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雷凌怎么样啊，丰田雷凌到底怎么样啊
雷凌怎么样啊，丰田雷凌到底怎么样啊
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众所周知雷凌是广丰基于美国市场销售的“针对中国市场理解改造而来，在外观内饰细节及驾驶感受上，都做了针对性的调整。
颜色齐全，目前购车部分车型可优惠4.00万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
2014款 1.6E 手动新锐版
2014款 1.6G 手动精英版
2014款 1.6G CVT精英版
2014款 1.6G-L 手动领先版
2014款 1.6G-L CVT领先版
2014款 1.8GS CVT精英版
2014款 1.8GS-L CVT领先版
2014款 1.8V CVT豪华版
2015款 1.6G CVT橙色限量版
2015款 1.8GS CVT橙色限量版
2015款 1.6E CVT新锐版
礼包内容：防爆膜，挡泥板，地毯，香水，晴雨挡，车衣，头枕，抱枕，座椅套，轮胎清洁剂
详情咨询：
雷凌的外观设计给人一种时尚前卫的感觉，根据国内消费者的喜好进行了本土化设计，前脸借鉴北美白头海雕的形象，造型创新、大气，极具辨识度。立体上扬的的前灯好似北美白头海雕的双眼，锐利、霸气，镀铬装饰灯眉，样式十分新颖。两侧灯眉和中间镀铬装饰相连接，在前脸形成一个典型的标志性元素。其进气格栅下调至保险杠部分，上部分被银色装饰盒车标所占用。
定位紧凑型三厢家轿，长宽高分别为80mm，轴距达到了紧凑级和中级的界限2700mm，空间表现在同级别中确实很有优势。
联系人：龚女士
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侧身腰线横向贯穿前后门把手，并和尾灯相连接，整体更加协调。反光镜造型十分精致，并配有转向灯，给驾驶者在转弯过程带来安全性。轮胎采用品牌为优科豪马，银色切面和黑色漆面元素想搭配，让轮毂看起来更加动感。
联系人：龚女士
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车尾造型突出了家族式设计，车尾标志性LOGO起到了点缀的作用。尾灯造型十分大气，和前车灯一样，线条更加修长。年轻化的造型设计更容易让年轻人所接受。
二：精致内饰、超大空间
本次试驾1.8GS-L领先版车型，相比车身造型的惊艳，雷凌的内部空间则是超乎同级车的精致与品位，高质感软性材料的大量应用、豪华精致的钢琴与镀铬工艺的介入，营造出同级车无法企及的高尚质感。内饰简洁、大方。真皮座椅采用人体工学设计非常舒适，包裹性能偏强。方向盘的大小、材质、转向速度、扭矩、设计等都符合正常使用标准，转弯行驶中，男女生使用过程中不会出现偏重、偏轻状态，方向盘打起来很顺手。手动换挡也很顺畅容易操作，没有顿挫感。
雷凌采用“长轴距与轮胎四角”设计，最大化空间效率：前座椅前后滑动距离长达260mm，垂直调整幅度高达60mm。宽适空间，驾乘体验优越。试过或者是见到过雷凌的人肯定都知道，其空间能力是非常强的。前排空间主副驾驶座内腿部空间延伸非常舒适，后排空间跷二郎腿都不是问题，本次试驾过程中，本人不停调换坐姿，均以舒适为准，可坐可卧非常值得称赞。
联系人：龚女士
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三：操控性升级，节油不妥协
雷凌采用的均是高功率的1.8L双VVT-i发动机，其输出功率达140PS。此外，雷凌1.6L车型搭载了全新4ZR-FE发动机最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154Nm/5200rpm。这款发动机优化了进气和燃油压力控制系统，并提高了零部件的工艺精度。通过采用了电子节气门、机油温度传感器和灵敏度更高的节温器，以及有助于提升节油能力和延长电池寿命的充电控制系统等新装备。
考虑到中国消费者用车需求与中国的实际路况，在轴距未变的情况下，雷凌车身比美版车型增高25mm，以提高在不良路面上的通过性；同时，雷凌的后备箱比美版车型更宽敞，方便乘客出行装运更多的物品；而为了确保雷凌能完美适应中国道路状况，在调试过程中，丰田设计师分别在上海和四川做过各种路况（城市堵车、山路等）的试验，例如让车辆连续不停歇地运转三天，对车辆各方面性能进行监控，并进行多次精心调教，以保证车辆在行驶过程中的可靠性和舒适性。雷凌亦根据中国实际情况做了相应增配。例如最具中国特色的增配在于相比美版车型，雷凌配备了可阻隔空气中99%的PM2.5的空调滤芯，以此更好地保护驾乘者的身心健康。
在消费者的用车需求与预算各有差异的情况下，他们各自的意向车型也有所不同。雷凌在不同的配置的车型上都做到了品质与性能的‘不妥协’，在不同配置的车型上实现了各自配置水平上的最高质价比，为不同用车需求的消费者献上不同的‘最佳车型’。
四：操控方面
雷凌首次引入丰田家族最先进的8速S-CVT超级智能变速器，带柔性锁止控制技术，动力更直接，操控性大幅增强，0.35秒的换挡速度也远超同级车型。并且，雷凌还带有换挡拨片功能，有利于进一步提升车辆的操控乐趣。雷凌的悬挂系统各部件结构、刚度也被进一步优化，减震器阻尼经过精心调校，使操控更稳定、乘坐更舒适、噪声震动也更小。油耗方面，雷凌1.6L和1.8L百公里综合油耗仅为5.9L和6.1L，这大大降低了出行成本，让年轻人可尽情享受驾驶操控的乐趣。
联系人：龚女士
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值得一提的是，雷凌全系标配高效能可过滤PM2.5的空调系统，并且配备了德国博世公司第9代ABS（防抱死制动系统）+EBD（电子制动力分配）+TRC（牵引力控制）+VSC（车辆稳定性控制）主动安全套餐，安全性能完全能够满足C-NCAP汽车安全碰撞测试五星评价标准。
五：动态驾驶感受
在实际的驾驶中，雷凌的油门脚感相对偏软，在普通的D挡模式下，油门的响应机制也并没有那么的灵敏，取而代之的是一种温文尔雅的感觉，在低扭方面表现平平。此外，油门的初段存在一定程度的旷量，这种旷量的存在可以为你在城市拥堵的路况下跟车提供了一些便利，不至于带来一脚油门一脚刹车之后的身体不适。但如果你想要激烈驾驶一番，那么只有踩到油门的中段之后，随着发动机的转速不断的攀升至3000以上时，你才能够感觉到动力源源不断袭来。当你切换到运动模式后，油门的响应会稍微积极一些，但即便是运动模式，雷凌的油门响应机制也很难和灵敏联系起来，整个动力输出还是一种相对温顺的状态。
联系人：龚女士
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与这台1.8L自然吸气发动机相匹配的是一台模拟8速CVT无级变速箱，说到CVT变速箱，出色的燃油经济性以及平顺的换挡过程都会让人不禁津津乐道。这台1.8L自然吸气发动机与CVT变速箱配合十分默契，整个加速过程相当平顺自然。在保持一定速度下巡航时，这台变速箱最大的特点就是能够很好的稳定并保持一定的发动机转速，当你深踩油门时，发动机会迅速提高转速，从而使车辆获得更加充沛的动力。相反，在日常驾驶的情况下，如果踩油门的力度相对舒缓，这台变速箱则会聪明的领会到驾驶者的意图，从而将发动机的转速控制在一个较低的区间内，最终获得更好的燃油经济性。
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店面地址：北京市北五环京承高速北七家出口西2千米（北京分公司）
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广汽丰田-雷凌
2017款 改款双擎 1.8H GS CVT精英版
外观颜色：冰晶白
提车门店：杭州
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日本车的内饰真心不敢恭维，就拿我这款将近二十万的车来说，车内基本上到处是硬邦邦的塑料，内饰的设计布局也过于传统，没有什么新意。
最让我受不了的是2.0的发动机居然要喝97号油，这一点让我想不明白，而且RAV4的4AT也太落后了一点，现在普遍的都是6AT了。
RAV4的外形还是比较漂亮的，备胎挂在车尾看上去很有感觉，空间也很大，整体来说就是比较经济实惠的，性价比还是比较高的。
选择年款：
2017款<option value="款<option value="款<option value="款
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纠结的选车历程：
我也算是一个爱好汽车的键盘党了吧，从高中到现在十几年，从看杂志，每天都关注汽车，关注喜欢的品牌，喜欢的车型。但是随着年龄的增长，审美也发生了变化，从外观，到性能，再到舒适性，安全性。
虽然喜欢这么多年，骑摩托车是个老手了，但汽车驾照是毕业后第二年才拿到手的，然后这几年开始关注更多的是能买得起的，自己也比较喜欢的，想着有一天能有一辆属于自己的车。
从去年开始村里添的新车越来越多，从五菱之光，到五菱宏光，到长安逸动，众泰（很像途观那个，忘了叫啥），到骐达、玛驰、哈弗H6，一条街上家家都有车了。然后我就也有点蠢蠢欲动了，老爸也想努力买个车。
然后选车的任务就交给我了，刚开始没有确定提车的具体时间，基本就处于乱看瞎比较阶段。看到喜欢的了，给老爸老妈看一看。
最开始看车型看价格的是五菱宏光，大家都知道，14年宏光卖的简直不要太火！看来看去也没有下手，想着天天在市区上班，总觉得宏光还是个面包车，不太好看（个人观点），而且有个堂哥刚提一辆宏光，我也感受了感受，和另一个堂哥的五菱之光除了外观差别不是太大，也就放弃了。老妈的意思是，买个小轿车好一些。
去年五一，一个同学结婚前提了一台比亚迪速锐手动，帮忙期间我开了几天，感觉国产车不错啊，价格才六七万，和高配宏光差不多，然后就在网上查了各种比亚迪的配置，价格，口碑。各项都很满意，就差去店里看车了。后来发现，最近很多合资车的价格也不高，口碑更好些。
逐渐，选车的目标就缩小了很多，而且今年五一结婚啦，后面就是要小孩儿了，买车的事情就逐渐提上日程了。
今年七八月份的时候，基本关注的就是飞度和刚上市的福睿斯：飞度是个好车啊！地球梦发动机，1.5的动力比常规的1.6的都猛，空间也可以（除了后备箱和三厢比不了），操控好，质量过硬，外观也能接受，个人大爱两厢车。
然后新上市的福睿斯，我去了两家4S店看了车（街上太少见，有个朋友刚提，但是在外地），福睿斯尺寸大空间大，全系铝合金轮毂，倒车雷达，雾灯，而且美系车总是给人很结实的感觉，但是内饰一般。
然后就比较，飞度已经三代，质量过关，口碑好，动力好，操控好，但是价格优惠很小，福睿斯新上市车型，空间大，舒适性还可以，优惠大。
纠结的时候，一个朋友建议看看丰田，我心想，小型车里，广丰致炫略显单薄，而一丰新威驰造型好奇怪啊。不过既然说到了就去看看，朋友推荐的是雷凌，我想雷凌不是紧凑型车吗，预算不够吧。销售帅哥说有优惠，力度比福睿斯还大，还能无息贷款。最重要的是和媳妇一起试驾了一圈，好舒服啊，空间也大，动力也好，操控很灵敏，而且后期使用保养要比福特省心不少，关键还是CVT（个人认为不错）。瞬间就把福睿斯和飞度忘啦！哈哈！
提车过程，能上不下
起初打算1.6CVT新锐，后比较发现，1.6CVT精英多7K多，但是多了倒车雷达，雾灯，天窗，铝合金轮毂。感觉划算，随即就定了1.6GCVT精英，现场还意外摇到了1888微信红包，加上天猫下订单送500油卡，很不错。
从试驾到下定金的几天，个人感觉，在承受范围内，能中配不低配，不然十来万花了，却因为几千块或者万把块不舍得，最后自己还要花钱装非原厂的雷达啊，灯啊，轮毂啊什么的，不值得。
销售帅哥人很好，很细心，给我选了普林斯通的轮胎，又让售后把送的贴膜、四季垫、脚垫、挡泥板、发动机护板给装了一下。虽说知道我会开车，还把车上所有的按钮开关全部给我讲了一遍，并且再三交代，新车车况不熟悉，倒车、停车的时候多下来看看。这句话很实在也很实用，这里也送给广大新车车友。（因为车头蹭了两次都是因为没有下来看看距离）
下面上高清大图和大家分享购车喜悦~~~
先来一个帅气的前脸↓↓↓
再来一个高冷的45度↓↓↓
迷人的双眼~~~↓↓↓
原装的雾灯（很亮的哦）↓↓↓
老爸说这像羊犄角~~~↓↓↓
还有迷人的腰线↓↓↓
为什么此刻我想哼神曲：“娘子~哎~~”
15寸铝合金轮毂，略小但缓冲好些+普林斯通195/65R15轮胎，胎噪略大↓↓↓
尾灯很漂亮啊有木有，L不LED无所谓啦↓↓↓
雷凌闪电标↓↓↓
还有个惯例大鹏展翅是不？↓↓↓
下面给喜欢的朋友看看内饰
仪表盘，中配是三筒，高配是双筒加行车电脑屏↓↓↓
中控台，手动空调，旋钮按键手感不错。不想换大屏幕，舍不得原厂模块啊~~↓↓↓
档杆和手刹↓↓↓~~~那个sport是运动模式，按下之后仪表盘会有字母点亮，新车还没运动模式跑过
行车记录仪的线是从右A柱下来后，从手套箱里出来的
出风口，调节按键，左边是左右后视镜调节，中间是大灯高度调节，右边是倒车雷达开关↓↓↓
主架扶手↓↓↓
中央扶手及储物箱↓↓↓
后排扶手↓↓↓
唯一不太满意的就是，所有的扶手地方都是布的，感觉很容易脏的感觉
天窗和按钮↓↓↓
后排有出风口就好了，不过地面平整，坐三个人也很舒服↓↓↓
后备箱，自己买了个防水垫，和一套洗车的家伙~~~~↓↓↓
最后来一张刚上牌那天最帅的那张脸~~~~↓↓↓
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