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福克斯1.0T上坡发动机会抖吗？[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
请问15款的福克斯1.0T上坡发动机会抖吗？自动启停好不好用，4S店建议关掉来着
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半坡起步想哭
又是上坡，又是踩刹车，抖了？这跟发动机有啥关系？哈哈，女性与车总是那么格格不入。说不定一脚刹车，ABS启动了吧？&&&&&&&&&&&&
手动自动？自动我不懂。手动看你怎么开了。怠速起步抖，拉高转速起步会好一点吧福克斯有坡道辅助&挺好！
建议试驾一下，。上坡这个东西，跟驾驶员的技术关系很大。给你一台V12的车，技术不好也有溜坡熄火的时候。自动启停其实没什么用，。汽车15锶加湍ニ鹗窃谄灯舳乃布洹Ｆ捣钡淖云羰导驶岜鹊∷俑挠汀?
我也是，最近清明节路上堵得厉害，高架上上坡踩刹车的时候抖的来，新车也抖，平路会好一点
技术不好怪车
忍不住说一句：哪个驾校出来的
我的不抖。是手动的
暂时没发现有这个情况
前天上了一个自行车都骑不上的坡，很短20米，结果半道上给前面行人憋停了，最后硬着头皮给开始去了，抖动有点大，起步那几秒
我上班每天要过一座大桥
2000转抬离合转速跌到1000，涡轮还是不工作的，1.0满载半坡起步试过，费力
技术技术&&&&&&&&&&&&
兄弟我2年多的1.0t了我来告诉你：从2000转掉到1000转是什么概念你知道吗？你在用空挡爬坡！！！空挡！！！！！我下班再次爬坡看了表2000降至1500足够你换挡了加油了，不服座9个人我来试
我关闭发动机启停的时候踩刹车发动机运行就抖，开了启停踩刹车发动机停止就不抖，这也没关系吗？
自动的有啥技术？新手勿喷哈
嘿嘿，难住我了，还是问问卖家吧。
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10:49:39 | 来自
给带1.0T、1.5T车主的一些建议(涡轮增压）
涡轮增压器利用发动机排出废气驱动涡轮它再怎么先进还套机械装置由于它经常处于速温工作增压器废气涡轮端温度在600度以增压器转速也非常因此为保证增压器正常工作对它正确使用维护分重要主要我们要遵循以方法 1汽车发动机启动之后能急踩加速踏板应先怠速运转分钟这为使机油温度升流动性能变从而使涡轮增压器到充分润滑然后才能提发动机转速起步行驶这点在冬天显尤为重要至需要热车5分钟以 2发动机时间速运转后能立即熄火原因发动机工作时有部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑用于冷却正在运行发动机突然停机后机油压力迅速降为零机油润滑会中断涡轮增压器内部热量也无法被机油带走这时增压器涡轮部分温会传到中间轴承支承壳内热量能迅速带走而同时增压器转子仍在惯性作用速旋转这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间咬死而损轴承轴此外发动机突然熄火后此时排气歧管温度其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体将停留在增压器内部机油熬成积炭当这种积炭越积越时就会阻塞进油口导致轴套缺油加速涡轮转轴与轴套之间磨损因此发动机熄火前应怠速运转分钟使涡轮增压器转子转速降此外值注意就涡轮增压发动机同样适宜时间怠速运转般应该保持在10分钟之内 3选择机油时候定要注意由于涡轮增压器作用使进入燃烧室空气质量与体积有幅度提发动机结构紧凑合理较压缩比使发动机工作强度机械加工精度也装配技术要求严格所有这些都决定涡轮增压发动机温转速功率扭矩排放工作特点同时也就决定发动机内部零部件要承受较温度及撞击挤压剪切力工作条件所以在选用涡轮增压轿车车用机油时就要考虑到它特殊性所使用机油必须抗磨性耐温建立润滑油模块油膜强度稳定性而合成机油或半合成机油恰可以满足这要求所以机油除最使用原厂规定机油外还可以选用合成机油半合成机油等品质润滑油 4发动机机油滤清器必须保持清洁防止杂质进入因为涡轮增压器转轴与轴套之间配合间隙如果机油润滑能力降就会造成涡轮增压器过早报废 5需要按时清洁空气滤清器防止灰尘等杂质进入速旋转压气叶轮造成转速稳或轴套密封件加剧磨损 6需要经常检查涡轮增压器密封环否密封因为如果密封环没有密封住那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统将机油变脏并使曲轴箱压力迅速升此外发动机速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧从而造成机油过度消耗产生烧机油情况 7涡轮增压器要经常检查有没有异响或者寻常震动润滑油管接头有没有渗漏 8涡轮增压器转子轴承精密度维修及安装时工作环境要求严格因此当增压器出现故障或损时应到指定维修站进行维修而到普通修理店 9要保持空气滤清器清洁与普通发动机相比涡轮增压发动机对清洁要求因为若杂质进入压气叶轮会造成转速稳或轴套密封件加剧磨损 10发动机机油保持清洁涡轮增压发动机对机油要求也比较必须保持清洁另外如果机油变质要及时换否则机油润滑能力降会造成增压器轴承润滑足而损增加保养成本甚至造成涡轮增压器过早报废 11车就走立即熄火对涡轮增压发动机都发动机发动后最怠速运转阵使润滑油充分润滑轴承对发动机起到保护作用另外发动机时间速运转后应怠速运转3-5分钟再熄火否则会引起涡轮增压器内滞留机油过热而损轴承轴
维耶纳快捷宾馆
引用 木子李22
10:49:39 发表于 主楼 的内容：
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12:00:28 | 来自
怠速三分钟，发动机准备积碳吧
12:00:28 发表于 1楼 的内容：
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我想问有发动机启停的咋办
刹住车了启停工作就没转速了
这不是毁涡轮么？
为什么要装启停呢？
引用 Pretend626
12:09:39 发表于 2楼 的内容：
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12:09:48 | 来自
都是些不靠谱的陈词滥调，老黄历的东西，已经不适合当今的车了。鉴定完毕…
引用 baomafly
12:09:48 发表于 3楼 的内容：
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12:23:26 | 来自
确实，不适合现在了
引用 逆袭的兔喵
12:23:26 发表于 4楼 的内容：
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坐等你被喷，发动车要怠速三分钟和停车时要怠速三分钟才能熄火
引用 zwq5-09-30 13:13:58 发表于 5楼 的内容：
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除了使用更高级的全合成机油，　其他都是鬼扯。
引用 飘逸的风-30 13:16:52 发表于 6楼 的内容：
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10:49:39 发表在
涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮，它再怎么先进还是一套机械装置，由于它经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600度以上，增压器的转速也非常高，因此为了保证增压器的正常工作，对它的正确使用和维护十分重要。主要我们要遵循以下的方法：1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却，正在运行的发动机...
这好像是很多年前的事情了，现在改进了，应该不可能还是这样吧
引用 hrt5-09-30 13:21:17 发表于 7楼 的内容：
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现在的涡轮技术有了很大提升，涡轮增压器的寿命已经和发动机相当了，只要注意及时保养即可。
引用 yygho5t
13:34:34 发表于 8楼 的内容：
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这个过时了，现在就跟自吸没什么区别
引用 泰州Nereus
13:47:14 发表于 9楼 的内容：
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引用 老实人cc
14:01:04 发表于 10楼 的内容：
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看到怠速3分钟我就直接下拉评论了
Loktar！为了部落！
引用 这一朵忧郁男
14:42:24 发表于 11楼 的内容：
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看到怠速3分钟我就直接下拉评论了
鲜血与荣耀
引用 沫儿的帅老爸
14:52:09 发表于 12楼 的内容：
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15:10:29 | 来自
哈哈，我跑几个小时的高速到收费站发动机马上就停了，是不是久了发动机要坏
引用 小白菜86
15:10:29 发表于 13楼 的内容：
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涡轮这么金贵 。。。
安庆新福车友会 群标VIP-086 Q群
引用 jhamnz
15:13:00 发表于 14楼 的内容：
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10:49:39 发表在
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楼主这帖子拿到10年前还有一看，现在的发动机和增压器不需要热车
引用 不会吹的牛
15:14:01 发表于 15楼 的内容：
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23:47:35 | 来自
哪里抄的？
引用 o0干烧鲫鱼0o
23:47:35 发表于 16楼 的内容：
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启动三分钟停车三分钟，呵呵
引用 问问去唔去
00:50:13 发表于 17楼 的内容：
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08:17:14 | 来自
貌似一套跟严密的流程
但谁能做到呢
别说有急事
就算没事我也不会在车里待几分钟
引用 motodroid4
08:17:14 发表于 18楼 的内容：
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玩车，要么不改，要么花大价钱让它再次达到平衡！
引用 一颗改装的心
20:02:40 发表于 19楼 的内容：
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20:13:22 | 来自
哪来的老黄历
再见小福，换途观了
引用 zsf_crespo
20:13:22 发表于 20楼 的内容：
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