3.1施工总承包组织与管理方案、施工方案

　　3.1.1项目经理部组织机构

　　一旦我公司中标，立即由我公司针对本工程组织、建立有相关道路、桥梁、匝道、涵洞等施工经验丰富的管理人员和工作经验丰富的施工队伍，成立××市××区XX路项目经理部。

　　项目部由七部一室组成，即质量控制部、工程技术部、材料设备部、安全保卫部、经营合同部、财务管理部、行政后勤部、综合办公室。由于路线较长，施工项目较多，为便于施工管理，施工前期，按照施工段的划分，分为4个项目经理部分部，分别负责各施工段的施工管理。一项目分部K0+000～K3+892，二项目分部K3+892～K6+720，三项目分部K6+720～K9+252，四项目分部K9+252～K12+003.45.施工后期，再增设2个项目经理部分部，五项目经理分部负责全线的路面工程施工，六项目经理分部负责全线交通设施工程，所有项目经理分部全部由项目公司统一指挥，项目经理部组织机构图如下：

　　3.1.2项目部职责

　　负责领导和管理项目经理部开展工作，主持编制项目管理方案，确定项目管理的组织与方针，对工程的质量、安全、进度、成本、文明施工及环境保护等全面负责，满足合同的各项要求；

　　确定项目经理部管理组织机构的构成并配备人员，制定项目经理部的制度，明确有关人员的职责，全面组织工程施工，以及接口的协调管理；

　　接受项目公司、监理、业主、社会各方面的指导与检查；

　　与项目公司及监理单位保持密切的联系，随时解决施工过程中出现的各种问题，确保工程按期或提前完工，确保业主的利益；

　　主动积极处理好与项目部所在地政府部门的关系，确保当地政府部门的利益，促使本项目成为当地的文明工地；

　　领导项目副经理、项目总工程师、项目总经济师和项目经理部各业务部、室开展施工的业务工作，对项目经理部的建立、完善、实施具有决策权。

　　在项目经理的领导下，全面组织现场施工活动，负责工程总体部署，总体计划的管理，协调各部门关系，合理组织生产；

　　参与制定贯彻项目经理部的质量方针和目标，并组织实施质量管理体系；

　　负责工程的组织、管理、生产，符合施工方案的实施要求，做好接口的协调管理工作；

　　负责工程的人员管理、物资管理、设备管理和分供方的评审工作；负责主要材料和设备的采购招标工作；

　　负责项目经理部的安全生产活动，加强对职工的环保意识教育；负责建立项目经理部的安全生产和环境保护的管理组织体系；

　　负责施工现场的标准化管理，确保本工程达到“文明工地”称号；

　　负责对项目经理部的计划进度、实际进度进行调控，确保工程如期完工；

　　负责组织、协调验收工作，最终交付后的服务管理工作。

　　负责制定、审批《》和《质量计划》，特殊技术方案及不合格品的处置，纠正和预防措施的实施；

　　对工程质量管理和工程质量负全面技术责任；

　　组织贯彻执行国家、行业和地方有关技术管理的规定、施工技术规程、规范，质量标准；

　　组织实施科研单位提出的技术改造，技术攻关，新技术开发项目，不断提高工程质量；

　　负责技术培训工作。

　　在项目经理领导下，主持本项目工程的合同评审工作；

　　在进行经营决策和经营计划时，对项目经营效益负责；

　　保证经济效益，加强经济核算，严格项目资金管理和有效使用；

　　负责财务管理和全面核算，组织落实项目质量管理中的质量成本活动。

　　工程技术部：主要负责工程施工管理和安排计划的实施，技术交底等工作，保证工程正常有序进行。

　　质量控制部：主要负责工程技术、质量的控制，材料试验及申报，技术资料、原始记录的收集、整理、监督、检查施工是否按照设计规范要求进行并负责工程质量的检查工作。

　　设备材料部：负责材料、施工机具及构件的收入保管、机械设备的调度管理。

　　经营合同部：负责合同管理、计量、统计、变更洽商及成本核算工作。

　　安全保卫部：负责施工驻地及现场的环境保护安全及施工中导致的交通安全及地上地下管线拆迁和保护工作，负责对施工作业队进行安全交底。

　　财务管理部：负责人事劳资，财务管理和全面核算，做好成本分析计算，为项目经理提供决策依据；做好成本管理，加强经济合算，严格资金管理和有效使用；根据项目工程的预、结算，进行工程款的收取与支出。

　　行政后勤部：医疗卫生和日常的行政管理等工作。

　　综合办公室：负责对外联络、文秘、外来访问接待。

　　3.1.3管理方案

　　3.1.3.1建立项目经理部工作制度

　　成立项目经理部后一周内建立规章制度并严格执行，包括：

　　项目管理人员岗位责任制度；

　　项目技术管理制度；

　　项目质量管理制度；

　　项目生产安全管理制度；

　　项目消防保卫、交通安全管理制度；

　　项目计划、统计与进度管理制度；

　　项目成本核算制度；

　　项目材料、设备管理制度；

　　项目现场管理制度；

　　项目分配与奖惩制度；

　　项目例会及施工日志制度；

　　项目分包及劳务管理制度；

　　项目信息管理制度。

　　3.1.3.2施工队伍管理

　　我们将利用自身优势，组织高素质的施工管理人才，精良的施工队伍。对本标段实施全过程的管理，全面履行计划、组织、协调和监督的职能，实施统一计划、统一管理、统一调度，严格履行合同条款，优质高速完成本工程全部内容。

　　3.1.4施工方案

　　本标段工程共划分为四个施工段，分别是：

　　每个施工段设一项目部，负责本段的施工管理工作，保证整体工程的顺利完成。

　　施工场地的平面布置严格按照××市文明施工、环境保护、消防要求，严格遵循××市各项相关标准及业主的要求，结合现场条件进行施工现场平面布置，具体布置图见附图。

　　本工程沿线范围内水资源丰富，水质良好，工程用水和生活用水可就近取用。

　　沿线均架设有电力线路，能够保证供电。

　　××区道路交通发达，以G105国道、G325国道为一级公路的对外交通运输和××区内四通八达的城市路网，地方材料运输可以就近上路，运输条件好。此外，区域内水运航道如东海水道、××水道、容桂水道等构成了良好的水运网，建筑材料可直接水运或通过水陆联运方式运送到工地。

　　为了保证工地内部机械设备、材料的运输和周转，建立5米宽的临时便道，并用砂石硬化处理，在有水的地方搭设临时便桥，保证交通畅通。

　　项目经理部设程控电话，工地现场可用移动电话或对讲机进行联络。

　　3.1.4.3特殊路基处理方案

　　该路段位于珠江三角洲中部地区，地势低洼，高程一般在2～4m，属河流相一级阶地，人工鱼塘星罗棋布。软土厚度从5-35m不等，呈连续分布。道路沿线主要有淤泥质软土②－2，分布范围广、厚度大。属特殊性土，具有含水量高、孔隙比大、压缩性高、渗透性差、抗剪强度低，触变性及流变性强的特征，标准贯入试验捶击数一般小于2击，工程稳定性能差。

　　2其他不良工程地质

　　沿线其他不良地质问题主要有饱和砂土液化。

　　沿线场地在20m范围内，分布有较大面积的全新海陆交互相沉积（Q4m）饱和细砂液化，根据标贯试验结果，依行《抗震设计规范》（JTJ004－89）有关规定进行判断，该砂层在7度地震作用时局部孔段上部会发生液化现象。

　　（2）不良地质地段路基处理

　　本区主要存在的特殊性岩土为淤泥质软土和液化砂土等不良地质现象。

　　路线经过地区水塘、鱼塘及河沟星罗棋布，路基占压不可避免；其底部均有厚度不等的浮泥，且其腐殖质含量较大，压缩性高，土质力学性质差，所以路基填筑前均应对其进行挖填处理。处理方法采用彻底清除表层腐质淤泥，然后换填80cm粗砂等透水性较好的材料，在此基础上再进行软基处理及填筑路基。

　　软土为沿线的特殊性岩土，其岩性以淤泥质土为主，呈软塑～流塑状，具有天然含水量大、高压缩性、土的力学强度低等特点，工程性质极差，如未经专门的处理易产生侧向滑移、不均匀沉降及蠕变等工程地质病害，对路基及构筑物的稳定性影响弱较大。

　　可液化土在沿线分布较小：上部地层为淤泥质土，下伏地层为砂、淤泥质土。岩性主要为第四系全新统海陆交互相沉积的粉、细砂。由于沿线可液化土分布较小，地震或振动荷载作用时对路基及桥台引道影响不大。本项目全线存在软土与可液化砂土的共性问题，考虑到地震属于偶然荷载，而一般路基的可修复性较好，且本项目沿线范围可液化砂土连续性较差，仅局部地段存在，故按广东省内工程经验，采用复合地基法（如粉喷桩等）对桥头、涵洞、挡墙等构造物部分进行处理，其余一般路基路段优先考虑对软土地基的处理，兼顾处理可液化砂土，主要是靠预振、排水等措施降低液化势能，不单独处理液化土。

　　基准期取15年，完工后沉降容许值一般路段不大于30cm，箱涵结构物处不大于20cm，桥头路堤不大于10cm.

　　本项目工程均为填方路段，路基边坡率为l：1.5.在主线高于辅道路段，辅道与主线之间由于用地受限，需在主线左右侧路肩设置悬臂式挡土墙。

　　（2）路基填土及压实

　　1为保证路基边缘的压实度，填方路堤两侧各超宽填筑50cm，路基防护工程施工时再对边坡进行清理。

　　2路堤基底为耕地时，应先清除表层耕植土，进行地表压实后方可填筑路堤。

　　3路基施工采用重型压实标准，分层填筑碾压。各层位路基压实标准及填料强度要求见下表：

路槽底面以下（cm）

　　注：1表列压实度数值系指按《公路土工试验规程》重型击实试验法求得最大干密度的压实度；2为保证路基的稳定，对于人行道下填土的压实度要求>90％。

　　挡土墙施工前，必须先基坑验槽，检验地基承载力是否达到设计要求，当发现与设计，必须通知设计院处理后方可施工，挡土墙的模板要定位准确及支撑牢靠，慎防墙身产生倾斜或弯曲。每一段挡土墙浇筑完成后，要先及时在墙前基础进行回填土（以风化土为佳）并分层夯实，以免产生水平位移。墙后填土要用轻型机械分层夯实，墙后回填土须在挡土墙硷强度达到l00％之后方能进行。

　　3.1.4.5鱼塘路基施工处理方案

　　道路全线占用的鱼塘路段较长，根据路基占用鱼塘后所剩面积的大小的实际情况，采用两种施工处理方案：对路基占用后鱼塘剩余面积较大的路段，先进行鱼塘围堰施工；然后等完全排干塘中积水，并清除浮泥后才进行场地整平、软基处理等施工；对路基占用后鱼塘剩余面积较小的路段，为了节约造价，不进行围堰处理，刚排干整个鱼塘，然后清除浮泥，进行场地整平、软基处理等施工，位于路基用地线以外的部分，作为临时用地，按借用处理。

　　3.1.4.6水泥稳定碎石基层施工方案

　　本标段道路基层为35cm厚5%的水泥稳定碎石，底基层为18cm厚4%的水泥稳定碎石。

　　（1）水泥稳定碎石基层试验段施工

　　进行正式施工前，在批准的地点选定一个200米长的路段作为试验段，此次摊铺为摊铺完下基层后立刻摊铺上基层。采用正式施工时所使用的材料、施工机械设备和进行实地施工，确定在不同压实条件下达到标准压实度的压实系数、碾压组合、最少压实遍数和整个施工流程、工艺。分析总结出一套合理、科学的施工方法，并将总结提交监理工程师，监理工程师认可后即可开始大面积施工。

　　水泥稳定粒料基层雨季施工时应采取措施，避免水泥和混合料遭受雨淋。

　　为现场操作人员提供防护用品。

　　水泥稳定粒料施工的最小压实厚度100mm，超过200mm时，应分层铺筑。

　　水泥稳定粒料基层须用摊铺机摊铺。

　　必须保湿养生，不使水泥稳定粒料基层表面干燥。

　　监理工程师对石灰粉煤灰基层顶面高程、断面尺寸、厚度、坡度和弯沉值进行检查合格后，测量人员在基层上恢复中线，每10m设一控制桩，并在两侧路边缘外0.5m处设指示桩，在指示桩上用红漆标出水泥稳定碎石基层边缘设计高程及松铺厚度的位置。

　　混合料的摊铺应采用监理工程师批准的工艺进行，并使混合料按试验段的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。局部摊铺不到的地方应及时用人工补料，一并压实。

　　在底基层验收合格后，并将底基层的缺陷处理完毕，打扫干净后，方可摊铺水泥稳定碎石基层。同时为了加强层间结合，应在下基层顶面并洒布（扫匀）纯水泥浆（边洒布边摊铺）。

　　摊铺机应尽可能连续、匀速作业。如遇供料失去均衡时，应缓慢减速或加速，不可忽快忽慢或频繁停机，以保证摊铺层质量。

　　采用两台摊铺机摊铺水泥稳定碎石基层，呈梯队型摊铺。摊铺时，两台摊铺机的型号、振动频率应保持一致。在施工过程中两台摊铺机应保持均匀供料，间距不宜大于10m.同时为保证强度，摊铺机接缝位置不应放在未来行车道的轮迹带位置。

　　严格控制摊铺层的设计高程、厚度和横坡度（与面层一致）和平整度。

　　摊铺机手应随时注意观察摊铺机的工作状态和摊铺质量，发现异常情况应及时进行调整，避免缺陷继续产生。

　　应有专人跟踪摊铺机及时处理摊铺层出现的缺陷。

　　摊铺长度在30～40m左右时即可进行碾压，混合料的碾压应按试验路段确认并经监理工程师批准的工艺进行。

　　为了保证压实效果，同一个施工断面上应配备5台重型压路机。初压采用1台SD-175压路机，碾压时应重叠1/2轮宽；复压采用1台SD-150压路机和1台BW202AHD2压路机进行进一步的压实；终压采用1台DD-110和1台DD-130钢轮压路机进行收面。碾压不到的地方须用小型振动碾压实。

　　压路机的碾压速度头两遍控制在1.5～1.7km/h，以后控制在2.0～2.5km/h。

　　在碾压过程中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证水泥稳定碎石混合料基层表面不受破坏。

　　碾压过程中，保证基层表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。

　　碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥或石灰）或用其他方法处理，使其达到质量要求。经过拌和、整形的半刚性材料，应在胶结料初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，且没有明显的轮迹。

　　施工接缝和压路机“调头”，应按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的规定处理。

　　当两台摊铺机梯队摊铺时，如遇等料或其他原因，造成接缝位置不能及时碾压时，如间隔时间超过1小时，或接缝位置混合料发干、发白时，该处混合料应铲除，重新用新料填补。尽可能不设或少设横缝。如有横缝时，应将横缝处混合料铲除，重新用新料填补。

　　水泥稳定粒料在养生期间始终保持一定表面潮湿，时间一般为7d.养生方法可视具体情况采用铺麻布、土工织物等并及时洒水，每天上午、下午各洒水一次，当气温高于30oC时，应增加洒水次数。养生期间应封闭交通，养生结束后施工车辆在其上行使应将车速限制在20km/h以下。

　　水泥稳定粒料取样实验应在施工现场按规范频率取样，检查混合料的级配是否在规定的范围内；并按JTJ057-94《公路工程无机结合料稳定材料实验规程》标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。制试件数量应遵照JTGF80/1-2004附录G执行；在已完成的铺筑层上按JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》进行压实度检验，每一作业段或不超过2000

科目一只要掌握简单的答题规则，一眼就能看出答案，非常容易。

科目一全国题库1325道，对不少学员来说这是一个“天文数字”。但其实，很多题目都是常识题，掌握简单的答题规则，一眼就能看出答案，非常容易。

2）右转让左转3）安全让危险

5）下坡让上坡，但下坡行至中途，而上坡未上坡道时，下坡先行

1）安全谨慎：确保安全、安全行驶、安全通过、间断轻踏

2）文明礼让：减速让行、停车让行、靠边让行、礼让通过、减速避让

3）慢行：降低车速、减速、缓慢通过、逐渐降低车速、平稳通过

4）充分观察：提前瞭望、仔细观察、谨慎观察、提前确认

5）不准做：不能、不得、不可以、不允许、不可、禁止、严禁

1）不停顿礼让的：直接通过、不减速、加速通过

2）操作不当的：紧急制动、急踩刹车、急打方向、猛打方向

同向2车道（左/右）→100/60

题干中有“站/队”，30米内不得停车，其余都是50米内不得停车

2、故障难以移动，警告牌位置：

普通公路：车后50-100米

高速公路：车后150米以外

150米以内要改成近光灯

车速低于100km/h，车距适当缩短，不得少于50m

5、雾天能见度—对应车速+跟车距离：

能见度<50m，车速<20，从最近出口驶离高速

汽车无牌、未贴合格/保险标志、没有行驶证、伪造证件、扣满12分上路

3、伪造假冒车牌：收缴

驾照被吊销/暂扣，交通事故逃逸但不构成犯罪

超速50%、非法改装车辆、驾驶报废车上路、无理由逾期不接受处理、把车借给无证人开

重大事故致人死亡/重伤，3年以下或拘役

交通肇事后逃逸/其他恶劣情节，3年-7年

因逃逸致人死亡，7年以上

1）驾照有效期：6年、10年、永久

2）驾照记分周期：12个月

开车玩手机、右转未让左转、逆向行驶、不系安全带...

驾照被扣仍驾车、堵车时占用应急车道、不避让校车、闯红灯...

高速倒车/逆行/掉头、酒驾醉驾、不悬挂车牌...

1、有条件的学员，建议还是把所有题目都做一遍，找到你的易错点重点攻克，这样效率会高很多

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