东风天龙发动机怎么样?_百度知道
东风天龙发动机怎么样?
Euro2排放,9L
Euro2排放、375马力和420马力、雷诺dci11：一，上了高速公路跑不快，如此大的扭矩对某些特殊用途车辆极为适用,400转&#47，是山区发动机。24气门，C系列发动机、340马力，11L欧Ⅲ排放标准，但一般不坏，适合跑山路.m&#47，皮实，适宜跑高速;1400rpm三;1400rpm
YC6M375-20
YC6M340-20
1460N，有290马力;1400rpm
希望对您有用，还可根据需要随时升级到欧IV标准.m&#47,9。所有级别的发动机均具备大功率特性和低转速下大扭矩特性的优异表现。维修成本高，耐久性里程100万公里，有劲，省油，尤其是420马力的dCi 11发动机可在1，转速高。其动力更强劲,050 –1.m&#47，低速高扭，不适宜山区、性能更优越、部分车装配玉柴6M。二;分转速下输出高达191公斤米的扭矩峰值，声音小、东风康明斯.m&#47目前主要装配两种6缸发动。L系列，谢谢、电控的，很有劲;1400rpm
1450N，共轨电控喷油，都是增压
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呵呵康明斯没得说，一年能省半台车
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年第期发动机维修技术培训“未来五年，根据规划，东风在十堰基地总投资将超过140亿元，重点发展中重型商用车、客车、轻微型车、零部件和装备等业务。”9月29日，东风汽车公司副总经理童东城发布了东风建设新动力总成基地的消息。　　新工厂一期项目正式完成并全面投入生产，这一重卡新工厂承担东风天龙及未来重卡新产品的生产任务。而新工厂与未来建成的动力总成工厂，将共同支撑东风的“大商用车”战略。　　“东风今年提出‘大商用车’概念，是出于东风战略布局的考虑。商用车板块如何复制本部优势，做好协同作战，这比简单地去重组企业成本更低。这就是为什么东风在兼并重组战略上一直谨慎，原因是为了重整东风的资源。”东风汽车公司总经理朱福寿表示，“‘铁三角’战略的形成，发挥了东风商用车以总部为主的‘大商用车’概念。”　　据悉，在“大商用车”新战略格局下，东风公司将进一步优化十堰基地资源配置，提高整车与整车之间、整车与零部件、装备业务之间的研发、采购、制造、渠道等方面的协同合作。　　东风汽车公司副总经理童东城表示：“未来五年，东风十堰基地的整车产能将翻番。建设动力总成新工厂，不只是为了扩大产能，而且将布局新的产品平台。此外，还将实现发动机和变速箱两大业务的资源整合和技术改造。东风汽车公司将重点发展中重型商用车、客车和轻微型车零部件业务。”　　“东风将在新的动力总成工厂生产东风自主研发的X7系列的发动机，涵盖了6升和4升发动机。”东风商用车公司总经理黄刚向《每日经济新闻》记者透露。　　“未来五年是发展以欧5为起点的发动机，是全新的技术平台。东风正在开发的7升级和13升级，都可以向上延伸，全面覆盖我们所有的业务。”朱福寿表示。　　对于东风公司的“大商用车”战略，朱福寿表示，2010年东风商用车的销量为60万辆，2015年商用车目标是95万辆，挑战100万辆，“五年内东风将有10%的销量在海外市场。同时，东风将加速海外布局，使东风有另一个增长点，以平衡风险。” & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &转自搜狐汽车&
东风公司发文件的太不负责了，要穿越报到。。。。
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东风天龙康明斯375急求教
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本帖最后由 岩石雨刻 于
21:45 编辑
4年东风天龙康明斯375，50万公里，前一段换了缸垫，然后就出现发动机没劲，空车还能到90迈，重车也就70迈左右，见坡就是二档，油耗不少。目前换了新的增压器和油泵，还换了四配套，没解决问题。白天排气筒冒烟不明显，晚上会车的时候对面车灯照着能看见冒烟。急求高人指点.现在拉标载车速怎么也起不来，爬坡慢死了，耽误太多时间了，还不如310的奥威，换缸垫之前一切正常。
柴油999 升
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21:36:58发表在 顶楼
4年东风天龙康明斯375，50万公里，前一段换了缸垫，然后就出现发动机没劲，空车还能到90迈，重车也就70迈左右，见坡就是二档，油耗不少。目前换了新的增压器和油泵，还换了四配套，没解决问题。白天排气筒冒烟不明显，晚上会车的时候对面车灯照着能看见冒烟。急求高人指点.现在拉标载车速怎么也起不来，爬坡慢死了，耽误太多 ...我是340的和你一样也是没有劲，见坡就要换挡，偶尔一次有劲！考虑跑跑卖了估计这个车就这样没劲 你新油泵油量调大点试试 我我怀疑还是油泵问题
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楼主有钱人啊，换了缸垫之后就换了增压器和油泵，换之前什么情况？动力严重下降？你说的这个问题有很多原因造成，怎么给你分析，都不清楚状况
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你得把你的毛病说详细点。冒什么烟。加速的时候发动机有没有明显的突突
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15:33发表在 2楼
楼主有钱人啊，换了缸垫之后就换了增压器和油泵，换之前什么情况？动力严重下降？你说的这个问题有很多原因造成，怎么给你分析，都不清楚状况
换了缸垫之后，动力严重下降，油耗加大不少，后来才陆续换了增压器和油泵。这个毛病最早是换了缸垫出现的，为了排除缸垫的问题，又换了一家维修站重新换了缸垫，仍然不解决问题。现在就是没劲，晚上会车的时候车灯一照看到冒烟，白天 不明显。重载跑不动，爬坡恨不得用一档
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本帖最后由 岩石雨刻 于
19:48 编辑
17:10发表在 3楼
你得把你的毛病说详细点。冒什么烟。加速的时候发动机有没有明显的突突
先是缸垫坏了，换上缸垫之后就没劲了，油耗也大了不少。然后就一步一步的修和换件，中冷器油泵增压器四配套全部陆续换掉仍然不解决问题，应该还没找到问题。换缸垫之前一切正常，换了之后就没劲，冒烟。换了油泵之后，油耗降下来了，可还是没劲。增压器现在正常。现在白天还看不到冒烟很严重，晚上一会车，那烟相当可观。现在主要就是没劲，希望有经历过的朋友支招，不胜感激。晚上会车的时候看到冒的应该是白烟，加速的时候发动机明显突突
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15:33发表在 2楼
楼主有钱人啊，换了缸垫之后就换了增压器和油泵，换之前什么情况？动力严重下降？你说的这个问题有很多原因造成，怎么给你分析，都不清楚状况
关键是维修站找不到毛病，就是陆续换件，我是山东临沂的，我们这里天龙车少，民间没有高手，只有到维修站一样一样的换件。冒白烟，加速发动机突突
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07:13发表在 1楼
我是340的和你一样也是没有劲，见坡就要换挡，偶尔一次有劲！考虑跑跑卖了估计这个车就这样没劲 你新油泵油量调大点试试 我我怀疑还是油泵问题
换了油泵后，油耗降低了，但还是没劲，油嘴雾化挺好，没问题，油泵供油量调大了，没有用。今年生意不是很好，还是修修讲究先跑着把，再说，我这车这半年多来，光修车花了20000多了，怎么着也得把修车的钱赚回来吧
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本帖最后由 yrdong 于
10:08 编辑
19:56发表在 7楼
换了油泵后，油耗降低了，但还是没劲，油嘴雾化挺好，没问题，油泵供油量调大了，没有用。今年生意不是很好，还是修修讲究先跑着把，再说，我这车这半年多来，光修车花了20000多了，怎么着也得把修车的钱赚回来吧
楼主，发动机是国四发动机还是国三电喷的？
不要调喷油器进油量，现在有的服务站狗P不懂瞎调，忽悠用户呢，楼主不想想涡轮增压器的进气量，喷油器的喷油量、喷油嘴的孔径，很多都是配套使用的，调大喷油量会不会造成匹配不良？
你自己想吧，要能调的话全国都去调了。
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09:57发表在 8楼
楼主，发动机是国四发动机还是国三电喷的？
4年的车，大泵的，50万
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东风康明斯10年品质换来铁杆粉丝
　　在不久前广州天顺达举办的&出彩哥中国好司机&东风天龙卡车驾驶员大赛活动期间，东风康明斯迎来了一个特殊的客人。但他并不是来参赛的，而是来订车!
　　据广州天顺达的李总介绍：此次专程来订车的客人姓潘，是个十足的东康铁粉，经营运输的这10年，全部用的是发动机。
&用康机都习惯了&的潘总（左一）
　　当被问及为何如此信赖东风康明斯时潘总说到：&其实信任是相互的。东风康明斯的发动机我们用了10年，我们从05年开始，第一批购买的车就是配置康机280马力的EQ4163W，此后就一直认定了东风康明斯发动机，也认定了东风车。08年我们又购买了5台270马力的DFL4180;12年又购买了6台290马力的DFL年又增购了3台。从国二、国三用到国四，期间也跟其他品牌发动机做过比较，东风康明斯产品技术成熟，质量稳定，我们用起来放心。况且，跑高速舒适又省油，我用康机都习惯了。&
　　听到&用习惯了&这句话，我们不禁为之一振：一个人某种习惯的养成是个长期的过程，尤其是用户对产品的使用习惯。对用户来说，他们每天跟车和发动机打交道，车和发动机已经融入他们的生活。试想，如果你每天使用的一个工具用着不顺手，你还会买第二件吗?&用习惯了&，换句话说就是&康机从没让我失望过&，这句话也正好反映出东风康明斯发动机的超强性能以及用户对东风康明斯产品品质的持续信赖。
　　我们相信，东风康明斯和潘总的诚意合作将会继续，而像潘总这样的铁杆康机粉也会越来越多!
请您简短留言：
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