汽车灯亮度降低什么原因　　车头大灯，好比汽车的眼睛，是驾驶者意图的显示，特别在黑暗的夜晚，它还能为你指明前进的方向。所以，保养好汽车的眼睛很重要。那么，汽车灯亮度降低的原因有哪些呢?下面由小编来告诉大家!　　亮度降低的原因　　无论是前大灯或后大灯，只要是不亮了，那就表明灯泡已经烧毁，必须进行更换。但如果没有完全坏掉，只是亮度降低，灯光发红而暗淡，也绝对不能掉以轻心，因为这可能是故障的前兆，而降低了的照明能力也是安全行驶的重大隐患。　　亮度降低的原因有几种，最通常的就是灯具的散光玻璃或反光镜上积有尘垢，这时需要做的仅仅是用绒布或镜头纸将污垢清除干净即可。另一个原因是蓄电池充电能力下降，电力不足而导致亮度不够，这样的话就需要更换新的蓄电池。还有一种可能是线路老化或导线过细，造成电阻增加从而影响供电，这种情况不仅影响灯泡的工作，严重的甚至会导致线路过热而造成火灾。　　各种车灯的`用途　　车头大灯：一般来说，常开夜车的朋友应该考虑更换一对更高亮度的大灯，这样，在漆黑的夜晚，足够的亮度可以帮助你看清路面的所有细节，而在打远光的时候还可以让你看得更远。如果条件许可，你甚至可以更换一对氙气大灯(hid)，氙气灯不仅亮度够、寿命长，它还有一个特点：色温非常高，接近日光的色温对驾驶者的眼睛也是一种保护。　　车尾灯：不要小看车尾灯，如果车尾灯故障，极易引发追尾事故。通常来说，只要不是故障，尾灯的升级选择并不多，除了安装透明灯壳增加观赏性外，用led发光体替换传统灯泡是个不错的选择，led不仅亮度有所增加，响应时间也比传统灯泡有所缩短，这意味着当你踩下刹车踏板后，led刹车灯可以比普通灯泡亮得更早，使尾随车辆有更多的准备时间。　　雾灯：雾灯也就是常说的射灯。顾名思义，雾灯最主要的目的就是在恶劣的天气下确保驾驶者的视线，并保证别人也能够看见你，而现在有不少厂商，安装雾灯的目的仅仅为了使前保险杠更美观，因此所选用雾灯的质量比较低劣。　　倒车后照灯：黑夜里倒车真是一件头疼的事，尤其是视力不太好的驾驶者，原厂倒车灯的微弱光线实在没有太多的帮助。这时你就需要一副倒车后照灯，这是一种加装在后保杠中间或下方的独立灯具，在你挂下倒挡后就会自动点亮，它强大的亮度使你黑夜倒车再也不用提心吊胆了。　　了解汽车灯的原理以及维护　　如果汽车配备了日行灯系DRLs(DaytimeRunningLamps)，您必须首先了解这些装置的工作原理。如果车辆装备了光控灯(即当外界光线暗淡到一定程度时，系统具备自动开启前大灯的功能)，不妨检查一下感光性从最弱到最强状态过程中车灯的工作情况，当然也不要忽略检查自动关闭计时器。如果系统装备有一只计时器，请将其设置为最大延时。　　如果前大灯损坏，通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯HID">HID，该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。注意，普通的石英—卤素灯泡不能在此应用。另外，还要检查前大灯镜头是否有裂纹，因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内，这势必将降低灯泡的使用寿命。　　前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中，因为为了确保驾驶者行车的最大安全，前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明。　　提醒：　　不要随便改装车灯，很多国产车原厂卤素头灯亮度一般，色温偏黄，使用一段时间后慢慢变暗，很难满足路面照明安全要求，易引发交通事故。因此定期检查灯光系统调换满足正常行驶要求的灯泡是非常必要的。【　汽车灯亮度降低什么原因】相关文章：电脑亮度怎么调04-26汽车灯语知识05-09电脑把屏幕调亮度方法04-24xp系统怎么调节亮度06-04电脑的屏幕亮度如何调节04-21电脑亮度怎么调舒服04-26电脑太暗了怎么调亮度08-24电脑怎么调亮度呢04-26电脑亮度怎么调台式04-26电脑调节亮度怎么调03-27}

在ins上看到美规的is300原来是有日行的，是靠日间打开远光灯，大概只提供一半的功率，这样没这么刺眼，具体看下面这个视频。https://www.zhihu.com/video/1503756880766275584我喜欢这个功能，而大陆版的is200以及日版的altezza都只有T10的示宽灯，所以我打算自己动手改。我在网络上找到了is的电路图，headlight部分有“w/ daytime running light”和“w/0 daytime running light ”两个版本。w/是 with 的意思 w/0 是 with out 的意思。我在油管上找到视频资料 发现 有日行灯的车型其实有两样东西，我的车上是没有的，应该就是日行灯的运行组件，在上面的w/电路图上也能看到，有一个控制电脑 以及有信号线需要经过ECU。我都分别在ebay上找到了这些东西，但是ebay都买不到回来，大家都懂，于是我开始百度 找到了一个启发我的图片。依靠这个电路图的启发，我在自己的车上尝试了把远光灯线路直接飞线连线到电瓶（我的远光灯插头不知道为啥就已经多接了一个插头出来，估计前车主做过什么改动，因为线路看起来就有点粗糙，实测当远光灯开启时 是有电的，这个插头跟原车插头是并联状态。）但是当我从电瓶直接给这个插头给电的时候，奇怪的是，近光灯亮了，然后我把正负极调换的时候，近光和远光都亮了。我懵逼了，我的猜想是：因为电流方向没有受到控制，电流除了去灯泡以外，还去了不该去的地方。然后我依据上面百度到的图片，在原车w/0 的线路图上做了线路添加，在图片左侧原车4脚的大灯继电器改成5脚，在大灯开关未打开的时候，多出来的一个脚5就是取电状态，直接供电到右侧两个远光大灯（hight）的线路正级去，然后在负极处添加一个常开的继电器，靠acc给电触发线路闭合，这样在钥匙打到acc的时候，线路闭合，远光灯（hight）单独点亮，当大灯开关打开近光的时候，左侧继电器工作接通3-4，断开5的给电，这个“日行灯”的线路就会断开。为了电流不乱跑 在图片上放加了一个二极管起整流作用。有没有懂汽车电路线路的大神帮我看看 这个线路设计有没有漏洞，或者为了实现我的想法，还有什么地方需要改动，感谢大家。（ps：如果日行灯要以一半功率工作，能不能在线路中加入电阻，降低电流，具体要加多少，我不会算，如果我设计的这个电路图是可行的，那加一个电阻应该不是难事了。）}