(本论坛暂时关闭发帖)
& 山区SUV适合自然吸气 还是涡轮增压 各多大排量合适
用户状态：已禁用
该楼内容已经被屏蔽！
活动达人GRE证
易说车大联盟
精华口碑勋章
您好，这个看你个人喜好，都是可以驾驶的，多大排量也是如此。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
活动达人GRE证
易车爱心联盟委员
易车爱心联盟达人
2014易车精英
精华口碑勋章
SUV我建议选择自然吸气发动机，虽然turbo能增加发动机动力，但是turbo lag现象是不可避免的，SUV在非铺装路面行驶的时候需求的是动力的连贯性和爆发性，就像现在正派的越野SUV车型上面使用的大部分是大缸径V型排列的大排量发动机，要的是动力的爆发性，或者是长行程的大排量发动机，要的是动力的连贯性。但是因为有turbo lag的现象，turbo的发动机其实并不适用于越野型SUV。我觉得turbo更适合城市SUV，因为同等耗油量下turbo发动机可以产生更多的动力。
宁可装傻，也不要自作聪明。宁可辛苦，也不要贪图享乐。宁可装穷，也不要炫耀财富。宁可光输，也不要只赢不输。宁可吃亏，也不要占小便宜。宁可平庸，也不要沽名钓誉。宁可自信，也不要盲目悲观。宁要健康，也不要功名利禄。宁可勤奋，也不能无所事事。宁可偏执，也不能放弃理想。
山区行驶由于道路起伏大，发动机转速忽高忽低，而涡轮增压系统必须是发动机保持高转速的时候才可以介入工作，转速低的时候涡轮系统不工作就是一部普通的自然吸气发动机，所以山区行驶选择自然吸气发动机比较好，一般的紧凑型SUV选择不低于2.0L排量的自然吸气发动机的车型就可以瞒住山区日常行驶的需求了。希望能帮到您，&祝您愉快。
完美口碑勋章
楼上的是正解的。
江苏论坛欢迎您！
易车爱心联盟达人
精华口碑勋章
&于& 09:57&发表在&你好，建议自然吸气的，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！
点击图片进入苏坛
推荐使用机械增压发动机
如果你有减速的同时降挡的习惯，就不会经常遇到涡轮增压低转速缺乏扭矩的烦恼。如果是AT，那就看厂家的换挡策略了。当然，就算你买了小排量涡轮，到了山路还是可以切换到运动模式以升高工作转速区间。所以买啥车都有办法对付山路的。
如果你有减速的同时降挡的习惯，就不会经常遇到涡轮增压低转速缺乏扭矩的烦恼。如果是AT，那就看厂家的换挡策略了。当然，就算你买了小排量涡轮，到了山路还是可以切换到运动模式以升高工作转速区间。所以买啥车都有办法对付山路的。
(本论坛暂时关闭发帖)
上一主题：
下一主题：主要是日常上下班，全程市区，周末可能周边市出游，一年应该在七八千公里的样子，遵纪守法，基本不超速，应为市区拥堵，需要抢位，所以起步速度最好要快，但高速基本跑不上去，另外对后期成本也比较注重。现在关注了明锐1.6L和1.4T，1.6的7500km保养，1.4t的10000km保养
主要是日常上下班，全程市区，周末可能周边市出游，一年应该在七八千公里的样子，遵纪守法，基本不超速，应为市区拥堵，需要抢位，所以起步速度最好要快，但高速基本跑不上去，另外对后期成本也比较注重。现在关注了明锐1.6L和1.4T，1.6的7500km保养，1.4t的10000km保养，1.6的最大扭力155/t的最大扭力220/1750，保养费的差距不太清楚，关键是故障率要低，是选自然吸气的好还是涡轮增压的号呢？谢谢
全部答案（共14个回答）
我现在开的是1.4T DSG在城市路况感觉还不错，提速很快，不会很明显的感觉到涡轮的介入，红绿灯起步明显快过其他1.6 1.8的车子，
“原地起步至转速进入这个区间可能要滞后1、2秒钟的时间，在拥堵的市区抢车位，耽误1、2秒钟可能就什么都误了。
此外，在前后左右都是车的情况下，在涡轮介入的一瞬间，突然出现的强烈加速度还会使得驾驶员急忙做好防止与前车追尾的准备，驾驶员的精力消耗会很大。所以说，1.4T不利于在拥堵的市区驾驶”
对于该网友的说法是理论上说的，实际使用如何楼主可以试驾对比一下，
推荐tsi dsg。
楼上说的1.4T起步快，那是在这样一种情况下：等红灯时停在第一位，绿灯亮时地板油，在10秒之内可将速度提升至100km/h，确实很快。
而楼主要求的起步快，是怠速时瞬间的起步能力，也就是油门踏板的反映快慢，上面说的没错“r/min”时能够发挥比1.6更大的扭矩，但是，原地起步至转速进入这个区间可能要滞后1、2秒钟的时间，在拥堵的市区抢车位，耽误1、2秒钟可能就什么都误了。
此外，在前后左右都是车的情况下，在涡轮介入的一瞬间，突然出现的强烈加速度还会使得驾驶员急忙做好防止与前车追尾的准备，驾驶员的精力消耗会很大。所以说，1.4T不利于在拥堵的市区驾驶，
当然，如果在郊区驾驶的较多，或经常上高速，再或者，你是一个追求驾驶乐趣的人，那么，Tsi是不二的选择。
原来的涡轮增压维护费用非常高，而且使用的时候也需要起步和停车注意很多，现在的技术先进很多了，所以涡轮增压的维护使用费用没有原来的高，不过总归是零件还是要坏的，如果坏掉肯定是涡轮的费用高。
如果考虑到起步要快，肯定是1.4T在 r/min(rpm)就能够发挥比1.6更大的扭矩，而且涡轮的介入也快。超车起步响应快。
两个发动机除去维修费外，动力、油耗、功率等都不是一个档次的。如果有现车的话，推荐1.4T
一种是机械增压，另一种是涡轮增压，机械的无论多少转速都能启动，但是增压值小，涡轮增压的增压值大，但是一般要发动机1000转左右开始启动，涡轮增压启动跟时速无关只...
贵一倍左右，1万公里自然吸气的保养花费1000左右的话，增压的要2000
有用给好评 谢谢
涡轮和自然吸气的各有优缺点，他们的区别是：
从动力上看，涡轮增压车型好一些。
从皮实耐用角度看，自然吸气车型好些。
从油耗上看，增压车型省点油。
从保养费用看，...
首先应该排除威驰和飞度！首先威驰太中庸而且太落后,飞度安全性不是太好！
宝来的安全性还是不错的但是菜油宝来从动力上来说欠佳,而且舒适程度也不是太好！
花冠这个车...
答: 汽车行驶5000km后，要检查轮胎吗？
大家还关注
确定举报此问题
举报原因(必选)：
广告或垃圾信息
激进时政或意识形态话题
不雅词句或人身攻击
侵犯他人隐私
其它违法和不良信息
报告，这不是个问题
报告原因(必选)：
这不是个问题
这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区
相关问答：123456789101112131415爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心买车自然吸气好还是涡轮增压好？看完这三点你就知道怎么选择了
买车自然吸气好还是涡轮增压好？看完这三点你就知道怎么选择了
超搞四眼观世界
相信大多数消费者都在纠结，我在购车的时候，到底是选择涡轮增压还是自然吸气，这是一个很严肃的问题。那么，涡轮增压or自然吸气，你会怎么选？说到这里，小编只能说最后还是要按你自己的需求选择，不过今天我们不说选哪个，就来说一下各自的优缺点，这样可以帮你们理清选择的思路。看完也许你就知道怎么选了。自然吸气优点自然吸气的发动机比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好，而且自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微操控油门时力度的输出上，例如你一直保持油门在某一个开度不变，自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均。因为加速很线性，没有速度跨越的差距，所以整个行程的感觉没有涡轮增压的车型那么刺激。重力出风口卡扣式支架￥45.00购买车载吸尘器大功率四合一￥68.00涡轮增压发动机优点涡轮增压发动机加速表现更好。这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是笼统程度，实际表现上，涡轮发动机在3000转后的“后劲”会比自然吸气发动机强，相对来说，自然吸气发动机的“后劲”即使有，来得也没那么刺激。保养基本就不用说，以自然吸气发动机的稳定性和可靠性，基本上定时做好大小保养就足够了。但是涡轮增压发动机的保养就不是那么简单，因为加入了涡轮增压器导致发动机磨损更严重，所以大小保养所用的机油都需要更好的品质。电动按摩车靠垫靠车载充电器一拖二￥46.00按照个人需求选择自然吸气发动机比较可靠完善，涡轮增压则在各项性能指标上有优势，但小编认为，涡轮增压的技术前景比自然吸气要好。而对于我们在选择的时候，我们首先要搞清楚自己的购车需求。你是对动力有追求还是完全用来家用，小编的建议就是如果平常会经常开高速、而且对动力方面有着追求的朋友就选择涡轮增压车型吧，如果只为了用车代步的话，选择2.0T还不如选择2.0L，在怠速起步时更省油，也更容易操作。ADAS行车记录仪双镜头￥698.00伟力通胎压监测器￥699.00
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。
超搞四眼观世界
百家号 最近更新：
简介: 一样的事件，不同的角度，不同的解读！
作者最新文章}