近日，“老”物流人曹勇踏上浙江嘉兴南站的高铁来到广西。因为再过几天，他在广西河池宜州的物流公司正式开张。这也意味着，他将正式把自己物流公司的业务场景，由华东“切换”到华南。做了20年货车司机之后，曹勇3年前华丽转身，创办物流公司，此次入桂之后，当地地理标志产品蚕茧将经由他手，通过货运平台满帮旗下运满满调车，源源运往东部。

广西农田因势利导科学规划耕种。

20年老司机见证经济发展

回忆定格到上世纪90年代，本打算中学毕业回村种地的曹勇，在拥有驾驶技术的堂哥的带动下，考取了驾照，在河南老家等地给老板们开车，人生从此与物流挂上了钩。

“先从跟车开始，手摸不到方向盘，只能给驾驶员打下手，装货、盖篷布这些就不用说了，还要做饭、洗衣服。”最苦的时候，他曾两个月没沾床，“直到车子坏了，我才有机会休息，大睡了三天三夜。”

曹勇从学徒工干起，辗转浙江、河南、上海多地打工，2006年时用攒的钱和弟弟合伙买了卡车，主要跑浙江到广西、贵州、云南线路。

7月20日，曹勇通过运满满调来一辆17.5米的大卡车，将11吨蚕茧运往东部。

国家统计局数据显示，20世纪第一个20年间，我国GDP总量达到世纪之初的10倍，新经济业态不断涌现，经济竞争力、工业化水平、城市化水平大幅提升。在20多年的司机生涯中，曹勇脚踏山河，虽然读不懂经济数字，却能直观感知周围环境、人们生活的变化。

首先是自己致富了。曹勇买车之后甩开膀子大胆干，早年间北方司机不怎么敢去的华南西南一带，他敢；别人不敢承运的超宽、超高、超长货物，他敢。凭借着胆识、技术，他真真体会过“车轮一转，黄金万两”。几年后，他连买两套房，安家在浙江。

他看到道路越来越好了。跑在路上，他感觉越来越畅快了。之前从郑州跑到广州，没有高速，只能以60公里/小时的速度前进，要跑三天三夜。后来“就见到高速路一段一段往前修，过几个月就有新高速开通”，高速全线贯通后，郑州-广州线路只需要开18小时。“怎么形容呢？就像原来拄着拐杖的人能跑了，像拖拉机变小汽车。”

曹勇到广西客户工厂参观。

从货物上也能看出经济发展。进入21世纪，西部大开发伊始，广西等地人们的消费水平眼见着提升了。那时开始，曹勇经常从江浙运输洗衣机、冰柜等家电到广西，装在后车斗的洗衣机一路从双筒变成滚筒。“这20年跑广西以来，我看到这里人衣服穿得越来越好了；交通工具从自行车到摩托车，又到人人家里都有小汽车；村里以前有很多小土房，现在很多三四层的小楼。”

“通过小蚕茧 能盖大高楼”

说起村里的楼，不得不说起蚕茧，小小蚕茧为乡村振兴提供了“丝路”。中西部地区拥有较为丰富的土地资源和劳动力资源，具备发展蚕茧丝产业的自然条件和社会基础，我国逐步把蚕茧主产区从东部地区向西部地区转移，对稳定我国蚕丝产业、保证我国茧丝绸大国地位、促进中西部地区农民增收和经济发展都有具有重要意义。这就是“东桑西移”发展战略。

在这个战略之下，曹勇将东部的家电运到西部，再将西部的蚕茧运到东部，车不走空，生意格外好。过程中，他见证了广西当地人们通过养蚕茧致富，越来越多外出打工的人回到家乡养蚕。“通过小蚕茧，能盖大高楼”成为当地的一大现象。

现在，“世界蚕业看中国，中国蚕业看广西”。 2021年，广西桑园面积达302.63万亩，蚕茧产量40.74万吨，蚕农售茧收入208.18亿元。广西蚕茧产量已连续17年居全国第一，生丝产量连续12年居全国第一，蚕茧、生丝产量分别约占全国的55%和35%，蚕桑产业一二三产总产值超过500亿元。

而且，广西的桑蚕业也在往深加工发展，“一开始只拉蚕茧，后来广西这边开了越来越多的加工厂，直接把蚕茧制成丝，再往东部售卖”。如今，广西已形成“桑—蚕—茧—丝—绸”的全产业链条，荣获“中国丝绸新都”等称号。

曹勇在广西的公司所落脚的河池宜州，更是有着“中国蚕桑之乡”的美名。2021年，河池市桑园面积发展到90多万亩，蚕茧产量16万多吨，产值84亿元。

曹勇便是靠着早年间拉蚕茧结识的朋友，慢慢把拉蚕丝的物流业务做了起来。“把广西的蚕丝拉到浙江，由绸厂制成丝绸，大部分都出口了。”

货运平台让“丝绸之路”加速

从广西到浙江，这条运丝之路，也在悄然提速。随着互联网、移动互联网的发展，物流人有了货运平台满帮这样的好助手。据曹勇介绍，以前配货需要到货站等地方等货，动辄两三天都是常事。后来有了满帮的运满满、货车帮平台之后，善于接受新事物的他成为了第一批使用者，“在手机上就能找货，而且很快。APP用技术给我配离我近、符合我吨位要求的货，快的时候几分钟，慢的时候顶多半天，就可以找到想要的货源。”

而如今，助他转型做物流公司的，还是满帮。常年开车，曹勇落下了职业病，朋友们都劝他，开车这些年来积累下来的货源资源，完全可以开物流公司了，有勇有谋的曹勇很快就做出决定，干！货源有，车子就从运满满调，没有理由不干。

电梯厂的朋友成了他的第一个客户，后来他又慢慢把蚕茧的货源接过来。“我以后也不打算买车，运营复杂，投资太大，用运满满调车，多方便！”每天少则一车货，多则四五车，几乎全通过运满满调车。而且，因为做过司机，能站在司机的角度考虑问题、沟通运输，他的调车效率也比其他货主更高。

此次将业务扩展到广西，曹勇也心怀希望，“来到桑蚕之乡，看到这里发展的越来越好，再通过我在这边老朋友的业务注入，相信以后业务会越来越好！”曹勇计划，他的物流公司将通过保证时效、优质的装卸服务，以口碑赢得更多客户。

这次来广西，曹勇便是装修这边租下的办公室，以及仓库，准备撸起袖子大干一场了。广西，将成为曹勇的又一个家乡。

曹勇还在筹谋着未来，他想带上25岁的儿子一起干物流，“年轻人要在生意中历练！”这，是希望之上的希望。（图文由满帮集团提供）

(责编：吴锋、陈康清)