用的小型涡轮使得引擎的低速响应性也相当不错；而机械增压在美国十分流行的直线加速赛当中则是主流。但总体来说，涡轮增压的高爆发力更为适合压榨出引擎的最大潜力，而机械增压的线性输出则十分适合日常使用。在国内，如果不是以为首的欧洲车厂推出强调低转响应的小型涡轮引擎的话，机械增压会受到更大的关注。不过小型涡轮毕竟只限于原装车领域，相信随着国内改装市场正在慢慢地全面发展，机械增压在不久将来便会迎来春天。　
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为了能使更多的行业投身到太空事业中，谷歌Google通过月球XPRIZE太空旅行计划的比赛，成功地吸引了来自斯巴鲁11代WRX STI（代号VAB）在国外一上市马上就受到各界改装人士热烈追捧，估计买了WRX STI的近年来，可变阀门排气系统像雨后春笋般出现在改装市场上，大家有没有想过可变阀门排气系统为什么受到广大改装爱好者生长在广东的我偶尔也会去香港购物，第一眼看见Civic FD2我便深深爱上它，只是小时候不懂车，越长大越迷上最新2016款的大众高尔夫GTI才刚上市没多久，大众集团就迫不及待的曝光了全新的下一代代号为MK8的高尔夫G火花塞是汽油发动机的点火系统的重要组成部件，没有了火花塞，汽油发动机就会完全运作不了。火花塞的质量好坏也会影世界上的汽车有很多让人垂涎欲滴的尤物，也有不少赛场上战绩彪炳的神车，更有不少厂家任性而为的One-Off作品在国内，以家庭为主的选车前提是导致K-Car（小型车）销量较少的主要原因；相反在日本，基于道路狭窄和养护费用首先来一个名词解释，什么是BBA？作为无敌网的文章，BBA当然是和汽车有关，答案相信绝大多数人都里冲口而出，在今年八月份一次对产品的赛道测试中，咱们编辑部的其中一台测试车“乳鸽”（大伙儿对这台雨燕测试车的昵称），跟我日本赛车高手齐竞速，看到都技痒。雨燕1.6（国内叫速翼特）、飞度GE8、飞度GK5同级别竞赛，也不知道是从什么时候起，小编爱上了这个充满奇思妙想的改装世界，更是忘记了什么时候起学会输入“改装”的搜索关键“无限MUGEN”——光听到这一名字也足以让一众本田粉激动上半天。而作为本田御用改装厂的好处就是往往能在新车我们身边不是人人都改得起套装刹车，也不是人人都非套装不改的，不愿意攒钱或者理性的车主会根据他们车子的具体情况相信不少读者也会对这个来自英国的品牌产生了一定兴趣，但现时网上对应其属下产品的资讯实在不够完善，笔者在这篇文话说，IMDb绝对是全世界电影相关的网站里最牛最出名的一个，几乎无人不知无人不晓，只要你看电影，肯定听说过浏我们的印象中，经典名圈们都很势利，都以大尺寸的形态被搭载在各种性能车和超跑身上的情景，让人已经接近审美疲劳。有人的地方，就有江湖。改装的世界也一样，随着我国汽车文化的逐渐发展，许多钟情于改装的汽车文化团队，也在全国各斯巴鲁的新WRX车系已经脱离Impreza车系而独立成系，旗下分为WRX S4 2.0 GT和WRX STi日本汽车界盛事，一年一度的2016东京改装车展（Tokyo Auto Salon，TAS）即将于2016年的无论你是车主、车迷，甚至仅仅是一个“车评家”，都会时常感叹道：“为毛国外好像天天有这等优质作品诞生，而国内却涡轮增压控制器是好多改装涡轮的车友必装的一个改装件，作用很简单，就是能够根据自己的需求来控制增压值的大小，使在国内有一种根深蒂固的观念，当提到豪华车品牌，总是很难有日系品牌能进入人们眼里。除了豪不豪华之外，当提到日系一提到第11代WRX STi，相信很多网友都有点累觉不爱的感觉，怎么又是11代WRX STi，无敌网也做了很以往的文章里已经向大家介绍了弹簧、避震器类型、避震阻尼调教等方面的内容。而这次，我们要向大家介绍的是避震方面就是这么任性，用斯巴鲁STI搭载美女漂移，详情请点击下方视频。从1982年开始，上海拖拉机汽车公司从德国大众汽车公司以CKD（全散件进口）形式引进了桑塔纳车型（德国为Pa作为一个会玩车懂改装的您的新年倒数会再哪里度过呢？带上老婆孩子去市中心最大的广场，然后在停车场门口堵个把小时改车是属于男人的浪漫、女人的懵懂，还记得您怀揣着一点小钱，满带怀疑地初次接触改装的那一刻激动么？第一次改车，在中国大陆，现在对动力改装比较流行的方法是外挂涡轮或者对原有的涡轮进行升级，由于现在加装涡轮增压的技术的普及对于高流量风隔而言，相信大家都已有所耳闻，不同于其他改装部件，替换掉原厂抛弃式的高流量风隔拥有着不损伤引擎、排气改装涉及到头段一般跟性能提升脱不了干系，巨石STONE为C12骐达1.6T车型推出了下面这款全段排气。骐连接车身与羊角（车轮）的零件都可统称为悬挂，现代常见的悬挂有麦弗逊、双摇臂、多连杆、扭力梁、复合多连杆等。其今年经过一轮轰轰烈烈无敌测试车刷缸而引发的系列事件，我们无敌网的微博、微信粉丝团早已人心惶惶炸开了锅，到底什涡轮增压控制器是好多改装涡轮的车友必装的一个改装件，作用很简单，就是能够根据自己的需求来控制增压值的大小，使2014年8月斯巴鲁宣布推出新一代STi，并正式脱离Impreza而改称WRX STi（VAB、VAF）。在先不论国外的改装文化如何，但在国内，拥有了一台WRX STi之后，不去改动它的人可是少之又少。面对这样的一台这是一款走在街上随时被误认作帕萨特的车，说的就是大众辉腾，不少人会被它的低调所吸引，也因为2002年推出这款很多人是不屑安装油门加速器这类电子产品的，但既然其存在就有其存在的道理，我个人觉得可以把它理解成很多“圈外人本人注册无敌已久，在群内吸取了不少的改装知识，但总是潜水和拿来使用，总觉不好意思，前时间，到处查阅马自达RX“GT式大尾翼、双向调节绞牙避震器、鲜红的刹车卡钳...”一大堆的赛车零部件除了在赛车场上，日常生活里我们都不知道有多少人还认为，降低车身的高度就能够提升操控性能呢？适度降低车身高度在一定程度上的确能提升车辆的操控性modiauto2004这里是无敌汽车网的官方微信号，无敌汽车网以“汽车文化建设”为主导，凭借专业的视角及对汽车行业的热爱，带领读者去体会：汽车绝非简单的交通工具，而是一个有生命的文化载体。汽车点滴，尽在无敌！热门文章最新文章modiauto2004这里是无敌汽车网的官方微信号，无敌汽车网以“汽车文化建设”为主导，凭借专业的视角及对汽车行业的热爱，带领读者去体会：汽车绝非简单的交通工具，而是一个有生命的文化载体。汽车点滴，尽在无敌！&&& 急！奥玲大柴DA4DC2涡轮增压漏机油！
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【原帖由于 08:25发表在9楼】
我也是刚一年的车、一万公里时换的气阀，一万二换的手刹、一万五换的四个油嘴、二万时换的油泵，（还在保修之内没要钱）二万二漏机油修了二百元、现在三万又增压坏了、变速箱漏机油、问题从没断过、真想卖了他、但卖 ... 我的是捷运朝阳4102-c3c电喷，虽然也有小问题，但都是服务站帮解决的，我卖这个车，不是说奥铃车特别的好，就是服务站的态度好，基本上换的东西都不用我钱，就算公里数过了保修期一点点，只要日期数没过，都帮我解决。
三万公里换的东西：气瓶放水阀，离合助力器，其它不计基数的小问题。
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去校泵的地方看看吧&&能换内芯的，，，
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你是不是以前跑完就接着熄火啊？如果这样有点麻烦了：车在高速运转一定时间以后，要先怠速运行几分钟，否则发动机接着熄火的话，增压器因为温度高有缺少润滑油润滑会烧毁增压器的浮动轴承。如果不是最好，可先确定是哪里漏油，在说怎么修，个人觉得不是一定要换增压器啊。
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帖子818&精华0&积分2759&柴油955 升&卡路里0 卡&来自江西 九江 &在线时间279 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 08:25发表在9楼】
我也是刚一年的车、一万公里时换的气阀，一万二换的手刹、一万五换的四个油嘴、二万时换的油泵，（还在保修之内没要钱）二万二漏机油修了二百元、现在三万又增压坏了、变速箱漏机油、问题从没断过、真想卖了他、但卖 ... 就两个字 苦恼，提都不想提它了，现在每趟在外面加一次水，回家又一次，下面都是油，都出都是，变速箱修过好几次了，三次四档副齿，两次，分离拨叉，弹簧算了不说了，不想往回想，再开两年，还买车就买宽体骏铃4.2米7万多点的，以前就是在这两车上徘徊，去年在坛里说好的蛮多的……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
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【原帖由于 21:28发表在13楼】
&&就两个字 苦恼，提都不想提它了，现在每趟在外面加一次水，回家又一次，下面都是油，都出都是，变速箱修过好几次了，三次四档副齿，两次，分离拨叉，弹簧算了不说了，不想往回想，再开两年，还买车就买宽体骏铃 ... 涡轮增压器漏油烧机油可以换璟泓涡轮增压器修理包的，一换就好！这个主要是增压器密封环油封老化失效磨损造成的！
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【原帖由于 21:28发表在13楼】
&&就两个字 苦恼，提都不想提它了，现在每趟在外面加一次水，回家又一次，下面都是油，都出都是，变速箱修过好几次了，三次四档副齿，两次，分离拨叉，弹簧算了不说了，不想往回想，再开两年，还买车就买宽体骏铃 ... 福田福田只开一年。福田福田扶着耕田。我们这个坛里福田的枪手太多了，大部分福田的帖子都是水军所杜撰的。用过的朋友没有几个说它好的。
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【原帖由于 09:48发表在10楼】
我的是捷运朝阳4102-c3c电喷，虽然也有小问题，但都是服务站帮解决的，我卖这个车，不是说奥铃车特别的好，就是服务站的态度好，基本上换的东西都不用我钱，就算公里数过了保修期一点点，只要日期数没过，都帮 ... 福田福田只开一年。买起修不起。
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帖子154&精华0&积分464&柴油137 升&卡路里0 卡&来自湖北 天门 &在线时间50 小时&注册时间&最后登录&
奥铃这么垃圾吗？搞的我都不敢下手了
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