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涡轮增压使用五大忌，这么干就是毁车！
&当前，各种带 &T& 车型如雨后春笋一般层出不穷，你能看到满大街屁股后面贴着 &T& 的小车像选秀一般地招摇过市。而这个对我们来说还算是新鲜事物的玩意，很多人还只是停留在享受的阶段，却不了解它们还需要更加精心地维护。对于涡轮增压车型，以下这五种做法都是非常毁车的，切记！
&一、起步就猛踩油门
&由于涡轮增压器是靠机油来冷却的，冷车启动时机油流动性不佳，这时增压器如果高速运转，磨损会很大。所以先怠速运转两三分钟，等机油可以充分起到润滑作用时再让发动机高转速运转，从而延长涡轮寿命，这点在冬天显得尤为重要。
&二、怠速时间过长
&很多车主喜欢在等人时不熄火，殊不知怠速时，发动机转速低，涡轮增压器转速也很低，涡轮和压气机内的气体压力低于轴承体内压力，会出现机油向两端的压气机和涡轮泄漏的现象，轴承得不到相应的润滑和冷却，同时漏入压气机的机油可能会进入气缸影响发动机的正常工作，所以切勿怠速运转时间过长。
&三、跑完高速后，马上熄火
&发动机长时间高速大负荷运转后，涡轮进口的温度非常高，最高能达到 900 ℃，如果立即让发动机停下来，机油供应也会立即停止，而增压器的转子由于惯性继续高速运转，涡轮增压器内部滞留的机油会过热，以致损坏轴承与转轴。因此，发动机熄火前应怠速运转 3 分钟左右，以使涡轮增压器转子转速下降。
&四、热车状态下清洗车辆
&发动机和涡轮增压器外缘有尘土或油圬的时候，一定不要在热车的时候清洗，防止水或清洗液洒到高温涡轮上引起变形甚至损坏。
&五、不按规定使用优质机油
&涡轮的转速通常高达 15 万转 / 分钟以上，而大部分量产车的涡轮都是采用浮动轴承，即完全靠润滑油来润滑，所以，选择优质的机油尤为重要。一般推荐使用厂家指定的或者更高品质的全合成机油，因为全合成机油有优于普通矿物油 3 倍的稳定性，能够在高温和发动机高转速下保持稳定的润滑作用，对涡轮增压器和发动机提供良好的润滑，从而减小摩擦、降低磨损。目前大部分出现问题的涡轮增压器都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏，造成严重烧机油的后果。很多车主在脱保后，习惯自己找修理厂保养，如果机油使用不当，会大大影响涡轮的寿命。
销售热线：400-611-
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主题:涡轮增压技术算是成熟了么，开10年以上可以不出问题么
来自：澳门&
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大家好，我是非洲黑人，么册黑额黑，说完了，耶~~~
来自：上海&
发帖：5＋377&
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...第1楼...
来自：上海&
发帖：10＋445&
自动火化-==kds官方iPhone客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：341＋7502&
怎么可能开到10年，5-6年动力就变差了，不像自吸，10年的机头还杠杠的
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：341＋7503&
怎么可能开到10年，5-6年动力就变差了，不像自吸，10年的机头还杠杠的引用自3楼:4年的涡轮，我开过，2.0t的，动力感觉比2.0自吸的还差，新车功率180ps以上的
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：澳门&
看样子，带T的还不成熟啊，价格还贵。
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大家好，我是非洲黑人，么册黑额黑，说完了，耶~~~
来自：上海&
发帖：2＋311&
别克2.0T的涡轮，4年跑了13万公里+，暂时一切良好。这个也看保养和跑的路况的。觉得跑30万公里没问题
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
快7年了，状态良好坐等被喷7年不换车
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有胆你就来！
自干五，千千万！
来自：上海&
发帖：2＋312&
怎么可能开到10年，5-6年动力就变差了，不像自吸，10年的机头还杠杠的引用自3楼:4年的涡轮，我开过，2.0t的，动力感觉比2.0自吸的还差，新车功率180ps以上的引用自4楼:&反正我跑了13万公里的别克2.0T，比老婆新买的马自达3,2.0AT动力还是好很多。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：海外&
发帖：215＋3975&
快7年了，状态良好坐等被喷7年不换车
上年检检测图，上加速视频，还安好否-==kds官方iPhone客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
怎么可能开到10年，5-6年动力就变差了，不像自吸，10年的机头还杠杠的引用自3楼:4年的涡轮，我开过，2.0t的，动力感觉比2.0自吸的还差，新车功率180ps以上的引用自4楼:我的报废1.8T动力肯定要比现在国内市面上所有2.0自吸还要好
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有胆你就来！
自干五，千千万！
来自：上海&
发帖：41＋1276&
保养得当20万公里无悬念
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：27＋1419&
只要你保养好
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Michael Schumacher 谢谢你
来自：上海&
发帖：954＋15220&
涡轮增压现在已经比较成熟了. 就是自然吸气发动机+一个涡轮. 涡轮寿命现在已经可以了.成本也已经比较便宜了.大众最早的涡轮3W公里就容易出问题. 换一个2W & 现在的使用寿命已经大大增加. 成本也便宜很多.现在好像换一个只要7000.&
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来自：上海&
发帖：341＋7505&
涡轮增压现在已经比较成熟了. 就是自然吸气发动机+一个涡轮. 涡轮寿命现在已经可以了.成本也已经比较便宜了.大众最早的涡轮3W公里就容易出问题. 换一个2W & 现在的使用寿命已经大大增加. 成本也便宜很多.现在好像换一个只要7000.&引用自13楼:开十年，没不换涡轮或修过烧机油的，就这么回事儿，修过动力恢复点不能算的，单位6年的8t老帕，锅都开过，
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：266＋6123&
涡轮这玩意80年代的成熟技术，现在的车子的涡轮，完全可以视作发动机的一个部件，和发动机同寿命，就像会不会有人问活塞的寿命是几年一样。
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来自：上海&
发帖：341＋7506&
涡轮增压现在已经比较成熟了. 就是自然吸气发动机+一个涡轮. 涡轮寿命现在已经可以了.成本也已经比较便宜了.大众最早的涡轮3W公里就容易出问题. 换一个2W & 现在的使用寿命已经大大增加. 成本也便宜很多.现在好像换一个只要7000.&引用自13楼:开十年，没不换涡轮或修过烧机油的，就这么回事儿，修过动力恢复点不能算的，单位6年的8t老帕，锅都开过，引用自14楼:而且涡轮烧机油不是德系通病，朋友斯巴鲁2t的，烧的不比宝马大众少&10年不大修，几百公里加一次机油是必然的，也很麻烦的
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来自：上海&
发帖：341＋7507&
涡轮增压现在已经比较成熟了. 就是自然吸气发动机+一个涡轮. 涡轮寿命现在已经可以了.成本也已经比较便宜了.大众最早的涡轮3W公里就容易出问题. 换一个2W & 现在的使用寿命已经大大增加. 成本也便宜很多.现在好像换一个只要7000.&引用自13楼:开十年，没不换涡轮或修过烧机油的，就这么回事儿，修过动力恢复点不能算的，单位6年的8t老帕，锅都开过，引用自14楼:而且涡轮烧机油不是德系通病，朋友斯巴鲁2t的，烧的不比宝马大众少&10年不大修，几百公里加一次机油是必然的，也很麻烦的引用自16楼:哦斯巴鲁2.5t，更正下
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：341＋7508&
涡轮这玩意80年代的成熟技术，现在的车子的涡轮，完全可以视作发动机的一个部件，和发动机同寿命，就像会不会有人问活塞的寿命是几年一样。引用自15楼:呵呵，奥迪tt，328，开的猛，20分钟，能出现过热，动力大量衰减，换个自吸不会，和发动机同寿命，那你太小看自吸发动机了
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来自：上海&
发帖：341＋7509&
涡轮这玩意80年代的成熟技术，现在的车子的涡轮，完全可以视作发动机的一个部件，和发动机同寿命，就像会不会有人问活塞的寿命是几年一样。引用自15楼:呵呵，奥迪tt，328，开的猛，20分钟，能出现过热，动力大量衰减，换个自吸不会，和发动机同寿命，那你太小看自吸发动机了引用自18楼:你给我个2t，不改装油冷，在大街上稍微猛点开开，不多久能把发动机开报废。起码给你烧掉个火花塞什么的，很多人根本没操过而已给我自吸，我比较难以开爆掉
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来自：上海&
发帖：85＋6170&
怎么可能开到10年，5-6年动力就变差了，不像自吸，10年的机头还杠杠的引用自3楼:你这个KCK不要再拉低下限了好伐，涡轮都用几年了啊，现在用涡轮的越来越多，不管是民用还是超跑，现在也就小日本还NA，知道日本高速限速多少伐，90公里，所以人家NA够用了，只有你还拿NA当宝
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来自：上海&
发帖：341＋7510&
你们根本不知道哪怕德系的涡轮有多脆弱，按最大功率的80%来操，十几分钟过热，tt还会自我保护，开不动那种
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来自：上海&
发帖：341＋7511&
怎么可能开到10年，5-6年动力就变差了，不像自吸，10年的机头还杠杠的引用自3楼:你这个KCK不要再拉低下限了好伐，涡轮都用几年了啊，现在用涡轮的越来越多，不管是民用还是超跑，现在也就小日本还NA，知道日本高速限速多少伐，90公里，所以人家NA够用了，只有你还拿NA当宝引用自20楼:我算kck，你驾照都没了
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来自：上海&
发帖：341＋7512&
怎么可能开到10年，5-6年动力就变差了，不像自吸，10年的机头还杠杠的引用自3楼:你这个KCK不要再拉低下限了好伐，涡轮都用几年了啊，现在用涡轮的越来越多，不管是民用还是超跑，现在也就小日本还NA，知道日本高速限速多少伐，90公里，所以人家NA够用了，只有你还拿NA当宝引用自20楼:开坏过几条胎，几个火花塞，来和我谈kck。涡轮不改油冷，前进气，谈耐操，也就是开车买菜的主
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：85＋6172&
怎么可能开到10年，5-6年动力就变差了，不像自吸，10年的机头还杠杠的引用自3楼:你这个KCK不要再拉低下限了好伐，涡轮都用几年了啊，现在用涡轮的越来越多，不管是民用还是超跑，现在也就小日本还NA，知道日本高速限速多少伐，90公里，所以人家NA够用了，只有你还拿NA当宝引用自20楼:我算kck，你驾照都没了引用自22楼:你也算在KDS出名了，去次****就把上海贬的一文不值，自己没涡轮车就把涡轮车贬的一文不值，你把你车开出来呀，我买菜涡轮车和你开，都地板油好了，看看我的车会坏伐啦，当然前提你要跟得上才行出不出来一句话呀，不敢就关特
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
日系车也在上T了，不用吵了。
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多大个事，我还以为抢鸡蛋呢！
来自：上海&
发帖：341＋7513&
kds &n年前有个约战贴，很多tf都参加了，tt战锐志（锐志没记错的话），tt前面没比的时候拉的太猛，真比的时候，直接涡轮过热保护，开不动了。就这么大街上开了几下，过热了
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来自：上海&
发帖：85＋6173&
对了，KCK，我还刷了ECU，我没改任何硬件，1阶TF程序全国刷TF的好几年的都有，没见说涡轮坏的呀，我这么不耐操你怕啥，我开十几分钟地板油就开锅了呀
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来自：上海&
发帖：85＋6174&
kds &n年前有个约战贴，很多tf都参加了，tt战锐志（锐志没记错的话），tt前面没比的时候拉的太猛，真比的时候，直接涡轮过热保护，开不动了。就这么大街上开了几下，过热了引用自26楼:N年前说个毛，我就问你敢不敢出来，你不是说涡轮车要开锅嘛，你来试试看呀
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来自：北京&
刚开了三年半 四万公里的 210匹 2T 发来贺电。
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爱国主义是流氓最后的避难所 - Samuel Johnson
仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱，讥笑侮辱那些没有自己家底富足、家境优越，也没有同受过高等教育的人缺乏礼节和“素质”，这种田忌赛马的病夫
来自：上海&
发帖：341＋7514&
怎么可能开到10年，5-6年动力就变差了，不像自吸，10年的机头还杠杠的引用自3楼:你这个KCK不要再拉低下限了好伐，涡轮都用几年了啊，现在用涡轮的越来越多，不管是民用还是超跑，现在也就小日本还NA，知道日本高速限速多少伐，90公里，所以人家NA够用了，只有你还拿NA当宝引用自20楼:我算kck，你驾照都没了引用自22楼:你也算在KDS出名了，去次****就把上海贬的一文不值，自己没涡轮车就把涡轮车贬的一文不值，你把你车开出来呀，我买菜涡轮车和你开，都地板油好了，看看我的车会坏伐啦，当然前提你要跟得上才行出不出来一句话呀，不敢就关特引用自24楼:我有把上海扁过？你认错人了吧，我最看不惯5美分，5日元，本人上海铁粉
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：85＋6176&
我再给你点信心，我1.6T的买菜车，被我刷到220P，照你的说法就是压榨发动机，更加不经用了，估计地板油5分钟就开锅了
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：5＋71&
高速行驶后不可立即熄火05年的帕萨特1.8T14.6W公里没出过问题-==kds官方iPhone客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：46＋696&
kds &n年前有个约战贴，很多tf都参加了，tt战锐志（锐志没记错的话），tt前面没比的时候拉的太猛，真比的时候，直接涡轮过热保护，开不动了。就这么大街上开了几下，过热了引用自26楼:N年前说个毛，我就问你敢不敢出来，你不是说涡轮车要开锅嘛，你来试试看呀引用自28楼:看不下去了，起步的时候你涡轮增压的会比自然吸气的动力足？一般都要2千转介入，你难道准备烧胎？常识不能没有，何况大多数德系车都是小排量买菜车，本身自重都比较大
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& {6}共产党{6}=共 匪
来自：上海&
发帖：341＋7515&
kds &n年前有个约战贴，很多tf都参加了，tt战锐志（锐志没记错的话），tt前面没比的时候拉的太猛，真比的时候，直接涡轮过热保护，开不动了。就这么大街上开了几下，过热了引用自26楼:N年前说个毛，我就问你敢不敢出来，你不是说涡轮车要开锅嘛，你来试试看呀引用自28楼:你这种民用涡轮车，太平点开开吧，别给我开，谢谢，5分钟把你火花塞什么烧掉，我赔不起的
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：85＋6177&
kds &n年前有个约战贴，很多tf都参加了，tt战锐志（锐志没记错的话），tt前面没比的时候拉的太猛，真比的时候，直接涡轮过热保护，开不动了。就这么大街上开了几下，过热了引用自26楼:N年前说个毛，我就问你敢不敢出来，你不是说涡轮车要开锅嘛，你来试试看呀引用自28楼:看不下去了，起步的时候你涡轮增压的会比自然吸气的动力足？一般都要2千转介入，你难道准备烧胎？常识不能没有，何况大多数德系车都是小排量买菜车，本身自重都比较大引用自33楼:01加速都是涡轮车快于NA，照你的说法不是相反了吗怠速800转到2000转需要很久吗，起步基本都超2000转了，然后转速才会慢慢回落到1500，你到底开过涡轮车伐
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：85＋6178&
kds &n年前有个约战贴，很多tf都参加了，tt战锐志（锐志没记错的话），tt前面没比的时候拉的太猛，真比的时候，直接涡轮过热保护，开不动了。就这么大街上开了几下，过热了引用自26楼:N年前说个毛，我就问你敢不敢出来，你不是说涡轮车要开锅嘛，你来试试看呀引用自28楼:你这种民用涡轮车，太平点开开吧，别给我开，谢谢，5分钟把你火花塞什么烧掉，我赔不起的引用自34楼:给你开，你太看得起你自己了，我说把你NA车开出来，你多大油门我就跟这你，看看我多久开锅呀
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来自：上海&
发帖：46＋697&
kds &n年前有个约战贴，很多tf都参加了，tt战锐志（锐志没记错的话），tt前面没比的时候拉的太猛，真比的时候，直接涡轮过热保护，开不动了。就这么大街上开了几下，过热了引用自26楼:N年前说个毛，我就问你敢不敢出来，你不是说涡轮车要开锅嘛，你来试试看呀引用自28楼:看不下去了，起步的时候你涡轮增压的会比自然吸气的动力足？一般都要2千转介入，你难道准备烧胎？常识不能没有，何况大多数德系车都是小排量买菜车，本身自重都比较大引用自33楼:01加速都是涡轮车快于NA，照你的说法不是相反了吗怠速800转到2000转需要很久吗，起步基本都超2000转了，然后转速才会慢慢回落到1500，你到底开过涡轮车伐引用自35楼:你的买菜T车性能能这么提升？不好意思我搞错了你的不是买车车，你的是赛车，这么吹有意义吗，谈的是你的是日常买菜车直接的事你扯那么远有意义？
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& {6}共产党{6}=共 匪
来自：上海&
发帖：167＋7589&
KCK真多。。。涡轮车过热那是刷过程序才会出现的，原厂不会这么不稳定的。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
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发帖：266＋6124&
涡轮这玩意80年代的成熟技术，现在的车子的涡轮，完全可以视作发动机的一个部件，和发动机同寿命，就像会不会有人问活塞的寿命是几年一样。引用自15楼:呵呵，奥迪tt，328，开的猛，20分钟，能出现过热，动力大量衰减，换个自吸不会，和发动机同寿命，那你太小看自吸发动机了引用自18楼:20分钟能吧328开爆掉，我真的为宝马公司捏一把汗啊。
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来自：上海&
发帖：266＋6125&
涡轮这玩意80年代的成熟技术，现在的车子的涡轮，完全可以视作发动机的一个部件，和发动机同寿命，就像会不会有人问活塞的寿命是几年一样。引用自15楼:呵呵，奥迪tt，328，开的猛，20分钟，能出现过热，动力大量衰减，换个自吸不会，和发动机同寿命，那你太小看自吸发动机了引用自18楼:20分钟能吧328开爆掉，我真的为宝马公司捏一把汗啊。
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来自：上海&
发帖：46＋698&
忘记说了你2千转掉到1500转那是因为自动变速箱升档了车速快了升档后自然转速下来
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& {6}共产党{6}=共 匪
来自：上海&
发帖：85＋6181&
kds &n年前有个约战贴，很多tf都参加了，tt战锐志（锐志没记错的话），tt前面没比的时候拉的太猛，真比的时候，直接涡轮过热保护，开不动了。就这么大街上开了几下，过热了引用自26楼:N年前说个毛，我就问你敢不敢出来，你不是说涡轮车要开锅嘛，你来试试看呀引用自28楼:看不下去了，起步的时候你涡轮增压的会比自然吸气的动力足？一般都要2千转介入，你难道准备烧胎？常识不能没有，何况大多数德系车都是小排量买菜车，本身自重都比较大引用自33楼:01加速都是涡轮车快于NA，照你的说法不是相反了吗怠速800转到2000转需要很久吗，起步基本都超2000转了，然后转速才会慢慢回落到1500，你到底开过涡轮车伐引用自35楼:你的买菜T车性能能这么提升？不好意思我搞错了你的不是买车车，你的是赛车，这么吹有意义吗，谈的是你的是日常买菜车直接的事你扯那么远有意义？引用自37楼:我说的就是我的买菜车啊，你有见起步不超过2000转的车吗，都是加塞试的起步吗？正常人开车起步都要超过2000了吧，怠速800到2000很慢吗，2秒最多了吧。。。。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
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发帖：119＋1097&
德系2t飘过~不敢用力操，我胆子小。我D档踩深点就觉得有点吓人了，除非马路特别宽
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黑讲有撒讲头啦...
来自：上海&
发帖：46＋700&
kds &n年前有个约战贴，很多tf都参加了，tt战锐志（锐志没记错的话），tt前面没比的时候拉的太猛，真比的时候，直接涡轮过热保护，开不动了。就这么大街上开了几下，过热了引用自26楼:N年前说个毛，我就问你敢不敢出来，你不是说涡轮车要开锅嘛，你来试试看呀引用自28楼:看不下去了，起步的时候你涡轮增压的会比自然吸气的动力足？一般都要2千转介入，你难道准备烧胎？常识不能没有，何况大多数德系车都是小排量买菜车，本身自重都比较大引用自33楼:01加速都是涡轮车快于NA，照你的说法不是相反了吗怠速800转到2000转需要很久吗，起步基本都超2000转了，然后转速才会慢慢回落到1500，你到底开过涡轮车伐引用自35楼:你的买菜T车性能能这么提升？不好意思我搞错了你的不是买车车，你的是赛车，这么吹有意义吗，谈的是你的是日常买菜车直接的事你扯那么远有意义？引用自37楼:我说的就是我的买菜车啊，你有见起步不超过2000转的车吗，都是加塞试的起步吗？正常人开车起步都要超过2000了吧，怠速800到2000很慢吗，2秒最多了吧。。。。引用自42楼:2秒我都把你甩后面了，你还比？我一般红灯5秒开始就挂档了忘记说了我开的是6速手排所以买菜车里面我对我的动力系统还是很有信心的
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& {6}共产党{6}=共 匪
来自：上海&
发帖：46＋701&
涡轮增压的优势是在高速，起步的时候同样买菜车你就只能认命与自然吸气，另外现在的涡轮寿命正常用用都是没什么大问题的，至于什么过热保护我不知道那要开到什么程度，但是在路上混了这么久从没见过开太猛的涡轮车突然阉掉
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& {6}共产党{6}=共 匪
来自：上海&
发帖：85＋6182&
kds &n年前有个约战贴，很多tf都参加了，tt战锐志（锐志没记错的话），tt前面没比的时候拉的太猛，真比的时候，直接涡轮过热保护，开不动了。就这么大街上开了几下，过热了引用自26楼:N年前说个毛，我就问你敢不敢出来，你不是说涡轮车要开锅嘛，你来试试看呀引用自28楼:看不下去了，起步的时候你涡轮增压的会比自然吸气的动力足？一般都要2千转介入，你难道准备烧胎？常识不能没有，何况大多数德系车都是小排量买菜车，本身自重都比较大引用自33楼:01加速都是涡轮车快于NA，照你的说法不是相反了吗怠速800转到2000转需要很久吗，起步基本都超2000转了，然后转速才会慢慢回落到1500，你到底开过涡轮车伐引用自35楼:你的买菜T车性能能这么提升？不好意思我搞错了你的不是买车车，你的是赛车，这么吹有意义吗，谈的是你的是日常买菜车直接的事你扯那么远有意义？引用自37楼:我说的就是我的买菜车啊，你有见起步不超过2000转的车吗，都是加塞试的起步吗？正常人开车起步都要超过2000了吧，怠速800到2000很慢吗，2秒最多了吧。。。。引用自42楼:2秒我都把你甩后面了，你还比？我一般红灯5秒开始就挂档了忘记说了我开的是6速手排所以买菜车里面我对我的动力系统还是很有信心的引用自44楼:个么出来比一下好了，网上说再多也都是虚的
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这个家伙很懒，什么也没留下......
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发帖：46＋702&
来呀我10代花冠 手排GLXI 09年的车[此贴子已经被作者于
17:42:35 编辑过]&&&&
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& {6}共产党{6}=共 匪
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发帖：85＋6183&
来呀我11代花冠 手排GLXI 09年的车引用自47楼:时间你定，地方我定，OK？私下比就PM我，喜欢有人凑热闹么就直接贴里约好了
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来自：上海&
发帖：5＋592&
帮刚略废话什么啦，一会么TT 328爆 操20分钟就不行了，一会么给你开多久涡轮车就不行了，这样好伐，我的正好是涡轮车，给你草半个小时，如果没有不行你给我1W RMB。如果发动机部件坏了，涡轮废了，我自己修，还倒贴你1W 来伐？吃伐消，开始气势汹汹，人家真的约战了么又顾左右而言他了。还当年如何如何，胖友算有行驶证伐
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姐长期奔放，找不到矜持的方向。
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涡轮增压技术算是成熟了么，开10年以上可以不出问题么}