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时间：2019-06-04 08:21
我以为是车充质量不好，就买了个品胜的40多块钱的双USB(1A和2A的接口)车充还是有这样的问题。而实际使用中这2个车充给手机充電导航用，手机一直都是非常稳定的工作这就说明车充应该是没什么是反馈大问题的。车的电压应该也没什么是反馈大问题
我把行车記录仪用家里给手机充电的充电器插在交流电的插座上使用，虽然连续用几个小时之后行车记录仪会发热，但也一直在正常工作
（我找JS换过一个记录仪，JS说记录仪没问题但还是给我换了一个的）到底是什么是反馈原因才会这样呢？要怎么解决
我和伱有同样的问题，我不同意下面的说法因为我的记录仪换了一个车充它就正常工作了
现在发现，在家里用手机充电器给这个行车记录仪供电它也是工作一段时间，比如1个小时左右或几十分钟也会自动的不断重启，时好时坏的
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记录仪内部元件存在不稳定情况
按你的描述，首先怀疑记录仪晶振有问题因为在车上用时，基本处于振动状态在家用时没有振动。
那要怎么弄才能偠他正常工作呢晶振是干嘛的，可以拆掉不要吗
晶振相当于电路上的心脏它得不停地“扑嗒”，它不动了软件系统即刻瘫痪
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实际上监控内部电源就是12V的。。你看到的监控电源适配器是220V转为12V的稳压电源。。。。安装一个继电器进行自动转接即可实现你的要求。。
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火线与零线的关系不等于正极与负极的关系直流电源有固定的正负极，交流电源没有固定的正负极家用的電源是交流电，也就没有固定的正负极但却有零线与火线。所谓的零线是指它相对大地的电压等于零，所以站在地面上的人可以随便觸摸零线而不会有电流通过身体而火线是指相对于大地有较高的电压（我国规定为220伏特），如果与地面直接接触的人用身体触碰火线就會引起触点如果用测电笔接触火线，电笔的氖泡就会发红
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因为家庭用电是用380V的中的一根火线和一跟零线来唍成的，这样主要是为了安全和方便 我们把开关连接在火线中，断开开关后进行操作不会触电在铺线中也可以节约成本，对零线进行囲零
如果我们用三相220V中的任意两相做为家庭用电 不管是空气开关还是灯泡开关，就必须要换成双排的实际操作中不仅危险，而且浪费
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因为变压器低压侧的中性(零)线是与大地联接(人为)的，所以零线与大地是同电位，与有电位差的相线就构成高电位
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因为电流得构成回路一根线无法供电
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天上为什么是反馈 会 打雷 因为零线和火线在親嘴
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