涡轮增压的车可以改气吗，优缺点？
09-01 13:57|
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私人似乎是不允许改气的
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1.8能改气吗？
你好，很明确不能。你的车子是汽油引擎涡轮进气，是把空气强行进行压缩，增高进气量，提高燃烧效率。但是天然气车的燃料是液化天然气，存在不稳定性和高爆性，改装涡轮增压的话会有可能在进气时的空气吸入量过大引燃天然气，发生爆燃或者爆炸。再有就是天然气车理论上在平时行驶的情况下不需要增压进气，增大进气量会使得燃烧更活跃但是会对引擎缸体产生破坏 ，减弱引擎壁的强度 容易发生爆缸的危险，建议购买专业的天然气车或者引擎套件。
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我们有话说：“油改气”的车到底能不能开？
“油改气”有哪些缺点？一、由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10％～20％左右。要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。二、汽车油改气是否会影响车辆的整体性能？是否会带来安全隐患？“油改气”的安全系数与气瓶、气阀等组件的出厂质量紧密联系。国内正规的天然气燃气产品完全可以保证车辆的使用和安全，正规的改装点也会根据车辆原来的结构进行合理改装，不会影响原车结构。只要车主按规定使用，就不会影响车辆的性能、使用寿命和安全性。听听网友怎么说的：1、我12年的五菱荣光改的天然气，当时花了3400元'现在跑了差不多70000公里了把，用气比较省，一罐气大约能跑个100多公里，但是有个问题烧油完全不行，一烧油车就抖，，还他妈的超级费油，不信你试一试，超级费，建议大家不要改天然气，自己用的话就烧油，，天然气对汽车损害太大了，以后绝对不会再改了，审车的时候还他妈的费劲。2、我的车是08款1.4乐风，跑了2万公里后改气，当时花费6000元，价格最高的时候改的，也是油价比较高的时候改的，那时候加气的困难程度是现在难以想象的，有时候晚上排队2个多小时，不敢发动车就推着车一点点的往前挪，冬天夏天的痛苦可想而知。有时候排几个小时队等排上了加气站停气了，饱受各种困扰，就为省出那点改气的钱。改气一年多发现有时候油气转换发生了问题，等车子跑热了以后就不烧气自动转油，跑一段时间又烧气了，反复转换。去了改气的地方查了很久没查出毛病，那段时间我几乎跑遍了大小所有的改气修理厂而没有解决问题。后来到 了一家东北人开的修理厂说我的燃气电脑板坏了，花了1500元换了整套的电脑板和线路，结果跑了一段时间又不行了，关键还是找不到具体的问题，后来偶然发现一家新开的改气的修理厂，抱着试试的态度去问问一下老板，结果老板用电脑调了几个参数问题都解决了，而且一分钱没收。自此我再也不相信改气的任何修理厂了。现在车子跑了16万公里，除了烧气的时候气门相声比烧油要大点，提速慢点毕竟是1.4L 的排量，其它的没什么大的毛病，毕竟太省钱了。3、这事儿我最有发言权，我有辆车就改过气。第一就是动力不是很好。必须要降档开。第二是火花塞必须要换专用的。普通的根本不顶事儿。第三就是容易爆震。俗称放炮。如果要买个燃气的车。最好买出厂就是这种双燃料的。出租车就有这种车。那个发动机应该不是全铝制的。我开了可能有两年吧！感觉对车的损害确实是大。又改成了油，把那些气瓶子都扔了。后来开了可能有一两年。慢慢恢复了一些性能。但是噪声是无论如何都降不下来了。供大家参考。4、我成都的，绅宝D50，2015年3月车，2万公里改CNG天然气，现在6W+了，一点毛病没有，就是起步肉。要说废车我没觉得，废火花塞到是，3万多一换。机油我都是1W换一次120元的红壳，换下的机油清亮。成都气价3元每立方米，70升瓶子加45元满了，高速可跑240公里，市区200公里，合2毛一公里，烧油顶4毛七八。1W公里省个两千块。你们看着办！关于这个问题我有亲身经历。下面我给大家一些个人建议。1:油改气适合线油门不适合电子油门。2:油改气适合1.6以上排量的车型不适合低排量改造。3:关于近年来主流的涡轮增压车型请三思而行，因为油改气适合的发动机温度会增高。加上涡轮增压引擎的高温。自己考虑。4:公里数跑的少的车辆建议不要安装。无多大节省空间。5:去有正规资质的大店进行油改气的购买和安装。6:如改装后发现或发生车辆异常请及时拆除油改气，还原车辆汽油状态。7:我1.4自吸电子油门的车辆用了两年从改装，维修，到气罐年审，再到还原车辆大保养。花了快2万。5、油改气对车倒无大的损害，但对环境保护作用显著。优点一费用低，相比烧油费用低。二提高发动机温度，油燃烧400多度，气燃烧680左右，对发动机工作有好处，三环保节能。缺点气门口易下沉，经常需要调气门，费火花塞。但总体利大于弊，如果有条件，方便加气，改气是可取的，新疆地区大部分车都油气两用。
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