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　　涡轮增压发动机用什么机油？其实并没有个硬性规定比如说定要使用全合成机油因为主要还以发动机匹配进行选择涡轮增压技术对机油挑战主要有两方面温抗氧化性因为增压后空气温度会；第二抗磨损性能嘉实工程师介绍因为排量涡轮增压化后达到同样功率排量发动机转速会比传统大排量自然吸气发动机因此要更强抗磨损性　　般来说传统矿物油难满足当涡轮增压车需求大部分厂商会推荐使用部分合成或者全合成产品当然也有部分整车厂商对于涡轮增压车也会推荐使用矿物油主要考虑因素应该也成本用矿物油以拉每次保养价格当然在实际使用过程中消费者如果愿意选择更机油当然没问题涡轮增压车推荐使用部分合成或全合成机油买机油可以登录北迈网北迈网集于线销售线安装体服务且与三大机油厂商合作(壳牌、嘉实、美孚号)让客户买放心用舒心　　因为各款车型使用环境、需求以及车主所能承担费用都样要说某款机油可以做到从微面到超跑性能全覆盖而且又特别便宜这显然切实际而大家在用车过程中选择机油最合适做法就仔细阅读自己爱车“用户手册”根据整车厂商规定选择适合自己爱车机油这个准没错至于换油周期也同样如此尽可能参考原厂标准使用全合成机油可能适当延长更换周期但别超过公里
管理员发表于: 16:23:26&&阅读:(7558)
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涡轮增压发动机用什么牌子的机油好？
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楼主 电梯直达 楼
只知道涡轮增压发动机必须用全合成机油，请问什么牌子的机油好啊？听说4儿子店保养都给车主加很差的机油，这对发动机影响大么？
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三年十万公里，他加水我都不管他。
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&发表于&21:40&三年十万公里，他加水我都不管他。
请问在哪里看质保是三年十万公里？给我个链接
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必须全合成机油
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&发表于&21:40&必须全合成机油
那什么牌子的好呢，对这个不太了解。
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这个不太好说，只要你买正规渠道的机油，都不会损伤发动机的
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全合成的就行
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金美孚1号，好像还可以不是做广告，只是听说
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&发表于&21:42&金美孚1号，好像还可以不是做广告，只是听说
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安索签名版Ow一30
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好象加的油倒不挑剔的，93就行了。
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灰壳就可以了吧
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&发表于&21:43&好象加的油倒不挑剔的，93就行了。
我是说机油，不是燃油哦。
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&发表于&21:40&三年十万公里，他加水我都不管他。
潇洒，就需要你这种心态
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全合成的，金美孚、灰壳、国产的奥吉娜、长城，只要是正品，都可以的。
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&发表于&11:23&全合成的，金美孚、灰壳、国产的奥吉娜、长城，只要是正品，都可以的。
嗯，谢谢！
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&发表于&21:43&好象加的油倒不挑剔的，93就行了。
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&发表于&21:42&金美孚1号，好像还可以不是做广告，只是听说
嗯，谢谢！
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&发表于&21:40&三年十万公里，他加水我都不管他。
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创酷更多相关问题【机油】涡轮增压车就是耗油高？一篇看懂其中玄机
由于某德系汽车品牌在中国巨大的保有量和一些历史遗留原因，烧机油这个词似乎成了所有涡轮增压车车主的心头之患。那么使用涡轮增压技术的车真的要比自然吸气的车要更费机油吗？
为什么会比一般车多1升机油？
在相同排量，相同气缸数的情况下，一般采用涡轮增压技术的车往往需要添加更多机油。比如同样是2.0排量的别克君威，采用涡轮增压技术后每次保养需要近6L机油，而自然吸气版本的君威每次则只需5L左右的机油。
那么是什么原因造成涡轮增压发动机每次需要添加更多的机油呢？因为采用涡轮增压技术的发动机由于配备有涡轮系统，结构更加复杂，所以体积会比同样排量的自然吸气的发动机要大，自然需要润滑的地方更多。此外，涡轮增压系统由于长期处于高温，高转速状态工作，而较高的温度会让发动机机油更易损耗。
其次，涡轮的主转轴是浮动式设计，浮动在机油中的，涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油，既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本体之间带走杂质并起到散热作用，因此涡轮车需要加更多的机油。
难道一定要用全合成机油吗？
对于采用涡轮技术的发动机来说，机油不光要为发动机润滑，还要为涡轮提供润滑，高转速高温度的涡轮对于机油的要求也更高，这也是涡轮发动机可能会更费机油的重要因素之一。
对机油要求高，最主要的一个指标就是抗剪切性的好坏。抗剪切性就是抵抗高温情况下机油分子的稳定性是否良好，如果油分子被打碎油膜的厚度就会改变，那润滑效果就不能保证了。矿物机油的高温抗剪切性普遍不够好，不能满足高负荷运转的需求，而全合成机油的油分子稳定性就要高很多，同时可以做到分子更小的油膜，适用于高转速高负荷运转零件的需求。
稳定性好的机油价格也就跟着好了，相同质量等级的机油全合成的机油价格最贵，半合成机油其次，矿物机油最便宜，所以说涡轮增压车型费机油也是费在机油品质上了。
1. 带涡轮增压的车，由于更复杂的发动机结构和涡轮本身更高的温度在油底壳大小和消耗机油上都比自吸发动机的多。用比较常见的大众车系举例，纵使采用涡轮增压的1.4T车型和1.6L自然吸气车型的常规保养周期一样，规定的机油添加量也一样，但是由于1.4T需要添加品质更好的全合成机油，价格自然就上来了。
2. 关于机油的选择方面，不少车主也感到困惑。其实最不会出错的选择机油的方法就是根据《车主手册》上官方给到的品牌、标号和更换周期。
▎文文章来源网络
聊车君重新整理
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声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
今日搜狐热点当前位置：&>&&>&&>&涡轮增压保养秘籍：勤换机油 提前保养
涡轮增压保养秘籍：勤换机油 提前保养
&&&&近年来，随着高油价时代的来临，和对环境保护的日益重视，企业对传统内燃机的节能改造成为主流，其中最核心的技术之一就是涡轮增压技术，即带&T&车型。
&&&&然而涡轮增压技术虽然相对于传统的自然吸气车型更为先进，但是它的娇贵也是出了名的。今日为您介绍几个涡轮增压车辆保养的小窍门。
&&&&勤换 提前保养
&&&&在涡轮增压发动机工作的过程中，由于驱动涡轮工作的废气由发动机汽缸排出，其温度高达600℃左右，在高负荷的情况下温度可达到1000℃左右。
&&&&因此涡轮增压技术车型对机油的消耗和润滑度要求都特别高，建议大家将厂方规定的7500公里的保养间隔缩短为5000公里，且尽量使用原厂机油。
&&&&若觉得自己车况比较良好，不想过早保养，也要定期检查机油。以一周为一周期，每周定期将机油仓内的油标尺取出，游标尺主要分为三个区，有MIN和MAX刻度，在MIN和MAX刻度之间的交叉线区为可添加区，位于MIN刻度以下为必添加区，位于MAX以上为不可添加区。
&&&&慢启动 缓加速
&&&&尽管随着技术升级涡轮增压车辆已不用刻意热车几分钟了，但在各种零部件未得到机油充分润滑时，高速运转仍会导致某些零部件磨损过大，甚至出现故障的状况。
&&&&因此，涡轮增压发动机车型在启动后，不要急踩油门，应先怠速运转3~5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，待机油温度慢慢上升后，涡轮增压器会得到充分润滑，此时提速才会如鱼得水。
&&&&加97＃汽油
&&&&目前汽油市场各类汽油质量参差不齐，汽油提纯度比较低，杂质较多的问题。因此，建议使用涡轮增压技术车型的车主在添加汽油时使用97＃汽油，还可以在加油时适当添加一些燃油添加剂，一般三箱油添加一次。
&&&&使用高标号的汽油，杂质较少，燃烧比较充分，可以提升动力，适当减少油耗及积碳。燃油添加剂可以增加汽油的润滑度，可以减少传输管道内及零部件处杂质的滞留。
&&&&尤其值得注意的是，在添加了高标号的汽油后，切忌添加低标号汽油，而从低标号汽油可改为高标号汽油，行驶超过2000公里后，车辆油耗会下降，动力、加速性都会有明显提升。
&&&&无锡中升是亚洲旗舰店，拥有专业的销售队伍及技术能力优秀的技师队伍，所有员工将秉承&矢志不渝，追求完美&的服务，愿为您提供优质的服务。
&&&&电话：&
&&&&传真：8
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责任编辑：无锡车市
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