1月6日消息，消息人士透露，百度昨日对内正式宣布升任两名副总裁，原百度市场与公关高级总监朱光与高级技术总监王梦秋二人同时升任百度公司副总裁。
　　至此，百度副总裁人数已达七人，分别是高级副总裁沈皓瑜、销售副总裁向海龙、技术副总裁王劲、副总裁王湛、副总裁史有才，以及刚刚升任的朱光和王梦秋。
　　朱光于日加盟百度，担任百度市场与公关高级总监兼公司新闻发言人。全面负责百度公司的品牌建设、产品推广、媒体公关及内部沟通工作。此前曾担任联想品牌部高级总监。
　　王梦秋于2002年11月加盟百度。历任高级工程师、项目经理、门户搜索部laser部门经理、门户搜索部spider部门经理、高级技术总监。毕业于北京大学计算机系，获学士学位。2001年9 月毕业于美国加州大学洛杉矶分校（UCLA）计算机系，获硕士学位。
　　同时有消息称，前优朋普乐公关总监朱江已加盟百度奇艺担任副总裁，主要负责付费市场推广，从而使奇艺快速转向收费模式。奇艺方面表示该消息应该为谣传，目前并没有接受到任何通知，而朱江本人的手机也始终处于关机状态。
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培训超市& (5000多套光盘)移动互联网三种计费模式浅析
本来无意关注这个专题，但最近中国的三个电信运营商各自出台了自己的移动互联网的计费模式，非常有趣：中国电信以时长计费，中国移动按照流量计费，中国联通按照流量+内容计费。这恰恰将全球主导的三种计费模式都囊括了，于是帮着几个运营商简要梳理一下三种计费模式的头绪。
三种计费模式简述
流量计费：应该是长期以来中国用户最容易理解的一种计费模式，每月X元包Y兆，超出的部分按照0.01元/k字节计算（移动、联通）；
时长计费：用户也不会陌生，因为有线互联网在早期和现在，都存在的一种计费模式，每月X元包Y小时，超出的部分按照0.05元/分钟计算（电信）；
内容计费：内容有价是互联网、移动互联网上成熟的模式，比如iphone下载一个应用多少钱，一首歌曲多少钱，但这个不利于统一计算，于是出台了M/T的计费方式，每月X元包Y个M，Z个T，每消费一个流媒体内容，需要支付几个M，每消费一个文本内容，需要支付几个T（联通）。
以什么原则确定计费模式
什么计费模式是最优的？回答这个问题如果不是停留在“抢话头”的层面，我们还是应该深入思索计费模式的目标是什么？之后才好分析制定计费模式的原则和细则。我想，可以从以下几个层面去考虑。
1、用户转化原则
理论上说，每个运营商的现有移动用户都是潜在的移动互联网用户，但这仅是理论层面的，中国目前手机用户有6.5亿，而移动互联网用户才1.5亿左右，渗透率大约20%多一点。用户是否愿意移动上网，应该包含了两个问题：及知晓度和接受度。
1）知晓度：接受一种新的计费模式需要时间。从这一点上来讲，流量强于时间，时间好于内容。因为流量计费在中国已经推广了5-6年的时间，用户接受度最高，时间计费模式在有线互联网上比较成熟，在移动互联网上有些问题（稍后阐述）但整体上对用户也算直观，而内容计费对于中国用户来讲只有过少量的在独立WAP、JAVA程序和游戏上消费经历。因此，像能够说的清楚M代表media，T代表text、理解M内容和T内容定价不同、接受消费一个流媒体内容不是花1个M而是需要多个M去结算的这一套规则显然对现有的中国用户要求过高。
2）接受度：用户在获悉了游戏规则之后，是否转化为移动互联网用户基本取决于三点：第一，接入价格是否在承受范围之内；第二，速度（也体现在网络覆盖和质量上）是否基本满足移动互联网的使用需求；第三，是否有值得关注甚至值得消费的应用与内容；因此，在保证第二、第三前提上分析价格，用户最为理想的计费模式应该是包月不限时长和流量。这种模式在全球范围应用的不多，如UK的3，香港的一两个小运营商，原因是运营商网络压力太大而且收益过小，而且长期来讲被通道化，因此可以大概看出端倪，作为挑战者的CLEC（小运营商）可以试图向这个方向发展，但一旦拥有了这样的定位，也就永远的丧失了退路。
2、市场细分原则
CNNIC的报告表明，占移动互联网用户的60%左右是两类人群，一类是企业员工，或者白领市场；一类是学生，我认为应该还有一类是民工或者低端人群市场。以这三类市场来看，学生首推流量计费，因为无论按时长还是按内容，需要支付相当的费用（每月几十元或更多），消费较高而不可能有量的支撑；白领市场是有过学生经历而收入不同的群体而已，因此流量计费模式依然适用，但由于其生活节奏快于学生，时长计费模式更加适合；低端人群市场缺乏电脑环境，移动互联网是其接触互联网的主要渠道，他们关注的应用更多停留在早期有线互联网的应用形态上，例如资讯，手机社区和交友，而同时又对于资费相当敏感，以及对于收费透明度的无助心理，因此无论是流量、还是时长计费，做好实时消费提醒（流量、时长）是相当必要的。或者基于某类网站的内容包月模式也适合该类人群。
3、业务培养原则
计费模式第二个重要的目标就是提升运营商的业务渗透率。流量计费适合渗透低带宽业务，时间计费利于高带宽业务的发展。我们将业务消耗的带宽以20k
字节/秒（以edge
171.2Kbps为代表将2g和3g分开）作为一个分水岭，一类是低带宽业务，如手机邮箱、手机资讯、手机搜索、手机动漫、手机游戏、手机聊天、手机阅读、手机社区论坛等；一类是高带宽业务，如手机视频、应用下载、手机电视、手机音乐等。以此来看，流量计费比如10元包30M，特别适合低带宽的业务的渗透与发展，比如飞信、移动QQ，每天挂几个小时，一个月30M（在线约100-150小时）足够使用，而相比之下按照时长计费对该类业务显然没有优势；反过来，按照时长计费能够培养用户对高带宽的业务习惯，如每天20-30分钟的时间点播1-2个视频，下载1-2个客户端应用，以流量计费反倒是叫人用着不踏实。
4、网络能力原则
移动互联网在中国处于早期的导入阶段。伴随着用户的渗透率的提升和使用频率的增加，网络访问压力将会变得突出。目前运营商的一个基站的共享带宽也就是十几兆的水平，伴随着上网卡数量增加，日益增长的带宽需求和有限供给的网络能力之间的矛盾会越发明显。从这个角度，短期之内，时长模式的压力更大，因为用户倾向于消耗高带宽应用；带宽和内容模式的压力较小，因为用户是看量“下菜碟”，自己主动控制流量。
关于现有计费模式的几点建议
1、综合考虑四个要素。用户转化原则、市场细分原则、业务培养原则和网络能力原则不是孤立的。用户转化是根本，市场细分和业务培养联系非常紧密，而前三者都会对网络能力提出不同的要求。各运营商应从自身实际出发，客观评价自己的客户认知水平，目标客户群的构成，业务发展重点和网络支撑能力，再按需调整计费模式；
2、单一的计费方式不足取。时长和流量模式各有各的不足，各有各的有点，一刀切式的计费模式都有问题。参考欧美、日韩运营商的实践，简单的说，时长计费和流量计费都应该拄两支“拐杖”，一支是即基于运营商主推业务/自有站点的包月模式。如手机飞信不限流量每月10元，互联网星空不限时长（不含下载）每月5元，分的再细点还要考虑目标客户群；另一支是包天模式。如vodafone一天1英镑包15M，如果没有流量不收费，少于0.5M按照2镑/M收取。包天模式是刺激用户使用同时坚守包月不限时长底线的一种缓冲。
3、不宜过份强调内容计费。比较特殊的是内容计费，实际上应用商店就是一种内容计费，只不过没有被“复杂化”而已。内容计费似秦国的统一货币和度量衡，即把低带宽和高带宽的业务区分开来，把多个内容源的价格规范起来。它的价值在于移动互联网较为繁荣之后，用户内容付费的习惯培养之后，出现了业务众多、价格混淆、消费不透明、网络压力较大等现象之后能够恰当的规避这些问题。但我认为这不是移动互联网早期发展的主要矛盾，现在更需要关注的是用户如何有效的转化和高质内容的繁荣问题，在没有解决这两个最核心的问题，内容计费似乎只是空中楼阁而且容易混淆用户的认识。
4、透明化的提醒是相当必要的。目前对于流量的定期提醒只有中国移动做的较好，如包月流量每月5日、15日、25日主动下发用户流量消费情况，非包月流量超过2M就有短信提醒并推荐包月流量。未来，除了主动提醒，也应支持通过客服、电子营业厅、手机短信通道多种方式支持用户的主动查询，持续消除用户对于流量陷阱的恐惧心理。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。Zealer王自如致歉：改正错误、停止收费咨询、停工休整、不再自称第三方 | 36氪
罗质翔余波未平。周一清晨，王自如在微博上公布了一条六分钟的视频，为锤子Smartisan T1视频测评中出现的错误和误导向观众和公众道歉。同时，王自如还表示，面向厂商的收费咨询业务叫停，未来会停止更新视频休整一段时间。新的Zealer视频测评将不会自称第三方，并在显著位置说明投资方情况。
和三天前时相比，这条视频中王自如为自己辩解的成分少了，认错的成分多了。他认为这是“Zealer自成立以来经历的最大的一次信任危机”，承认自己“忘记了Zealer的初心，忘记了Zealer存在的价值和使命”。
王自如的道歉分为三个部分，第一部分是为视频测评中出现的技术错误、拍摄方式和语言表述问题道歉。他列举的几处错误都是罗永浩27号对质时指出的，包括logo的工艺，保护开关作用、屏幕可视角度等。最后一项王自如曾经辩解说是为了“美感优先”，现在他表示“Zealer的测评是严肃的评论”，因此不应该为了镜头的美感而忽略了严谨性。
第二部分是向Zealer团队成员道歉，王自如认为自己没能将Zealer团队的劳动成果在辩论中表达出来。
最后一部分是对未来Zealer一些安排的说明。王自如表示Zealer不再自称第三方，在网站显著位置和视频中加入利益相关说明，讲明Zealer投资人的情况。而且未来的测评，“测出来的是客观真实的数据，评一定是有Zealer态度的点评”。
至于测评以外的业务，“收费咨询”将会被叫停，未来如果恢复也将会免费向厂商开放。维修业务Zealer Fix不会关闭。王自如在视频最后表示，自己虽然输掉了辩论但是没有输掉未来。Zealer会停止更新视频，休整一段时间后再出发。
王自如虽然在视频中承认了Zealer测评和商业模式上存在的问题，承认自己“性格和行为方式上的缺陷”，但是没有向罗永浩道歉，并且表示“锤子T1存在的问题远远超出了Zealer关注的范围”。
[36氪原创文章，作者: Zuo]
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本人想在小城市（辽宁朝阳市）开一个真正意义上的交友俱乐部，不知道在小城市收费模式应该是怎样的？
我想做的俱乐部主要是使加入的人共同做活动，比如登上、农家乐等等，有新意可以结交朋友，从中让大家得到乐趣~但是收费应该做成按次收费，还是会员制的年费模式的呢？请大家给点意见，谢谢！！！！！
提问者采纳
你不如现在网络上搞个Q群，等有一定人脉了，再开实际意义上的交友俱乐部~这样子朋友多了~大家的想法一致~至少你在开的时候~不会是你一个人在忙~
提问者评价
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一般通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业产值超过100亿美元。摘自其标志GM的名称（通常为Motro公司）的前两个单词的第一个字母。由威廉·杜兰特在1908年9月在别克汽车公司的基础上发展成立于底特律汽车城。现在，总部仍设在底特律。
GM全国最大的500家公司中排名第一，排名第二，在世界上最大的工业企业。它是由美国的工作人员和世界各地的80万人，分布在40个国家和地区，在全球，通用家族每年的汽车产量达到了900万。 通用汽车率先推出了股权及管理的专家，大型企业集团。通用汽车公司生产的汽车，典型的美国豪华车的性能特点，宽大的内部舒适，速度，力量储备。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。因此，通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。 通用汽车公司与菲亚特，铃木，五十铃，富士重工汽车公司的合作伙伴关系。
2。福特福特汽车公司由亨利·福特先生创立于1903年，是世界上最大的汽车公司之一。这辆车属于人的世界上第一辆汽车 - T型车，世界汽车工业革命开始于1908年，由福特汽车公司生产的。在1913年，福特汽车公司开发出世界上第一台装配生产线，这一举措的T型车的1500万美元，创造了一项世界纪录至今未被打破。世界各国人民的车轮上，“福特先生的称号。在1999年，”财富“杂志评为在20世纪的商业巨头，了解和福特汽车公司的发展做出了杰出贡献人类和工业亨利·福特先生成功的秘诀只有一个：尝试理解人类心脏的需求，用最好的材料，由最好的员工，每个人都可以买得起的好车大规模生产。今天，福特是1，世界领先的汽车制造商，是总部设在美国迪尔伯恩，密歇根州，和其业务在六大洲200多个区域市场，更多的325,000名员工，110工厂在世界各地。福特作为一个世界级的汽车公司仍然坚持亨利·福特先生开创的企业理念：“消费者是我们工作的中心，我们的工作必须始终认为我们的消费者，提供更好的产品和服务，具有竞争力。 “福特汽车公司拥有8个汽车品牌，包括阿斯顿·马丁（Aston Martin），福特（Ford），捷豹（Jaguar），路虎（LAND ROVER），林肯（Lincoln），马自达（Mazda），水星（Mercury ）和沃尔沃。此外，在福特汽车公司还拥有世界最大的汽车信贷企业 - 福特信贷（福特信贷），是世界最大的汽车租赁公司 - 赫兹（Hz），并在本知名的汽车服务品牌QualityCare。世界著名的福特品牌世界各地的消费者非凡的价值。3。戴姆勒 - 克莱斯勒，克莱斯勒是美国第三大汽车产业，成立于1925年年，创始人沃尔特·克莱斯勒公司在世界各地的许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司，该公司总部设在底特律。 1924年沃尔特·克莱斯勒离开了威廉姆斯区弗兰通用汽车公司开始生产的克莱斯勒品牌汽车在1925年，他买下破产的马克斯维尔，凭借其技术和财政资源，形成了自己的公司，他买了一辆道奇，布立格和普利茅斯，并逐步发展成为美国三大汽车公司。 &随着经营的扩大，克莱斯勒开始，以拓展海外，并在澳大利亚，法国，英国，巴西，建工厂和购买一个当地的汽车公司股票买意大利的玛莎拉蒂和兰博基尼，所以公司到成为一个跨国汽车公司在公司的黄金时期，20世纪30年代，一度超过福特在20世纪70年代，该公司在崩溃的边缘，由于穷人企业家李娅Keka雅Keka的操作后上台大胆的新的尖端员工争取资金来自政府和主要的重点是在投资的市场研究和产品开发，产品广告上的一个惊人的举动。世纪80年代初，克莱斯勒及的奇迹生活过，并继续向被排名在全球顶部5汽车公司的行列。在20世纪90年代，由于攻击的日本汽车公司，克莱斯勒又一次陷入困境，它是一个汽车公司的排名下降再降，甚至降到日产的分支下的（美国市场）。克莱斯勒道奇，顺风，克莱斯勒汽车公司的汽车，道奇卡车，备品备件及其他。目前的汽车新产品线的轻型货车，“太阳舞”轿车以及“幽灵”和“道奇600，”顺风快帆船“汽车产品第六届北京国际汽车工业展览会，戴姆勒 - 克莱斯勒公司将展出首次亮相5月的这一年，在新的C级轿车梅赛德斯奔驰 - 奔驰车型 - 梅赛德斯 - 奔驰汽车在中国的汽车大修在欧洲市场的新模式，精心选择S，E M-类栏目与中国观众。除了共轨型CDI发动机也展现了出来。
&丰田之一，世界十大汽车公司在日本最在的汽车公司，创立于1933年，现在已经发展成为一个主要的汽车生产业务涉及到机械，电子，金融等行业，一个庞大的产业基地。丰田汽车公司早丰田制造纺织机械，纺织机械生产于1933年，创始人丰田喜一郎的汽车事业部成立，开始制造的汽车的历史，在1935年，丰田AI汽车，试车成功，在第二年，在汽车行业，公司正式成立，但总人数的30年代和40年代，该公司发展缓慢，二战结束后。丰田汽车公司加快发展的步伐，通过引进该技术在欧洲和美国，汽车技术专家的指导和管理专家，在美国，很快就掌握了国家的最先进的汽车生产和管理技术，并创造了著名的丰田生产管理模式，根据日本民族的特点，继续改进和完善大大提高了工厂生产效率和产品汽车在20世纪60年代末，于1972年在北美市场的大量涌入，10万累计生产汽车。丰田汽车公司 70年代的黄金时期，因于1976年，短短四年，从1972年，该公司生产的10万辆汽车的快速发展，年产汽车达到200多万，20世纪80年代，丰田汽车公司的生产和销售仍然一路飙升，的年产汽车在20世纪90年代初，它拥有超过400万的近500万美元，击败福特汽车公司的汽车产量在世界上排名第二的丰田汽车公司在20世纪60年代和70年代20世纪80年代后，日本的自我成长阶段，国际化战略开始旅行世界各地，因为它是独资或合资企业，以及汽车的研究和开发中心，在美国，英国，以及东南亚将共同建立的研究和开发，设计和生产实施国际化战略的的丰田汽车公司拥有雄厚的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求。因此在其发展历史的不同阶段设置不同的品牌产品，快速的产品转换击败了美国和欧洲的竞争对手。早期的丰田皇冠，光冠，花冠著名汽车近来的克雷西达沥得克萨斯州的豪华车也是非常出名的，总部设在日本东京，丰田汽车公司，现任总裁丰田章一郎每年近500万的汽车出口占近50％生产。丰田汽车公司和现代汽车公司的合作。 质量世界排名前10位的汽车公司，1938年成立于德国，沃斯堡，世界著名的汽车设计大师保时捷的创始人。的大众汽车产品占主导地位是一个在世界上许多国家的汽车企业整个大众汽车集团表明，它是为大众生产的汽车1月17日，1934年，保时捷，德国政府提出的建议，设计，大规模生产车后，建议批准，以及后来成立的保时捷340,000股股份堡的大众汽车城大众汽车（Volkswagen AG），年产能力达100万。一批“甲壳虫”问世，但只生产630停产，由于第二次世界大战，二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产逐步恢复。 “甲壳虫”车价格低廉，汽车迅速走红，在德国最畅销的甲壳虫出口到100多个国家和地区，以及欧洲，“甲壳虫”在1955年，1981年，“甲壳虫”停产，已累计生产20万，打破福特T型车大众汽车也成长为一个强大的世界汽车生产，汽车生产设施和销售公司，在西班牙，墨西哥和许多其他国家集团建立的世界纪录。
继“甲壳虫”，大众汽车在1980年实现的四个连续驱动水总线大规模生产世界上最畅销的高尔夫汽车，在20世纪80年代引入，使其成为欧洲最大的汽车零部件供应商。 大众汽车公司总部迁至柏林，仍然是在沃斯堡，2650万员工，在世界各地的13个生产子公司，7个销售公司和其他23家公司海外，国内的大众和奥迪在海外附属公司在西班牙，墨西哥，斯柯达，桑塔纳，帕萨特，奥迪，奥迪汽车的生产和科比的大小克拉铎。整个汽车集团的生产和销售能力的3,000,000权利。 本田是在世界上最大的摩托车制造商，也跻身前十位在世界汽车制造商，成立于1948年，该公司的创始人的传奇人物本田宗一郎，总部在东京，雇员总数为约110000美元。现在，本田公司已是一个跨国汽车，摩托车生产及销售本集团的产品除汽车外，如发电机，农业机械，动力机械产品的本田运营商是非常灵活的本田成立之附属公司在美国在美国市场在1991年，克莱斯勒已售出超过前三本田雅阁和思域汽车多年来，的最好的质量，并在最流行的汽车用户设置了分支机构在欧洲，本田也是英国本田的汽车生产约3万。 说，该公司被称为日本汽车技术的发展，技术的发展和研究的先锋，创始人本田宗一郎舍得花大本钱，所以该技术已取得了丰硕的成果。本田的电子导航仪导向装置在汽车的世界。第一个应用程序，它可以被显示在屏幕上的地图和方向，并以确定的位置的车。电子控制器，自动控制身体高度电子装置和复合涡流4抗滑调整燃烧发动机是世界领先的汽车高科技成果，本田汽车（本田汽车）的第一个日本汽车公司，以符合美国标准的本田公司的摩托车产品种类繁多的世界赛车运动和汽车摩托车绝对优势的市场，总产量约10万。 1，在全球市场的三分之一。本田公司车队也是强大的舞台上，运动队。本田汽车（Honda Motor）球场或摩托车体育场每年拿几个世界冠军本田雅阁，思域，时韵，城市和本田NSX S2000，汽车产品，摩托车从50cc到1800CC排量，动力机械产品，包括产品在该领域的发电机，通用发动机，耕耘机，舷外马达，割草机，扫雪机及其他。 7。生产的日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，第一家制造达特桑汽车和汽车零部件制造商，日产汽车公司的技术和产品，世界各地的消费者喜爱，几十年来。
公爵王出现在北京的大街小巷，在1972年，日产汽车公司和其产品的历史，中国的汽车产业的发展的一部分。日产汽车公司通过合资公司设立在郑州，一辆皮卡车生产完整的风神汽车风神蓝鸟II在中国市场，日产汽车公司的风范，太阳和其他进口车流行的1998年中国从日本进口的汽车，制造企业，也赢得了北京，风度2000CC的废气排放标准的认证，赢得了众多消费者的青睐和喜爱。 BR /& 日产汽车公司致力于满足汽车客户的需求，设计和制造了积极的作用，解决在汽车社会的交通安全和环境相关的问题与日本产汽车公司开发的车线自动保持的车辅助系统，混合动力汽车和电动汽车已经把进入的市场，道路试验的燃料电池汽车，日产汽车公司的全球业务，在世界各地17个国家有21制造中心，年产能合计共约在191个国家地区的240万良车，汽车销售到世界各地。
1999年，日产汽车公司和法国雷诺汽车公司签订了一个全面的联盟协定，旨在加强日产汽车公司的财务状况，同时共赢发展。双方之间的这种联盟的全球业务战略具有关键意义的操作，允许最佳的和互补的产量，包括销售，产品和生产活动。日产汽车公司和法国雷诺汽车公司一直作为全球伙伴密切合作，同时保持自己的身份和公司战略。该联盟的目的是为了加强品牌意识，能力和功能，这些品牌能够有效地参与21世纪在全球市场的竞争。 8。标致 - 雪铁龙标致汽车公司是世界十大汽车公司，法国最大的汽车集团的公司之一。创始人阿尔芒·标致合并在1976年，法国标致雪铁龙集团成立于1890年，有着悠久的历史，成为跨国工业集团生产汽车的机械加工，运输，金融和服务行业在世界上，总部在巴黎的法国标致汽车厂多fearnan修昆蒂全省总数的数千人，员工22万辆的年生产能力。 标致成立以来主要以生产自行车和三轮车，开始涉足汽车行业在1891年的成功。不断采用新技术，公司的生产产生超过法国所有的汽车制造商在第一次世界大战前，12000在第一次世界大战中，阿尔芒·标致及时调整经营战略，使标致战争轿车生产在1939年为48,000。标致在20世纪50年代和20世纪60年代产生的第二个发展阶段，二战结束后，在20年上涨了10倍以上，法国第二大汽车公司，标致在1976年，经济实力，收购60％的股份，从而扩大自己的实力，生产管理不善的雪铁龙在门上的法国汽车制造商雷诺，标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外的主要商业公司，工业公司不超过塔尔博特，在英国和西班牙塔尔伯特汽车公司最大的外资工业企业之一。
20世纪80年代，标致和中国合作在广州建立合资企业，标致504和505辆汽车进入中国的标致汽车产品从微型到豪华，最流行的中型轿车，标致功能使用寿命长，质量好，205和309拉力赛历独家的头。
9。菲亚特世界十大汽车公司之一，菲亚特成立于1899年7月在意大利都灵市，创始人乔瓦尼·阿涅利。制作了世界上第一个汽车制造商微型车的全名该公司的汽车厂在意大利都灵，菲亚特（FIAT）的英文缩写音译菲亚特公司也是该公司的产品的商标。菲亚特集团总部设在意大利都灵市，现任总统的长子创始人的孙子，和他的儿子相同的名字，也被称为汽车部门的乔瓦尼·阿涅利27万员工，附属公司及销售机构超过100个国家和地区。轿车行业的公司，如菲亚特，法拉利，阿尔法和兰西亚。工程车辆容易的魏克公司。菲亚特集团，意大利最大的工业，商业和金融企业集团，它是所有的汽车公司参与其他地区的汽车集团，意大利，它是几乎垄断的汽车，拖拉机，工程机械，飞机制造，生物，工程和土木工程，能源工程生产的一些技术领域，并开设了多家分支机构遍布世界。 BR /& & 10宝马宝马是著名的汽车公司，也被认为是在世界上的豪华车制造行业的领导者。宝马公司创建于1916年，总部设在慕尼黑。 20世纪80年代，最初的航空发动机企业集团生产厂发展的豪华轿车，并生产享誉全球的飞机引擎，越野车和摩托车，名列世界汽车公司前20。宝马也被翻译为“的领带依尔。BMW连接代表的巴伐利亚汽车Werhe的AG，BMW三个单词的缩写的第一个字母。宝马作为国际汽车市场的重要成员，是非常活跃的在世界各地的120多个国家开展业务。生产的各种车辆，在1997年以1.2亿美元。宝马3,5,7,8系列的屋顶下了车，两个双座跑车。目前，BMW积极？产业的事业兴盛时期：欧宝和福特汽车公司购买它的6缸柴油发动机，劳斯莱斯集团不仅是一台12缸的发动机和电子设备，共同研究生产新的航空发动机;在1994年，宝马集团收购了英国陆虎（RoverGroup），1998年，宝马集团购买了劳斯莱斯汽车品牌，宝马在南卡罗来纳州，美国，外国豪华车在美国的生产厂，了一个新的工厂。宝马一直被称为其对技术创新的重视，不断为高性能豪华轿车树立新的标准。同时，宝马十分重视安全和环境问题。宝马的主动安全和被动安全性能FIRST（整体道路安全系统）为公司赢得了良好的声誉。四月，BMW致力于高新技术的应用，以促进中国汽车产业的发展。 1994年，宝马已经设立了代表处在北京。另：中国一汽集团（长春），东风集团，上汽集团······
一般通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业产值超过100亿美元。摘自其标志GM的名称（通常为Motro公司）的前两个单词的第一个字母。由威廉·杜兰特在1908年9月在别克汽车公司的基础上发展成立于底特律汽车城。现在，总部仍设在底特律。
GM全国最大的500家公司中排名第一，排名第二，在世界上最大的工业企业。它是由美国的工作人员和世界各地的80万人，分布在40个国家和地区，在全球，通用家族每年的汽车产量达到了900万。 通用汽车率先推出了股权及管理的专家，大型企业集团。通用汽车公司生产的汽车，典型的美国豪华车的性能特点，宽大的内部舒适，速度，力量储备。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。因此，通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。 通用汽车公司与菲亚特，铃木，五十铃，富士重工汽车公司的合作伙伴关系。
2。福特福特汽车公司由亨利·福特先生创立于1903年，是世界上最大的汽车公司之一。这辆车属于人的世界上第一辆汽车 - T型车，世界汽车工业革命开始于1908年，由福特汽车公司生产的。在1913年，福特汽车公司开发出世界上第一台装配生产线，这一举措的T型车的1500万美元，创造了一项世界纪录至今未被打破。世界各国人民的车轮上，“福特先生的称号。在1999年，”财富“杂志评为在20世纪的商业巨头，了解和福特汽车公司的发展做出了杰出贡献人类和工业亨利·福特先生成功的秘诀只有一个：尝试理解人类心脏的需求，用最好的材料，由最好的员工，每个人都可以买得起的好车大规模生产。今天，福特是1，世界领先的汽车制造商，是总部设在美国迪尔伯恩，密歇根州，和其业务在六大洲200多个区域市场，更多的325,000名员工，110工厂在世界各地。福特作为一个世界级的汽车公司仍然坚持亨利·福特先生开创的企业理念：“消费者是我们工作的中心，我们的工作必须始终认为我们的消费者，提供更好的产品和服务，具有竞争力。 “福特汽车公司拥有8个汽车品牌，包括阿斯顿·马丁（Aston Martin），福特（Ford），捷豹（Jaguar），路虎（LAND ROVER），林肯（Lincoln），马自达（Mazda），水星（Mercury ）和沃尔沃。此外，在福特汽车公司还拥有世界最大的汽车信贷企业 - 福特信贷（福特信贷），是世界最大的汽车租赁公司 - 赫兹（Hz），并在本知名的汽车服务品牌QualityCare。世界著名的福特品牌世界各地的消费者非凡的价值。3。戴姆勒 - 克莱斯勒，克莱斯勒是美国第三大汽车产业，成立于1925年年，创始人沃尔特·克莱斯勒公司在世界各地的许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司，该公司总部设在底特律。 1924年沃尔特·克莱斯勒离开了威廉姆斯区弗兰通用汽车公司开始生产的克莱斯勒品牌汽车在1925年，他买下破产的马克斯维尔，凭借其技术和财政资源，形成了自己的公司，他买了一辆道奇，布立格和普利茅斯，并逐步发展成为美国三大汽车公司。 &随着经营的扩大，克莱斯勒开始，以拓展海外，并在澳大利亚，法国，英国，巴西，建工厂和购买一个当地的汽车公司股票买意大利的玛莎拉蒂和兰博基尼，所以公司到成为一个跨国汽车公司在公司的黄金时期，20世纪30年代，一度超过福特在20世纪70年代，该公司在崩溃的边缘，由于穷人企业家李娅Keka雅Keka的操作后上台大胆的新的尖端员工争取资金来自政府和主要的重点是在投资的市场研究和产品开发，产品广告上的一个惊人的举动。世纪80年代初，克莱斯勒及的奇迹生活过，并继续向被排名在全球顶部5汽车公司的行列。在20世纪90年代，由于攻击的日本汽车公司，克莱斯勒又一次陷入困境，它是一个汽车公司的排名下降再降，甚至降到日产的分支下的（美国市场）。克莱斯勒道奇，顺风，克莱斯勒汽车公司的汽车，道奇卡车，备品备件及其他。目前的汽车新产品线的轻型货车，“太阳舞”轿车以及“幽灵”和“道奇600，”顺风快帆船“汽车产品第六届北京国际汽车工业展览会，戴姆勒 - 克莱斯勒公司将展出首次亮相5月的这一年，在新的C级轿车梅赛德斯奔驰 - 奔驰车型 - 梅赛德斯 - 奔驰汽车在中国的汽车大修在欧洲市场的新模式，精心选择S，E M-类栏目与中国观众。除了共轨型CDI发动机也展现了出来。
&丰田之一，世界十大汽车公司在日本最在的汽车公司，创立于1933年，现在已经发展成为一个主要的汽车生产业务涉及到机械，电子，金融等行业，一个庞大的产业基地。丰田汽车公司早丰田制造纺织机械，纺织机械生产于1933年，创始人丰田喜一郎的汽车事业部成立，开始制造的汽车的历史，在1935年，丰田AI汽车，试车成功，在第二年，在汽车行业，公司正式成立，但总人数的30年代和40年代，该公司发展缓慢，二战结束后。丰田汽车公司加快发展的步伐，通过引进该技术在欧洲和美国，汽车技术专家的指导和管理专家，在美国，很快就掌握了国家的最先进的汽车生产和管理技术，并创造了著名的丰田生产管理模式，根据日本民族的特点，继续改进和完善大大提高了工厂生产效率和产品汽车在20世纪60年代末，于1972年在北美市场的大量涌入，10万累计生产汽车。丰田汽车公司 70年代的黄金时期，因于1976年，短短四年，从1972年，该公司生产的10万辆汽车的快速发展，年产汽车达到200多万，20世纪80年代，丰田汽车公司的生产和销售仍然一路飙升，的年产汽车在20世纪90年代初，它拥有超过400万的近500万美元，击败福特汽车公司的汽车产量在世界上排名第二的丰田汽车公司在20世纪60年代和70年代， ，20世纪80年代后，日本的自我成长阶段，国际化战略开始周游世界，因为它建立独资或合资企业，汽车研发中心，在美国，英国，以及东南亚亚洲地方共同建设的研究和开发，设计和生产实施国际化战略的的丰田汽车公司拥有雄厚的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求。因此在其发展历史的不同阶段设置不同的品牌产品，快速的产品转换击败了美国和欧洲的竞争对手。早期的丰田皇冠，光冠，花冠著名汽车近来的克雷西达沥得克萨斯州的豪华车也是非常出名的，总部设在日本东京，丰田汽车公司，现任总裁丰田章一郎每年近500万的汽车出口占近50％生产。丰田汽车公司和现代汽车公司的合作。
大众汽车Products&的大众世界排名前10位的汽车公司，1938年创立于德国，沃斯堡，世界著名的汽车设计大师保时捷的创始人。“占主导地位，是一个在世界上有许多国家的大众汽车集团表明，它是为大众生产的汽车1月17日，1934年，保时捷的汽车业务遍布，德国政府提出的设计建议量产车，之后，该提案获??得通过，后来成立的保时捷340,000股股份堡的大众汽车城大众汽车（Volkswagen AG），年产能力达100万。一批“甲壳虫”问世，但只生产630停产，由于第二次世界大战，二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产逐步恢复。 “甲壳虫”车价格低廉，汽车迅速走红，在德国最畅销的甲壳虫出口到100多个国家和地区，以及欧洲，“甲壳虫”在1955年，1981年，“甲壳虫”停产，已累计生产20万，打破福特T型车大众汽车也成长为一个强大的世界汽车生产，汽车生产设施和销售公司，在西班牙，墨西哥和许多其他国家集团建立的世界纪录。
继“甲壳虫”，大众汽车在1980年实现的四个连续驱动水总线大规模生产世界上最畅销的高尔夫汽车，在20世纪80年代引入，使其成为欧洲最大的汽车零部件供应商。 大众汽车公司总部迁至柏林，仍然是在沃斯堡，2650万员工，在世界各地的13个生产子公司，7个销售公司和其他23家公司海外，国内的大众和奥迪在海外附属公司在西班牙，墨西哥，斯柯达，桑塔纳，帕萨特，奥迪，奥迪汽车的生产和科比的大小克拉铎。整个汽车集团的生产和销售能力的3,000,000权利。 本田是在世界上最大的摩托车制造商，也跻身前十位在世界汽车制造商，成立于1948年，该公司的创始人的传奇人物本田宗一郎，总部在东京，雇员总数为约110000美元。现在，本田公司已是一个跨国汽车，摩托车生产及销售本集团的产品除汽车外，如发电机，农业机械，动力机械产品的本田运营商是非常灵活的本田成立之附属公司在美国在美国市场在1991年，克莱斯勒已售出超过前三本田雅阁和思域汽车多年来，的最好的质量，并在最流行的汽车用户设置了分支机构在欧洲，本田也是英国本田的汽车生产约3万。 说，该公司被称为日本汽车技术的发展，技术的发展和研究的先锋，创始人本田宗一郎舍得花大本钱，所以该技术已取得了丰硕的成果。本田的电子导航仪导向装置在汽车的世界。第一个应用程序，它可以被显示在屏幕上的地图和方向，并以确定的位置的车。电子控制器，自动控制身体高度电子装置和复合涡流4抗滑调整燃烧发动机是世界领先的汽车高科技成果，本田汽车（本田汽车）的第一个日本汽车公司，以符合美国标准的本田公司的摩托车产品种类繁多的世界赛车运动和汽车摩托车绝对优势的市场，总产量约10万。 1，在全球市场的三分之一。本田公司车队也是强大的舞台上，运动队。本田汽车（Honda Motor）球场或摩托车体育场每年拿几个世界冠军本田雅阁，思域，时韵，城市和本田NSX S2000，汽车产品，摩托车从50cc到1800CC排量，动力机械产品，包括产品在该领域的发电机，通用发动机，耕耘机，舷外马达，割草机，扫雪机及其他。 7。生产的日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，第一家制造达特桑汽车和汽车零部件制造商，日产汽车公司的技术和产品，世界各地的消费者喜爱，几十年来。
公爵王出现在北京的大街小巷，在1972年，日产汽车公司和其产品的历史，中国的汽车产业的发展的一部分。日产汽车公司通过合资公司设立在郑州，一辆皮卡车生产完整的风神汽车风神蓝鸟II在中国市场，日产汽车公司的风范，太阳和其他进口车流行的1998年中国从日本进口的汽车，制造企业，也赢得了北京，风度2000CC的废气排放标准的认证，赢得了众多消费者的青睐和喜爱。 BR /& 日产汽车公司致力于满足汽车客户的需求，设计和制造了积极的作用，解决在汽车社会的交通安全和环境相关的问题与日本产汽车公司开发的车线自动保持的车辅助系统，混合动力汽车和电动汽车已经把进入的市场，道路试验的燃料电池汽车，日产汽车公司的全球业务，在世界各地17个国家有21制造中心，年产能合计共约在191个国家地区的240万良车，汽车销售到世界各地。
1999年，日产汽车公司和法国雷诺汽车公司签订了一个全面的联盟协定，旨在加强日产汽车公司的财务状况，同时共赢发展。双方之间的这种联盟的全球业务战略具有关键意义的操作，允许最佳的和互补的产量，包括销售，产品和生产活动。日产汽车公司和法国雷诺汽车公司一直作为全球伙伴密切合作，同时保持自己的身份和公司战略。该联盟的目的是为了加强品牌意识，能力和功能，这些品牌能够有效地参与21世纪在全球市场的竞争。 8。标致 - 雪铁龙标致汽车公司是世界十大汽车公司，法国最大的汽车集团的公司之一。创始人阿尔芒·标致合并在1976年，法国标致雪铁龙集团成立于1890年，有着悠久的历史，成为跨国工业集团生产汽车的机械加工，运输，金融和服务行业在世界上，总部在巴黎的法国标致汽车厂多fearnan修昆蒂全省总数的数千人，员工22万辆的年生产能力。 标致成立以来主要以生产自行车和三轮车，开始涉足汽车行业在1891年的成功。不断采用新技术，公司的生产产生超过法国所有的汽车制造商在第一次世界大战前，12000在第一次世界大战中，阿尔芒·标致及时调整经营战略，使标致战争轿车生产在1939年为48,000。标致在20世纪50年代和20世纪60年代产生的第二个发展阶段，二战结束后，在20年上涨了10倍以上，法国第二大汽车公司，标致在1976年，经济实力，收购60％的股份，从而扩大自己的实力，生产管理不善的雪铁龙在门上的法国汽车制造商雷诺，标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外的主要商业公司，工业公司不超过塔尔博特，在英国和西班牙塔尔伯特汽车公司最大的外资工业企业之一。
20世纪80年代，标致和中国合作在广州建立合资企业，标致504和505辆汽车进入中国的标致汽车产品从微型到豪华，最流行的中型轿车，标致功能使用寿命长，质量好，205和309拉力赛历独家的头。
9。菲亚特世界十大汽车公司之一，菲亚特成立于1899年7月在意大利都灵市，创始人乔瓦尼·阿涅利。制作了世界上第一个汽车制造商微型车的全名该公司的汽车厂在意大利都灵，菲亚特（FIAT）的英文缩写音译菲亚特公司也是该公司的产品的商标。菲亚特集团总部设在意大利都灵市，现任总统的长子创始人的孙子，和他的儿子相同的名字，也被称为汽车部门的乔瓦尼·阿涅利27万员工，附属公司及销售机构超过100个国家和地区。轿车行业的公司，如菲亚特，法拉利，阿尔法和兰西亚。工程车辆容易的魏克公司。菲亚特集团，意大利最大的工业，商业和金融企业集团，它是所有的汽车公司参与其他地区的汽车集团，意大利，它是几乎垄断的汽车，拖拉机，工程机械，飞机制造，生物，工程和土木工程，能源工程生产的一些技术领域，并开设了多家分支机构遍布世界。 BR /& & 10宝马宝马是著名的汽车公司，也被认为是在世界上的豪华车制造行业的领导者。宝马公司创建于1916年，总部设在慕尼黑。 20世纪80年代，最初的航空发动机企业集团生产厂发展的豪华轿车，并生产享誉全球的飞机引擎，越野车和摩托车，名列世界汽车公司前20。宝马也被翻译为“的领带依尔。BMW连接代表的巴伐利亚汽车Werhe的AG，BMW三个单词的缩写的第一个字母。宝马作为国际汽车市场的重要成员，是非常活跃的在世界各地的120多个国家开展业务。生产的各种车辆，在1997年以1.2亿美元。宝马3,5,7,8系列的屋顶下了车，两个双座跑车。目前，BMW积极？产业的事业兴盛时期：欧宝和福特汽车公司购买它的6缸柴油发动机，劳斯莱斯集团不仅是一台12缸的发动机和电子设备，共同研究生产新的航空发动机;在1994年，宝马集团收购了英国陆虎（RoverGroup），1998年，宝马集团购买了劳斯莱斯汽车品牌，宝马在南卡罗来纳州，美国，外国豪华车在美国的生产厂，了一个新的工厂。宝马一直被称为其对技术创新的重视，不断为高性能豪华轿车树立新的标准。同时，宝马十分重视安全和环境问题。宝马的主动安全和被动安全性能FIRST（整体道路安全系统）为公司赢得了良好的声誉。四月，BMW致力于高新技术的应用，以促进中国汽车产业的发展。 1994年，宝马已经设立了代表处在北京。另：中国一汽集团（长春），东风集团，上汽集团······
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