一汽丰田卡罗拉双擎和广汽丰田雷凌双擎一前一后上市，两者都是起价13.98万元，成为了这一价位性价比最高的车型。但不曾想，由于两者定价策略有很大不同（卡罗拉双擎售价13.98万元到17.58万元，而雷凌双擎售价13.98万元到15.98万元），从而引发了外界诸多对比，更由于雷凌双擎推出了14.18万元的精英天窗版，外界视乎一边倒的给了雷凌双擎好评，似乎卡罗拉双擎完败，但真实情况并非如此，甚至结论截然相反。当然啦最终来看其实都是丰田系，两兄弟都各有让招，形成双赢。
作为丰田双擎在家轿市场的双子星座，一汽丰田卡罗拉双擎和广汽丰田雷凌双擎，其实与一汽-大众的迈腾和上海大众帕萨特同平台同动力系统有异曲同工之妙。表面上看，广汽丰田雷凌双擎性价比似乎更有优势，如果仔细对比配置细节的话一汽丰田的卡罗拉双擎的性价比并不输给对方甚至局部更强，而且车型布局更加合理。
先说说感性层面，一汽丰田卡罗拉双擎比起广汽丰田雷凌双擎视觉效果更加精致高级，剑走偏锋的雷凌双擎造型过于运动和张扬，而卡罗拉双擎的造型则更加大气稳重，这点其实更符合中国人需求。在我大天朝，谁都明白造型层面的号召力有多大。为了和谐发展，本是双胞胎的兄弟，雷凌选择了易容，也是做出了巨大牺牲。
再看细节，同是13.98万元的一汽丰田卡罗拉双擎1.8L CVT先锋版和广汽丰田雷凌双擎 1.8H GS CVT精英版两者配置还是有不小区别。卡罗拉双擎先锋版比雷凌双擎精英版的配置多出了前挡风绿色防紫外线、隔热玻璃、LED组合式尾灯烟熏处理、LED前雾灯、防眩目车内后视镜、车外后视镜带加热功能、6扬声器等配置，很显然起步配置上卡罗拉双擎性价比优势更为明显，而且这些高出雷凌双擎的配置，都是消费者在驾乘过程中比较需要的且能够提升驾乘品质的有效配置。其中6扬声器，雷凌双擎只有售价15.98万元的顶配才匹配。标配6扬声器这点不得不说卡罗拉双擎做的要更到位一些。
当然这种起步差异应该是作为同门兄弟有意识的让招以换取田忌赛马的优势，因为同门两兄弟在同价位竞争并不是一个合适战场，所以雷凌双擎把主要的精力放在了售价14.18万元的1.8H GS精英天窗版上.在官网上明确标注了雷凌双擎1.8H GS精英版将晚于其它车型上市，预计2016年4月开始生产，且珍珠白另加收2000元,也可以看出这种行为(一汽丰田官网并未有标注起步车型延迟发售信息)。
雷凌双擎精英天窗版只比精英版贵出2000元，却增加了一个天窗，这种明显不符合常规的定价非常少见（按照市场价，电动天窗的售价一般在元），其目的非常明确就是要让人产生错觉——觉得它比卡罗拉双擎更实惠。但天上不会掉馅饼，这种不符合市场成本规律的定价，建立在同是13.98万元的雷凌双擎 1.8H GS CVT精英版比卡罗拉双擎1.8L CVT先锋版少了很多配置的基础之上。如果将整体配置和售价实际拉平来看，一汽丰田卡罗拉双擎1.8L CVT先锋版和雷凌双擎1.8H GS精英版处于相同的性价比水平。至于如何选择，其实就看你要多花2000元买电动天窗，还是少花2000元选择前挡风绿色防紫外线、隔热玻璃、车外后视镜带加热功能、6扬声器等更实用的配置。
起步来看，卡罗拉双擎实际上更讲究均衡，而雷凌双擎更讲究取巧。但这也意味着雷凌的实际起售价要更高（正常思维的人肯定会为2000元买单天窗，而不会选择13.98万元的精英版）。这种取巧，其实从名字上更可以看出来，晚一天上市的雷凌双擎起步车型直接用了卡罗拉双擎第二档配置（售价14.98万精英版）的名称。当然同为精英却大为不同。
售价14.98万一汽丰田卡罗拉双擎1.8L CVT精英版实际上对应的是售价15.48万雷凌双擎1.8H GS-L CVT领先版。两款车型配置上各有优势，卡罗拉双擎1.8L CVT精英版相比雷凌双擎1.8H GS-L CVT领先版多处了前2后4的六眼雷达、后视镜加热、六扬声器、车内氛围灯、前挡风绿色防紫外线、隔热玻璃、LED组合式尾灯烟熏处理、LED前雾灯等能细节配置，而售价15.48万雷凌双擎1.8H GS-L CVT领先版则多出了无钥匙进入、倒车影像系统、驾驶座电动调节、多媒体娱乐系统，但它的售价也贵出了5000元。这其实是一种互补性的配置策略。
但是往后看，售价15.98万元的雷凌双擎1.8H V豪华版增加了GPS导航，性价比更优，这个配置优势会让你直接放弃雷凌1.8H GS-L CVT领先版，不过从13.98万元调到15.98万元，价格上也拉高了不少。
卡罗拉双擎在高配车型上则继续平稳升级的趋势，高配的1.8L CVT豪华版售价16.08万元（这一档配置也展现了作为同门兄弟，卡罗拉双擎的有意让步，好基友就是这么和谐），只有顶配1.8L CVT旗舰版才大幅上升至17.58万元，当然这一档置上也确实树立了很多雷凌双擎没有的豪华优势，比如车内氛围灯、自适应远光、纳米水离子空气加湿净化、防紫外线/隔热玻璃、内外后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠以及感应雨刷、卡片式智能钥匙等配置。
??卡罗拉双擎内饰 整体上看，一汽丰田卡罗拉双擎走的均匀上升路线，低配、中配、高配、顶配，四档配置可以说是四季分明，用户可以根据自己的预算清晰的选择车型。而广汽丰田雷凌则是两级分化路线，它的配置属于低配、低配天窗版、中配版、中配加强版，而这种策略的结果就是你只有两种选择，要么14.18万元的1.8H GS CVT精英天窗版要么15.98万元的1.8H V豪华版。
??雷凌双擎内饰 从价格跳跃上看，雷凌双擎，一下从13.98万元和14.18万元跳跃到15.48万元和15.98万元，真正值得成交车型从14.18万调涨到15.98万元，落差高达1.8万元，有强制性兜售配置提高售价的嫌疑。而卡罗拉双擎在低、中、高配车型上是从13.98万调到14.98万元再调到16.08万元，调幅在1万到1.1万元，价格始终控制在理性区间， 并没有强制性兜售配置提高售价的行为。
从产品角度看，一汽丰田卡罗拉双擎做到了真实有效的起步售价更低，而且通过均衡的细节配置（诸如标配6喇叭音响、后视镜加热以及中配起配氛围灯）更讲究品质体升和 整体“高一级别”的驾乘感受，并且通过外形上的前挡风绿色防紫外线、隔热玻璃、LED组合式尾灯烟熏处理、LED前雾灯等双擎独特的外观设置明显提升了产品层级。这种感觉举个也许并不恰当的例子其实就如同大众朗逸和速腾的差距。也就是说卡罗拉双擎并不是卡罗拉的 “双擎版”，而是完整呈现了 “高一级别”的全新产品，产品可以避免内部竞争。而雷凌双擎和雷凌的这种感觉并不明显，它更像是雷凌的 “双擎版”，这样实际结果看内部竞争关系处理也不佳，雷凌双擎和雷凌会存在此消彼长的问题。
仔细分析，我们可以明显看出，一汽丰田卡罗拉双擎和广汽丰田雷凌双擎的不同，雷凌双擎延续的是外形剑走偏锋的概念，它的配置并没有给用户宽泛的选择权，而是通过配置拉高实际成交价。而一汽丰田卡罗拉双擎则强调均衡，通过针对车型的合理落差给不同消费者提供的专属配置，让每一个价位的用户都可以选择合适的车型，赋予了用户更大更多的选择权。两种策略上孰优孰劣其实在卡罗拉和雷凌普通版车型上用户已经投出了票，月份，一汽丰田卡罗拉累计销售19.65万辆，广汽丰田雷凌累计销售 10.05万辆。 销量上的差距，有时候并不见得是真实实力的差距（易容的双胞胎能有多大差距），因为雷凌也有无奈，更为主流名称和造型面孔被一汽丰田卡罗拉占据了。不过咱们一定也要看到两兄弟和谐发展的一面，广汽丰田雷凌双擎在起步的让步以及一汽丰田卡罗拉双擎在16万元区间的让步。卡罗拉虽然赢了销量，但雷凌却赢了单车利润，这么看好兄弟就是能够愉快的玩耍！ 怎么与汽车行业资深大拿球叔面对面交流？ 在微信端，添加微信号：qsjnmc 或者 球叔教你买车 ，这里有大量非常实用的买车导购和用车指导文章，手把手教你认车、识车、买车，还教你汽车技术、揭秘行业黑幕，让你踏实选到靠谱好车。
03-21 00:06
03-20 11:55
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不纠结！卡罗拉双擎和雷凌双擎怎么选？
混动汽车近些年越来越深得人心了，低到离谱的油耗，使用习惯上又没有纯电动车那么麻烦。
和两兄弟的到来也拉低了混动车型之前&高高在上&的形象，让混动车也能走进平常老百姓的家中。最近很多车友朋友在超哥的微信交流群里讨论卡罗拉和雷凌的双擎，到底该怎么选？今天我们就来细致的跟大家聊聊这两辆车该怎么选，选哪个版本性价比高。
车型方面，两款车基本延续了各自汽油版车型的风格，只是在外观细节上，为了突出混合动力特征而做出一些改变。不过它们有很多相同点，比如车头都使用了粗壮的亚光镀铬装饰条、彰显混动身份的蓝底的车标等。整体来说，雷凌的外观更加的时尚一些，而卡罗拉更加的中庸一些，当然，外形不做我们此次的重点来说。
价格方面，两款车混动车型都是各自推出了4款车型以供选择，分别为：先锋版、精英版、豪华版和版，售价区间为：13.98-17.58万之间。雷凌的四款车型分别为精英版、精英天窗版、领先版以及豪华版，售价区间为：13.98-15.98万元之间。从各自的价格体系中可以看出，卡罗拉双擎的定价比较规律，不同配置之间的差价都在1万元左右。而雷凌双擎就比较不合常规了：低配&中配（差价2000元）、中配&高配（差价1.3万元）、高配&顶配（差价5000元）。这样的价格区间，虽然两兄弟可能会互相竞争，但是仔细想想最后赢家都是，似乎就合理很多了。
配置差异方面，用一个表格来展示给大家：
简单的总结来说：
1、卡罗拉每款配置间差异大，低配、中配、高配、顶配有明显区别。
2、雷凌只有精英天窗版和领先版配置差别较多。
丰田这么安排车型，应该是为了让雷凌双擎与卡罗拉双擎形成差异化，避免不必要的竞争。另外从产品布局来看，各自都给后期的增加车型留下了空间，不失为一种很聪明的定价方法。
同一档位，对比车型的配置差异：
1卡罗拉双擎先锋版（13.98万）对比雷凌双擎精英版（13.98万）
两款车同为13.98万元，配置上差别在于：卡罗拉双擎比雷凌双擎多了两个扬声器和防紫外线玻璃，雷凌双擎则比卡罗拉双擎多了座椅高低调节。
推荐：这两款超哥还是建议多了两个扬声器的卡罗拉双擎先锋版，毕竟十多万的车，多两个扬声器差别还是很大的，而座椅高低的调节，我想丰田也不会让你开个坐姿很难受的开车吧？
2卡罗拉双擎精英版（14.98万）对比雷凌双擎精英天窗版（14.18万）
价格上两者差了8000元。配置上卡罗拉双擎精英版比对手多了真皮方向盘、真皮座椅、后排中央扶手、后排杯架、2个扬声器、自动头灯以及防紫外线/隔热玻璃，轮圈（16寸）也比雷凌双擎（15寸）大了一个级别。
推荐：我们来看一下卡罗拉双擎精英版多出来的配置是否有实用价值，真皮方向盘要比普通的方向盘手感更好，真皮座椅属于面子配置，自动头灯是个有用的配置，特别是当晚上从很亮的车库出来的时候，忘了打开车灯的概率还是很大的。后排中央扶手和杯架对后排乘客来说有一定的实用价值，但如果后排使用率不高的情况下，实用性降低。这些配置8000元后期是加装不来的，所以超哥还是建议卡罗拉双擎。如果只在意天窗的话，那就雷凌双擎了。
3卡罗拉双擎豪华版（16.08万）对比雷凌双擎领先版（15.48万）
价格上雷凌双擎领先版便宜6000元。配置上卡罗拉多了两个扬声器、防紫外线隔热玻璃、内/外自动防眩目后视镜以及后视镜电动折叠。雷凌双擎领先版则比对手多了运动风格座椅和主驾驶电动调节。
推荐：自动防眩目的内/外后视镜其实对于开车还是有点用处的，但是在城市中开远灯的可能性还是比较低。而后视镜电动折叠能小幅度提升便利性，但多数时间也用不到，除非是进立体车库或者停在路很窄的地方。至于扬声器和防紫外线/隔热玻璃，跟刚才的观点一样，用处不大。所以超哥，建议选价格较低的雷凌双擎领先版。
4卡罗拉双擎旗舰版（17.58万）对比雷凌双擎豪华版（15.98万）
卡罗拉双擎旗舰版售价17.58万元，雷凌双擎豪华版售价15.98万元，配置上卡罗拉双擎旗舰版多了自适应远光、纳米水离子空气加湿净化、防紫外线/隔热玻璃、内外后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠以及感应雨刷。而雷凌双擎豪华版比对手多了G-book和支持CD的多媒体液晶屏。
推荐：大家也看到了，其实多的都是一些高科技配置，但是这些配置意义都不大，反倒雷凌双擎豪华版拥有原厂的导航和G-book系统，更加的使用。所以这两辆车超哥比较建议雷凌双擎豪华版。
所以综上所述，我们推荐的车型有：
1、卡罗拉双擎先锋版（13.98万元）
2、卡罗拉双擎精英版（14.98万元）
3、雷凌双擎领先版（15.48万元）
4、雷凌双擎豪华版（15.98万元）
而接下来打算买这两辆车的朋友们，直接把你们的预算贴上去，看看跟那个接近，就选哪个吧！当然，除非你是个对于外观要求高于一切的人。
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[原创]雷凌双擎赛道“狂飙” 谁最会用黑科技
　　由于成绩由很多因素综合起来计算，所以最终的比赛成绩仍然不是可以做出的最低油耗，但是我们只跟着零点零几升的油耗较真也没什么用处，毕竟汽车是要开上公路的，那怎么开才最省油呢，我们一起往下看呗。（以下部分图片于比赛中拍摄，质量欠佳，请大家见谅）我们几个具体怎么团结合作的就不多说了，主要讲讲我们从这次比赛中推断出的的正确驾驶方式。比赛时所有车都在赛场上慢得快要停下来，但都要在组委会规定的25-60km/h速度区间内行驶，还要考虑到最少90分钟的总用时，加上肇庆赛车场的小起伏，想要做出最低的油耗不那么简单。&&& 为了争取比赛前两圈的零油耗，每个车队会在规则允许的情况下给雷凌进行原地充电，但一般都会在比赛开始时安全车带的那一圈中费掉一半以上的电量，然后无奈地带着两三格电量开始正式比赛。挂上D挡、左脚踩住刹车踏板，右脚加油可以为雷凌原地充电，但就算完全充满，也只能依靠纯电支撑不到3km。但这只是为比赛想出的&馊主意&，并不是雷凌双擎的正确使用方法。大家肯定注意到了排挡右上角的电线，连接的是油耗测试表，不知道断电之后表上的数字是储存下来了呢？还是归零了呢？原地充电时的电力流示意图大力加油情况下的油耗数字为5.95L/100km。&&& 其实在电量足够的情况下，可以先用电跑一段时间，油门力度反馈到仪表盘上是CHG模式。当电量不够的时候再把油门力度控制在ECO模式，在ECO模式下发动机可以给车辆提供动力的同时给电池充电，但是油耗会逐渐走高。雷凌双擎的发动机和电动机可以合力输出100kW(136Ps)的最大功率。我们还可以手动选择三种模式，纯电模式、经济模式和全油模式。还可以在保持车速平稳的状态下时刻观察电量和油耗，再根据实际情况进行处理，但很容易让人心力憔悴，脚趾抽筋。这是我们用这种方式做出的油耗，但是再多几圈就支撑不了了，油耗同样会逐渐走高。后面的路程就要靠车辆滑动时的动能回收和不断的油电配合来完成了，我们做出的最终油耗是3.0L/100km，第一名的队伍最终油耗是2.31L/100km。通过这次比赛我只能说雷凌双擎真的有省油妙法，但我们在赛道上费尽心思做出的油耗数据并不具备实用的参考价值。所以有关在路面正常驾驶的油耗问题，请看以下两篇文章的测试吧。　　编辑点评：其实作为消费者，我们完全不用跟着瞎操心，的混动系统会根据车辆的行驶状态做出判断，到底是用油还是用电，用多少电混多少油，PCU都会进行自动协调，我们只要进行正常驾驶就好。
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责任编辑：拉迪
生产方式：合资
类型级别：
保修政策：3年或10万公里
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& & 凭什么要选择雷凌双擎！！10个理由够吗？
凭什么要选择雷凌双擎！！10个理由够吗？
荔园路大川丰田
类别：原创
&&&&&&&今天给大家带来选择雷凌双擎的10个理由，究竟是哪10个呢？下面马上给大家送上：&&&&&&&1、雷凌双擎售价仅仅仅为13.98-15.98万，价格亲民，物美价廉，高科技产品又低售价，你说这性价比是不是太高了呢？！哈哈，各位屌丝逆袭的机会来啦！雷凌双擎抹平了混合动力车与同级车的价格鸿沟，让混合动力汽车真正买得起！2、雷凌双擎的混合动力系统。它搭载了丰田先进的混联式强混合动力系统，整车百公里油耗降低至4.2L，比同级汽油车油耗降低30%！一箱油可以行使1000KM，OMG~不用经常为我加油了！3、外观---夺目动心，夸张时尚！我敢保证你开出去，路人的回头率绝对高！高逼格的设计风格，眼前一亮的车身线条，混合动力独有的蓝色标识让你也做个尊贵大气的双擎人！4、内饰---优雅美观，高端大气上档次！设计秉承了丰田一贯的思路：顺手！蓝色科技感迎面而来，各个按键和旋钮尺寸都比较大，行车中也能方便操作。真是顺手顺心，让你真正能享受到愉悦的开车生活！5、车身的安全性简直可以用“一级棒”来形容！为驾乘人员提供周全、可靠的呵护！婴儿般的享受待遇！为您的用车生活保驾护航！打造更多享受、更少能耗的安全新理念！6、雷凌双擎超强动力让你不敢想象！让你拥有最酣畅淋漓的驾驶体验！它配置了一台代号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森发动机，最大功率99马力可以在发动机转速达到5200rpm时输出，而最大扭矩142牛·米则是在4000rpm输出。另外，电动机的总功率为72马力，最大扭矩为207牛·米，混动系统的最大动力为135马力。7、安静！寂静！宁静！已经想不到什么词来形容雷凌双擎行使时的“超安静”了！呃~几乎听不到任何发动机噪声，舒服舒服的行使体验，无论是架控还是乘坐都让你赞不绝口！8、或许人会担心双擎哥的电池安全方面，相信这已经不是一个值得担心的问题，因为在目前电动车都已经如此流行的年代里，雷凌双擎当也有着相当高的可靠性，在遇上强烈碰撞时，电源会自动关闭，所以安全性毋庸置疑。还有什么好担心的呢，这种双擎技术是你要抓住机会体验的，而不是犹豫不决错过的。9、雷凌双擎不需要充电！雷凌双擎不需要充电！雷凌双擎不需要充电！重要的事情说三遍！它是通过回收自身刹车的动能以及利用发动机动力来发电！不要OUT了，是你毋庸置疑的购车首选！10、丰田油电混合双擎动力汽车全球销量高达800万台！我已是潮流，还有什么好说的呢！即日起至日&&&&&&&预订雷凌双擎&&&&&&&有机会享受&&&&&&&双擎潮贷：1000元即可预定，月返1500元；&&&&&&&双擎银行：首付2成，超低利率、享1年0息或4年8万公里基础保养；&&&&&&&置换油礼：置换享3000元环保奖励；&&&&&&&专属尊享：公职人员享4000元专属补贴；&&&&&&&保值回购：1年内换购广汽丰田车型，尊享9折回购礼遇；&&&&&&&预定好礼：预定即享千元续保基金大礼包；&&&&&&&专属保修：赠送5年14万公里基本保修，其中电池质保期为8年20万公里。&&&&&&&百公里综合油耗仅4.2L。&&&&&&&&&&&&&&商家名称：荔园路大川丰田&&&&&&&咨询电话：<span style="color:#ff-5939999 &&&&&&&商家地址： 中国福建省莆田市荔城区荔园路与福厦路交汇处&&&&&&&&&&&&&&微信号：pttoyota&&&&&&&新车展厅 车主宝典&&&&&&&扫码或搜索微信号即可实时获取&&&&&&&
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