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& 涡轮增压/自然吸气 到底哪个发动机好？
涡轮增压/自然吸气 到底哪个发动机好？
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第1期：详解发动机原理
第2期：变速箱原理解读
第3期：说说汽车底盘
第4期：汽车悬挂知多少
第5期：汽车车身设计知识
第6期：详解汽车安全技术
第7期：揭秘汽车碰撞测试
第8期：探秘汽车轮胎
第9期：解读汽车人机交互
第10期：五大车系技术比拼
第11期：汽车动力能源解析
第12期：汽车如何防盗
第13期：全面解析各类车险
第14期：冬季用车攻略
第15期：新手驾车常识
第16期：车灯知识详解
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第20期：锦湖门追踪
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第22期：北京停车省钱攻略
第24期：夏季用车全攻略
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第26期1：汽车贴膜全攻略
第26期2：汽车天窗全解析
第27期：夏季如何防爆胎
第28期1：车漆养护知识详解
第28期2：空调制冷剂解析
第29期：涡轮增压发动机解析
第31期：常见车内污染详解
第32期：防追尾技术解读
第32期2：汽车刹车系统详解
第33期：汽车积碳知识解析
第34期：新车购买使用解析
第35期：不同路况驾驶技巧
第36期：秋季用车攻略
第37期：开车如何省油
第38期：机油知识详解
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第40期：十一长假用车指南
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第72期： 德系三大高性能车
第73期： 奥迪RS高性能车解析
　　随着节能减排等小排量车型的利好政策出台、油价日益增高等购车养车成本的增加，涡轮增压车型的又一波热潮又掀起来了，除了老牌的大众和通用外，日产、PSA也纷纷表示将会将涡轮增压技术引入国内。涡轮增压发动机有着自然吸气发动机没有低油耗高扭矩优势，不过其对油品、保养得要求却要高不少，本期专题将从动力性能、油耗、保养费用等方面为您介绍涡轮增压动力和自然吸气动力的优缺点，为您的购车养车提供一些参考。
涡轮增压发动机与自然吸气发动机优缺点对比
涡轮增压发动机的优缺点1、提高燃油经济性，降低尾气排放2、小排量高功率，能够提供持续的动力3、动力输出反应滞后，平顺性有待提升4、后期保养维护费用不低自然吸气发动机的优缺点1、技术成熟，稳定性较高2、动力输出平顺，反映速度快3、跟涡轮增压发动机相比动力上有差距4、后期保养费用较涡轮增压发动机低
支持涡轮增压
支持自然吸气
[点击上面支持您看好的发动机]
动力性能及油耗对比
动力油耗表现对比
车型综合油耗L/100km最大功率(kW/rpm) 福克斯1.8手动基本型9.04L91/6000速腾1.4TSI手动技术型7.79L96/5000车型综合油耗L/100km最大功率(kW/rpm) 迈腾 1.4TSI DSG精英型 8.58L96/5000雪铁龙C5 2.0 AT 舒适型 10.61L108/6000
从左边的我们特意选取的两组发动机的性能对比可以看出，大众的1.4T发动机功率介于自然吸气的1.8L-2.0L发动机之间，而从网友提供的综合油耗来看，1.4T发动机在同等功率下具有1-2个油之间燃油消耗优势，当然油耗的表现与驾驶熟练程度和路况的综合表现都有关，但可以遇见的是今后小排量+涡轮增压会逐渐成为趋势，而不少厂家也对此投入了十分的关注度。
涡轮增压为何省油？
一、涡轮增压发动机的原理
涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了
二、涡轮增压发动机为何省油
如果是市内行驶的话，在堵车严重或者红绿灯比较多的情形下，涡轮增压车型还是能够依靠较小的排量实现节油目的。这个道理很简单，比如1.8T涡轮增压如果技术指标同等与于2.3升自然吸气动力单元。同样怠速或慢速情况下，涡轮增压其实也没有启动，只是等于一台普通的1.8升自然吸气发动机，自然要比2.3升发动机节油了
速腾月均1728元
2010款速腾1.4TSI手动技术型保养周期及费用保养里程机油机滤空气滤芯汽油滤芯空调滤芯火花塞变速箱油总费用0.7万公里●○○○○○免费1.5万公里●○○○○○4202.5万公里●●○●●○11123.5万公里●○●○○○5264.5万公里●●○○●○10295.5万公里●○○●○○5036.5万公里●●●○●●21653年7次常规保养费用总额：5755（单位：元）注：●为必须更换，○为检查
福克斯月均1794元
福克斯1.8手动型保养周期及费用保养里程机油机滤空滤空调滤芯汽滤花费0.5万公里●○○○免费1万公里●●○●4921.5万公里●○○○3072万公里●●●●6962.5万公里●○○○3073万公里●●○●4923.5万公里●○○○3074万公里●●●●696注：●为必须更换，○为检查。
从上面两个表格的速腾1.4T和福克斯1.8L的养车费用对比来看，两者在正常行驶的情况下保养费用的差不多的，其实不然，这只是车辆不发生故障的理想状况，涡轮增压发动机相比自然吸气发动机而言，需要驾驶者更为注意，而故障率也较自然吸气发动机要高，同时涡轮的寿命也较发动机寿命要短，而更换新的涡轮无形中会增加一大笔的费用。
涡轮增压发动机保养窍门
　　涡轮增压器的损坏通常是其与进气管之间的油封密封损坏，导致大规模烧机油，而从我们的调查中发现，油封的损坏有很大一部分是因为车主没有按时更换机油，或者使用了劣质的机油
　　涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，所以如果使用的机油不干净或者由于机油滤清器不干净导致有杂质进入，那样就会造成涡轮增压器的过度磨损。另外，如果吸入的空气中含有大量杂质
　　在冷车启动的初期，机油温度通常都比较低，也比较粘稠，润滑效果不佳，而待其升温到正常工作温度则需要有一个过程和时间，如果在这几分钟内您强迫涡轮以全负荷的状态工作
车型对比：自然吸气发动机车型VS涡轮增压发动机车型
　　关于涡轮增压与自然吸气车型的争论一直以来还是各执一词，不过我们应该本着自身需要以及用车环境因素来选择。如果你崇尚激情的驾驶，对性能车型情有独钟而不去太多关心保养费用甚至寿命问题，那么，涡轮增压的优异提速性能是你不二的选择；对购车仅仅用于上下班代步的人群来说，购买自然吸气车型会令驾驶十分舒适和轻松，同时后期的维修保养也要比涡轮增压省心。涡轮增压与自然吸气各有优势，不过整体来说，涡轮增压车型的市场占有率将会慢慢增大。自然吸气和涡轮增压呢？哪个好和耐用？_百度知道扫一扫，访问微社区
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金钱446 积分485最后登录
准备入手朗逸1.4T手豪的，
但是在网上看见说涡轮增压的维护保养高（另外我可能多数时间是城市代步、高速节假日多）
各位麻烦支支招，小弟万分感谢！
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金钱457 积分504最后登录
建议买1. 6L发动机，因为你平时在城区使用较多，涡轮发动机是要在一定速度上才会发挥作用，平时没有什么机会使用，涡轮6万公里就要更换一次，前两三年的动力是不错，但是对发动机损伤极大，后面的发动机维修费非常昂贵
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金钱446 积分485最后登录
& && && &&&谢谢
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建议买1.4T的~保养费贵点没事儿！想想平摊到每个月就不多了！主要是买L的就后悔没买T的！动力表现足！让你偶尔想超车的时候心里有底！而且油耗也不高！
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金钱25 积分32最后登录
2楼的！涡轮不是到一定速度才工作！是发动机到达一定转速就工作！一般的分为1200转& &1500转&&或& &1800转&&才介入工作！& &而且涡轮的使用寿命是不一样的！奥迪的就超过10W公里才用换！还有对发动机损坏大是真的！但是那也是20W公里以后的事儿了!私家车的话最少需要5或6年（开的比较勤）到那时候难道还不准备换车么？
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金钱446 积分485最后登录
{:soso_e183:}感谢各位大师！
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金钱97 积分110最后登录
如果米够的话，建议带T的，之前在广州试车，加T的在广州这么拥堵的情况下开着都很爽，特别是加速，明显比l.6v快，轻点油门，爽！
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金钱42 积分56最后登录
2楼的汽车机械知识还停留在10年前吧。
增压如果真按你说的这么差，为什么全世界的汽车都在向涡轮增压这条路线发展？？
就比如现在的年轻人买手机一样：智能机没有按钮式手机稳定，寿命也没有按钮式手机长，但大家依然会选择智能手机，为什么？因为我们的眼光要向前看，如果个个人都选择买自然吸气的发动机，那么那些缸内直喷、涡轮增压的先进发动机就卖不出去了，那么汽车机械岂不是永远停留在吸气时代？？
其次，是谁告诉你涡轮增压发动机要6万公里换一次的？？我的迈腾怎么开了8万公里依然完好无损啊？？
现在买车选择自然吸气发动机的人，根本不懂车，油耗高、动力低，完全是个落后产物。
俗话说谣言止于智者，楼主自己分析吧！！
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金钱16 积分18最后登录
不差钱，当然买带T的，提速快，超车爽。
帖子精华0注册时间金钱10 积分13阅读权限5最后登录在线时间1 小时
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金钱10 积分13最后登录
之前一直想买带T的，临订车的前一天才改变注意订了1.6的，主要是因为DSG的变速箱故障让我却步，再说，我主要是在市区纯代步用，肉就肉点，我又不是赛车，油耗也没什么，毕竟一年也跑不多远！}