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新华社北京4月29日电 综合新华社驻外记者报道:及军方称,29日试射一枚导弹,并推测试射以失败告终。
韩联社援引韩国军队联合参谋本部消息报道,朝鲜当天清晨从平安南道北仓一带试射一枚导弹,导弹发射后可能在空中爆炸。韩军联合参谋本部称,朝鲜试射的是一枚弹道导弹,但具体型号不详,韩国军方正在进一步分析相关情况。
美军太平洋司令部发言人戴夫贝纳姆在一份声明中证实,司令部在夏威夷时间28日上午10时33分(北京时间29日上午4时33分)探测到朝鲜进行了一次导弹试射,地点在朝鲜的平安南道北仓一带。声明说,此次试射的导弹没有飞离朝鲜领土,北美防空司令部评估后确定,此次朝鲜试射的导弹不对北美构成威胁。
美国白宫随后发表简短声明说,美国总统特朗普已就朝鲜最新一次导弹试射接受了吹风。
韩国外交部发言人29日发表评论表示,朝鲜试射弹道导弹公然违反安理会有关决议,是对朝鲜半岛和国际社会和平与安全的严重威胁,韩国政府对此表示强烈谴责。评论警告说,朝鲜政府如果继续“玩火”,拒绝无核化,将会面临来自包括联合国安理会等多个层面的强有力惩罚措施。
韩国外交部还表示,韩方将采取更多措施提高遏制能力,通过韩美联合防御态势确保韩国安保。
内阁官房长官菅义伟29日表示,朝鲜试射导弹等行为违反联合国安理会决议,日本绝不容忍朝鲜的反复挑衅行为,已向朝鲜提出严正抗议。针对此次试射,日本政府当天召开国家安全保障会议,菅义伟、副首相兼财务大臣麻生太郎和防卫大臣稻田朋美等内阁成员出席。
截至目前,朝方尚无相关报道或表态。
朝鲜半岛局势近来持续紧张升级。今年以来,朝鲜多次试射导弹;美国在继续与韩国进行大规模联合军演的基础上,4月26日从加利福尼亚州试射了以平壤为假想打击目标的“民兵”III型洲际弹道导弹。有关当事方剑拔弩张,互不相让,对立情绪加剧,引发国际社会普遍关注和忧虑。(参与记者:陆睿、耿学鹏、陆佳飞、周而捷、王可佳、程大雨、吴强、倪红梅、王建刚)
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
新华社华盛顿4月30日电(记者陆佳飞 周而捷)国防部4月30日说,美国主导的打击极端组织“伊斯兰国”军事行动自2014年发动以来已造成至少352名平民死亡。
美国国防部在当天公布的一份报告中说,2014年8月至2017年3月,美国主导的国际联盟总共在和实施了2万多次空袭,造成至少352名平民死亡。报告显示,有45名平民在去年11月至今年3月的空袭中丧生。
报告说,此次公布的平民死亡人数还包括此前从未被宣布的80人。
报告还说,截至目前,该国际联盟仍在对另外42起可能涉及平民死亡的军事行动进行调查,包括今年3月17日发生在伊拉克摩苏尔的一次空袭。美国媒体援引目击者和国际人道主义组织的话报道说,那次空袭或造成约200名平民死亡。
2014年8月,美国开始在伊拉克境内对“伊斯兰国”目标发起空袭,并于当年9月把空袭范围扩大到叙利亚,同月美国等国组建打击“伊斯兰国”国际联盟。
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新华社北京4月29日电 综合新华社驻外记者报道:及军方称,29日试射一枚导弹,并推测试射以失败告终。
韩联社援引韩国军队联合参谋本部消息报道,朝鲜当天清晨从平安南道北仓一带试射一枚导弹,导弹发射后可能在空中爆炸。韩军联合参谋本部称,朝鲜试射的是一枚弹道导弹,但具体型号不详,韩国军方正在进一步分析相关情况。
美军太平洋司令部发言人戴夫贝纳姆在一份声明中证实,司令部在夏威夷时间28日上午10时33分(北京时间29日上午4时33分)探测到朝鲜进行了一次导弹试射,地点在朝鲜的平安南道北仓一带。声明说,此次试射的导弹没有飞离朝鲜领土,北美防空司令部评估后确定,此次朝鲜试射的导弹不对北美构成威胁。
美国白宫随后发表简短声明说,美国总统特朗普已就朝鲜最新一次导弹试射接受了吹风。
韩国外交部发言人29日发表评论表示,朝鲜试射弹道导弹公然违反安理会有关决议,是对朝鲜半岛和国际社会和平与安全的严重威胁,韩国政府对此表示强烈谴责。评论警告说,朝鲜政府如果继续“玩火”,拒绝无核化,将会面临来自包括联合国安理会等多个层面的强有力惩罚措施。
韩国外交部还表示,韩方将采取更多措施提高遏制能力,通过韩美联合防御态势确保韩国安保。
内阁官房长官菅义伟29日表示,朝鲜试射导弹等行为违反联合国安理会决议,日本绝不容忍朝鲜的反复挑衅行为,已向朝鲜提出严正抗议。针对此次试射,日本政府当天召开国家安全保障会议,菅义伟、副首相兼财务大臣麻生太郎和防卫大臣稻田朋美等内阁成员出席。
截至目前,朝方尚无相关报道或表态。
朝鲜半岛局势近来持续紧张升级。今年以来,朝鲜多次试射导弹;美国在继续与韩国进行大规模联合军演的基础上,4月26日从加利福尼亚州试射了以平壤为假想打击目标的“民兵”III型洲际弹道导弹。有关当事方剑拔弩张,互不相让,对立情绪加剧,引发国际社会普遍关注和忧虑。(参与记者:陆睿、耿学鹏、陆佳飞、周而捷、王可佳、程大雨、吴强、倪红梅、王建刚)
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
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1946年,世界第一台电脑ENIAC在美国宾夕法尼亚大学诞生。一年之后,第一辆法拉利从马拉内罗的工厂入口驶出,而隔壁邻居德国宝马公司因为战争而暂停了汽车生产,大部分的机械设备作为赔偿物送至世界各地,发动机技术也被买走,工人们只能做做炊具度日。同一年,由16人组成的飞机设计师团队将喷气式飞机设计与工艺理念应用在汽车制造中,闲置的工厂也运转了起来,手工萨博车得以正式出炉,而与中国相距不远的日本丰田总部举母工厂基地也才落成不久。
时间走过了70年,如今的汽车工业已渗透至世界的每一个角落,中国地区也演变为全球最大的新车卖场。作为极具科技含量的机械设备之一,汽车被赋予了更多意义。它不再停留为一种重要的交通工具,而是承载了解放大脑与双手、改变日趋恶劣的周边空气污染、发挥人类想象力的多重使命。开车也不再是一种简单的移动行为,被看作是人们的生活方式与心灵体验。
2017上海国际车展,这一全球汽车盛宴如约而来。18个国家和地区的1000多家知名车企共同参与,113辆全球首发新车、159辆新能源汽车于此汇聚。与其说是汽车制造业的大检阅,不如说是工业界的科技饕餮。汽车设计与制造者们更加重视技术创新,期待通过无声的产品来传递自己对潮流的理解,也透过一个个崭新的作品来诠释机械的美感。
解放大脑与双手
在上海车展的一周多时间里,厂商们带来了不少新技术,自动驾驶(或者辅助驾驶技术)就被定义为具有高技术含量的前沿领域。
上汽荣威的概念车“光之翼”Vision-E Concept搭载了AR-HUD抬头显示技术,行车信息从仪表盘上移至前挡风玻璃,驾驶员无需低头就能一览重要信息。虽然宝马早前推出了类似的量产车,“抬头显示”也不算稀奇,但国内自主品牌的新车抬头技术所显示的数据看似更多:汽车车速、导航路线提醒、前车距离及车道偏离警告等一览无余。通用旗下雪佛兰的全地形高级驾驶辅助系统(下称“ADAS”)、可升降底盘也让驾驶者、驾驶场景和风格更灵活。
道路保持、高速自主巡航、自动泊车等一系列ADAS也吸引了不少车厂的目光,密集研发连续展开。在自动驾驶领域中,福特和本田都在进行相应测试,其中本田的合作方就是谷歌的自动驾驶技术项目Waymo。这些趋势也已被英特尔洞察,否则它就不会斥资153亿美元收购以色列自动驾驶技术公司Mobileye了。恩智浦、博世、高通、三星电子等知名汽车电子厂商同样毫不示弱,分派人力全线出击、砸重金在此一搏。
但对于马自达来说,似乎并不急于开发自动驾驶技术,它更强调“i-Activsense主动安全技术”。这类技术包括了带有起停功能的巡航系统、自适应LED大灯、驾驶员注意力警示、车道保持辅助、侧面摄像头和智能制动支持技术等,公司将焦点放在了驾驶员身上,并认为这是汽车行驶中最重要的因素,安全抵达目的地是人们更在意的,科技不过是实现的手段而已。而丰田也在自己的概念车中通过多个“黑科技”强调人的安全性,它正在做的一个项目是,当汽车碰撞行人时,包裹在车外的气囊会马上弹出,LED警示灯光也随即亮起。
车联网崛起
谈到自动驾驶,必然会想到车联网技术,甚至有人把自动驾驶归于车联网的一部分。上海车展上,不少汽车厂商也继续强调汽车不再是普通“代步工具”,而是“移动出行解决方案商”。因此车联网技术走入了汽车设计图和生产车间里。
有人把车联网形容为汽车除行驶能力之外的“中枢神经”,一台没有大屏或不具备车联网技术的新车,都不好意思说是新上市的智能汽车。语音控制、模糊搜索、座椅调节、WiFi,超棒的“好车”如同数字电视的延伸版,驾驶室则好比客厅沙发,只是场景转换了,你在行驶中随时可以利用“小电视”和各种按钮,来解决途中遇到的各种烦恼。
一些更超前的概念车还会为后排乘客提供众多车联网服务。举个例子,有人就在汽车的顶篷天窗内装了一块可升降的屏幕,司机专注于开车,后排乘客则完全不受外界干扰,拉上窗帘休息,享受着不错的影音体验。
车联网虽好,不过也有厂商认为“发动机”的新科技才是汽车的至高创新境界。雷克萨斯的新IS 300搭载2.0升双涡管涡轮增压发动机,配合8速运动型变速箱进一步提高了驾乘舒适性;而英菲尼迪则攻克了困扰业界几十年的发动机技术难题,“VC-Turbo”可变压缩比发动机接近传统3.0升的V6自然进气引擎,节油性能提升27%之多。其VQ系列发动机也源自NASA航天技术,给驾驶者提供更为重要的引擎保障。
汽车界正在发生着一场浩大的科技革命。基于锂电池技术的新能源车、智能家居远程控制、一键解锁、无钥匙进入、人脸及人手识别、发动机远程启动、主动刹车、自动找车位及倒车,各种科技元素不再边缘化,引发关注并一步步走向成熟。
不管是以什么样的程序出现,也不管形式如何,这场科技革命目的明确:让乘坐者的体验更美好。换一个角度看,机械的制造者与使用者也在借助于新技术的力量,让更具未来感和时代感的汽车减轻对环境的负担与压力,还给人类更洁净的共生空间。而这才是真正意义上的科技之美。
1946年,世界第一台电脑ENIAC在美国宾夕法尼亚大学诞生。一年之后,第一辆法拉利从马拉内罗的工厂入口驶出,而隔壁邻居德国宝马公司因为战争而暂停了汽车生产,大部分的机械设备作为赔偿物送至世界各地,发动机技术也被买走,工人们只能做做炊具度日。同一年,由16人组成的飞机设计师团队将喷气式飞机设计与工艺理念应用在汽车制造中,闲置的工厂也运转了起来,手工萨博车得以正式出炉,而与中国相距不远的日本丰田总部举母工厂基地也才落成不久。
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道路保持、高速自主巡航、自动泊车等一系列ADAS也吸引了不少车厂的目光,密集研发连续展开。在自动驾驶领域中,福特和本田都在进行相应测试,其中本田的合作方就是谷歌的自动驾驶技术项目Waymo。这些趋势也已被英特尔洞察,否则它就不会斥资153亿美元收购以色列自动驾驶技术公司Mobileye了。恩智浦、博世、高通、三星电子等知名汽车电子厂商同样毫不示弱,分派人力全线出击、砸重金在此一搏。
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新华社北京4月29日电题:抓住“一带一路”机遇 企业组建走出去“联合舰队”
新华社记者侯丽军
抓住国家推进“一带一路”建设、“中国制造2025”的机遇,中国石油化工企业为航空、航天、远洋运输、重型机械等领域高端装备“走出去”提供服务和支持,组建“联合舰队”共同开拓海外市场。
3月15日,中国石化集团与中远海运集团确定了2022年中国石化船用润滑油在中远海运的用量力争达到50%的目标,进而彻底打破外油品牌垄断中远海运润滑油供应的局面。
当前世界贸易的80%以上都是通过航运完成,中国外贸出口货物的80%以上也是由航运完成。然而,全球船用油市场80%以上一直以来控制在壳牌、埃克森美孚、雪佛龙、嘉实多和道达尔这五大外油品牌手中。
2009年,中国石化提出了“国油国运,国轮国润”的目标,并与当时的四大航运企业签署了长期油品供应合作战略协议。中国石化长城润滑油公司也从那时开始谋划如何走向深蓝色海洋。
2013年,润滑油脂生产厂建成并实现正式运营。
新加坡在地图上虽然只有一个小红点大小,但因地处马六甲海峡,是重要的亚洲物流业枢纽,可以辐射整个亚太地区,是走向欧美等国际市场的跳板,世界知名的大型石油公司都选择在新加坡建厂。
此外,新加坡还是世界第三大炼油中心、全球第三大石化基地,润滑油基础油及添加剂资源丰富,通过新加坡买卖的原油现货约占世界原油现货贸易总额的15%-20%。
“新加坡工厂的建立是中国石化海外战略走出的坚实一步,不仅占领了面向东南亚国家市场的制高点,还起到了联通中东、欧洲、非洲的桥梁作用。”中国石化长城润滑油(新加坡)公司市场经理张长军说。
截至目前,中国石化已经在东南亚、中东等17个国际港口建立了供油网点,基本具备了为远洋船舶供油及服务的能力,其润滑油产品已经进入全球50多个国家和地区,初步建立了国际化的营销服务网络。
“在‘一带一路’背景下,中国企业拥有了一个更大的发展平台,迎来了发展的黄金时期。”中国石化长城润滑油(新加坡)公司副总经理夏鹏说。
夏鹏介绍,中石化长城润滑油公司以东南亚、非洲为重点,以对外工程承包、装备出口和中资海外工厂等三类企业为主要目标,积极为国家装备制造业“走出去”提供配套全面润滑服务。
在对外工程承包方面,中国石化与中国电建、中国能建、中国铁建等承建的海外大型项目形成配套,如:中铁建蒙内铁路建设、中国路桥项目、中国水利康诺桥电站项目等。
在中资设备出口合作方面,中国石化与三一重工签署了海外合作战略协议,联合推出专为三一工程机械设计的配方,保证了设备的稳定运行;携手振华重工开拓港口机械用油市场,成功将产品引入新加坡港务局配套体系。
在中资企业海外建厂方面,中国石化完成了海螺水泥东南亚4个项目、新兴哈立达镍业、森麒麟轮胎、恒顺镍矿、理文造纸、中策橡胶等大型企业的海外项目配套。
“中资项目对当地行业开发的带动效应已初步显现,如新加坡港务局就是我们与振华重工的海外配套成功后开发的一个用户。”夏鹏说。
抓住“一带一路”倡议推进的有利时机,中国石化在以新加坡公司为平台努力推动润滑油业务国际化发展的同时,还为新加坡经济的发展做出了重要贡献。
据夏鹏介绍,自在新加坡建厂以来,中国石化长城润滑油公司累计带动当地GDP增长4100万美元,税收增长700万美元;带动当地就业增长118人次;累计与周边国家国际贸易额达到6.84亿美元。
“下一步,我们将继续抓住‘一带一路’发展机遇,加大中资企业海外配套产品和服务的开发力度,积极为国际装备制造业‘走出去’提供配套产品和润滑服务。”夏鹏说。
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报告还说,截至目前,该国际联盟仍在对另外42起可能涉及平民死亡的军事行动进行调查,包括今年3月17日发生在伊拉克摩苏尔的一次空袭。美国媒体援引目击者和国际人道主义组织的话报道说,那次空袭或造成约200名平民死亡。
2014年8月,美国开始在伊拉克境内对“伊斯兰国”目标发起空袭,并于当年9月把空袭范围扩大到叙利亚,同月美国等国组建打击“伊斯兰国”国际联盟。
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(责任编辑: 于卫亚}

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