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竞速玩家的最爱《极品飞车OL》 激情试玩
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　　第十届Chinajoy展于7月26日-7月29日在上海新国际博览中心举行。今天是第一天，来到EA展馆率先体验到了极品飞车OL因为仅有的三台体验机，并且其中最好的一台是带有方向盘和三屏显示器，自然不容错过。经过5分钟排队很幸运我们体验到了这款竞速游戏中的神作。
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极品飞车ol嘉宾车手参加谁的故居参观
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国内首发！《极品飞车OL》台服超详尽试玩
【独家专稿 转载请注明作者以及出处】经典系列首款网游化作品，令人期待！　　由美国游戏厂商Electronic Arts公司开发的竞速《Online》（Need for Speed World Online），自本年3月份首次测试以后，于10月15日在台湾地区再次展开内部技术测试。笔者几经辛苦，终于获得一个珍贵的《》的账号，得以在今天终于可以登录游戏，一窥这部《极品飞车》系列首部网游化作品的真面目。　　在看笔者的试玩体验前，笔者强烈建议各位玩家先了解一下本次《极品飞车OL》的开发组&&Black Box。这家位于加拿大英属哥伦比亚省温哥华室的工作室，一直以来都是负责发开《极品飞车》系列的开发团队。在极品Fans中奉为经典之作的《极品飞车9》便是由其来开发。在《极品飞车12》遭遇恶评之后，曾有传闻EA将解散Black Box，最后虽然幸运地幸免于难，但是现在好评如潮的《极品飞车》系列新作《变速》已经改由另外的开发团队开发（此团队曾开发Sim向游戏《GT》），而劫后余生的Black Box，则为我们带来了专门针对亚洲地区的极品飞车网游化系列的第一作&&《极品飞车 World Online》。　　为什么我要特意强调《极品飞车OL》是由Black Box开发呢？因为从笔者一进入到游戏，看着屏幕，按下油门后的一分钟后，笔者心里就存在着一个十分坚定的信念，本作简直就是《极品飞车9》的网络版！
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极品飞车OL
你对该游戏感兴趣吗？2月13至2月17日，腾讯写实竞速网游《》(以下简称《极品飞车OL》)跑车文化环球之旅第一站，来到了阿联酋的阿布扎比和迪拜两地。期间一行人到访了F1亚斯码头赛道、法拉利主题公园、改装车店、利瓦沙漠，在其中捕猎全球最酷跑车、领略现实中的速度与激情。而腾讯游戏、腾讯视频、腾讯汽车频道及游民星空的小编们也加入了此次旅程，并在此期间对《极品飞车OL》的策划张文迪、游戏排位赛冠军选手王也、专业女赛车手兼游戏玩家的黄恒毅(虎牙兔兔)，以及来自腾讯心悦俱乐部的玩家何闯进行了采访。下面就让我们来回顾一下这次采访经历。
Q：能先请各位聊聊关于这次跑车文化环球之旅的感触么?
张文迪：我们这次跑车文化环球之旅目的很简单，就是要带领玩家去感受世界各地的跑车文化，感受赛车魅力。《极品飞车OL》是一款写实类竞速网游，与真实的跑车和赛车紧密相关，玩家能够在游戏中切实感受到这种真实的体验，而我们的这次活动，更像是把这种感受真实赛车的体验延续和扩散。我们认为这次的活动非常成功，也希望今后能够继续下去。
王也：我是在游戏中通过排位赛获得名次才过来的，刚开始确实还在担心是不是假的，直到项目组的工作人员给我打电话确认我个人信息的时候我才意识到原来真的是要来迪拜了。这次的经历对我来说都是新鲜的，因为从小到大我从未出过国门，更别说是个阿拉伯国家。在这里坐了世界上最快的过山车，体验过真正的赛车，爬上了世界上最高的塔，真的是大开眼界。
何闯：说到过山车，那个过山车真的就是世界最快，我从没见过要带护目镜的过山车。然后我印象最深的其实是迪拜逛的二手车店，深深感受到了这里的土豪气息。就是那种你在店里不摆一辆迈凯伦都不好意思和隔壁店家打招呼的感觉。而且店里很多改装车，比国内的改装车要复杂和考究的多。
黄恒毅：我感触比较深的其实是亚斯的赛道。那天天气并不是很好，我们到的时候路面还有点湿，弯心有积水。然后就看到教练在那里不停的开车，去干燥路面。我自己也亲自去开了一把，虽然因为场地的原因我无法开的很快，但是切实感受到这是一条维护的很不错的赛道。
Q：那在旅程哪些地方让各位车迷印象深刻?
王也：一直有听到迪拜是一个跑车聚集的地方，我们在这里也真的看到了许多的跑车，特别是在晚上，很容易的就能在大街上看到兰博基尼或者法拉利这样的顶级跑车开过。
何闯：对，而且在迪拜发现了很多肌肉车，比如野马GT以及道奇的挑战者，见到的频率很高。这类烧油的大马力车在石油产量丰富的阿联酋确实很受青睐。
张文迪：而且还有很多梅赛德斯奔驰G级越野车，块头很大，感觉车后面的笼子都是拿来装狮子或者金钱豹之类的宠物，很让人意外。
黄恒毅：最夸张的就是我们在迪拜当地的二手车一条街里看到了不少惊人的改装车，比如我们见到了一辆把前脸改成兰博基尼样式的法拉利458，感觉很不可思议。老板似乎也没有想法真去卖那辆车，就是摆在店里吸引眼球。
Q：这里我们也想了解一下关于《极品飞车OL》游戏的一些情况，赛车类网游在国内已有多年历史，《极品飞车OL》在这种大环境下是如何定位游戏的?和其他赛车类游戏有什么区别?
张文迪：《极品飞车OL》的游戏定位是写实类竞速网游。它和其他赛车游戏的主要区别我们可以这么解读：首先极品飞车系列的最大特征就是游戏里的车辆都是由现实中的车辆品牌真实授权，这就保证了其“真实”的特征。其次，游戏采用了EA的“寒霜3”引擎进行制作，保证游戏的整体画面风格、物理碰撞效果都向写实风格靠拢，让本作和其他赛车类网游在画面和声效品质上形成差距。另外，《极品飞车OL》在本地化策略方面也是充分考虑到中国玩家的各种需求进行制作，可以说是一部为中国玩家量身定做的《极品飞车》IP作品。这些是《极品飞车OL》区别其他同品类网游的最大游戏特征。
Q：那想请问各位玩家对于游戏的这种真实感怎么看?
何闯：最明显的感触就是游戏内的车的设计确实还原度很高，游戏中很多高级跑车我们在国内很难见到，但是在迪拜看到了比如迈凯伦，帕加尼，这些车和游戏里就是一模一样。包括外观，以及车辆的比例和一些细节。从玩家的角度看，还原度真的很高。
黄恒毅：然后整体的赛道氛围，场景设计也感觉十分还原。我们这次在迪拜看到的沙漠场景，和游戏内的一条赛道整体感觉十分接近。这种代入感的体验本身就很不错。
Q：游戏会在电子竞技上有什么规划么?
张文迪：我们目前在各个测试节点都有开启名为车神招募赛的大型赛事，每次测试节点的赛事规模都会越来越大。《极品飞车OL》是一款极具电竞观赏性的游戏，我们自然希望把这个游戏的电竞规模给扩大。今后，我们会有自己核心的职业联赛，同时也会加入一些第三方赛事，去扩大游戏和赛事的影响力。
Q：那从玩家的角度怎么看待电竞赛事呢?
王也：从玩家角度，我认识的不少朋友参加电竞赛事的意愿都很强，现在不少车队中的玩家为了针对性地准备比赛，已经开始花费大部分精力在几个比赛地图中，使用指定车辆不断挑战极限。我自己本身是一个车迷，也很喜欢这款游戏，如果能有机会发展成为职业玩家，当然是求之不得。
Q：作为一个入门玩家，如果想达到像你这样的高手水平的话需要多长时间?
王也：我觉得一个玩家从一张白纸到完全上手需要的时间并不长，5~10天左右时间就能完全熟悉游戏的各个模式并掌握游戏很多操作手感。游戏本身并不难上手，但是在赛道的行车路线，过弯刹车点以及手感和意识的培养就很有深度，需要不断的去磨练技巧，熟悉赛道，才能有很好的成绩。
Q：想了解下来自心悦俱乐部的何闯，你对《极品飞车OL》目前有什么看法?
何闯：我个人很喜欢这个系列，从学生时代就一直在玩。目前的《极品飞车OL》是我很关注的一个游戏。游戏最吸引我的地方还是能够与人自由的对抗，然后认识各式各样的玩家，结识很多有共同爱好的朋友。现在看来游戏的基本经典玩法已经比较完备，我很期待今后会出现的新模式。
Q：那作为改装车玩家，你在这次的活动里有什么收获?同时在游戏的改造方面，有没有什么针对性的建议?
何闯：我们这次在迪拜也是真正去改装了一辆5代的野马GT，虽然我本身很喜欢肌肉车，也玩过一些改装，但是这次因为要挑战兰博基尼，所以确实接触到了真正意义上的“暴力改装”。我们把一个1000多匹马力的引擎放进了这台肌肉车中，然后就拿去和兰博基尼在沙漠边上的公路去单挑，本身这样的事情在国内也不可想象，十分有意思。
我在游戏里喜欢兰博基尼LP700和野马。至于改装的建议，我认为在改装动力的时候不能忽视自己的操作习惯。动力只会提升车的速度，比如兰博基尼改装以后直线加速快的离谱，但是过弯时就难以掌控了，所以玩家改装车时还要考虑清楚自己的操控能力。
Q：内测版本追加了新玩法漂移赛，能简单介绍下么?
张文迪：漂移赛是极品飞车近几代的单机作品中都出现过的一个玩法，我们在OL版中也加入了进去。规则本身很简答，玩家尽可能多的完成漂移，积攒DP(即漂移点数)。在限定的时间内获得最多DP的玩家即可获胜。另外，漂移赛规则下也会有全新的专用赛道出现。
Q：作为一个专业车手，想请问黄恒毅在《极品飞车OL》这款游戏对于现实中的赛车体验是否有什么意义?
黄恒毅：我觉得《极品飞车OL》对于普通玩家来说，是一个较容易入门的游戏。作为一个赛车手，我希望能有更多现实中的赛道加入游戏中，在游戏中就能体验征服全球赛道的感觉。游戏的过弯路线，基本的赛车原理比如未遂气流，以及车辆的一些基本知识都能成为不少喜欢赛车的玩家的启蒙。而就赛车的基本知识比如走位，如何过弯等知识，在真实的赛道体验中也是具有指导意义的。
Q：现实中的车形象加入游戏，会做一些修改吗?
张文迪：在车辆制作时我们会把成品提交至车企进行审核，所以都是一模一样地在游戏中还原。这是现在极品飞车系列古已有之的标准，我们肯定也会照做。
Q：最后一个玩家非常关注的问题，游戏什么时候会开始不删档?
张文迪：3月中旬我们会开启极速内测，是一次限定不删档测试。玩家在这次测试中达到一定程度，可以在下一次测试中获得回馈。正式的不删档测试将在内测不久后尽快开启，敬请各位期待。
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