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第1篇：水土保持工作汇报材料

左权县水土保持工作情况汇报

左权县位于晋中市东南部，太行山主峰西侧，属典型的土石山区县。现有5镇5乡、1个城区管委会，辖204个行政村、8个居委会，总人口16万，全县国土总面积2028 km，其中水土流失面积1693 km，为全省水土流失重点防治区之一。多年来我县坚持不懈地开展小流域治理、退耕还林等水保生态建设，截止2010年底累计完成水土流失初治面积740 km，实施生态修复面积450 km，取的了显著的生态效益、社会效益和经济效益。

1、国家水土保持重点建设工程

我县2008年被国家水利部列为全国水土保持重点建设工程项目区，规划期为5年（2008—2012年），规划治理总面积150 km。2008年至今主要实施了石匣、突堤、城北、库区、川口五条流域，完成综合治理面积36.7 km，其中:基本农田10hm，水保林1442hm，经果林建设60 hm，封禁治理2158hm，谷坊40座，田间道路23km，完成总投资861 万元,其中:国补资金367万元,地方配套367万元,群众自筹127 万元。

目前，正在实施2010年度工程，完成栽植水保林340hm，修建田间道路15km。同时，按要求正组织人员编报2011年国家水土保持重点建设工程城南河、下峧流域的初步设计工作。

2、巩固退耕还林成果水利项目 2

连续实施了2008年、2009年巩固退耕还林成果水利项目，主要实施了石匣乡石匣村、川口村、桐峪镇上武村、中庄村、滩里村以及羊角乡羊角村。完成基本农田改善4000亩，其中河滩地土层加厚1000亩，沟坝地改善2000亩，旱坪地小型灌溉1000亩。完成工程投资359.68 万元,其中:国补资金160 万元,地方配套25万元,群众自筹174.68万元。目前，2010年度工程实施方案省厅于5月底批复，按程序进入招投标阶段，预计在7月下旬开工建设，11月底完工。该工程主要建设基本口粮田2100亩，扎护地坝550m, 维护原护地坝基础167m，工程总投资168万元。

项目从立项开始，县委、县政府高度重视,做到了“三个落实”，即：领导责任落实，工程任务落实，质量监督落实。在领导责任落实上，把国家水土保持重点建设工程和巩固退耕还林成果水利项目纳入政府年度目标考评范围，明确了各级领导在项目实施中的责任，做到了项目实施工作层层有人抓，事事有人管，件件有着落。在工程任务落实上，将年度任务分解落实到项目区所在乡镇，把施工任务落到了实处。在质量监督落实上，由局分管领导和三名技术人员长期坚守工地，实行分片包干负责，对技术和质量进行全程监督。项目竣工后，由水利、财政等部门组成检查验收组，对项目进行检查验收，确保了工程建设质量。

在项目实施中，通过走访调查、实地踏勘、方案评比等，选出了基础条件好、干群积极性高、规模效应大、示范作用强的项目。在规划时，按照“因地制宜、长远结合、科学合理、注重实效”的原则，把治理水土流失与重要水源地保护、合理开发水土资源、发展区域经济、改善民生、预防监督、改善生态环境、增强农业基础设施等有机结合起来。

通过网络、左权水利信息等各种渠道，广泛宣传项目建设的重要意义、方针政策、实施细则等。在项目区立标志牌3个,封禁、宣传标志牌31个,流域标志牌5个，印发宣传资料6000多份，书写标语30多条，电视台宣传14次。通过宣传，极大地调动了群众办水保、爱水保的积极性。

为了管好用好治理资金，调动广大群众参与水保生态建设的积极性，一是坚持政府把工程实施作为群众办实事、办好事来抓，通过政策拉动、市场推动，项目带动，利益驱动及典型带动，激活民资民力，形成了广大群众积极主动参于的良好局面。如在实施国家水土保持重点建设工程库区小流域综合治理中，我们对石匣村沟道进行了谷坊治理后，鱻淼合作社看准了其有利的土地条件，我们也积极与该合作社进行座谈，并给于资金支持承诺，在短短不到10天的时间，该合作社就与石匣村签订了租赁200亩荒山40年的协议，进行经济林葡萄种植，并且将发展观光旅游，干红葡萄酒酿造等一系列产品深加工，规

划总投资1940万元，目前完成总投资60%，工程完工后可减少土壤侵蚀量0.7万吨，年拦蓄地表径流2.3万m，同时可年产鲜食葡萄300吨，葡萄酒210吨，年产值2570万元，实现利税675万元。取得了良好的经济效益、社会效益和生态效益。二是全面推行项目建设法人制、工程监理制、招投标制、公示制、资金管理报账制等，确保了资金的安全使用。

按照“治理一处、成功一处、发挥效益一处”的原则，在产权上进行了预先确认，在工程建设完工后实行划定管护和保护范围，由受益村、受益农户和受益个人进行管理，落实责任人，形成了一套治理有权、管护有责、开发有利、产权明晰的治理管护新机制，使治理成果充分发挥效益。

四、存在问题 31、水土保持定额不能适应实际施工需求和变化的市场环境，给工程建设带来一定困扰。建议尽快研究制定符合山西实际的水土保持定额。

2、水保工程建设对农村、农民关系较为密切而且分散，对在项目区内积极性高的水保治理大户进行资金激励时，可操作性政策不强，尤其是招投标活动要求较高，一定程度上打消了其参与水保治理的积极性。

3、由于我县属国定贫困县，按项目要求足额落实配套资金有一定的难度，建议逐步减少和取消贫困县的配套资金。

4、山猪、野兔等山害严重威胁水保幼林的成长，病虫害也时常威胁水保林的健康，有待摸索更好的防范措施。

1、继续抓紧完成2010年国家水土保持重点工程建设任务，力争在12月中旬完工。

2、尽快按程序开工建设2010年巩固退耕还林成果水利项目，争取在11月底前完工。

3、按标准编报完成2011年国家水土保持重点建设工程的城南河、下峧流域的初步设计工作。

4、结合我县的庄园经济快速发展，对规模较大，示范作用较强的的水保民营大户进行小型水利工程基础设施配套，真正使水保工程发挥更好的生态、经济、社会效益。

二〇一一年六月二十八日

第2篇：水土保持工作汇报材料

泉厦高速公路扩建工程A8合同段

中铁十六局集团第四工程有限公司 泉厦高速公路扩建工程A8合同段项目部

福建省泉州至厦门高速公路扩建工程穿越闽东南沿海地区，东临台湾海峡。线路全线起于泉州境内的泉州互通，经晋江市，南安水头，终于厦门官林头，与厦漳高速公路相接，总体走向与国道324线近平行。

A8合同段位于厦门市同安区、集美区、杏林区境内，起于同安区新民镇刘塘村K459+000，终于集美区灌口集灌路附近，桩号为K469+890.168，全长10.890168公里。区段内交通方便，路网发达，省、市、县和乡公路遍布。

本段高速公路穿越闽南东南地区，属亚热带海洋性季风气候，四季分明，气候温暖，年日照达1900～2200小时,无霜期达300～360天,常年平均气温为23.3℃～21.4℃,一月份气温较低,月平均气温为11℃～13℃,西部山区在8℃左右,最低气温-2℃,最热月为七月,月平均气温为28℃～32℃,最高可达41.5℃,沿线因地势平坦开阔,雨量充沛,年降水量1100～1800mm,大多集中于春夏,而秋冬雨少,冬季多偏北风,夏季盛行偏南风,每年7～9月是台风季节,台风雨点占全年降水量35%左右,易对公路造成灾害,应加防患。

本段路线纵向地形起伏不大，呈微波状起伏，主要为丘陵、红土台地及平原地貌，地形平缓。总体地势西北高东南低，呈阶梯状递降。

本段高速公路地震基本烈度为Ⅶ度。（5）水文

沿线地下水要根据赋存形式主要包括基岩构造裂隙水、第四系冲海积、冲洪积层孔隙水和基岩风化层隙裂隙水。地下水位及其涌水量均受季节性降水的控制，变化很大。地表水及地下水对钢筋混凝土基本无腐蚀性。

（6）本标段主要的工程内容 本合同段主要结构物有： 桥梁 272米/5 座；

互通立交 1处（其中包括:主线桥4座/303.09米，匝道桥3座/259米，涵洞254.45米/7道，通道106.7米/3座）。

二、水土保持工作管理机构与制度

三、水土保持措施实施情况及主要做法与经验

（一）、路基工程环境保护要点

路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡，取土场、弃土场应做好水土保持措施，施工产生的振动、噪声、扬尘应减小到最低限度。

路基开挖对沿线植被及动物栖息地将造成水久性的破坏；此外，土壤的剥离，开挖容易造成土壤结构的破坏和肥力的下降。

①路基开挖，应自上而下进行，不得乱挖和超挖。若发现实际与设计汁勘探的地质资料不符时，特别是土质较松散时，应修改施工方案及挖方边坡，保证坡面稳定。施工过程中如修建平台后边坡仍然不能稳定或大雨后立即坍塌时，应考虑修建石砌护坡，在边坡上植草皮或做挡土墙。在雨水充沛地区，应及时设臵排水沟及截水沟，避免产生边坡崩塌、滑坡。剥离表层土予以保护和利用，若不用于本地恢复的，应直接转运至町供耕作的地块加以平整和利用；如果需用于本地生态恢复的，应在施工区域附近集中堆臵，并设臵相应的防雨和排水设施。

②挖、填方工程量过大的路段应避开雨季施工，避免雨季施工带来的严重水土流失。如不能避开雨季施工，应尽量减少施工面坡度，并做到填料的随取、随运、随铺、随压．以减少雨水冲刷侵蚀。

③开挖回填时应做好临时排水系统，雨季来临前将开挖回填、弃方的边坡处理完毕。（1）、弃方的处理

①在有弃方的路段开工前，在施工组织设计中应明确弃方的数量、调运方案、弃方位臵及堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布臵等相关安排。弃十堆应堆臵整齐、稳定，排水畅通，避免对周围的建筑物、排水及其他任何设施产生干扰和破坏，避免造成环境污染。

②开挖中挖出的未被利用的剩余材料、清理场地的杂物和废料，以及不适合作路堤填料的材料，不得任意废弃，都应运送至图纸所示的地点(弃渣场)堆放。沿溪及沿山坡和图纸规定不能横向弃臵废方的开挖路段，必须严格在指定的弃方场弃方．

③弃方运输过程中应有覆盖，并严格按照指定路线行驶，将运输造成的沿线土壤和植被损失控制在最小程度。

①石方开挖，应充分重视挖方边坡稳定。在地形、地质、开挖断面适合时，应采取预裂、光面爆破技术开挖边坡，减少对山体的扰动，保持边坡稳定。石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，减小爆破振动影响。路堑开挖前先挖截水沟，挖至设计高程后及时砌筑护坡、排水沟、急流槽等设施，并保证工稗质量，防止坡成崩塌造成的小必要的水土流失。

②需要爆破时，以多点少药代替大剂量炸药爆破，采用延时爆破技术等手段降低噪声和振动。夜间禁止进行爆破。敏感点及文物保护单位附近禁止开山放炮，确需放炮作业的，应先检查被保护建筑是否属于危房，适当加固，并加以阻挡和防护，防止飞石，并减小振动对建筑物的影响。

①边坡开挖后出露的块石及植物根系应尽量予以保留，以减少开挖面土壤的散落，开挖面的坡度应严格按照设计图纸设臵，以免造成坍塌或加剧水土流失。

②合理安排各工序的施工时间和程序，分段施工，尽量减少工作面。在土方工程完成后，立即开始护坡、挡土墙、路基边坡植草、铺砌排水沟等工程。完成一段后再开始下一段工段。

③及时开始边坡的护坡工程和绿化植草，土木工程和生物工程相结合。这种综合治理的成功办法，可以有效地防止路堑边坡滑塌造成的水土流失，按照设计和规范要求控制好坡度。

④拟设挡士墙的路堑。为及时防护，可采取纵向分段挖掘法．以便同时分段修筑挡土墙。⑤拟设防护工程的边坡，当防护工程不能紧跟开挖施工时，应暂时留下一定厚度的保护层或放缓坡度，待防护工程施工时再刷坡挖足。

⑥在雨水充沛地区，及时设臵排水沟及截水沟，避免产生边坡崩塌、滑坡。

路堤填筑应采取有效的环保措施防止水土流失、边坡冲刷，确保路基稳定。施工机械引起的振动、噪声、扬尘，符合国家规定的相关要求。

(1)路基施工中，应保持通行道路湿度，避免过往车辆卷起扬尘，污染周边空气环境。应严防施工机械跑、滴、漏油，以避免对土壤和水环境的污染。运料车辆应加盖篷布，按照指定路线行驶，在已建成通行的道路上行驶，应保持原有道路整洁畅通。

(2)填方工程量过大的路段应避开雨季施工，避免雨季施工带来的严重水土流失。在雨季来临之前安排将开挖回填土方的边坡的排水设施处理好，并防止路基施工中发生污染农田事件。如不能避开雨季施工，应尽量减少施工面坡度，并做到施工用料的随取、随运、随铺、随压，以减少雨水冲刷侵蚀。

(3)雨季施工时，应及时掌握气象预报资料，以便按降雨时间和特点实施雨前填铺的松土压实等防护措施，减少水土流失。路堤填土后应立即平整顶面并压密实，保证适当的排水横坡，边坡铺砌前挖设临时急流槽并用塑料布铺底，雨季时用沙袋或草席压住坡面进行暂时防护，防止护坡面的水土流失。

(4)填筑路基时，应分层碾压并分层检查压实度，并要求填土层压实度达到要求后方能允许填筑上一层填土。只有分层控制填土的压实度，才能保证控制水土流失量。对填石路段，采用冲击式压实机械，还应防止强烈振动对周边结构物产生的危害。

(5)对成形施工路段适时洒水，减轻扬尘污染。临时坡面应做集中排水槽；暴露面及时压实、及时洒水，注重水土保持工作，并控制扬尘污染。

3、特殊路基处理(1)软土、沼泽地区路基

软土、沼泽地区路基施工，应注意解决可能出现的路基盆形沉降、失稳和路桥沉降差等问题。路堤填筑前，应排除地表水，保持基底干燥。淹水部位填土应由路中心向两侧填筑，高出水面后，按要求分层填筑并压实。软土、沼泽地基应根据软土、淤泥的物理力学性质、埋层深度、路堤高度、材料条件、公路等级等因素分别采取臵换士、抛石挤淤、超载预压、反压护道、渗水及灰土垫层、土工织物、塑料排水板、碎石桩、轻质路堤、深层加固等措施。为加强效果，各项措施可配合使用。软土、沼泽地区下层路堤，应采用渗水材料填筑；路堤沉陷到软土泥沼中部分，不得采用不渗水材料填筑，其中用于砂砾垫层的最大粒径不应大于5cm，含泥量不大于5％。

（二）、桥（涵）工程环境保护要点 ⑴明挖基础 ①围堰

围堰施工应考虑流速增大河床集中冲刷、通航及导流的影响，并应清除围堰的材料。a.明确围堰用的土袋、板桩或套箱的数量，对围堰材料进行编号，保证施工前后数虽一致，避免遗留在水体中，阻碍行洪或航运。

b.施工现场材料应堆放整齐有序。废弃的包装材料应每日清理收集。c.施工结束后，废弃的材料应及时运送至弃渣场。②基坑开挖

a.采用先进的施工工艺，如沉井法施工，减少作业面和影响面。

b.保护地表水体，开挖的工程弃方不能随意丢弃河流中或岸边，应暂时堆放在距离水体较远的地带，防止冲刷或塌落进入水体；

c.基坑开挖出的土壤、泥炭、岩石等，应集中后运送至弃土场，其中对于湿度较大的泥炭或底泥，应先运至低畦地进行自然吹干，待吹干后再行运输；对于有机质含量较高的底泥和泥炭等，经自然吹干后也可运至需要的单位进行土壤育肥。

⑵钻孔灌注桩基础 ①泥浆制作准备

a.在现场选择或开挖一低畦地作泥浆沉淀池，用于储存将来使用后废弃的泥浆。泥浆池应选在不宜外溢的地段。

b.当现场没有可以利用的低畦地时，应自行挖掘或砌筑泥浆池。

c.泥浆池周围应设臵良好的排水系统，以免雨水过大而造成泥浆外溢破坏当地环境。②钻孔施工 a.钻孔桩必须设臵泥浆沉淀池，不得将泥浆直接排人河水或河道中，经沉淀后上清水排放，减小悬浮固体的排放量。大型桥梁通常利用钢护筒作泥浆浆贮备用转，并采用泥浆过滤设备，清除残渣。

b.废弃的钻孔泥浆以及其他废弃物，应运至事先准备的沉淀池临时贮存，待吹干后，运往弃渣场，不得弃于河道或河滩地，以防抬高河床，淤塞河道。

c.在水上钻孔时，一般应采取平台施工。采取围堰或筑岛施工时，应及时对围堰和筑岛进行清理，以免破坏水生环境，影响行洪。

（三）、隧道工程环境保护要点

修建隧道比路基大开挖对生态环境的影响要小，但易引起水资源的严重漏失，会对隧道顶部的水利设施产生极大的影响，会使隧道范围内的田地干枯、植被枯黄，甚至引起较大区域的地表塌陷。隧道施工中产生的污水、粉尘、噪声、振动及弃渣对环境影响较大，应作为重点防治对象，落实相应措施。

①严格控制隧道口开挖和隧道施工的影响范围，不应仅考虑方便施工而任意破坏施工场地以外的植被。

②洞门开挖前应先在开挖面上修建截水沟，以防止水土流失，并尽可能避开雨季施工。洞口尽量减小开挖面积、洞顶采取护挡结构以保护自然坡面。

③为保证边坡、仰坡稳定，防止塌方，应避免大挖大刷。要求承包人在指定的范围和时间内，应按图纸的要求，用获准的方法保护边坡、仰坡开挖面。

④隧道施工对应注意保护隧道口的自然植被，施工后清理废弃物，尽量减少人为活动的痕迹，尽早恢复自然景观。洞口结构形式及附属设施应当与当地景致相协调。

①选择低噪声设备机械进场施工。

②设臵隔声屏或利用绿化带减少噪声传播。合理安排机械作业时间，减少同时作业的机械台数。

③隧道施工时可能造成地下水变化导致顶部生态变化和破坏当地村民水源。隧道位臵若处于潜水层时，应重视地下水渗漏问题。一旦发现处于潜水层，应及时采取措施进行止水。对高切坡处出现的地下涌水也应采取止水措施。

④凿岩施工应采用湿法钻孔。严禁干孔施钻，改进爆破方法，采取松动爆破，无声振动等技术，减少施工粉尘。采用光面爆破技术，通过试验，选择炸药品种，调整用药量减少一次齐发的药量，以期达到减小爆破振动，减小对周围岩体的振动。隧道内通风量必须保证能够有效地通风除尘并臵换新鲜空气进人作业面。

⑤渣石应充分纵向调运利用，不能随便堆放，严禁向河谷倾倒渣，以免阻塞河谷造成水土流失或占用当地农田。废渣应设合理的弃渣场，根据山谷的特点，按照设计要求堆放整齐、分层碾压、并确保能防止两岸及下游出现各种水害，修建必要的排水管、盲沟、截水淘等设施，加固弃渣堆坡脚，以确保弃渣的稳定。

①对隧道涌水量大的地段，设截水管由衬砌背后引出，并导人蓄水池，避免与洞内施工污水汇合外排，可减少污水处理量，并可充分利用水资源充实施工用水。

②利用洞外自然沟壑地形，设臵渗水处理设施，对地形条件十分困难的地区，采用平流斜板一级处理池。

③混凝土搅拌站不得设在饮用水源地保护区内。搅拌站的排水、混凝土养生水等含有害物质的废水不得排人地表水Ⅰ～Ⅲ类水源地保护区。

④施工废水经过沉淀等处理后方可排放，废水不得排人《地表水环境质量标准》(GB 3838—2002)中所规定的I、II类水域。排人其他水域时，必须符合相应的水质标准，不符合时要进行水质处理，并注意排放过程不应对卧地、坡脚造成水毁。

（四）、其他工程环境保护要点

1、挡土墙、防护及其他砌筑工程

挡土墙、防护及其他砌筑工程挡土墙施工应综合考虑工程地质、水文地质、冲刷深度、荷载作用情况、环境条件和施工条件，结合路基施工进度，同步实施。应采用合理施工方法，尽量减少对环境和相邻路基段的不利影响。

(1)施工过程中，应当采取措施，控制扬尘、噪声、振动、废水、固体废弃物等污染，防止或者减轻施工对水源、植被、景观等自然环境的破坏，改善、恢复施工场地周围的环境。

(2)将弃土、弃渣于指定地点堆放，并采取防护措施，避免其流入水体。

2、交通安全设施施工环境保护要点

(1)拌和场、预制场、基础工程的防治措施同前文。(2)外购材料应提供生产商的环保达到要求的证明材料。

(3)防撞护栏柱打设应防止油污染，合理安排时间减少噪声对周围居民的影响。(4)焊接的废弃物如电焊渣、废弃的焊材，应收集处理。

(5)油漆应妥善存放和使用，避免滴漏影响水体和土壤。油漆包装物应统一收集处理，不应随意抛弃。

3、取、弃土场环境保护要点

公路工程弃土(渣)量较大，南方降水及暴雨较多地区，弃土的冲刷程度也比较严重，因此要特别重视取、弃土场的环境保护。

(1)取、弃土(渣)场的选址。

(2)在路侧选用田地取土时，取土厚度应在当地地下水位线以上至少O.3m，防止地下水出露影响植被类型。

(3)禁止废渣、土石等向洞口、水体、山涧的随意堆弃和无序倾倒。弃渣不得弃入或侵占耕地、渠道、河道、道路等场所。必须运至指定的弃渣场。

(4)为了防止固体废弃物堆积体被冲蚀或易发生滑塌、崩塌，应贯彻“先挡后弃”原则，设臵拦渣坝。拦渣工程选址、修建，应少占耕地，尽可能选择荒沟、荒滩、荒坡等地方。拦渣坝坝型主要根据拦渣的规模和当地的建筑材料来选择。一般有土坝、干砌石坝、浆砌石坝等形式。选择坝型时，应进行多方案比较，做到安全经济。均质土坝构造苟单，便于施工，尤其是在高速公路项目区，多具有大型推筑、碾压设备，最适于修建土坝。

(5)弃渣应在指定范围内严格按照设计技术要求进行堆臵。堆放应整齐、稳定，不遗留陡坡、滑坡、塌方等隐患，并且排水通畅。河道不得弃渣。桥头弃土不得挤压桥墩、阻塞桥孔。

(6)对于取、弃土(渣)场的边坡，都应在工程防护的基础上，尽可能创造条件恢复植被，特别是草灌植物的应用，尽力把工程措施和植物措施很好地结合起来。这不仅能控制水土流失，维护坡面稳定，而且对生态环境改善具有重要意义。

(7)在施工结束后，应对取、弃土场进行修整、清理和生态恢复，包括复耕或绿化等，并必须有相应的水土保持措施。可按要求在地表覆盖熟土还耕或绿化，或与当地土地管理部门商议后，对取土坑进行改造，放缓边坡，使边坡稳定，或开发成水源、鱼塘。

四、存在问题及改进方向

由于我项目部承建的泉厦高速公路扩建工程位于经济特区厦门市附近，在施工过程中对环境保护的要求高，标准严，所以执行起来难度较大，但地方环境法规对我项目部文明施工及标准化作业起到了指导性作用，有利于保护生态环境及施工人员身体健康。我项目部在施工过程中，组织员工学习环境保护法律法规及标准对我项目部文明施工及标准化作业起到了指导性作用，学习《环保法》、《水土保持法》、《水法》、《水污染防治法》、《大气污染防治法》等法律法规和当地有关环保、水保等条例规定的知识，并严格执行国家及当地环保部门的有关环保、水保等方面规定，经常进行宣传教育工作，提高全员的环保和水保意识。在以后施工过程中，我项目部将严格执行环境法律法规，保证施工顺利进行。

高速公路建设与环境保护工作涉及面广，随着人民生活水平的提高，将对环境有更高的要求和标准，我项目部将通过科学管理、技术进步，对高速公路建设环保进行周密设计，精心施工，严格验收，加强维护，完善和提高环保质量。

第3篇：水土保持汇报材料

吉林协合电力工程有限公司

宿州埇桥符离风电场工程水土保持工作汇报

尊敬的各位领导，大家好！

在这炎热的夏季，我谨代表宿州埇桥符离风电项目各参建单位向水利局的各位领导、专家表示热烈的欢迎和诚挚的敬意。

一、工程概况及工程进展情况

宿州埇桥符离风电场工程位于安徽省宿州市埇桥区境内，工程由风电机组及箱变区、升压站区、集电线路区、场内道路区及施工场地区等组成。本期容量为48MW，风电场安装24台单机容量为 2000kW 的风电机组，并新建1 座升压站，本风电场以 35kV 集电线路接入该站。

风机机组：共计24基。现完成基础6基，箱变4基。

升压站区：升压站土建工作除室外绿化工作基本完成，电气正在安装。

集电线路：共计56基，现完成基础13基。

场内道路：共计20km，现完成18km。

二、现将对水土保持情况汇报如下：

（1）风机机组原设计占地面积为单台风机基础为承台底部平面为半径R=9.5m的圆，永久用地面积为：S=9.52π=283.53m2；单台箱变基础平面上呈4m×5m的矩形，永久用地面积为：S=4×5=20m2；24台风机及箱变永久性用地为24×（283.53+20）=7285 m2。现优化为单台风机

基础为承台底部平面为半径R=9.5m的圆，永久用地面积为：S=9.52π=283.53m2；单台箱变基础房子风机基础回填图上；节省占地面积480 m2；共计占地面积为7285 m2。

（2）升压站区原设计占地面积15207 m2，围墙内占地14715 m2，围通过优化设计现占地9000 m2，围墙内占地7000 m2。

（3）集电线路原设计38km，占地2856m2。通过优化设计现共计16km，占地1120m2。

（4）场内道路原设计29.455km，通过优化设计现共计20km。

（1）建立健全水土环境保持措施，认真落实水土保持“三同时”制度。

（2）及时做好取、弃土场防护工作，避免雨季造成水土流失污染环境。

（3）施工中避免破坏非施工作业面内植被。

（4）对施工便道及时进行维护，做到雨天不泥泞、晴天不扬尘。

(5)升压站场平施工中，合理优化土方平衡，先砌挡土墙，减少水土流失。

（6）山上新修道路，有意识修成内低外高，有意识的排水，减少雨水的冲刷，使水土流失污染环境。

（7）油料、炸药等施工材料每次施工使用时均为加油站和爆破公司直接运进，工地未设置存放场地。

（8）办公及生活区，实际设置数量为4处，其中2处为租用民房，一处升压站围墙内自建的活动板房为办公区，一处在围墙外自建的活动板房，没有水土流失现象；做好生活区的环境整治，生活垃圾集中处理，生活污水未经处理未肆意排放。

（9）临时便道修建情况：临时便道在施工区域均在路基范围内设置，施工区域外直接使用原有村路和地方道路，没有造成流失现象。

1、本项目部将定期对全体员工和参见人员进行环境保护和水土保持教育，增强环保、水保意识，确保我标段环境保护和水土保持工作再上新台阶。

2、将环保、水保工作贯穿于施工的全过程，加强对施工现场环保工作的巡查力度，切实做好环保、水保防范工作。

3、组织全体管理和技术人员学习环保、水保知识，提高环保、水保业务素质，杜绝在施工期间破坏环境和水流失情况的发生。

吉林协合电力工程有限公司

第4篇：水土保持汇报材料

昌宁县城至耈街（四季利河）二级公路改建工程

江西际洲建设工程集团有限公司

昌耈公路第L5标项目经理部

我单位承建的昌耈二级公路第5合同段位于昌宁县耈街乡境内，全长22.425公里。

本合同段主要工程量有路基挖土石方67万立方米，利用土石填方14万立方米，弃方53万立方米，砌体工程有路基防护9.87万立方米，路基排水3.81万立方米，中小桥二座，涵洞58道等其他工程。

工程于目前已经全部完成并已交验，对水土保持情况汇报如下：

一、水土保持设施完成情况

1、建立健全水土环境保护措施；

2、实际设置弃土场13处（详见附表），堆放位置均在弃土场地内，没有侵占村民自留地，每处弃土场下游均设置了拦砂坝（挡土墙），拦砂坝总投资为160万元；

3、石料开采情况：本标段挖方段有石方27万立方米，符合使用

要求的石料约18万立方米，全部砌体用量为13.906万立方米，故没有在线外开设石料场，使用的碎石，砂均为外购，路基和砌体工程是流水作业的，砌体完工，料场拉空，边坡整好，路基交工。该项工程只计算石料纵向运输费用，总投资为200万元；

4、植物措施实施情况：本项目由指挥部另请专业队伍施工；

5、施工场地实际设置数量、位置、占地面积、临时防护措施数量

及投资：桥梁拌和楼设置一处，位置在K69+090右侧，拌和楼下游设备了二个串联的沉淀池，每次使用前排干沉淀后的清水，没有直接排放废水。预制梁场利用路基和路基两侧空旷处，占地面积约1000㎡，位置在K69+100~K69+150处，其余砌体工程用的砂浆搅拌机均设置在路基范围内。施工机械设备停放均为路基范围内，没有在路基以外范围占地。该项工程总投资约5万元；

（1）油库：K69+130左侧，占地面积约100㎡，为村民宅基地，已

归还村民，并为该村民挖好房屋基槽；

（2）炸药库：K69+200左侧，占地面积40㎡，为村民宅基地，现

（3）搅拌站预制场：预制场为路基内和路基边缘空基，目前预制场

全部退出，并清理干净，搅拌站由于桥梁上部未完工，正在使用，计划完成后退场时清理干净并整平；

（4）住房：实际设置数量为25处，其中12处为租村民住房，13

处为自撘工棚，均为路基边缘空地，毎处占地面积约平均为70㎡。没有水土流失现象，施工班组退场时，已全部清理干净；

该项工程总投资5万元；

二、水土保持工程措施质量自我评定结果

1、水土坏保措施自评90分；

2、弃土场坏保情况自评88分；

3、石料开采情况自评93分；

4、植物措施实施情况（由专业队伍施工，目前还未施工）；

5、施工场地情况自评90分；

6、临时占地情况自评85 分；

该分项工程总评分89.2分

三、水土保持工程实际完成投资情况

1、工程措施费：实际投资370万元，其中2010年第二季度投资

100万元，第三季度投资150万元，第四季度投资90万元，2011年第一季度投资30万元。

2、植物措施费：（业主选专业队伍，目前还未施工）

四、投资控制及财务管理情况

1、水土保持投资情况：项目部由项目副经理专项负责，根据现场

实际情况，制定计划、方案、措施、绘制施工现场平面图、资金投入，报指挥部审批后实施，每次计量款下拔后按计划留用。

五、临时施工道路修建等情况

1、临时道路：K81+470左侧，长度390米，该便道主要是为了路

基左侧弃土场拦砂坝施工而修建的，便道边坡按主线路基坡比施工，没有造成水土流失等情况。资金投入0.96万元。

2、本工程为改建工程，且原为三级公路，为了正常车辆交通，采

用敞开式（一边施工，一边维护交通）方法施工，故其他没有修建较大的临时便道。

六、工程实际完成砌石情况

1、工程实际完成砌石情况

（1）上边坡挡土墙计69120 m3。

（2）下边坡挡土墙计23100 m3。

（4）涵洞砌体计4090m3。

2、水土保持实际完成砌石计。

3、石料来源：料场均为路基挖方段内，总开采量约27万方，其

中18万方为可用石料，实际总砌石用量13.906万方，其余均用作路基填筑。

江西际洲建设工程集团有限公司

昌耈二级公L5标段项目经理部

第5篇：水土保持汇报材料

中交二航局福州港漳湾8、9号泊位工程项目情况汇报材料

本工程建设规模为8号泊位建设等级为5000吨级通用泊位（结构按5万吨预留），9号泊位建设等级为3万吨级通用泊位（兼顾5万吨散货船），设计年吞吐量235万吨，同步建设生产、工艺等配套设施。

本工程使用岸线大部分位于无居民岛——小岁屿前沿，码头的总平面布置充分考虑对无居民岛屿保护的相关规定。为此，本工程平面布置为：（1）留出海岛保护区。海岛保护区大部分位于8号泊位后，面积3.2517公顷，约占小岁屿面积8.5743公顷的38%；（2）沿海岛保护区后沿开炸出一条宽20m的过水渠，以保护海岛自然属性。

合同造价：3.077亿元，其中水工主体部分为1.048亿元。

合同工期24个月，其中水工主体部分工期为10个月，陆域工程部分工期为24个月。

工程开工令签发日期为2013年元月23日。

3、业主的节点工期要求

1）2013年5月20前，完成小岁屿40m×80m的平台；2013年5月底，完成２个沉箱的安装施工；

2）2013年８月底，完成９#泊位沉箱安装施工；

3）2013年10月底，完成９#泊位主体工程施工；

4）2013年12月底，完成8#泊位主体工程施工。

1、工期紧，本工程水工主体部分工期为10个月，不利于重力式码头下部结构自身沉降位移稳定，对上部结构施工影响较大。

2、基床厚度不一，最厚达到17.7m，最浅为1m，部分基床还设置有横向台阶，基床不均匀沉降难以控制。

3、三都澳地区为台风影响次数较多地区，每年台风侵袭平均3-4次，多发于每年的7-9月份，港内风力可达到7-8级。

至12月底累计完成1.4亿，完成清单总额45.6%。工程部位 沉箱预制 基床清礁 设计数量

100% 沉箱安装 沉箱回填 抛石棱体 胸墙现浇 轨枕预制

203 防风系缆块体锚定块体

四、安全及环境保护管理

46.3% 项目部坚持 “重安全、抓质量、抢进度”，将安全工作放在首位，形成了“项目经理主导、分管领导主管、安保部主抓、工程部主协、各部室通力配合”的安全管理模式，齐抓共管。建立安全管理组织机构，从安全管理体系、制度，宣传教育、安全技术交底，安全隐患排查整改、专项安全管理和季节性安全防范等方面重点管理。实现了安全生产，未出现任何安全事故。

制定安全管理制度、安全检查制度、领导带班制度等制度。

建立了安全费用使用台账，编制了安全费用使用总 计划及月计划，确保安全专款专用。对工程危险源进行识别，并设立警示牌，对重大危险源加强管理。对危险性较大工程编制专项施工方案，如沉箱模板专项施工方案、基床炸礁爆夯施工方案等。编写相应的应急预案，如综合应急预案、防台防汛专项应急预案、火灾事故专项应急预案、淹溺事故专项应急救援预案、触电事故专项应

急救援预案、高空坠落现场处置方案等应急预案。根据预案，项目部采取措施有效应对了苏力和谭美等台风侵袭。

项目部认真做好特种作业人员持证上岗工作，对进场设备进行查证验收，建立了特种作业人员、特种设备、船机设备进出场台账。项目部现有特种作业人员，均持证上岗，持证率100%。特种设备及船机设备证件齐全。

临边、临水、洞口、陡壁等危险作业区域设置防护和警示标志。对起重作业、高空作业、基坑作业、水上水下作业、沉箱出运与安装等均进行了有针对性的管理。

项目部严格控制爆破器材的用量，要求爆破组上报每日火工材料的用量，每月下旬将爆破器材使用登记帐从领药处复印，并送交项目部安保部。同时，项目部将爆破时间调整到中午12：00，减少了爆破时段的人员、车辆流量，增大了爆破时的安全保障系数。每次爆破均由警戒小组，按三级警戒线把好各个路口的警戒，由专业爆破人员进行起爆、确保了爆破安全。

3、“平安工地”建设、“百日安全”活动及“二防一反”活动

项目部积极开展平安工地建设活动，每月进行自检，监理单位三月一次复检，业主单位半年组织检查，建立健全隐患排查机制，对发现的问题及时进行整改。积极参与业主组织的6月9日开始的“百日安全”活动和8月26日开展的“二防一反”活动，与监理、业主一道共查处一般安全隐患47处，并全部整改到位。通过该系列活动的开展，整体安全意识显著增强，安全监管制度进一步完善，安全标准化管理逐步提高，有效遏制了安全事故的发生。

加强文明施工教育，提高全体施工人员文明施工的自觉性和责任感，把文明施工落到实处。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理；开展积极健康的文体活动。尊重当地行政管理部门的意见和建议，积极主动争取当地政府支持，自觉遵守各项行政管理制度和规定，搞好文明共建工作。施工现场内所有临时设施按施工总平面布置图进行布置管理，严格按批准后的规划建造，使施工现场处于有序状态。进入现场的材料、设备必须置放有序，防止任意堆放器材、杂物阻塞工作场地周围的通道和破坏环境。工区内设置醒目的施工标识牌，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、工地负责人；所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌，标识牌标明姓名、职务，接受社会监督，提高全体施工人员的文明施工意识。合理安排施工顺序避免工序相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序采取保护或覆盖措施。主要施工干道，经常保养维护，洒水降尘，施工设备在指定地点有序停放，经常冲洗擦拭，确保设备的车容车貌和完好率。对自检和监理单位组织的检查中查出文明施工中存在的问题，及时进行改进和完善。

5、本项目水土保持措施

1）在预制场周围及现场山体设立防护围墙及排洪沟，防止山体滑坡以及泥石流。

2）本工程开挖水下基槽所产生的淤泥均堆放至规定淤泥区，未对海域产生污染。

3）将现场开挖形成后的山体设计变更为小坡度，防止水土流失。4）在施工现场根据实际情况开挖排水沟增加边坡的抗滑稳定性。5）今后将在后方回填陆域整体成型之后，使用植被覆盖，用于水土保持。

第6篇：水土保持汇报材料

非常感谢各位领导亲临我部检查指导工作，在省、市和当地政府各部门的大力支持和帮助下，在公司的正确领导下，我部自进场以来，深入贯彻落实全面预控、科学组织、精细管理、平稳推进、和谐建设、美化江西的总体要求，不断优化施工组织、细化施工措施、落实各项工作部署，保质量、保安全、保稳定、保生态，全面推进项目建设。目前，各项工程进行顺利、安全质量受控、队伍稳定。现就我部水土保持等情况向各位领导汇报如下：

新建合肥至福州铁路，线路全长195.026正线公里。跨12个乡镇（场）。施工内容包括管段内改移道路、管线路迁改、三电迁改和房屋拆迁、路基、桥涵、隧道、轨道工程等，总投资约7亿元。

目前项目部下设5个工区，主要工程量为正线桥梁 70 座（特大桥 21 座，大桥 41 座，中桥 28 座），桥梁占线路 32.5％；隧道 23 座，占线路 58.6 ％；路基 56段，占线路 8.9 ％。标段共预制和架设箱梁588孔，现浇梁 136 孔。

截至4月底，23座隧道顺利贯通，其中20座已完成二衬施工。桥梁工程施工70座，65座桥梁下部主体工程已完成。路基区间共56段，土石方及附属工程基本完成，预制生产的588孔箱梁，于8月18日全部架设完成，无砟轨道已全面展开施工。

本项目设置弃砟场38处，弃土场有43处，拌合站9个，制

梁厂2个，施工便道16处，生产生活驻地30处。

三、在水土保持方面我们的主要做法：

1、建立水保环保管理制度，加强宣传教育

项目部一上场就制定了水保环保管理制度，从制度上规范施工生产。为增强全体参建人员的水保意识，有计划、有步骤的开展形式多样、内容丰富的水保宣传活动，并在主要路段的醒目位置挂横幅作宣传，努力营造良好的水保氛围。组织召开水土保持工作会，进行广泛深入的水土保持宣传教育，增强各管理人员、施工单位负责人的水土保持工作理念和意识，不断提高他们的责任心，为做好水土保持工作提供保障。

2、上场施工准备工作起步早、建设标准高

队伍一上场，我们迅速召开动员大会，贯彻公司提出全线的环境保护目标：环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”，努力建成一流的资源节约型、环境友好型客运专线。我部建立健全各级管理机构，配齐配足管理人员，迅速投入建家安家、便道施工、拌和站建设、大小临工程建设等施工前期准备工作。加大对水土保持的资金投入，项目经理部制订了全线所有架子队驻地建设统一规划、统一标准、统一建设、统一管理；制订了施工便道、拌合站达标标准等一系列标准和规范，严格按照水土保持的工作要求组织施工。

3、贯彻标准化管理实施细、要求严

上场以后，我们严格按照铁道部“六位一体”有关标准化建设的要求，结合高铁建设的高标准、新工艺，引导广大员工摒弃“旧思想”，树立“新”观念，一方面抓标准化建设的理念灌输，一方面抓标准化建设的具体落实。以“管理制度、人员配备、现场管理、过程控制”标准化为总体要求，我们抓了水土保持管理的标准化、现场管理的标准化、隧道、桥梁、路基施工的标准化。

4、水土保持突出超前性、科学性

结合管段长、投资大的实际，我部在施工组织计划上，充分科学性、超前性、可行性。一是生态方面对自然保护区、风景名胜区的土地占用、植被破坏、景观变化、固体废物等进行检查，制定了环保和水保措施。二是污染方面加强对环境敏感点的水质、大气、噪声、振动进行加强管理。

5、施工阶段水土保持采取的主要措施

施工中，桩基钻孔施工产生的泥浆，进行沉淀分离，沉渣外运弃至指定地点，废水重复利用或用于道路的降尘和绿化；严禁泥浆流入溪流和耕地，污染环境。桥涵开挖的弃渣集中堆放，做好相应的临时或永久防护，避免弃渣破坏下边坡的植被或影响水沟及农用灌溉沟渠的畅通；桥梁施工采取措施以防止石油类污染物排入水体。目前桥下场地平整、绿化正在实施中。

土石方开挖与填筑严格限制在征地范围内；土石方按照工程填筑分类堆置，在堆置过程中，堆置坡度、高度进行控制，堆置位置选择在平坦、离开地表径流集中的低洼沟道的地块；开挖中尽量减少对下边坡植被的破坏，弃渣运至指定弃渣场堆弃。对于易产生水土流失的地形地貌的堆置场地，如沿河、水塘等傍水路段及丘陵挖方路段，对堆置场地采用草袋临时围栏、或开挖水沟等防护措施，以减少施工期水土流失量；在满足施工进度前提下，尽量将挖填施工安排在非汛期，并缩短土方堆置时间；土石方分段施工时及时防护，随挖、随填、随运、随夯，不留松土。结合沿线工程分布情况和工程量大小，土石方调配以有利于水土保持为原则；施工期水土流失管理，制定严格的施工作业制度、优化施工组织、严格按设计要求施工、合理组织施工。

路基工程防治主要采用了按照设计有骨架护坡，抗滑桩、锚索、喷播植草护坡等措施。

隧道进洞前做好开挖进洞的技术方案，避免破坏非施工作业面内植被。隧道洞口临时弃渣及时清理，洞口边仰坡进行防护，及时进行骨架护坡，施工废水进行沉淀排放，弃砟运送到指定位置。洞门回填土后进行植物护坡等措施。

按设计要求弃碴弃土场设置在山坳、低洼地、荒坡荒地，严禁占用耕地良田，设置挡碴墙，防治堆体受冲蚀、滑塌，避免雨季造成水土流失污染环境。对已完成弃砟的进行上部平整和分层处理，表土回

填，实施场地整治，坡面进行防护，对周边地表采取排水措施，顶面复耕和绿化，恢复植被和景观。不因场地裸露引起土壤侵蚀面的发生，引起水土流失。其次根据工程实际使用情况弃砟外运利用。

对施工便道、施工场地、生活驻地、拌合站进行规划设置，减少临时用地数量，少占土地，少破坏植被。在施工便道的修建上尽量采用改建原有道路以减少扰动，对施工便道及时进行维护，做到雨天不泥泞。制梁场、拌合站等大临工程则尽量租借当地工业场地减少大量征地，混凝土拌合站沉淀池及时清理沉淀物，污水经处理后再排放。生活驻地实施场地排水沟、沉沙池、地表硬化、边坡防护、绿化等水土保持措施。

一是个别弃渣弃土场挡渣墙及排水措施不到位；二是弃渣弃土场顶面凌乱且裸露，还未平整防护；三是部分钢筋加工厂、制梁场等临时工程已施工完毕，后期恢复还未落实。

五、下一步水土保持工作重点

1、加强对全体参建人员进行水土保持教育，增强水保意识。

2、按照设计要求做好弃土场、弃渣场、路基边仰坡等工程的挡护工作，及时同当地水保部门、当地政府部门取得联系及时沟通，来完善好做的不到位的地方，做好各项防护工作。

3、加强对施工现场水保工作的巡查整改力度，切实做好水土保持防范工作。

总之，我部将认真贯彻落实水土保持的方针政策，加强管理、规范作业、严格问题整改，采取强有力的措施抓好项目管理，确保水土保持工作达标。请各位领导放心，我们将严格按照设计要求，来做好每一项水土保持工作，建成生态高铁。

第7篇：水土保持监测、水土保持监理

水土保持监测为水土保持工作的重要组成部分，是从保持水土资源和维护良好的生态环境出发，运用地面监测、遥感、全球定位系统、地理信息系统多种信息获取和处理手段，对水土流失的成因、数量、强度、影响范围、危害及其防治效果进行动态监测和评估，是水土流失预防监督和治理工作的基础。

2.水土保持监测目的（1）为建设单位提供方案实施信息，以便加强管理。

（2）验证防治措施布设的合理性，进一步完善防治措施体系，促进防治措施到位，提高防治效果。

（3）为水行政主管部门的监督执法、水土保持设施专项验收提供依据。（4）为同类项目水土流失预测和布设防治措施体系提供借鉴资料。（5）为研究不同类型项目的水土流失规律、防治技术提供基础。（6）及时发现重大水土流失危害隐患，以便采取有效地防治措施。监测内容

水土保持监测应在建设前、建设期和自然恢复期对水土保持措施的完好性进行定期和不定期的巡查、监测，并做好监测记录。项目建设区监测应包括项目区土壤侵蚀背景值的监测、项目区水土流失因子监测、项目区水土保持生态环境变化调查、项目区水土流失动态状况监测（包括危害性监测）、水土保持防治实施效果监测以及水土流失6项防治目标监测等几个方面。监测到的成果能够充分反映本建设项目在生产建设造成的水土流失及其防治效果。

3.1.1 项目区水土流失因子监测及水土保持生态调查

(1)针对影响项目区土壤侵蚀的地形地貌、土壤植被以及气候因子等自然因素在建设前后的变化情况进行调查。主要包括植被类型、植被覆盖度、关键地貌部位的坡度坡长地形的变化情况；土壤的侵蚀特性（如表层土厚度、质地与机械组成、抗蚀性等），汛期降雨、大风日期等气象参数。

(2)针对工程扰动土地面积情况进行调查，并跟踪监测扰动地表面积变化情况；

(3)针对各建设区域内填方数量、挖填面积变化情况，运移变化情况，体积形态与面积变化情况分别进行调查；

(4)针对工程建设区内林草植被覆盖度变化情况等进行调查。

3.1.2 水土流失动态状况监测

主要包括施工期和自然恢复期内水土流失面积、分布、流失量和水土流失强度变化情况监测，此外还包括对项目周围土地和农业生态环境的影响，以及可能造成的危害监测。

3.1.3 项目区水土保持防治措施效果监测

根据六项控制目标的要求，本工程水土保持防治措施效果监测内容如下：(1)扰动土地及治理情况

根据设计资料，结合实地调查分析，采取测量的方法，统计项目建设区内土地扰动面积和程度、水土流失面积变化情况，分别计算各区的扰动土地整治率。

(2)水保设施实施及保留情况

采取调查测量的方法，统计项目建设区内水土保持临时及永久设施面积，以及项目建设区扰动后治理面积情况。

主要在施工期间进行监测，监测各区的临时堆土场地。调查内容包括工程填方数量，取土量、堆放高度，根据调查、观测及统计分析，计算出各临时堆土堆放点的流失量，弃渣量去除流失量即为拦渣量，再推算各堆土区的拦渣率。

(4)植被可绿化面积和实际绿化面积监测

采用抽样调查法对已实施的水土保持植物设施情况进行标准地样方法或样线法测定。经过测量统计，计算林草植被恢复率。

(5)林草植被恢复情况监测

根据统计已设施的植物措施面积，并调查项目施工后的实际用地面积，计算林草植被覆盖度。监测方法

扰动土地面积、水土保持指定实施情况等内容以实地测量为主。结合实际，可以布设监测样区、测钎监测点等，开展水土流失量的监测。

监测方法采取调查和定点观测相结合的方法。对水土流失量和拦渣保土量等指标进行定点、定位观测；对项目区水土流失危害，环境状况，水土保持设施运行情况，林草措施的成活率、保存率、生长情况等采用调查法进行监测。

主要针对水土流失量的变化、水土流失程度变化和拦渣保土量等指标进行定点、定位的地面观测。在监测点，根据监测内容及要求布设监测小区，定时观测和

典型采样相结合，获取数据。用观测结果与同类型区平均流失量及允许流失量分析比较来验证水土保持工程布局及设计的合理性．在运行过程中做必要的补充。

在固定点位分别布设简易观测场，水蚀监测采用简易坡面量测法与沟槽实地调查法和径流小区，对各类边坡所形成的侵蚀沟进行量测、统计等；风蚀监测采用测钎法或集沙仪收集扬沙法进行量测、统计等。

采用简易坡面量测法进行水蚀监测，选择各监测小区内不同坡度的锥型临时堆土场，在汛期前将直径0.5～1cm，长50～100cm的钢测钎，根据坡面面积，按相距1m×1m分上中下、左中右纵横各3排（共9根）沿坡面垂直方向打入坡面，钉帽与坡面齐平，并在钉帽上涂上红漆，编号登记入册。每次暴雨后和汛期终了以及时段末，观测钉帽出露地面的高度，计算土壤侵蚀深度和土壤侵蚀量。

新堆放的土堆应考虑沉降产生的影响，在平坦地段设置对照观测或应用沉降率计算沉降高度，若竹钎不与土体同时沉降，则观测值应减去沉降高度为实际侵蚀厚度。

坡面量测法重点监测边坡的水蚀量测，量测坡面形成初期的坡度、坡长、地面组成物质、容重等，典型场次降雨或多降雨后侵蚀沟的体积。得出沟蚀量并通过沟蚀占水蚀的比例计算出流失量。具体是在监测重点地段对一定面积内（实测样方面积根据具体情况确定，一般为100m2）的侵蚀沟数量、深度、长度进行量算，同时测量坡面的坡度，根据经验一般面蚀侵蚀量是沟蚀侵蚀量的30%，将小区沟蚀量加上面蚀量从而求得边坡的土壤水蚀量。

主要针对项目区水土流失危害，环境状况，水土保持设施运行情况，林草措施的成活率、保存率、生长情况等采用调查法进行监测。

对地形、地貌和水系的变化情况、建设项目占用土地面积、扰动地表面积情况、项目挖方、填方数量，弃渣数量及堆放面积等项目的监测，实地调查结合设计资料分析的方法进行；对项目区及周边地区洪涝灾害、经济、社会、发展的影响等水土流失危害的评价采用实地调查结合实地量测等方法进行。对防治措施的数量和质量、林草成活率、保存率、生长情况及覆盖度、防护工程的稳定性、完好程度和运行情况及各项防治措施的拦渣保土效果等项目监测采用样方调查结合量测计算的方法进行。

主要针对防护措施的效果及稳定性进行监测。采取实地定点测量法和实地调查相结合的方法．按相关规定进行测算：扰动土地面积及再利用情况、减少水土流失量、水土流先面积治理情况、拦渣率、林草措施的覆盖度等效益通过调查监测法进行。

5重点对象水土流失动态监测 5.1 防治责任范围监测

5.1.1 水土流失防治责任范围

根据工程的总体布局及其项目特点，防治责任范围主要为项目建设区。项目建设区分为永久占地和临时占地两部分，永久占地在项目建设前就已经确定，并经国土部门按权限批准，该部分监测主要是对永久征地围地认真核查，监测建设单位或施工单位有无超越红线开发的情况及各阶段永久占地范围的变化；临时占地面积也会随着工程的进展而发生一定的变化，该部分监测内容主要包括是否超越范围使用临时占地及临时占地面积变化情况。

5.1.2 建设期扰动土地面积

扰动土地是指开发建设项目在生产建设活动中形成的各类挖损、占压、堆弃用地，均以垂直投影面积计算。主要采用无人机遥测、实地量测、调查和资料收集的方法。确定扰动边界，综合分析确定不同时段各分区扰动土地面积。

分别详述设计取料情况，取料场位置、占地面积及取料量监测结果，取料对比分析，弃渣监测结果及土石方流向情况监测结果。

是指具有相应资质的工程监理企业接受建设单位的委托，承担其项目管理工作，并代表建设单位对承建单位的建设行为（进度、质量、投资）监控和管理的专业化服务活动。

工程水土保持监理主要按照资料检查核查的方式进行，核查内容主要包括： ⑴ 核查现场记录：认真、完整核查施工现场记录，包括人员、设备和材料、天气、施工环境以及施工中出线的各种情况。

⑵ 核查发布的文件：核查工程建设过程中的通知、指示、批复、签认等文件，核实施工全过程的控制和管理。

⑶ 核查主体工程监理过程：查阅监理工程师对主体工程中具有水土保持功能的工程的重要部位和关键工序的施工检查、验收资料。检查在施工过程中，监理人员对发现施工质量问题的现场指令及改正情况。

⑷ 核查材料报验资料：核查施工单位对进场材料的检测，对实验室检测人员的资质、年检情况、仪器设备的校验情况以及拟定的检测程序和方法进行审核；核查施工单位进行试样检测时，实施全过程的检查、监督和管理，并对结果确认。

同时，对于工程实施过程中的各项水土保持现场调查

对施工的工程措施数量进行现场勘测丈量，对植物措施面积、数量利用手持GPS测量。对工程质量利用现场观察、测量、查阅施工资料等方法进行分析评价，对工程进度采用查阅各分部工程的开工报告、施工方案、验收报告、竣工报告等方法进行分析评价。

3.1 工程措施施监理内容

⑴ 检测施工过程中土地整治工程与坑凹回填工程布局、规模与方法； ⑵ 调查统计场地整治利用方向、工程措施布设的数量、规模尺寸和质量； ⑶ 调查统计地表排水、地下排水工程、地表引水工程、地下引水工程的布设、规模尺寸与材料；

⑷ 对工程质量进行检验评定。

3.2 植物措施监理内容

在种草工程在施工中对照设计，逐片观察，分清荒地或退耕地长期种草与草地轮作中的短期种草，按设计图斑分别做记载，认证数量。统计出水土保持植物措施工程量，进行检验评定。

3.3 临时措施监理内容

⑴ 检测在施工过程中，项目区临时措施的拦挡形式、规模和防洪标准；

⑵ 统计排水沟（渠）、暗涵（洞）、临时土（石）方挖沟的标准、规模和特征尺寸；

⑶ 覆盖用土工布、塑料布、草、树枝的数量、规模和质量。

3.4 水土保持工程实施综合评价

评估项目建设单位是否重视水土保持工作，严格执行水土保持法律法规，认真落实水土保持“三同时”制度，是否实施水土流失防治措施。完成的水土保持措施总体布局是否合理并有效控制了水土流失。

4水土保持工程质量情况 4.1 质量控制工作

监理工程师首先对施工单位的施工技术力量进行审查。其次，监理工程师严格控制设备、原材料、半成品的质量。监理工程师严格审核施工组织设计，对施工方案、方法和工艺进行控制，重点是审核其组织体系特别是质量管理体系是否健全、施工现场总体布置是否合理、主要技术措施针对性、有效性如何、施工方案是否科学，施工方法是否合理等。

监理工程师审查与控制施工作业的辅助技术环境（水、电、路、照明、防护、交叉作业等）、质量管理环境（质量管理、质量控制等）

及自然环境（防洪、防高温、渗水等）。通过以上方面的事先控制，为确保施工质量奠定了坚实的基础。

在工程施工过程中，根据每个分部工程或单元工程的施工工序及特点，监理工程师在施工过程中进行动态控制，严格执行合同规定的技术要求，强化管理、从严控制，将事中控制作为主要控制段加以实施。

每道工序、单元工程在施工过程中，先由施工单位“三检”合格后，报工程师进行复核，工程师现场复核配料单、原材料质量和检测报告等情况，符合要求后方允许其进行下一步施工。对不合格的石材坚决予以清退出场，对质量不合格的部位指令施工单位予以返工。绿化主要控制其种子质量，对不合格的种子坚决予以清退出场，对质量不合格的部位指令施工单位予以返工。

在水土保持工程施工过程中，每周召开一次监理例会，重点对工程质量、进度、安全等方面的问题进行讨论和安排。经过监理工程师认真监督，严格控制质量点，承包人按照监理工程师指令和要求认真落实。工程建设质量基本符合设计要求达到有关标准。

对于浆砌石砌筑工程而言，事后控制重点检查其浆砌石勾缝质量、养护，指令施工单位认真查找工程质量缺陷，确保工程质量。经过监理工程师的认真检查与督促，各项工程质量符合规范及设计要求。

对于绿化工程而言，事后控制主要控制管护和补植。

4.2 质量检验及评定

根据《水土保持工程质量评定规程》（SL336-2006），单位工程、分部工程、单元工程的质量等级分为“合格”和“优良”两个等级。

① 施工单位首先对工程施工质量进行自检。未经施工单位自检或自检不合格、自检资料不完善的分部工程，监理工程师予以拒绝检验。

② 对完工后需覆盖的隐蔽工程，经施工单位自检合格后，由监理工程师复核，报业主核定，合格后才容许覆盖。

分部工程质量由施工单位自评，监理工程师复核，报建设单位核定：单位工程质量由施工单位自评，监理单位复核，建设单位审核、报质量监督机构核定。

分部工程质量评定，合格标准为：①单元工程质量全部合格；②中间产品质量及原材料质量全部合格。优良标准为：①单元工程质量全部合格，其中有50%以上达到优良，主要单元工程、重要隐蔽工程及关键部位的单元工程质量优良，且未发生过质量事故；②中间产品质量全部合格。

单位工程质量评定，合格标准为：①分部工程质量全部合格；②中间产品质量及原材料质量全部合格；③外观得分率达到70%以上；④施工质量检验资料基本齐全。优良标准为：①分部工程质量全部合格，其中有50%以上达到优良，主要分部工程质量优良，且未发生过重大质量事故；②中间产品质量全部合格；③外观得分率达到85%以上；④施工质量检验资料齐全。

工程监理严格控制水泥、砂、石、种子等原材料的质量，进行了实测实量检验，原材料使用合格率达到规范要求。经过参建各方友好

协作，共同努力，最终工程外观规整，防护工作稳定，排水工程通畅，植树种草生长正常，各单位工程质量合格。水土保持工程进度情况

采用动态进度控制监理方法，对施工单位的资源投入状态、资源过程利用状态和资源使用后与目标值的比较状态三方面进行控制。

根据工程的规模、质量标准、工序复杂程度、施工的现场条件、施工队伍的条件，对进度计划进行全面分析，审查施工工序安排是否符合要求，进度安排是否满足合同工期要求，审查进度计划合理可行后签署意见批准实施。

监理工程师随时跟踪检查现场施工进度，监督施工单位按批准的进度计划施工。要求建设单位及时核实工程完成的数量、质量，做好下步的进度安排。督促承建单位按批准的进度施工，做好监理日志，并结合工地例会做好汇报记录，收集各种有关进度资料，对实际进度与计划进度之间的差别做出具体全面分析，分析造成进度拖延对后续工作的影响、分析造成进度拖延的原因，要求施工单位采取纠偏措施，加快进度。并分别对投资控制工作，投资完成情况及投资控制综合评价进行简述监理结论

最后对该项目进行综合评价，是否达到开发建设项目水土保持相关要求,并提出具有针对性的问题与建议。

第8篇：公路水土保持工作汇报材料

交通项目建设水土保持执行

根据县人大常委会工作安排，现就嘉蓝公路和新嘉公路建设项目在落实《水土保持法》中的有关做法及存在的问题汇报如下：

（一）、嘉蓝公路全称为S324线嘉禾山背岭至朝廷窝公路(嘉禾大道南延线)，该项目起于S324线嘉禾与蓝山县交界处山背岭，沿既有S324往北，经塘村、毛家桥、下井洞、车头桥、终于朝廷窝，路线全长15.469km，原预算总金额为1.61亿元。工程分二段按不同的标准进行建设，其中山背岭至车头卫生院（K0+000——K11+335）段，长度11.335公里，采用二级公路技术标准设计，路基宽12米，路面宽9米，车道2*3.5米；车头卫生院至珠泉路口（K11+335——K15+469）段，长度4.134公里，采用城市一级主干道技术标准设计，横断面宽40m，横断面布臵为5m（人行道）+5m（绿化带）+20m（行车道）+5m（绿化带）+5m（人行道）。按县委、县政府的新要求，现在变更城市主干道（40米大道）延伸至省道S322线接口处，增加了428米，增加资金预算626万元，变更后工程概算金额1.6726亿元。该工程于2010年6月18日正式开工建设，十八个月的建设施工期，计划于2011年12月建成通车，比交通部批复的2年建设周期缩短四分之一时间。

嘉蓝公路项目实施依据是水利厅（湘水许[2009]29号）批准的《S324线嘉禾山背岭至朝廷窝二级公路改建工程水土保持方案报告》。

（二）、新嘉二级公路嘉禾段起于嘉禾与新田县交界处坦坪乡山潭村，由北向南，经汪洋塘村、长溪村、县麻科所、终于桂嘉路口。主要指标为平微二级公路标准:计算行车速度80公里/小时，车辆荷载汽-20级，挂-100级，路面结构采用水泥砼路面。新嘉二级公路全长46.932公里，嘉禾县境内长8.752公里，路基宽12米，路面宽8米。开工日期2006年4月13日，交工日期2009年5月16日。预算总金额3864万元，实际完成总投资5800万元。工程完成路基土方33.24万m，石方4.457万m；桥梁93.67延米/2座；涵洞1185米/57道；水泥砼路面78665㎡，工程质量验收合格。

新嘉公路项目实施依据是（湘国[号）批准的《新嘉二级公路工程地质灾害评估报告》。

（一）、加强领导、成立水保监督管理领导小组

嘉蓝公路沿着环镜优美的钟水河而建，又是郴州南大门入口公路；新嘉公路是郴州西北大门入口公路；县委、县政府非常重视这二条公路的建设，要求工程指挥部这二条公路建成 “生态路、环保路、精品路”。为了落实上级领导指示精神，工程建设

33指挥部安排县水利局、县环保局等单位人员为指挥部组成成员，参与工程的建设工作，负责组织水保监督管理工作，有效地遏制各个项目部不按水保方案实施的做法，切实提高了对水保工作的认识，给水保方案的顺利实施营造了一种良好的氛围。

（二）、理清工作思路，加强《水土保持法》宣传贯彻与实施

1、加强宣传，形成共识，营造氛围。在实施这二条公路水保项目过程中，我们确立了“抓方案实施，重监督管理”的工作思路，加大了水保治理方面的宣传力度。采取多种形式开展水土保持法律法规宣传，2010年，我们开展了以抓《水土保持法》实施为主要内容的专题宣传活动，利用广播、电视、报纸、户外广告等媒体及标语进行宣传，提高了干部群众的对水保工作的认识，并要求施工单位在确保质量的前提下，做好水保项目资金方面科学运用，注意生态保护。通过宣传教育使水土保持的法律意识深入到建设单位与沿线广大干部群众中去，为我们开展水保工作奠定更为有利的基础。

2、改变观念，以科学的发展观提高对水土保持工作的认识。过去我们的水土保持工作重点主要是在山区，一般是对山区的水渠、弃土场、机耕路及其它建设项目进行监督管理，但随着我县经济和社会的快速发展，平原地区水土保持的重要性也日见突出。为此，我们积极改变观念，以科学的发展观来提高对该项目水土保持工作的认识，加大了监督检查与管理力度。2007年至2011年，省市各级领导多次参观了这二条公路的建设工地，对建设工地的标准化、建设管理的规范化、施工机械的现代化、施工环境的优美化都留下了深刻的印象。看着基本成形的嘉蓝公路和交工使用的新嘉公路，与两岸青山相映成趣，省市各级领导一致认为：“这二条公路的建成，不仅对缓解嘉禾的交通具有一定的意义，也必将成为嘉禾二道靓丽的风景”。

（三）、严格“三同时”制度，实施水土流失防治三大体系建设

为了在工程建设中保持和沿线自然、生态、景观的和谐，我们从一开始就提出了要把这二条公路打造成“生态路、环保路、精品路”的建设目标，从工程的设计到施工全过程，要求施工单位始终按照方案的要求做到“三同时”，即做到水土保持措施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入的要求。积极打造水土流失防治三大体系建设：

1、建设水保设施综合评价体系。全线设计均通过环境保护、水土保持和地质灾害等方面的评价。为了少挖山体和不对环境造成破坏，线路的设计和公路的建设十分重视生态环境保护，充分考虑到了公路建设对土地、水、林地、气候、生物的利用和影响，以优化的设计和精心的施工，努力打造环境优美的生态路，以出色的生态保护凸现优美的景观。

2、建立水保设施占补平衡的控制体系。为了切实做好工程建设中和建成后的水土保持工作，我们采用了一系列新举措：在线路设计上，尽量采取低填浅挖，避免大面积开挖；在土石方处理上，充分考虑工程土石方开挖填筑、施工场地、取土场和弃土场的施工过程，对可能造成的水土流失情况进行了全面分析，严格控制计划外挖方取土，争取挖填平衡。增宽边坡平台，扩大绿化植被根系，保持植物涵养，使开挖段的水土流失进一步得到根治。在路堤填方段，尽量降低填筑高度。在项目开工的初期，设计人员对工程施工、开挖等破坏水土保持的实际情况进行现场实地勘察。同时，我们还积极寻求专家支持，解决技术难题，以利于高标准、高质量、高速度完成水保设施的建设任务。

3、建立公路沿线的建筑弃渣消纳体系。据统计，这二条公路路基开挖土石方总的填方量均大于挖方量。清基耕植土按照在主体工程设计中的考虑，用于路基防护工程中的坡面框格植草及城市道路绿化填土，还通过临时施工占地绿化，取料场、弃渣场复耕或绿化，旧路面破板利用，沿线农民的取土还田等处理措施，使土石方利用率达80%以上。在边坡绿化设计上，在路基开挖上边坡较大部分采用高挡墙边坡，下边坡采用普通植草方式防护，做到景观设计与周边环境协调。

4、科学规划，弃土综合利用。嘉蓝公路车头镇A2合同段, 通过旧路面破板清淤回填利用，节省弃土场地三亩多，节约建设资金10万元；嘉蓝公路塘村镇A1合同段英花村处，弃土利用为厂房填筑土，节省弃土场地八亩多，节约建设资金86万元。

（四）、全面跟踪服务，做好监督检查与“温情执法”相一致。

这二条公路从设计到施工全过程，始终遵循水土保持措施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的原则。

1、强化监督管理，确保水保工程的进度。在水土保持方案的实施中，我们严格监督检查，确保水土保持工程建设的进度。认真组织工作人员对各个合同段水土保持方案执行情况进行全面跟踪检查，及时提出整改措施。在工程建设过程中，共出动执法巡查与专项检查29人次，确保整体工程有效推进的同时，做好水土保持设施与土建、路面工程同步建成。

2、加大信息跟踪，切实做好对沿线的生态景观的保护。一方面，针对沿线地形地貌、生态植被、水文情况，邀请市县水利与科研系统水土保持专家对水土保持的方案实施进行专题研究，对方案进行不断的优化与完善。及时邀请有关专家会诊，确定处治方案，并督促施工队伍严格组织实施。另一方面，督促做好信息通报，就工程水保设施建设进度与技术问题与各参建单位进行紧密沟通，不断优化设计。通过一系列的优化设计和精心施工，整个工程的绿化方案得到科学合理的实现。

3、加强工程质量管理，确保工程优质。对水土保持工程，我们采取了一是健全“企业自检，社会监理、政府监督”三级质量保证体系；二是做到不合格的原材料与施工工艺坚决予以纠正，不满足规范要求的工程坚决予以返工。要求监理单位坚持“严格监理、热情服务、秉公办理、一丝不苟”的工作方针，严格监理旁站制度，当好工程质量的保护神。针对隐蔽工程坚持至少每周1次的执法巡查，对检查中发现的问题及时书面抄告监理和项目部限期整改。

4、倡导文明施工，优化施工环境。严格检查，确保责任到位，措施落实。及时清理建筑垃圾，搞好边坡和弃土场的水土保持和绿化工作，努力把这二条公路建设成为景观大道、绿色大道。在施工开始前先处理好线路周边的水利设施和防洪排涝工程，使其周边的农业水利设施始终保持完好状态；并通过加快工程进度减少水土影响周期。在水土保持工作中，该工程的经验还包括推广新工艺、新技术，优化边坡绿化工程设计，做到景观设计与当地环境相协调。对沿线工程施工同步的建筑垃圾及弃渣进行科学利用，最少限度地减少对地表的扰动，做好植被、耕作土地等水保设施的保护。

一是新嘉公路没有列入养护计划，2009年完成交工验收后，因项目没有列入养护计划，没有正常养护，时有水沟阻塞和边坡跨方等情况发生，不能保证公路的正常运行。

二是存在资金缺口，新嘉公路2010年我局安排民工对水沟边坡等进行了维护，确保了当年的水土保持工作正常，但因没有资金来源，30多万元民工工资无法支付。水土保持和决算审计、后期环评、档案整理等竣工验收工作不能正常开展。五年来，全体交通人秉承打造 “生态路、环保路、精品路”的信念，把水保工程建设与水保方案的实施要求作为自己肩上的已任，竭尽全力开展工作，取得了一定成绩，但也存在一些困难。在今后的工作中我们将进一步振奋精神、再接再厉、扬长避短，全面贯彻落实《水土保持法》，为建设人水和谐的生态嘉禾、平安嘉禾作出建设者应有的贡献。

二○一一年五月二十六日

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