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世界最快的军舰(包括航母)环球一周,需要多少时间?
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快的都是快艇一类的小船，航速一般为五六十节，不具有远洋环球航行能力。大的军舰虽具有远洋环球航行能力，但航速不快。其中较快的是战区支援舰。战区支援舰的主要优势是速度快、吃水浅。和空中运输相比，它也有很&&大的优势。战区支援舰的能力、货物装载量以及灵活性高将使美国陆军拥有&&可以迅速部署的能力以应对发生在全球任何地方的危机。海军陆战队的两栖&&作战速度和能力也会大大增强。&&【本刊讯】美国《世界论坛》网站10月28日发表克里斯托弗·霍尔顿的一篇文章，题为《美军将迅速配备新的高科技高速水面支援舰》，摘要如下：&&从“沙漠风暴”到“自由伊拉克”行动，我们的军队已经展示了改变战争面貌的科技成果。美国人的电视屏幕上充斥着这样的画面：在黑夜中各种复杂的精确制导弹药被同样复杂的隐形飞机投向目标。由于技术的进步，美国军队在战斗武器领域取得了突飞猛进的发展。&&尽管有这些发展，但是五角大楼把作战物资运送到远离本土万里之外的作战战区的能力还停留在上个世纪60年代。空中运输补给能力受到严重制约———在把足够的战争资源输送到世界各地方面，空中能力总是有严重的缺陷。&&海上运输补给能力更糟糕。我们的大部分海上远航补给运输船舰的航行速度还停留在上一代人的水平。从最初的“沙漠风暴”到最近的“自由伊拉克”行动，我们需要花一个月的时间才能把重型物资运到战场。信不信由你，运送重型物资航速16节的远航船只竟然比空中运输还快。&&博林杰／因卡特（Bollinger／Incat）公司已经找到了一个解决问题的有趣办法而且把它提供给了美国军方。这个办法就是高速穿浪双体船。博林杰／因卡特公司是一家合资企业，是由为美国海军和海岸警卫队生产各种高速巡逻战斗艇的博林杰造船公司和世界上最快的渡轮制造商澳大利亚的因卡特塔马尼亚公司联合建立的。它们建造的这种高速船只已经通过了审验而且多年来在全世界各地的上百个项目中得到使用。因为它是“现货”，博林杰公司说在相对短时间内就能准备妥当交付美军使用。而且美国海军、陆军和海军陆战队已经在各种作战环境中试验了这种革命性的双体船，包括对“自由伊拉克”行动的作战支援。&&国防部已经租借并且测试了两艘高速双体船。第一艘是高速运输舰（HighSpeed&Vessel）HSV-X1“共济”号，另一艘是战区支援舰（Theater&Support&Vessel）TSV—X1“先锋”号，第三艘高速双体船高速运输舰HSV—X2“迅捷”号也已经于8月12日交付使用。这三艘高速双体船采用了同样的船体基准线设计。如果加以研发和改装，这种船体基础设计可以适应几乎所有美国海军中的舰船任务，包括后勤供给、海上运输、布雷、反潜作战、巡逻、特种作战和两栖突袭。这种设计可以改装成大型甲板航母之外的任何船舰，甚至可以改装成水面控制舰或者短距离起飞和垂直降落的小型航母。总之，高速双体船是现代海军武器史上用途最多的船只。&&高速双体船的性能远远优于目前使用的任何一种舰船。它的首要优点就是速度。其它辅助舰船在天气良好的情况下最高时速在20节左右，而双体船的时速可以轻松地达到42节，超过世界上任何一种运输船。事实上HSV—X1“共济”号在冬天里仅仅用了5天17个小时就横渡了北大西洋，平均时速27节而且没有中途加油。最新的“斯威夫特”号在试航中时速达到47节。&&负责美军运输战斗发展的迈克尔·托尔中校指出战区支援舰的速度在不安全的环境下是最宝贵的财富。他说：“你买不回时间，机不可失，时不再来。”&&航行距离和耐力对高速双体船来说也不是什么问题。它的设计巡航距离是以20节的时速航行4，000海里，而且可以在海上加油。“共济”号在7个月的时间里用了31个航行日环游了全世界。它从澳大利亚起航，经巴拿马运河到美国海岸，用了不到6天横渡大西洋到达英国然后沿着挪威的峡湾和海岸在恶劣的天气条件下进行了测试演习。之后它受命参加反恐战争，从直布罗陀入地中海，过苏伊士运河到达吉布提的反恐联军指挥部，然后进入波斯湾。在海湾服役之后它跨过印度洋回到了美国西海岸。&&美国陆军、海军和海军陆战队正在考虑使用高速双体船作为快速海上补给运输船。目前为止陆军对它的测试最为彻底，而且把它改装成了新的战区支援舰。战区支援舰是美国军事转型计划的重要组成部分。这种新型高速舰着重强调对全球美军作战部队跨战区的部署和后勤支援。战区支援舰的能力（航速超过40节）、货物装载量（1250吨）以及灵活性高（吃水深度只有15英尺）将使美国陆军拥有可以迅速部署的能力以应对发生在全球任何地方的危机。&&运送士兵、武器、装备和给养到达战场是一项困难和艰巨的任务。和传统的海上运输舰船相比，战区支援舰的主要优势是速度快、吃水浅。和空中运输相比，它也有很大的优势。&&美国空军机动司令部最大的运输机C—5银河一次能够装载两辆M1“艾布拉姆斯”坦克，而98米的战区支援舰一次可以运输10辆。112米的战区支援舰一次可以运输16辆。而美国空军的C—17一次只能运输一辆，C—130则无法运输M1坦克。不仅如此，战区支援舰可以连坦克一起运输坦克乘员而不需要任何特殊的准备，也就是说坦克可以在抵达目的地的时候直接开动做好战斗准备。&&C—5和C—17可以装载2辆M2／M3“布雷德利”战车。而98米的战区支援舰一次可以运输20辆。112米的战区支援舰一次可以运输32辆而且包括战车人员在内。&&另一种为美国陆军转型设计的新型“斯瑞克”战车如果依靠美国空军机动司令部来进行快速部署，情况比现在的重型装备也好不了多少。C—5一次可以装载4辆“斯瑞克”战车，犆—17可以装载2辆。而且“斯瑞克”战车空运需要部分拆卸，到目的地后再组装。而98米的战区支援舰一次可以运输34辆。112米的战区支援舰可以运输47辆。&&美国陆军的赫纳罗·德拉罗科中校说：“这种高科技船的奇妙在于我们可以运送一支可以立即投入战斗的部队———士兵整装待发、全副装甲、弹药齐备、对周围环境有侦察能力而且全部指挥员到位。没有其它任何作战平台可以做到这一点。”&&战区支援舰和传统空中运输和海上运输工具相比还有一个优点就是它不需要大量的物资装卸设施。大型海上运输舰需要深水港码头设施或者现场照明才能装卸货物。空中运输工具则需要跑道和机场设施，而这些都是战区支援舰根本不需要的。&&在反恐战争和非对称性战争中，尽可能多的使用港口对作战部队十分重要。而在第三世界的伊斯兰国家大型深水运输舰通常受限于在人口密集城市的大型港口。这样就让作战部队的考虑更多，事务也更为复杂。依靠战区支援舰，作战部队可以在恐怖分子肆虐的远离人口中心的地区进行快速部署和快速装卸作战物资。&&战区支援舰有很大的两栖作战潜力。美国海军海运司令部已经注意到它的这种能力。海军陆战队已经开始对它进行“全天候和全地点”的测试。在测试过程中，战区支援舰已经证明可以搭载海军陆战队的CH—46E“海上骑士”、UH—1N“休伊”、AH—1“眼镜蛇”直升机和海军的SH—60“海鹰”反潜直升机和陆军的MH—60“黑鹰”直升机。&&战区支援舰的液压传动甲板可以把所有的军械车辆送上岸，包括70吨的“艾布拉姆斯”坦克。海军陆战队正在把战区支援舰装备到两栖作战部队。和其它高科技两栖作战舰艇一起，高速双体船会大大增强海军陆战队的两栖作战速度和能力。
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出门在外也不愁你学会了吗？《战舰世界》揭秘航母制作过程
你学会了吗？《战舰世界》揭秘航母制作过程
【17173专稿，转载请注明出处】
　　Wargaming近日公开《战舰世界》最新一部开发日志视频，主要介绍了游戏中航空母舰的幕后设计故事。
　　航空母舰在游戏中强调具有机动性与战斗灵活性，它不仅速度快，可以轻松改变位置、具有强大火力，同时装载着侦查机、战斗机、轰炸机与鱼雷轰炸机等，玩家可以因应战场情势，来灵活运用。
　　目前《战舰世界》内部测试共开放了50艘战舰，游戏运营后预计会增至80艘战舰。游戏的对战模式将以12vs12或是15vs15的方向来设计。国服由空中网代理运营，具体尚未有具体的开测信息。【编辑：一人一剑】
类型：大型角色扮演
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特征：动作
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中国新军舰数量世界第一 10年后有3艘航母
中国海军未来将有国产航母加入到战斗序列中
　据美联社24日报道，中国去年入列17艘新军舰，这一数量堪称世界第一。预期在未来十多年内，中国海军将拥有3艘航空母舰，从而使其在争议海域具有更强影响力。文章称，在中国海军实力快速增长时，美国海军却因为国防预算削减而实力受损。
报道称，这些数字证实中国国防开支大幅增加，仅次于美国的军事预算刺激着该国日益庞大的国防工业。同时，美国国防预算处于剧烈削减之中，一些人士开始质疑华盛顿对亚洲盟友的承诺能否实现。中国今年国防开支提升12.2%，增加至1320亿美元，继续着超过20多年来几乎不间断的两位数增速。美军高级将领警告说，削减国防预算潜在会威胁到把60%的海军军力调整到亚太地区的计划。美国海军作战部长乔纳森&格林纳特上将最近称，鉴于财政限制，对于潜在对手，美军投射军力的能力将无法保持领先地位。
美联社称，中国海军正在迅速发展成一支能同美国海军抗衡的力量，中国首艘航母已于2012年入列，另两艘国产航母预期在2025年前装备海军，这将极大增强北京在南海的军力投射能力。分析人士表示，到2020年，中国将拥有多达78艘潜艇。从数量上而言，中国海军扩充步伐已经超过美国和俄罗斯。美国平均每年入列大约10艘主要军舰，俄罗斯每年入列军舰数量略低于美国。
根据中国军网公布的资料，中国海军2013年入列的17艘军舰为：南海舰队的岳阳舰、常熟舰、惠州舰、钦州舰、梅州舰、百色舰 、三亚舰;东海舰队的长春舰、蚌埠舰、上饶舰、巢湖舰、郑州舰、吉安舰;北海舰队的大同舰、太湖舰、潍坊舰、营口舰。其中南海舰队和东海舰队数量分别为7艘、6艘。这两个方向将成为未来中国海军新型舰艇部署和海洋权益维护的重点区域。▲ (候 涛)
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