问：8代思域更换了KVB蓝桶套装配原装弹簧，现在感觉像拖拉机，一点缓冲都没有了，是不是买到假货还是什么原因，求大师解答(回答满意度77.94%)
答：你买的是KVB避震当然是假货了，因为我只听说过KYB。但我觉得您应该是笔误，如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。
问：请问，新帕萨特能不能装上cc的全铝制元宝梁，下摆臂，羊角等，谢谢(回答满意度38.88%)
答：虽然我们并没有案例尝试过，但如果平台相同，某些部件理论上是可以通用的，但虽然用上了铝材部件，但是否能提升操控还要看原车集合设计。
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动态德比 致炫1.3、1.5动态对比
虽然根据官方公报的账面数据得知，1.3L版的致炫和1.5L版的致炫其在性能上的相距并不大，账面数据始终还是账面数据，实际情况下如何还得测试过才知道，所以我们为这两台车做了一次动态的对比测试。
话说笔者之前在租车公司租借了一台1.3L魅动版的Yairs L致炫，而随后，公关公司又通知我们，将会有一台1.5L版本的测试。虽然说，6NR和7NR引擎在排量上有着一定的差距，但账面数据上，1.3L的致炫标称为99匹，而1.5L的马力则是标配107匹，200cc的排量差距只换来8匹的马力差距，到底是怎么一回事呢？
另外，在拿到了1.3L致炫和1.5L致炫之后，我们还发现了两台车在行走配置上，不仅采用了不同的材料制作之外，而且连方面都有了不同。1.3L的致炫配置的是钢圈再加上的Ecopia EP15轮胎，而1.5L的致炫使用的是韩泰的K415。照道理来说，尽管我们这次测试的这台致炫并非1.5的高配版本，但也是比1.3的高配版本要高了一级，故此笔者可以理解成1.5版本的致炫车身上的部件都是更为高级的，所以理论上这套韩泰K415轮胎也不例外。我们很想知道这两台同型的车，在不同配置和不同排量的情况下，到底他们在动态的差别上有多大，于是我们把这两台车带到测试场地中，进行例行的绕桩、加减速的测试。当然了，这次我们的动态测试并不是为了测试车辆的极限，只是想研究一下两台车的差距，所以大家看到数据的时候也不必以强弱来评论这两台车。
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高阳基金经理,优质私募基金,多维度分析私募基金,规避私募基金风险,金斧子专注私募基金研究&上市股东背景&央企投资平台,合理配置资产.
那车有什么好？？？
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一次一个女记者去山区采访，在山区她找到了一个老头，于是她问到：大爷你这一生中有没有最难忘的事？， 老头拿起一跟烟点着说道：有一年，老张家的驴丢了，我们20多个人去找，找了3天3夜终于在一个山洞里找到了，可惜那天刮大风下大雪，没办法，我们在山洞里住下了，晚上寂寞难耐，于是我们轮流把那头驴给上了，好爽呀！。 女记者听了觉得很尴尬，就说：那有没有更高兴的事情？老头抽了一口烟说：有一年，老李的媳妇丢了，我们20几个人去找，找了3天3夜终于在一个山洞里找到了，不巧，那天刮大风下大雪，我们就在山洞里支起了帐篷，晚上寂寞难耐，我们20多人就把老李的媳妇上了，那晚好爽呀！ ” 说完老头又抽了一口烟，女记者听着越来越不舒服，就改话题问到“那你一生中什么事就让你觉得恐怖？”老头一听完，“啪”的一声烟掉了，嘴不断的颤抖着说道:有，有一年我丢了！
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订了1.3L，一直担心动力不足。今天一看，豁然开朗！1.3就够了！
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
订了致炫1.3L自动档。但是一直被朋友们说1.3排量，恐怕到时候不够用，夏天开空调啦，跑高速啦什么的巴拉巴拉一大堆！正在纠结中……今天上来搜一下，发现：排量影响的是油耗，排量越高油耗越高；马力就是发动机的功率，马力越大，发动机越强悍；扭矩影响汽车作用在路面的力，扭矩越大一般加速和爬坡能力就越好。致炫1.3：扭矩132，&功率74新捷达1.4：扭矩132&功率66老款雅力士1.3：扭矩121&功率63本田新飞度1.3：&扭矩127&功率73新阳光1.5：&扭矩&135&功率82瑞那1.4&：&扭矩&135&功率78致炫用的&丰田NR发动机处于什么水平，一看便知！丰田的NR发动机所能带来的动力和爬坡力直逼日产阳光1.5和瑞那1.4！阳光是A级车啊。瑞那？呵呵，棒子造车，比自主企业好不了多少。所以，绝逼不再担心动力问题，按时提车妥妥的！
除了内外设计让人耳目一新，为了满足年轻人对节能环保及操控乐趣的追求，致炫搭载了全新设计、首次量产的全新“NR+i-Super”动力系统。该系统最大的特点是：提供了同级NO.1的超低油耗、超级平顺性和非凡的可靠性。　　据介绍，致炫采用了丰田全新NR系列发动机，排量有1.3L和1.5L两种。新发动机采取了优化活塞环设计等多种措施，有效降低了发动机内部摩擦阻力，提升了热效率。新机器的压缩比高达11.5，排放完全可满足欧5标准。　　致炫共有5挡手动和4挡自动两款爱信牌变速器供用户选择。其中全新的i-super4挡自动变速器是爱信公司最新研发的产品。新变速器采用了诸多创新工艺和技术。例如，优化新变速器的齿比设计，每个挡位的齿比都能充分发挥出发动机的动力性;通过对油泵、摩擦片、油槽结构等方面的改良，匹配尺寸更小的齿轮，使新变速器拥有更高效的传动效率;改善电子和油压控制，使挡位变化更顺畅、更快捷;新变速器的齿轮齿面经过特殊抛光工艺处理，有效降低了运转噪音，这一技术已被雷克萨斯车型所搭载的自动变速器证明是非常成功的。　　经过精心打磨的全新发动机与变速器匹配得十分完美，使致炫拥有不俗的加速性能和同级别最优燃油经济性。业内专家表示：丰田爱信的AT技术全球第一，市场占有率也最高。相较于其他品牌的变速器技术，其换挡平顺性、敏捷性、高传动效率，特别是卓越的可靠性举世公认。而全新开发的i-Super&4AT比6AT、5AT油耗都低，如果说6AT、5AT做到低油耗很容易，4AT做到低油耗则是相当考验技术和能耐，这对于丰田来说显然是技术先进的一大体现。并且，4AT的故障率与维修成本非常低，意味着安心、放心，无后顾之忧。
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多谢楼主分享！！
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致炫1.3：扭矩132，&功率74，哇塞不错的哦
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不错不错哦！！
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好像很叼那样哦
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哇塞好专业啊！那1.5肯定更不错，期待中！
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致炫的动力可以完胜其他车，而且油耗还很低
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致炫发动机变速器都是最新科技，同级别也是最低的官方，5.7L
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楼主威武！！！
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楼主辛苦啦！
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恩，，挺好的这车
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专业好贴，顶起来
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还是想订1.5的。
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致炫的四大竞争优势：辨识度极高、既富进攻性又炫彩时尚的内外造型，直逼A级车的超大空间，同级第一的卓越燃油经济性，以及全新研发、强劲顺畅的“NR发动机+i-Super智能变速器”动力组合。
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我天准备定1.3，哈哈，，银白色，期待啊
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我就打算买1.3最便宜的那款！
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对致炫的了解又加深了，期待！
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