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教育软件随着教育信息化的发展将与网络平台进行了有机的结合,新的教育软件的应用已将教育资源在网上进行了共享。由于教育软件信息化平台的发展应用,教育软件将发展到教育云 平台,尤其是根据国家十二五规划《素质教育云平台》要求,众多教育资源将融入整体的教育云平台当中,将大量的教育资源整合一起,变成整体教育软件平台的一部分。

教育软件网划分了以下几类:

(10)教学质量评估系统

(11)教学资源管理系统

(20)校园网资料管理

(25)学生心理测试系统

(29)幼儿园MIS综合管理系统

随着中国经济的快速稳定发展,中国政府对教育信息化大力支持,尤其是对基础教育信息化的资金扶持,加快了教育信息化的建设步伐。2006年教育信息化发展的脚步坚实而稳健,总投资270多亿元,增长8.7%。其中,教育软件投资占20%以上。

自教育踏上软件市场这个舞台之后,随着的日新月异并逐步普及,以及中国对教育培训产业的重视和投资力度的加大,教育软件已经占领整个软件市场的三分之一份额,与办公软件、形成三分天下的局面。2007年中国教育软件市场规模已达到204亿元,同比增长了45.71%,占整个中国软件市场规模的25%左右,预计到2010年中国教育软件的市场规模将会接近600亿元。

近两年,国内的教育软件市场竞争激烈,形成了以北京为龙头,上海、广东为两翼的产业布局。但是,整个教育软件行业便开始滑坡,很多教育软件开发商和制作商已经改变了业务发展方向或退出市场。教育软件队伍尚未能形成群体优势与国际上先进的教育软件公司抗衡,开发队伍还略显薄弱和乏力,资金也极其有限。而除了政策、市场体系等因素外,缺乏"精品"教育软件、不能刺激消费者的消费热情也是导致这一趋势的重要原因。教育软件行业,一直都是关注的焦点,而从事与教育软件行业的企业,从以前的鱼龙混杂,大浪淘沙,在行业中的不断洗牌中渐渐有了行业的自律意识,都逐渐加强了技术研发方面的力量,但未来市场前景仍不甚明朗。

2011年我国教育软件行业达到600亿元,同比2010年增长25%。随着我国经济的发展,以及国家教育信息化投资规模的增加,预计我国教育软件行业市场规模仍将保持快速上升的趋势 。

《年中国教育软件市场分析及投资战略咨询报告》共十三章。首先介绍了教育软件行业的概念以及全球教育软件市场发展概况,接着分析了中国教育软件行业发展环境,然后对中国教育软件行业市场运行态势进行了重点分析,最后分析了中国教育软件行业面临的机遇及发展前景。您若想对中国教育软件行业有个系统的了解或者想投资该行业,本报告将是您不可或缺的重要工具。

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希沃白板5是一款高端实用的互动式多媒体教学软件,希沃白板具备了许多专业的多媒体交互式教育辅助功能,用户们可以通过它实现线上备课、授课,云课件编辑以及各种教育素材加工等等,让教师教学更加轻松便捷。

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一、港口码头现代化管理 1.1 管理模式概述 世界先进集装箱码头管理模式的内涵有三,首先在于管理思想的先进性——以数据为 管理对象而不是机器或者人员;其次在于实现技术的先进性——运用最先进的 IT 科技,实 现操作标准化和自动化, 对数据的采集、 存储、加工和运用有效的管理;第三在于业务流程 的先进性——以价值创造为导向。 对于目前中国大陆的发展环境, 要成功地借鉴世界先进集 装箱码头管理模式,首先必须从对业务流程的精炼和优化入手。 一个成功运营的集装箱码头需要具备三项要素,即训练有素的员工、先进的设备,和 一套码头自动化管理系统。 通过对这三种资源要素的最佳配置, 从而为客户、 投资方和地方 政府与社会带来各项收益。 1.2 码头公司管理模式 比利时 HNN码头公司,在安特卫普拥有五个集装箱码头, 2001 年的呑吐量为 350 万标箱,占全港集装箱呑吐量的 75%,其中一个最大的码头吞吐量大 130 万标箱。作为管理 流程重新定义和分步多层次培训方法最早的实践者, HNN依靠先进的码头自动化管理工具所 带来的高质量服务、 低廉的费率和与世界其他港口的良好衔接, 使安特卫普名列全球十大集 装箱港口。 国内某大港 TC码头公司,拥有四个万吨级集装箱舶位、 12 台集装箱岸边专用装卸 桥和 36 台堆场专用装卸桥,公司员工总数为 1000 余人,实际参与码头运作的有 600 多人。 TC 码头公司于 2001 年开始引进安特卫普 HNN码头的管理模式和 COSMOS集装箱码头管理系 统,经过比利时港口管理专家历时四个月从集卡入闸等每一操作流程的测算开始, 直至定义 出整个管理流程与模式, 确立新的管理架构。 其后经过三轮分步骤分层次的全员培训, 包括 在安特卫普港码头模拟操作培训教室的实践和在本港安装码头管理软件标准程序, 由比利时 工程师辅导操作等方式,成功推进了世界先进码头管理模式在中国的一个移植与本地化。 2002 年 TC码头成功地实现了集装箱吞吐箱量突破 100 万标箱的跨越性增长, 产生良好的经 营效益,员工都以自己在 TC 工作为荣。 南方大港 CW码头, 和设计规模超过年吞吐量 300 万标箱的北方大港 QM码头, 都选择引 进国外大型集装箱码头的先进管理经验与系统。 从安特卫普港多年来输出先进码头管理技术 到全球 50 多个国际集装箱码头的实践,我们一致的建议也是引进管理。 1.3 自动化管理技术 1.3.1 港口自动化技术现状 安特卫普 Gateway 码头拥有六台卡尔玛桥吊、 20 台卡尔玛空箱堆高机和五台诺尔 ESW 跨运车,为测试和组装自动堆垛起重机( ASCs ),该码头已在其后方建造了一块专门的测试 区域,由于岸桥与堆场之间的往返作业由人工驾驶机械完成, 因此测试工作并不需要在整个 码头进行。 《World Cargo News 》2005 年 6 月刊首页介绍了四种哥特瓦尔德自动化堆垛起重 机( ASC )原型,具有与 HNN Deurganckdok 码头所使用的设备相似的防摇系统设计,然而 新型设备将使用较传统的固定轨道结构,并非 HNN 原先所建议的高门架桥式起重机类型。 自动堆垛起重机( ASCs )高度为堆五过六,门架下能堆放 9 排箱子,在其原始设计

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