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简介：汽车就是我们生活中的大玩具，怎么玩看你！
赞助商广告大家觉得我去学习这个值得么？超贵的说1.9W_搜外问答
3到5号。连着三天去中山那边学习。网络营销执行系统----看了下大纲，心里没底啊。
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看一点就可以了，他们不是做营销的吗？ 看一下他们的官网流量以及排名和品牌度，就知道能不能去学习了。
在某Z站长上看到一些广告，“迅速”提升权重，权重1
..... 权重7
几万，但是一搜索他们自己的网站，权重1
这样的广告，傻子才相信。
还有QQ上面很多人发消息过来说，快速，三天到首页，我说：“把你们自己的网站发来看看”
结果一看，站被K的
这种东西有人信才怪。
等 1 人赞同该回答
建议别去，去了只能听一堆理论，你要是理论短缺，你可以去听听。
另外，他的系统不一定适合你目前的工作和需求。
等 1 人赞同该回答
去不去，这是看你自己了，因为我们如果告诉你什么都是要靠自己的，那么，也许等这个培训过了以后你可能会感到很惋惜：唉，当初为什么没去？
如果我们告诉你去，那么，也许你回来之后会说：当初为何要去？
这就是很多病人那种心态：治疗的说：为何不放弃治疗？ 没治的说：为何放弃治疗？
其实，去，对你应该是有帮助的， 只是有没有你想象中那么大的帮助，那就是你自己心目中的一个定位问题了。 不去，对你也许也没损失。
总之，如果自己觉得钱够，也想去，那就去。。
做什么，衡量下自己，觉得能去就去，不能去就不想。
等 1 人赞同该回答
这让我想起来了博商 打着清华总裁班的培训，一样的，理论，帮你解决不了多少问题，还不如参加夫唯老师线下的课程。
等 1 人赞同该回答
培训当然有助于成长啊，而且经过系统培训能够很快的获得自己探索半年都得不到的经验，所以很多经过夫唯老师的培训终生受益。
1.9万，你是土豪吗？
如果你是土豪，可以直接忽略我所说的任何话，土豪请自便。
如果你不是土豪，请权衡利弊得失，我主观觉得这课程你承受不起，即使能够获得不少东西，但是个人认为这课程确实不值这个价。三天也只能讲一下大而空的理论，理论与实践还有很长的鸿沟。如果是一对一，交流十天半个月我倒是会考虑，但这是1对N，没有你什么事情，就是他讲课你听课而已。
说实话，190我都不会去。这类培训真的没什么东西，跟那什么陈安之演讲一样，几万块就去听他吹牛的。
我是不会去的，不知道你这个如何，我了解的都是骗子，包括真有500人的公司办的培训（还建了学校讲堂和大学）。
...一定..一定慎重！
几天时间你就想锐变？不是说你看了几本书，听了几节培训课就能搞定的，而是你做了多少策划，做了多少实践操作，有多少案例经验的积累。这些纯属高大上，咱不一定能用上。也听不懂人家说啥。
个人感觉不值这个价钱，都是些理论性的东西，实践出真知，建议你可以自己认真考虑一下
培训就免了！这类东西讲的都是理论、最终你还是要依靠实践经验的。
关于这方面的理论、在网络上一大堆！
只要你有信心、你完全可以按照它那里的教程大纲去网络上找相关资料进行学习。
如果只是草根站长那就没必要去了，如果是财大气粗的老板，可以去听听。
我觉得你可以买那些教材，听就不必了，这么多东西这些时间你吸收率肯定是很低，浪费钱。
这些都是骗那些有钱的老板的，如果你很有钱，又是个老板，又想被忽悠一下，可以去
去年，我随那个公司的老板去听过单仁资讯的课，基本上都是理论，又讲什么seo，听了点都是早都过时的东西，还会倒卖到场人的手机号
赚钱才是硬道理！
不在乎这点钱的话，可以去一下，就算是理论也对你是有帮助的
个人站长 营销推广爱好者
真正有实力的网络公司，都在抢赚钱的行业自己在做。谁有那闲功夫来搞这些忽悠小白的玩意儿。
30天内高手都在交流什么
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选择支付方式哥们玩的够深！超跑俱乐部资深玩家的小秘密...
难得礼拜二天气这么好
北京的天蓝得跟不要钱似的
决定不去上班
和一个很久不见的朋友约鼓楼东大街
今天就来聊聊我这个“传说中”朋友的故事
小王，南方某沿海一线城市，超跑俱乐部资深玩家
朋友圈里屈指可数的富二代之一
上大学的时候就经常见他开着911
在校门口等女朋友们下课
Q：聊聊你的第一辆车
A：第一辆车是大学时候保时捷911。那时候年轻不懂事儿，喜欢开着车在学校里绕圈子玩儿，毕竟大学里开车上课的人不多，从宿舍到教学楼走路就5分钟，我就不，就得开车去。回想起来确实挺烧包的，都不够油钱烧的。那会儿进学校都需要一个类似出入证的东西，我就找朋友自己画了一个，学校保安大爷根本看不出来，总把我当学校领导家的亲戚。现在想起来帮我画出入证的哥们儿不去当艺术家还有点儿可惜。
Q：为什么不喜欢宝马奔驰这类车？
A：看上去像司机你不觉得么？要是开那车进学校，肯定被人说“看，司机又来接校长了”
Q：怎么就进了玩儿车的圈子？
A：后来因为太得瑟，我老爸实在看不下去，借着跟我换车的名义给我把车就没收了，那我能乐意吗？没车开怎么能成，说出去多跌面儿，“那谁谁就是开911得那个，车让他爹没收了” 非得争一口气，就找路子寻思着自己攒一辆，后来就找了我们那边一个二手车市场，整了一辆AE86回来，对就是头文字D里送豆腐的同款，主要就是想玩儿漂移。
Q：你们这圈子里是不是都有小姑娘跟着？
A：一看你就是美国电影看多了，刚刚进这圈的时候才知道，口袋里没几个子儿还真是烧不起。俗点儿说就是你“光看见贼吃肉，没看见贼挨打”，开跑车吃泡面睡车库那再正常不过了。加油只加100块钱那也是常有的事儿。那时候我们家那边有一个专业的赛车场地，一帮朋友就大晚上在那里练漂移。漂移烧轮胎啊，次数多了发现轮胎烧不起，太贵了。玩儿一宿就好几千没了，又不好意思跟家里开口要，就天天跟车行蹭着，给各种改车大神递烟，买别人用过的轮胎，其实可以理解成没钱买烟的时候，在烟灰缸里捡烟屁股。
Q：玩儿车这么久有什么心得体验？
A：在这个圈子里玩儿，频繁换车是肯定的，但是家里再有钱也经不住这么折腾，我们就琢磨着把现在的车卖了，多少加些钱再买二手跑车，这样来回一折腾省钱不说，有时候还能赚点儿油钱。说白了有点儿“以贩养吸”的意思，用这个词来形容当时的状态还挺贴切的。倒腾一些车，从中赚点小钱。知道二环十三郎么？就那个陈震，他就特别推崇买二手车，二手车性价比高的多，买新车尤其是跑车，其实挺不理智的，多看看车评慢慢入行。后来我就把AE86卖了，添点儿钱换了辆二手GTR，这样以后跟他们比起步就不用一直看他们尾灯。
Q：有没有什么要对交警叔叔说的？
A：亲爱的各位交警叔叔，我们的跑车都是经过正规途径买的，我们也很听话从来不在马路上飙车，都老老实实的去赛道玩儿车，你看我驾照上一分都没扣，足以证明我是个合格的驾驶员。
鼓楼的游客渐渐多了起来
我俩也准备起身回家
走出咖啡厅之前
小王神神秘秘的问我
“你知道我那辆GTR哪儿买的吗”
我摇了摇头
“戳阅读原文
优信高性价比的二手跑车
加入我们俱乐部那都不叫事儿”
优信二手车
新车一半价
跑车开回家
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今日搜狐热点看了超跑俱乐部的巡游之后【法拉利吧】_百度贴吧
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看了超跑俱乐部的巡游之后收藏
430 盖拉多占65%的比重
是不是因为便宜啊
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容易买到嘛……
特稀有的车基本没有
哪个超跑俱乐部？
回复4楼：昨天搞活动的那个
呵呵，恕我不了解内情。请说下俱乐部名字
回复6楼：优酷 汽车 去看看就知道了
回复7楼：SCC?那个TC版670还不算稀有么
回复8楼：我的意思 是 不要老是兰博基尼 法拉利 保时捷 整点别的让大家过过瘾
神车一般不会随便出现的。
希望能整点 像 enzo， fxx ，599xx ，f40 ，f50， ssc ，萨林， mc12 ，mclaren f1 ，mp4 ，one-77 ，zonda f， ccxr，agera，slr，卡雷拉gt，lp700 雷文顿，supersport，GT1，FF，GTO，M1，8c，zagato等等 让我们国人过过瘾
回复11楼：huayra
部分国内还没上市去哪儿搞这些车
能弄到FXX他们也就不在那俱乐部玩了……
有其中的8个...够不错了...
恩佐有Zonda F有Gto有agera有zonda R有CCXR不确定 剩下基本和“梦想”没什么区别
只有enzo和GTO zonda F露过面吧
benz CLK-GTR
spyker C12
是不是也要？
生我者父母 知我者你也
zonda r是不是不能上路啊
光保时捷就得占40个百分比呢
盖拉多 458 430 911占90%
不是有钱就可以买到所有的车的。
SCC的付总雷文顿10月份提车，他已经拥有恩佐，zonda F，还有布加迪威龙。
one-77也有，没看到吗？银色的
全是二手的吧
白色的LAF也出现了。算少见啊。
登录百度帐号100亿身家还不行，千万级超跑不能少—HAC超跑俱乐部
100亿身家还不行，千万级超跑不能少—HAC超跑俱乐部
HAC顶级跑车俱乐部拥有世界近代汽车史上具备传奇色彩的跑车，每一辆展出的超跑都具备独特的故事，让更多的中国人，尤其是年轻人面对面地感受和了解跑车文化，从每一款顶级跑车的传奇经历中汲取养分，点燃梦想，追求极致，突破极限。
▲HAC顶级跑车俱乐部
HAC俱乐部的入会标准也远超其他超跑俱乐部，该俱乐部规定申请入会的会员必须拥有某品牌的旗舰超跑，最低标准为保时捷Carrera GT。此后申请者还需经过现有会员全部同意，才能够正式入会。所以至今俱乐部会员只有9人。下面跟豪哥一起看看这些成员到底是何方神圣！
▲HAC俱乐部—付嵩洋
HAC顶级跑车俱乐部创始人兼俱乐部主席、DPR龙途拉力创始人付嵩洋柯尼塞格品牌中国内地独家代理商，北京恒翔永瑞贸易有限公司的创始人、董事长。男人的天性使然，他骨子里对机械和速度的迷恋，让30岁不到的付嵩洋已收藏了20多辆世界顶级跑车，从布加迪到科尼塞克，从法拉利恩佐到帕加尼，这些在超跑爱好者中如雷贯耳的名字都是付嵩洋个人珍藏的宝贝。而对于正在中国兴起的超跑市场、超跑文化的萌芽与发展，这位年轻的董事长也有着自己独到的见解。
▲HAC俱乐部—蒋鑫
蒋鑫HAC顶级俱乐部成员，拥有众多超级座驾分别是布加迪2600万、帕加尼风之子 3000万、帕加尼 760RS 4100万、法拉利恩佐 1500万、兰博基尼LP700 600万、卡雷拉GT 800万、劳斯莱斯幻影 1100万、宾利欧陆 400万、法拉利458 400万、SLR722S 700万 、迈卡轮MP4 500万、 马丁 400万 、F430 400万。同时他还拥有一辆2600万白色科尼塞克。
▲HAC俱乐部—尹喜地
HAC俱乐部会员尹喜地同样是一个神奇的人物，尹喜地的名气在车界应该是无人不晓的，尹喜地有“力帆公子”的美称。在2011年的时候，力帆公子HAC就上演了一场超车秀，现在都能找到那精彩的视频，引用爱车人士的评论：“机场高速布加迪威龙超车。布加迪的性能是NO.1的，1000多的扭矩在勒芒都可以有头有脸，当然了它的价格也是NO.1。”尹喜地的布加迪威龙价值三千万人民币，值得一提的是，这已经是2009年的状况了。
▲HAC俱乐部—Mr.J（因为神秘网络上无此人信息）
HAC俱乐部会员Mr.J应该是这个俱乐部当中的神秘人物之一，在江湖上只传说Mr.J是首都北京人，现年只有二十岁的Mr.J非常低调，事实上，Mr.J是权贵人士家族，据说北京前门大栅栏的半条大街都曾经是Mr.J家里所有，另外，还传说Mr.J祖上的上一代是皇统，Mr.J拥有好几辆价值千万的顶级跑车。听着Mr.J的故事，豪哥似乎想到那部曾经红得发紫的小说《泡沫之夏》当中的少爷欧辰，难道说Mr.J就是如此的一个上流社会人物？不得而知。
▲HAC俱乐部—郑挺（阿斯顿马丁 one-77 ）座驾
HAC会员郑挺是福建人，他的外号是挺王子，HAC郑挺所拥有的最出名的顶级跑车就是阿斯顿马丁one-77，郑挺是阿斯顿马丁中国区域的总代理，他所拥有的座驾阿斯顿马丁one-77价值高达4700万元。
▲HAC俱乐部—李麒麟（网络无图片信息）
关于HAC会员李麒麟的资料非常少，不过，李麒麟身份最闪亮的地方就是，李麒麟是李宁集团的大少爷，李麒麟是山西人，32岁，是王思聪的好朋友。李麒麟同样是比较低调的，网络上暂时没有找到更多的信息。
▲HAC俱乐部—孙竞祖（网络无图片信息）
根据现有的资料，我们能够了解到HAC俱乐部会员孙竞祖的微博名叫“失窃的未来”，在孙竞祖的微博当中，我们能看到的内容大部分是关于豪车的，不过，至于孙竞祖的顶级跑车到底长什么样子，或许只有他们圈内人才知道，外面流传的消息是今年35岁的孙竞祖坐拥多辆价值千万元的豪车。
在HAC会员当中，多位会员都是神秘非常的大人物，这里的云南板傈头和Mileson-Q-G更是神秘，就连真实姓名都几乎无人知晓。据悉，云南板傈头是云南人，他拥有两辆价值千万的跑车，另外，据说与同是HAC会员的付嵩洋似乎还有着不小的关系。而Mileson-Q-G只知道是上海人，姓名不详，是布加迪大中华区域的合作伙伴。
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（文章来源：豪车榜）}