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路口无右箭头红绿灯，在直走右转共用车道，是否需要等直行箭头绿灯时才能右转？
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路口只有直行和左转箭头红绿灯。最右边只有一个直行加右转车道。
自己现在在这条车道上，前面的直行箭头是红色，请问这时可以右转吗？
按照交规的话，这种情况是不是允许的？
但是听说如果有感应线的话，右转仍然会触发直行的感应线导致被拍。这种情况是不是还是要罚款？
同样的如果不是箭头灯而是圆灯，是不是同样会有触发感应线被拍的情况呢？
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法律法规有个原则，叫“法无禁止则允许”法律法规没有禁止这样做，那就是可以。简单的说，有没有禁止此时右转的标志标示（比如右转箭头红灯），如果没有，则是允许的。
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新交规规定:只要不是右箭头形状的红灯,一律可以右转!& &圆形和直箭头红灯不能约束右转.
这个回复好
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新交规规定:只要不是右箭头形状的红灯,一律可以右转!& &圆形和直箭头红灯不能约束右转.
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我们这里右转道没感应线圈，随时可以走
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暂未遇到此情况 请专家来回答
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可以，右转不会触发直行的感应线，如果不是箭头灯而是圆灯，不会被拍，如果是分道灯，是会被拍
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右转时允许的
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这种满坑的。
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不可以。有箭头必须按箭头行驶
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把右转弯灯开启，走！！！没问题
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路口只有直行箭头 车主右转被罚不服起诉交警败诉
　　二审：地面直行导向箭头符合要求
　　5月22日，在二审开庭当日，上诉人石波称事发那天，他驾驶车辆沿曹杨路由北向南行驶，在最右车道至凯旋北路右转，“当时正值早高峰，车流非常大，车辆之间的间距很小，无法看清道路地面上的行进方向只有直行箭头。而在这种情况下，该路口空中没有任何标识标志显示禁止右转，法无禁止即可为。”并且，在石波被交警处罚之时，现场另有多名车主因相同原因被交警同时处罚，石波认为是事发路口交通标志不清楚，导致了他不按行进方向行驶，因此坚持主张撤销普陀交警支队对他的处罚。
　　他还透露，该案在一审法院宣判后，事发路口增添了三个禁止转弯和通行的标志，“这就说明相关部门也确实认可路口交通标志不清，给车主驾驶带来误导。交警在标识不清的道路路口进行处罚显然也有失公允。”
　　对此，被上诉人普陀交警支队事发时执法记录仪摄录的现场视频显示，现场执法交警在发现石波未按直行导向箭头行驶时，曾以手势指挥他不得右转，但石波未遵从交警的现场指挥，执意右转行驶。对于石波提出事发路口在一审判决后增添交通标志的情况，普陀交警支队认为这与本案无关。
　　上海三中院经审理认为，本案的主要争议在于，仅有道路导向箭头，无其他辅助道路交通标志的情况下，上诉人未按照道路导向箭头标志行驶，是否构成道路交通违法行为。
　　根据《道路交通标志和标线》的规定，导向箭头用以指示车辆的行驶方向；除调头车辆外，其他车辆的行驶方向均应遵循导向箭头的指示；交叉路口驶入段的导向车道内应有导向箭头标明各车道的行驶方向。
　　该案证据表明，曹杨路与凯旋北路交叉路口处，曹杨路由北向南右侧为直行车道，地面直行导向箭头设置清晰，用以指示车辆的行驶方向，符合国家标准的设置要求。上诉人认为案发地的交通标志具有误导性和不确定性的意见，不能成立。
　　在案件的审理过程中，为了核实案情、还原案发现场，合议庭成员为此特地赶到了事发地点进行现场查勘。现场查勘发现，曹杨路由北向南过了中山北路口后，同向两根车道即已标明为直行导向箭头，前方35米开外出现了第二组直行导向箭头，而这两组导向箭头均为单一直行导向，非常清晰。而相隔35米开外的先后2组导向箭头，既明确了车辆的行驶方向，也已给予机动车驾驶人充分的判断时间。
　　法院认为，被上诉人普陀交警支队认定事实清楚，作出行政处罚程序合法。需要指出的是，道路交通管理部门根据道路通行需要，事后进一步完善了该路口的交通标志，这一事实并不导致减少或者免除上诉人责任的法律后果。综上，上诉人的上诉请求和理由均不能成立，原审判决驳回石波的诉讼请求正确，应予维持。据此，三中院作出了驳回上诉，维持原判的终审判决。
责任编辑：邹畅
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