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汽车动力中涡轮增压和自然吸气有何区别和作用?
_与秋裤厮守汵z
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它们的区别就是一个自然吸气,另一个是加大强制吸气涡轮增压的作用就是加大发动机的进气量,汽车工作时为了动力和经济性能好,汽车生产厂家会将发动机的工作程序,写入CPU(汽车电脑),CPU为了让发动机有良好的工作性能,会将油气混合比调至最佳状态,所以会提高发动机的喷油量,将发动机的动力提高15%,这就是涡轮增压的作用
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扫描下载二维码自然吸气还是涡轮增压，您选对了吗？
[摘要]这几年，SUV、涡轮增压是汽车圈两个最火的两个词。尤其是欧系车更是热衷于此。中国车市似乎由此进入了无涡轮不竞争的怪圈。 涡轮增压器其实诞生于上世纪初，瑞士工程师比希于1905年申报了此项专利，所以并非算什么新鲜玩意。笼统的说，将涡轮增压器运用于实战，算是将其发扬光大了。 那么买车究竟是自吸好还是T动力好？自涡轮出现之日起就一直争论到如今，关于油耗对比、保养对比、使用寿命对比这三方面争论点，我认为几句话就可以总结，并不值得深究。油耗方面，同马力涡轮省油，同排量自吸省油。保养方面，涡轮引擎自然比自吸引擎费用高，这点不必争论了。使用寿命方面，由于没有更多现实资料可供参考，不能妄下断言，但本质上，涡轮进气量及进气压力高于自吸，气缸内燃烧温度更高，理论上寿命低于自吸，这也仅仅是理论上。前文说了，涡轮不算是新鲜技术，也不算技术难点，相信跑个20万公里无大修还是能够胜任。 小编认为，该购买何种动力单元与驾驶喜好及驾驶路况有着更多的联系，准车主们该着重考虑这个问题。当引擎转速提升至1800转时，涡轮介入带来充沛动力，瞬间加速能力是涡轮引擎最引以为傲的特点之一，在转之间的动力补给能激增你的肾上腺素分泌，悦耳的声浪和强烈的推背感成为相当多准车主购车的标准参考，这部分车主偏向选择运动性能出众的车型，一部具备了硬实的悬挂及动力参数的座驾才是最佳选择。 但他们忽略的是，在多数城市道路，转速提至2000以上的情况寥寥无几。在涡轮介入之前，与一台传统的自吸车并无两样，而小排量涡轮引擎则更显得吃力。例如同样一款车，装配1.4T和1.8L引擎，走走停停的路况下，1.8L比1.4T显得更从容，而且这种小马拉大车的情况是油耗激增的凶手，长时间如此更是造成发动机负荷过重，涡轮也得不到工作的机会，重视驾驶感受的车主也体验不到涡轮介入瞬间的快感。另外，增压引擎并非线性输出，在加速过程中的平顺性不佳，由此带来不舒适的乘坐感受。而且由于速度提升快，对于新手来说，驾驶手动挡增压车不容易把握换挡时机，造成车辆顿挫感明显，舒适性就更谈不上了。反观，一辆变速箱与自吸引擎匹配完美的车辆，线性的输出特性让推背感持续不间断，乘坐也比较舒适，而且随着技术的提高，自吸引擎峰值扭矩来的越来越快，弥补了以往低扭不足的弱点，更适合在城市道路中走走停停。红线为涡轮增压引擎输出线性蓝线为自然吸气引擎输出线性如果仅仅冲着省油和动力而去选择购买代步用增压车绝对是不理智的行为，购车成本高不说，城市道路中涡轮参与工作的机会少之又少，多出来的这一坨算是累赘。如果不惜牺牲舒适性，驾驶路况良好，又对动力单元有一定要求的准车主，考虑涡轮车算是正途。同样良好的路况下，1.8L以下自吸引擎与涡轮机相比确实显得清汤寡水。可是大排量自吸引擎和涡轮引擎咋选呢？这纯粹看个人喜好了，如果马力相差不多，大排量自吸引擎动力连绵不绝，涡轮引擎加速能力更强。其他的就不要考虑了，有钱任性也不是不可以。所以，结合您的实际情况，自吸或涡轮，您选对了吗？无所谓谁好谁坏，适合自己的驾驶习惯或路况，开舒服了即对，反之即错。至于使用寿命或者保养等等问题，不必过于杞人忧天，无论合资或自主，增压技术都比较成熟了。
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责任编辑：guolingcao
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核心提示：今天就跟大家聊聊涡轮增压和自然吸气的优缺点，小编就不怕班门弄斧了，以自己的理解和知识加以讲解，说不好的地方大家多担待。（各种变速箱的优缺点我们日后再谈）
汽车最重要的部件无疑是发动机和变速箱了，各大汽车厂商阵营中，以德系为代表的欧洲车已经是大面积采用涡轮增压，而日系车绝大部分用的还是自然吸气发动机，今天就跟大家聊聊涡轮增压和自然吸气的优缺点，小编就不怕班门弄斧了，以自己的理解和知识加以讲解，说不好的地方大家多担待。（各种变速箱的优缺点我们日后再谈）
先说说自然吸气发动机
自吸发起机给人最大的直观感受就是动力线性，理论上油门踩多少动力就会来多少，至于实际上后程动力给人的感受是动力澎湃还是越来越弱，那就取决于发动机排量了（技术上丰田、本田、三菱差距甚小，因此忽略不计）。最大扭矩也只在某个特色高转速下爆发，所以拉高转速才能有比较好的加快体验。
自吸发起机的优点有哪些呢？养护简单便宜、可靠性十分出色，没有运用高标准机油和大数量机油的必要。现在自吸发动机的缸内直喷、电动VVT等技能，实现了动力提升之余，油耗也能随之下降，例如马自达创驰蓝天、本田地球梦，这两套动力就是目前世界上最强自吸发动机。
再说说涡轮增压发动机
涡轮增压的优点就是，加快表现非常好，扭矩输出转速宽广，在较低转速就能输出最大扭矩，对于涡轮车，只需轻点油门就会有很强的推背感，虽然后程的力度也是取决排量等因素，但是这种飞起来的感觉是绝大多数年轻人的偏爱。
相对于自吸发起机，涡轮增压缺点就是自身处于超高温作业状况，耗费机油量明显更多，而且技术要求更高，因此养护费用比自吸贵上很多。
目前用涡轮发起机的汽车厂家许多，从运用技术上来看，并非大众玩的最好，各大合资品牌的差异不大，通用、PSA等集团的涡轮发起机也同样出色，（随便说一句，其实日系丰田是最早玩涡轮的车企之一，技术上完全有，但战略上不常用）。
说了这么多，希望可以对您的买车有所帮助，就小编个人来说，自吸发动机是居家过日子用的，涡轮增压是享受生活该考虑的，如果非要用钱来衡量，那么我觉得25万是个选择分水岭。（说句实话，相比于进口和合资品牌，国产品牌涡轮增压发起机水平的确有待进步，市场上绝大数国产车的发动机都是在三菱老旧发起机基础上改造而来，驾驶感受较差，油耗也居高不下）
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责任编辑：高腾
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