[文/观察者网 于宝辰]根据美国空军上个月公布的一份采购文件显示，美国空军将采购35架中国大疆公司的商用无人机，型号为Mavic Pro铂金版。美国空军表示，从功能，购买和运用成本等方面考虑，其他品牌的类似平台都无法满足需要。

　　这一份采购文件公布在美国联邦商业机会（Federal Business Opportunities）网站上，该网站为美国联邦政府机构公开购买项目的平台。文件说明了美国空军正寻求购买一种新型小型无人机，以及选择大疆Mavic Pro铂金版的理由。

美国空军公布的采购文件截图

　　该文件的日期是2018年8月17日。文件称，“在选择小型无人机平台时，我们首先考虑的是任务需求，其他平台，如Tiny Whoop、Ebee和3DR solo，在各方面性能（比如天气限制、相机分辨率、飞行时间/范围）上无法满足执行各种任务的需要。”

　　该文件还列举了购买、使用和维护的成本效益等其他因素，作为选择大疆而不是其他品牌的原因。

　　文件的结论是，“到目前为止，我们还没有找到另一种和大疆 Mavic Pro一样符合成本效益要求的可获得设备，”

目前尚不清楚这些无人机是否会被漆上美国空军标志

　　本次采购并非美国空军首次采购大疆无人机：目前美国空军特种战术作战单位已经装备了15架大疆Mavic Pro无人机，分别部署在8个特种战术中队内。本次采购的大疆无人机很有可能也将装备美国空军特种部队。

　　据大疆公司网站称，Mavic为其旗下的小型四轴无人机系列，中文商品名为“御”，用于个人和商业航空摄影和摄像。这一系列所有产品都可以折叠，相当方便携带。Mavic pro为这一系列的专业版型号，而铂金版则是这一型号的最新升级版本。尽管如此，该机在大疆的无人机系列产品中仍属于较为轻便和经济的产品。在美国Mavic pro铂金版的最低售价是1099美元，而在中国国内的最低售价是6999元。

折叠起来小巧玲珑便于携带，对于特种部队来说真是方便极了

　　当然，财大气粗的美国空军怎么能不来个全能飞行套装，再配个飞行眼镜什么的呢！

　　据大疆网站称，由于采用了FOC正弦波驱动架构电调及8331螺旋桨，“御”Mavic Pro铂金版的整体噪声比Mavic Pro此前版本下降4分贝，相当于对应噪声功率减小约60%，而且整体工作效率大幅提升，续航时间延长至30分钟。“告别恼人噪音的同时，飞行更加尽兴，拍摄也变得更怡然自得。”对于美国空军特种部队来说，在使用该无人机进行侦察活动时无疑可以更加隐蔽。

　　该无人机的尺寸为83 x 83 x 198mm（高x宽x长），轴距335 mm，包括电池和旋翼在内的总重量为734g，最大上升速度5m/s，最大下降速度3m/s，海平面最大巡航速度65km/h，最大起飞海拔高度5000m，在无风环境以25 km/h匀速飞行时续航时间为30分钟。

　　近年来，将商用小型多轴无人机投入战场成为了一种潮流。对各国军队来说，小型多轴无人机既是一种灵活的新型工具，也算是一种“非对称威胁”，而大疆公司的无人机产品因为种类丰富性价比高，也逐渐成为了战场上的“常客”。

被叙利亚政府军击落的极端组织伊斯兰国使用的大疆“精灵”无人机，与美国空军购买的“御”系列算是同一级别，附带简易投弹装置

　　近日，深圳市大疆创新科技有限公司（以下简称大疆）在美国打了两年多的一个无人机专利官司，终于有了新眉目。

　　两年前，美国得克萨斯州，大疆无人机被一家叫做Synergy Drone的公司告上法庭。后者诉称，大疆侵犯了它在无人机操作领域的5项专利。

　　如今，这一案件有了最新进展。美国专利审判与上诉委员会对这5项专利进行复审后，认为这些专利全部无效。由于Synergy Drone可能就其中一项专利提起上诉，近日，诉讼双方已向美国地方法院共同提议，先暂停案件审理，等待下一步进展。

　　无论如何，大疆已初步打了个漂亮的专利反击战。

　　可能是一次专利“碰瓷”

　　先说说案件涉及的几项专利吧。

　　不管你有没有玩过无人机，都很容易想象：遥控无人机时需要控制无人机往前、后、上、下飞行的方向，当无人机的方向设置与操作人员面向正前方时所对应的前、后、上、下方向吻合时，操作起来比较顺畅。反之，不吻合时操作起来就很别扭。

　　Synergy Drone的5个无人机专利都是围绕这一操作想法申请的，只不过有的涉及无人机载重，有的涉及操纵杆类型等等。

　　“这些想法很多人早就想到，并且已有专利和公开文件，所以我们觉得这些专利的有效性值得怀疑。”美国飞翰律师事务所合伙人印庆余是大疆在该案件中的代理律师，他在接受科技日报记者采访时透露，该诉讼提起于2017年3月，大疆被诉后，美国飞翰律师事务所律师团队与大疆商议决定申请对方的专利无效。

　　实际上，大疆这次可能遇上了“专利流氓”公司。

　　印庆余介绍，起诉大疆的公司并不生产任何无人机产品。这家公司在提起诉讼时叫Synergy Drone，现在专利又转到另一家公司名下，同样不生产任何无人机产品。

　　围绕手中持有的5项专利，Synergy Drone最初提出了76个权利要求。后来在大疆的律师团队提出专利无效申请的过程中，对方又试图将76个权利要求修改和增加到142个，目的是绕过大疆的律师团队提出的无效请求。

　　“这是一个非常庞杂的案件，但美国专利审判与上诉委员会判决对方提出的权利要求都是无效的。”印庆余说。

　　知识产权之战愈加激烈

　　虽然案件还未最终结束，但可以看出，大疆已占上风。

　　“这个案件对国内很多出海的消费电子和家电企业来说，是个令人鼓舞的消息，因为这类案件确实不好打。”大疆新闻发言人谢阗地接受科技日报记者采访时透露，大疆在该案件中取得初步成功后，好几家国内知名企业联系大疆的知识产权部进行交流。

　　“可以说中国企业受海外‘专利流氓’困扰久矣。” 谢阗地感叹说。

　　“美国每年的专利诉讼可能有五六千起，很多都是‘专利流氓’公司提起的，它们大多不会走到诉讼流程的最终环节，要一笔钱就走了。” 印庆余说。

　　在印庆余看来，除非撤出海外市场，中国企业在出海过程中完全规避“专利流氓”不太可能。因为企业做得成功谁都想分一杯羹，这些“专利流氓”总会找到理由提起诉讼。如果中国企业的产品确实是出于自己的设计和创新，通常诉讼结果会比较乐观。只是应对此类诉讼，企业需要付出很多人力、财力。

　　“这个案件并不是终点，未来知识产权这个隐形战场的争斗只会越来越激烈。”谢阗地说。

　　谢阗地认为，其背后原因是中国企业已越来越深地进入全球市场。一方面，中国的产品销往全球各地，中国企业开始涉足更多市场，企业难免会面对更加复杂的市场竞争。另一方面，中国企业属于知识产权领域的新玩家，是“专利流氓”企图从中牟利的主攻对象。

　　除了“专利流氓”，中国企业在美国也经常会遇到“337调查”（美国国际贸易委员会根据美国《1930年关税法》第337节及相关修正案进行的调查）。印庆余介绍，美国每年几十件“337调查”，最近五六年中，每年大约40%会涉及中国企业。

　　从手足无措到主动出击

　　好消息是，中国科技企业在出海过程中，已越来越重视知识产权布局。

　　国家知识产权局7月份公布数据称，2019年上半年，共受理PCT（专利合作条约）国际专利申请2.4万件，同比增长4.9%。其中，国内申请2.2万件，同比增长2.8%。

　　谢阗地告诉科技日报记者，截至今年4月，大疆申请的PCT国际专利已达到8700多件，涉及无人机的机械、电子、结构等方方面面。

　　印庆余多年来代理中国企业在美国的专利诉讼案件，他也切身体会到不少变化。

　　以前，中国企业在美国的专利诉讼案件中完全是被告，尽管目前依然是被告的身份居多，但开始有了越来越多的原告身份。印庆余最近就在代表另外一家中国企业作为原告提起专利诉讼。他认为这种变化的原因在于，中国企业慢慢有了自己的专利积累，而且很多确实是原创技术。

　　此外，印庆余所接触的中国企业，知识产权意识也越来越强。企业自上而下都十分重视，他们在美国遇到诉讼，不再手足无措：既不怕应对，也知道如何应对，有些公司甚至开始主动出击。

　　中国科技企业出海时应采取什么样的知识产权战略？

　　“各国所授予的专利权一般是排他权，因此，海外专利布局不仅要考虑企业目前或未来的产品销售地，还应重视在竞争对手制造、使用、许诺销售、销售、进口产品的地区申请专利。”知识产权专家刘翰伦说。

　　除此之外，刘翰伦建议，各国司法实务趋势、维权成本、时程、专利权人胜诉率和专利无效概率等都应该纳入评估，以筛选出最合适布局的地区。

　　以司法实务趋势为例，刘翰伦介绍，在美国，通过法院体系判定侵权可以取得高额赔偿，但法院轻易不会判决禁止侵权产品制造销售；在英国，法院不单单处理英国境内的专利争议，更有可能一次性解决全球专利侵权问题。

　　在具体应对策略上，印庆余建议：一方面，在走出去之前，特别是进入美国市场之前，需要清楚在这些国外市场是否存在专利侵权风险，如果评估发现确实有风险，再判断采取哪种策略，这需要衡量风险大小与市场份额、市场利润相比是否值得；另一方面，如果创造出含有原创技术的产品，一定要保护好知识产权，先做专利申请，再卖产品。

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中国质量新闻网讯（王成成）正常飞行中的无人机忽然失去控制，然后失联；按照大疆软件提供的找飞机功能定位，找寻一个多小时未果；无人机电量当时还有50%，并不存在电量过低的情况，反映给大疆客服后，遇到的是“各种推诿扯皮”……这是青岛市民谭先生近日的遭遇。

谭先生提供的事发时官方APP标注的无人机丢失位置

无人机小巧、便捷、灵活，越来越多被应用于生产生活中。不过，即使是明星产品，也不是百分百没问题。12月7日，青岛市民谭先生致电中国质量新闻网热线，反映了自己使用大疆无人机的一段“奇葩”遭遇——飞着飞着失踪了。

谭先生称，他是一名无人机爱好者。今年8月6日下午2:00左右，他在青岛一处海边使用大疆御air无人机进行拍摄，无人机在飞行返航途中忽然失去控制，然后失联。他按照大疆软件提供的找飞机功能定位，找寻1个多小时未果。谭先生表示，无人机电量当时还有50%，并非因为没电而引起的强制降落。

随后，谭先生将此情况反映给大疆客服（报案号码：CAS-Z3S5），按照大疆客服提供的导引，他提供了飞行记录和最后失联前的缓存等数据，此后便开始了漫长的“等待”。

谭先生提供的事发时的无人机飞行轨迹截图

采访中，谭先生表示，按照要求提供数据后，他一直在等，希望借助大疆宣传中的“精准”功能，帮忙找回无人机；但接下来大疆客服的推诿让他彻底失望。

从谭先生提供的录音中可以听出，大疆客服无法为谭先生提供大疆无人机的分析数据报告。

谭先生：“你们能否提供无人机的分析数据报告？”

大疆客服：“需要付费才可以分析数据。”

谭先生：“交了钱你们就能分析出失联原因和给出精准定位？”

大疆客服：“因设备丢失，不能保证一定可以分析成功，只能尝试。”

听到这里，谭先生表示，大疆让用户付费且无法保证可以分析出具体原因，万一花了钱也得不到自己需要的，岂非更加得不偿失？大疆既是裁判又是运动员，他们给出的具体数据是否是真实的，消费者也无从得知。若大疆有意隐瞒真实原因，消费者又该如何保证自己的合法权益？

“在我的坚持和追问下，大疆客服只能承认因为机器失联，他们的技术人员也分析不出本次失联的事故原因，愿意提供折扣购机服务。”谭先生表示，从一开始的九折购机到最后的五折购机，大疆客服一直在提供解决方案。“但是因为机器停产，五折购机也不能提供新机，只能提供展柜机（也就是库存的样品机），大疆所谓的五折购机优惠，也就是让我再花几千块钱去买台已经停产的、摆放在展柜里的展示机，这一点我无论如何不能接受。”谭先生说。

谭先生提供的官方微博回复截图

“精准”的大疆能否给个“准信”？

中国质量新闻网调查发现，“大疆无人机飞丢”并非个例，在某网络投诉平台上，针对大疆的投诉数量已经超过400起。

“我飞过好几种型号的无人机，都严格按要求操作，飞行中也有小问题，从没出现这类事情。正在飞行中的机器为何无故失联？失联后按照大疆所谓精密算法提供的降落点寻找为何一直找不到，垂直距离和平行距离一直在100多米可视范围内的空旷海边，为何就找不到呢？这些问题一直是个谜。”谭先生内心充满疑惑。

迄今为止，谭先生的无人机失联至今已经过去4个月，大疆客服一直未能提供事故报告，客服除了机械式的回复外，再无消息。

谭先生表示，自己在飞行中严格按照相关规定操作的无人机无故失联，作为生产厂家和飞行控制数据中心，大疆有责任查明原因。“请大疆出具经得起质疑、科学合理的事故报告。希望大疆承担起一个民族企业应该承担的责任，而不是停留在客服电话的无果中。”谭先生说。