帖子主题：美国F14是因为性能不如F15才退役的吗?
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美国F14是因为性能不如F15才退役的吗?
美国的F14雄猫配合不死鸟，应该说是空战的绝配了，哪怕是演习中F15也没占到F14一点便宜。但F14的主力舰载机最后竟让位给性能更差的F18了,这是为什么?就是性能落伍了?
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F14是因为性能不如F18才退役的，F14是舰载机，F15是陆基飞机，两者不存在替代关系。性能不是只有“空战”一项，F14输给F18，很大原因是F14只有空战，其它性能都很一般。
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F14空战性能的确要比FA18强。之所以淘汰，是因为在苏联解体后，它失去作战对象了。或者说它的最大优势“空战性能”已经无处发挥了。而F18的名字应该是F/A18，从A字看，就是它比F14更加有攻击机的长处，在这二十年的美国对外军事行动中，它发挥的支援作用比F14更加称职。至于F15，无论F14还是F18，跟它都不搭调。一个是空军的、一个是海军的。
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F14的退役不是因为它性能不行，更不是因为它不如F15。而是不适合美国的海空一体战理论，根据该理论，航空母舰上的飞机要尽可能减少型号，向一机多能方向发展。F18既能空战，又能对面攻击，又能改装成电子战机、伙伴加油机，是不折不扣的多面手，虽说空战性能不如F14，但是应付当前世界战争环境是绰绰有余。而且F18战机的维护费用要比F14小。换句简单的话说：美国海军已经不想再为F14的单纯的空战性能买单了。
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很简单，，，维护成本太高，，作战效费比太低。。而且整体服役期都很长了，，与其升级30年前的旧技术，不如让位给新飞机。。F14主要用于争夺海上制空权和截击大型战略轰炸机，这些作战目标在新时期已经发生了很大变化。。使得F14变得越来越鸡肋，，，加上F14的元件众多，，相当于F18的两倍，很多之前为F14提供元件的工厂都已经不复存在。山姆大叔也不想用纳税人的钱去救那些北市场淘汰的分包商，索性，，，直接上大蜜蜂，，
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14楼&很简单，，，维护成本太高，，作战效费比太低。。而且整体服役期都很长了，，与其升级30年前的旧技术，不如让位给新飞机。。F14主要用于争夺海上制空权和截击大型战略轰炸机，这些作战目标在新时期已经发生了很大变化。。使得F14变得越来越鸡肋，，，加上F14的元件众多，，相当于F18的两倍，很多之前为F14提供元件的工厂都已经不复存在。山姆大叔也不想用纳税人的钱去救那些北市场淘汰的分包商，索性，，，直接上大蜜蜂，，雄猫太花钱呀。他的专配不死鸟导弹，80年代都要140万美刀一发，而且因为体积巨大，每次雄猫带不死鸟上天，必须要发射了才能在航母上降落，如果没发射，麻烦你丢海里吧。这样玩法，美帝也玩不起呀。
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机体老化,30年寿命到期，苏联完蛋后美国航妈用F18就可以干F14的活还可以简化机种，减轻后勤压力，F14机体寿命到期退役，放到海底做礁石。F18升级出超级大黄蜂F-18E/F，变成美国海航的当家花旦。和F15没关系
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首先，F15是空军专用空优战机，F14是海军专用制空战机，没有可比性。F14被取代的原因，个人分析：1 冷战后，美海军战略政策发生改变，多用途战机孕育而生。F14作为空战斗机，空战性能确实不错，但只是制空，性能单一，已经不能适应新态势新战略的需要，另外，“宙斯盾”系统的成熟，承担起了舰队防空的主角。2 复杂的机体结构，改进余地不大，维护频率高而且很麻烦。3 机身庞大，挤占宝贵机库空间只为单一空战不划算。
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简单的打个比喻，就是F14在XXOO时只会一个姿势，F15则花样繁多，你说海军会选哪个？
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因为可变翼飞机作为歼击机重量偏大从而降低了推重比影响空战性能，结构复杂而不如f18机体坚固，使用维护成本高，所以尽管有它可变翼独到的好处但综合来讲还是有缺失的，从一机多用减少后勤维护压力看还是要它退役了
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F14的最大优势是超级雷达和超远距离空空导弹，也就是F14实际上是截击机。其主要作战对象，就是进攻美军航母的苏联逆火轰炸机。冷战结束之后，F14已经失去了主要对手，而从费效比来说，F14远不如多功能的F18，所以美军也同时淘汰了专用攻击机A6,A7,用F18一种机型，替换了原来多种机型。目前美军的对手，F18都能搞定，还兼顾对面攻击。
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4楼&F14是因为性能不如F18才退役的，F14是舰载机，F15是陆基飞机，两者不存在替代关系。性能不是只有“空战”一项，F14输给F18，很大原因是F14只有空战，其它性能都很一般。主要原因是太贵,美国人都用不起。如同现在的F-22
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效费比之类的我就不说了，大家都有说到。但我要纠正楼主一点，不死鸟虽然是大猫的标配，但可不是空战的绝配啊。不死鸟和猫毛这两搭档是为应对大型轰炸机的，当年毛子应对山母航妈的作法其中一条就是大型轰炸机带着远程反贱核弹去炸美航妈。这个比较头疼，为了应对毛子的这个，美国只有研发超远程空空导弹去拦截（注意了，大猫猫是作为截击机设计）。说白了不死鸟这玩意儿打那些机动力不高的大型空中目标还行，打战斗机美军都不怎么相信能打得中。所以说，不死鸟和大猫是拦截轰炸机的标配，但不是空战的绝配。当年霉军跟利比亚空战的时候就有，两架猫猫上的不死鸟包括麻雀都打拖靶了，双方一直进到了响尾蛇的射程内斗狗的时候猫猫才用响尾蛇把对方弄下来的。所以，不死鸟在霉军中还没有一例实战战果。不死鸟的实战战果还是伊朗打出来的……………
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F14才是狡兔死、走狗烹！最冤枉的一个！
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F-14是一款非常强大的制空战斗机。它的优点和缺点都非常明显。优点就不多说了，雄猫在服役的时候，在制空能力上几乎没有什么战斗机是它的对手。但是它的缺点也非常明显，就是可靠性太差。机体结构复杂，制造成本高。发动机的性能很差，不稳定，后期的F-14D才真正的解决了雄猫动力不稳定的缺点。另外就是电子系统相对落后，后续的更新开发投入不足。 F-14的在制空能力上比F-15要高。但是后续的多用途改进方面落后于F-15.当年的格鲁曼公司也曾经试图对F-14进行多用途的改进，开发出了对地攻击版本的炸弹猫。 雄猫的运行成本太高，而对手却寥寥无几，最后在没有对手的情况下黯然退场。后续的F-18大黄蜂，严格上来说属于攻击机。但其制空能力也不差，属于多面手，在美国海军节省军费，简化后勤的前提下，取代F-14成为必然。
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25楼&都说F14比F18好，伊朗还在装备，那纯空战的话，老美不见得占便宜咯且不说这年头还有没有纯空战，就算有，空战的胜负不光取决于战机技术，你的养护、人员训练等等都是决定战斗胜负的关键。伊朗装备的F14还是巴列维时期购买的，由于长期遭到美国封锁，设备老旧、零件缺失，那些飞机一半飞、一半拆来补，最关键的，你人员训练不足、飞行时间不够，飞机再厉害也要人来驾驶。而人员训练，可以说，全世界没有敢与美国比肩者。所以，当年老美打萨达姆，伊拉克米格29宁可埋在沙里也不飞出去干架，就是这个原因，谁也不想去送死嘛。如果美国真打伊朗的话，实际结果是伊朗空军根本不敢应战。
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因为战争的形态已经发生变化了，F14设计上就是一款争夺制空权的战机，适应的战争形态仍是过去那种航母VS航母，舰载机VS舰载机的传统航母大战模式。在冷战结束，美国一家独大的背景下，已经没有国家可以挑战到美国的制空权，F14已无用武之地，因此有一款价格便宜量又足的舰载机就足够了，所以本来是低端搭配的F18就“下克上”，取代了F14。所以F14下马，不是因为它不够优秀，也不是因为F18比它强，而是，用不着它了……另外，F14是完成服役期才退役的，不算是中年暴毙，而算是寿终正寝，所以其实也没什么好可惜
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25楼&都说F14比F18好，伊朗还在装备，那纯空战的话，老美不见得占便宜咯54楼&伊朗的F14还有几架能起飞？？？千万别小看伊朗，人家的F-14维护得那是相当得好。
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军号：488824 工分:36627
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25楼&都说F14比F18好，伊朗还在装备，那纯空战的话，老美不见得占便宜咯伊朗的F14还有几架能起飞？？？
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1楼&美国的F14雄猫配合不死鸟，应该说是空战的绝配了，哪怕是演习中F15也没占到F14一点便宜。但F14的主力舰载机最后竟让位给性能更差的F18了,这是为什么?就是性能落伍了?答案是美国F14是海军飞机，F15是空军飞机，美国海军会削了自已F14去迎合美国空军的F15吗？？？美国海军那帮家伙也是很要脸的！！！！再说F14是舰载机和F15是两码事
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飞鸟尽良弓藏罢了。科技进步可是给虫子改头换面，咋就不能给大猫？我就不信钛合金碳化纤维只能用在虫子身上！只是因为北极熊一夜之间就趴下了，大猫没了对手，只能是趴在亚利桑那沙漠中晒太阳！
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f15和14不能比，用途不同。f14原来是和f18搭配使用，前者是空优，后者主要对地对海。后来美国觉得机型太多不好，就让f14退役，加强了f18后续型号的空战能力。
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军号：1457154 工分:594
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主要是自身问题 可变后掠翼结构 存在漏油问题这个是普遍存在的问题这个在航母上还是比较危险的而且结构复杂 成本高对后勤是比较大的负担性价比低 淘汰是必然
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47楼& 咱们的第一艘国产航母尽量像“尼米兹”级，然后亚洲的周边国家肯定会拼命发展针对“尼米兹”型的反航母武器，让美军躺枪一次，逼美军加速退役而掏更多钱上“福特”级，呵呵大笨蛋，躺枪了，美军又要问我们借钱造新的。
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不是F15是F18不是性能，是效能不如F18
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咱们的第一艘国产航母尽量像“尼米兹”级，然后亚洲的周边国家肯定会拼命发展针对“尼米兹”型的反航母武器，让美军躺枪一次，逼美军加速退役而掏更多钱上“福特”级，呵呵
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因为使用维护效费比原因。
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F14性能优异。但造价昂贵，维护成本高，体现不出费效比。
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原帖已被删除你不知道有F14D？两个中队的投弹效率就比得上一个B1中队？
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没什么关系，熊猫是舰载机，冷战结束后无用武之地，使用保养费用都不菲，更没人能威胁作为低配的F18的地位，只有退役了。
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F-14的退役充分体现了NAVY的无敌，在地球上已经完全没有对手了，根本不需要最求高性能了，转而追求廉价。F-14D无论对地还是对空都优于F/A-18E/F，唯一问题就是比F/A-18E/F贵，当然如果不是F-14太贵海军根本就没必要再去采购一种低端战机---F/A-18。就是由于F-14太无敌了，它才要退役，要是它不退役，海军不可能从元老院那里搞到一分钱来升级飞机。所以才会在1993年急急忙忙的关闭生产线，要知道当时元老院已经批准了F-14D的采购了。诽谤AIM54的请注意，有一架测试用的F-14D是可以使用AIM-120的，不过经过评估后认为这个完全没需求，所以才取消这个升级项。
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军号：5780665 工分:47
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36楼&看看多少国家买F14，多少国家买F15，就知道了。F15空战中已经击落过上百架飞机，自身无一损失，F14在两伊战争中就被击落多架，所谓不死鸟，可从没在最远距离上击落过敌机，空架子不管用。看谁使用，看怎么使用！mig21 在印度快摔光了。图154在解放军中很多，也没有看见摔几架。使用者很重要。
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费效比点上！！
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F14干不了对地精确打击啊，F18是杂而不精，不过确合适美国海军
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军号：6649515 工分:551
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作为舰载战机，空战性能F18是比不了的。但随着护航舰队（宙斯盾）的出现，F14的对空作用相对降低了。性价比问题
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看看多少国家买F14，多少国家买F15，就知道了。F15空战中已经击落过上百架飞机，自身无一损失，F14在两伊战争中就被击落多架，所谓不死鸟，可从没在最远距离上击落过敌机，空架子不管用。
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军号：6556793 工分:825
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熊猫性能和早期f18相比好的不是一星半点，关键问题是维护价格太高，全周期使用成本太高。所以就被迫换装了
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军号：2946780 工分:29202
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原帖已被删除正解！
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军号：1206132 工分:2248
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维护费用高是最大的理由而现在F14能干的F18都可以胜任，再加上舰队的爱国者防空，战俘的敲门，用F14的理由真的很低了。。
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军号：3103558 工分:508
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维护费用以及任务范围均被F18覆盖，所以理所当然被退役。而且F14是舰载机不应与F15这种路基战机拿来对比吧~
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F14购买 维护 都太贵啦
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25楼&都说F14比F18好，伊朗还在装备，那纯空战的话，老美不见得占便宜咯现代空战是体系对抗，其核心是预警指挥与信息战，至于战斗机性能是否优良，倒是次要考虑的问题。
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军号：60520 工分:82
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据说是经济原因和材料原因，以前《兵器知识》说过，飞机的换代有技术原因，经济原因，材料原因等。技术原因大家都懂，落后了就要换。经济原因是因为继续改进全部的F14花的钱已经够换装一种新飞机了，所以F14就悲剧了。材料原因是飞机使用时间长了，机体材料老化了。这么一解释就明白了，天天在海上飞，腐蚀的肯定挺厉害，材料已经承受不住了，需要更新，可是一算账发现更新一遍已经可以换F18了，技术还更先进，所以F14就这么没了。
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军号：6401765
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F14是那个时代的无敌产物，可是岁月是把杀猪刀啊。虎式无敌，可是能和豹二比吗？
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军号：2227162 工分:73963
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F14+不死鸟一直是军迷心中的神话~~~不过那已经是几十年前的往事了~~
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军号：286301 工分:5886
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都说F14比F18好，伊朗还在装备，那纯空战的话，老美不见得占便宜咯
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军号：6647594 工分:21
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大黄蜂的性能肯定不比雄猫差，不同年代的产品性能差距肯定大！而且大黄蜂是轻型战斗机，意味着航母可以带更多的飞机和装备！战斗力显然增强了
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军号：2304264 工分:27652
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首先，F15是空军专用空优战机，F14是海军专用制空战机，没有可比性。F14被取代的原因，个人分析：1 冷战后，美海军战略政策发生改变，多用途战机孕育而生。F14作为空战斗机，空战性能确实不错，但只是制空，性能单一，已经不能适应新态势新战略的需要，另外，“宙斯盾”系统的成熟，承担起了舰队防空的主角。2 复杂的机体结构，改进余地不大，维护频率高而且很麻烦。3 机身庞大，挤占宝贵机库空间只为单一空战不划算。
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军号：1243215 工分:54076
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14楼&很简单，，，维护成本太高，，作战效费比太低。。而且整体服役期都很长了，，与其升级30年前的旧技术，不如让位给新飞机。。F14主要用于争夺海上制空权和截击大型战略轰炸机，这些作战目标在新时期已经发生了很大变化。。使得F14变得越来越鸡肋，，，加上F14的元件众多，，相当于F18的两倍，很多之前为F14提供元件的工厂都已经不复存在。山姆大叔也不想用纳税人的钱去救那些北市场淘汰的分包商，索性，，，直接上大蜜蜂，，16楼&雄猫太花钱呀。他的专配不死鸟导弹，80年代都要140万美刀一发，而且因为体积巨大，每次雄猫带不死鸟上天，必须要发射了才能在航母上降落，如果没发射，麻烦你丢海里吧。这样玩法，美帝也玩不起呀。呵呵，，所以哇，，F14若不是战斗值班，，基本只挂两响尾蛇，两麻雀。。但是不带凤凰的话，大猫就变成病猫了，，而且说实话，，随着美军早期预警系统和战区防空系统的完善，，他们也开始逐渐摒弃唯舰载机论了，，防空导弹的作用确实不可小视。
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军号：340640 工分:2306
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15是空军机.18是多用途机.14是拦截机.比个鸟啊！论性能14是最强.费用也是最贵.冷战结束.强大的敌人没有了.现在是打反恐战.18是最划算滴
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军号：717852 工分:1516
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太空堡垒里的飞机，就是14熊猫。漂亮。
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军号：3476092 工分:6631
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你见过F15上航妈吗？F14是海军的飞机，F15是空军的飞机，根本不是一回事，F14退役的原因是冷战的结束，作战任务的单一，维护成本高等一系列的综合因素造成的……
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因为苏联解体了，鸟尽弓藏罢了，谁叫它这么贵。
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14楼&很简单，，，维护成本太高，，作战效费比太低。。而且整体服役期都很长了，，与其升级30年前的旧技术，不如让位给新飞机。。F14主要用于争夺海上制空权和截击大型战略轰炸机，这些作战目标在新时期已经发生了很大变化。。使得F14变得越来越鸡肋，，，加上F14的元件众多，，相当于F18的两倍，很多之前为F14提供元件的工厂都已经不复存在。山姆大叔也不想用纳税人的钱去救那些北市场淘汰的分包商，索性，，，直接上大蜜蜂，，雄猫太花钱呀。他的专配不死鸟导弹，80年代都要140万美刀一发，而且因为体积巨大，每次雄猫带不死鸟上天，必须要发射了才能在航母上降落，如果没发射，麻烦你丢海里吧。这样玩法，美帝也玩不起呀。
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很简单，，，维护成本太高，，作战效费比太低。。而且整体服役期都很长了，，与其升级30年前的旧技术，不如让位给新飞机。。F14主要用于争夺海上制空权和截击大型战略轰炸机，这些作战目标在新时期已经发生了很大变化。。使得F14变得越来越鸡肋，，，加上F14的元件众多，，相当于F18的两倍，很多之前为F14提供元件的工厂都已经不复存在。山姆大叔也不想用纳税人的钱去救那些北市场淘汰的分包商，索性，，，直接上大蜜蜂，，
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F14退役与否与F15嘛关系？F14它再强美空军也不会用它代替F15；F15再牛逼美国海军也无可能让它成为十万吨航妈的宠儿。
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格鲁门的绝唱啊！
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真正的原因是太贵了，。。
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机体老化,30年寿命到期，苏联完蛋后美国航妈用F18就可以干F14的活还可以简化机种，减轻后勤压力，F14机体寿命到期退役，放到海底做礁石。F18升级出超级大黄蜂F-18E/F，变成美国海航的当家花旦。和F15没关系
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军号：5692595 工分:15122
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1，机体老化。2，功能单一。3，官商需要。4，政治需要。
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F我觉得14是最帅的战机
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F14在推重比不到0、8的时候就完胜F15了。
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F14的退役不是因为它性能不行，更不是因为它不如F15。而是不适合美国的海空一体战理论，根据该理论，航空母舰上的飞机要尽可能减少型号，向一机多能方向发展。F18既能空战，又能对面攻击，又能改装成电子战机、伙伴加油机，是不折不扣的多面手，虽说空战性能不如F14，但是应付当前世界战争环境是绰绰有余。而且F18战机的维护费用要比F14小。换句简单的话说：美国海军已经不想再为F14的单纯的空战性能买单了。
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军号：2854488 头衔：正蓝旗和硕肃亲王 工分:950807
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F14空战性能的确要比FA18强。之所以淘汰，是因为在苏联解体后，它失去作战对象了。或者说它的最大优势“空战性能”已经无处发挥了。而F18的名字应该是F/A18，从A字看，就是它比F14更加有攻击机的长处，在这二十年的美国对外军事行动中，它发挥的支援作用比F14更加称职。至于F15，无论F14还是F18，跟它都不搭调。一个是空军的、一个是海军的。
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军号：1357660 工分:520710
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F14是因为性能不如F18才退役的，F14是舰载机，F15是陆基飞机，两者不存在替代关系。性能不是只有“空战”一项，F14输给F18，很大原因是F14只有空战，其它性能都很一般。
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军号：959554 工分:3378
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海军和海军比，空军和空军比啊。F18电子战飞机还是很NB的。
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F14的纯制空型战机，而F18是多用途飞机当然更符合美国人的需要了啊，美国人一直这样贪大求全
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