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荒野行动子弹伤害对比分析 哪个子弹伤害最高
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荒野行动哪个子弹的伤害最高呢？子弹伤害的不同处有哪些？小编今天带来一篇荒野行动子弹伤害对比分析 哪个子弹伤害最高的文章，有兴趣的玩家和小编一起来看看吧。荒野行动子弹伤害对比分析 哪个子弹伤害最高子弹伤害排行不同子弹造成的伤害各不相同，其中伤害最高的就是霰弹枪子弹，其次是狙击步枪子弹，然后是7.62口径子弹，最后是5.56口径子弹和9mm口径子弹。所以，我们也能得知各种枪械造成伤害的排名了，第一名当之无愧就是霰弹枪了，当然，它只适合用于近战。
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百万实盘 股市老司机的独孤求败记
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炒股是科学吗？炒股不是科学。炒股是艺术。否则，证券交易所门口卖茶蛋的老太太不可能偶尔也在股市上露一手；而至今，还从未见过该老太太偶尔客串设计卫星导弹什么的。&&&&&&&&&&&&&&华尔街有两位“炒手”不断交易一罐沙丁鱼罐头，每一次甲方都用更高的价钱从乙方手里买进，这样双方都赚了不少钱。一天，甲决定打开罐头看看：一罐沙丁鱼为什么要卖这么高价钱？结果令他大吃一惊：鱼是臭的！他为此指责对方。乙的回答是：罐头是用来交易的，不是用来吃的啊！--诸位，这就是股价和股票所代表价值的关系。&&&&&&&曾有一个记者靠抛硬币在十字坐标上画线，正面就升一格，反面就降一格，抛了几十遍后画出一条曲线。他称这是一只股票的走势图，请一位著名的技术分析专家研究。该专家非常兴奋：此股极具上升潜力！他再三询问股票名称，记者如实相告；专家盛怒之下，拂袖而去。后来，这个回味无穷的故事上了《华尔街日报》。&&&&&&&人什么时候会高兴？什么时候会生气？大体来说，受到赞扬会高兴，受到批评会生气。股票也差不多吧？被追捧时会升，被抛售时会跌。人们为什么买股票？因为股票在升，在升！人们为什么卖股票？因为股票在跌，在跌，跌！&&&&&&&所以股票看上去很简单：不是上，就是下，否则就是不动。有第四种运动方式吗？暂时还想象不到。&&&&&&&可如果炒股真的简单到“二十天均线穿过五十天均线是最佳买入点”的话，大家还起早贪黑地上班干吗？全民皆股算了，呵呵。炒股就是斗争，与天斗其乐无穷，与地斗其乐穷，与庄斗其乐无穷；经验和技巧固然重要，站在人性高度上战天斗地更是其乐无穷。&&&&&&&人性讨厌风险，所以小赚就跑，小赔时却不忍割肉；人发财心太急，所以下注大，赔光也快；人好自以为是，所以执著于自己的分析，忽略了股票真实的走向；人好跟风，所以常常丢掉自己的原则；人好报复，所以犹如赌徒一般，输了一手，下一手下注就加倍，再输，再加倍，于是剔光头的时间又加快了。&&&&&&&有办法吗？有！不然那些专以炒股为生的同类岂不要饿死？&&&&&&&听听索罗斯的话：市场是愚蠢的，你也用不着太聪明。你不用什么都懂，但你必须在某一方面懂得比别人多。&&&&&&&炒股是头脑与人性的双修。无论炒股还是做人，都要顺自然、戒贪婪，谨记儒家“中庸之道”，是为炒股高手之&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&很多人赚钱时，不知道为何赚到钱，不知下次要怎样做才可以重复赚钱的美好经历；亏钱时，不明白为何会输，下次要怎样才能防止再次亏钱。单靠运气，你永远无法不断地从股市赚到钱并把它留下来。&&&&&&&&&&&&&&PS&路过的朋友&喜欢看的姑且看之&不喜欢看的觉得是装B的&请免开尊口走之&&&&&&&&&&本帖纯属无聊之孤独求败记&&&&&&&&&&&&&&760)this.width=760" onclick="self.open(this.src);"galleryImg="no">&&&&&&&&&760)this.width=760" onclick="self.open(this.src);"galleryImg="no">&
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股友们，老司机今天无意中发现那个直呼问题的很有意思，以后股友们有什么问题，问老司机的，请直呼老司机，这样老司机就不用在手机打字那么累了。直接用语音回答。嘿嘿，对了老司机还能抽成赚外快）。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&不过嘿嘿，股友们想要问老司机问题可要让你们破费10块钱了哦。因为股天乐需要你们花十块钱充500积分。哈哈，不过如果谁问的问题比较引起股友们共鸣的，有人偷听的话，每一个偷听的人要花一块大洋的代价，会让提问的抽成四毛。嘿嘿，&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&嘿嘿老司机觉得你们如果要提问，可要对得起你们花的十块大洋，哈哈，如果你们提的问题有25个人偷听的话，你的十块本钱可就收回了。嘿嘿，不过提的问题可是也有风险的，比如老司机不懂的，回答不上来的，或者回答得不能让你满意的。你的十块大洋可能就没有发挥其价值了，因为老司机不是万能的。&&&&&&&&&&&&&&哈哈，股友们，老司机可以不用打字还能赚辛苦费呀！哈哈，老司机在想是不是能赚他个百八十万的，将来请股友们吃大餐呀！。开个玩笑。老司机纯属好玩。&&&&&&&&&&&&&&请路过的股友帮我把此楼点亮。谢谢大家了。看谁提的问题最会受大家偷听的，老司机送他金股一个。时限到下个月10号。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&最后请大家帮我点亮此帖。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&老司机去夜跑了。回聊。今天胃口好，因为有你们有个牵挂，休息到现在。&&&&&&&原帖由富兴高照在&11:11发表&&&&&&&很想问您这么一个问题。您关注的换手率大概在百分之多少才算符合您的操作要求谢谢
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走法&比我昨天预想的要强，尾盘，因为过节因素有资金选择空仓，所以尾盘走肉。&&&&&&&&&&&&&&总体来讲，今天的操作自己满意。宝莫后市的看法依旧不边。经验不到的股友不建议学老司机的T。很容易T飞。&&&&&&&原帖由能所双亡在&14:30发表&&&&&&&别冲，透支行情，今天这种缩量换手蓄势干，后面才更爽原帖由只做主流在16-09-13&13:39发表看分时宝莫估计能天花...
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现在很少复盘了，基本上看消息，只有在盘前看看些财经要闻，然后9.15看竞价有些冒头的，9.25到10.00重点看61&63&81&&&&&&&&&&&&&&83然后从中选择是否出击&&&&&&&基本上多看少动&发现目标的话，根据版块的反应个股的换手率，决定仓位的匹配。基本上不重视大盘，而是重视版块，重个股。平时用功主要是了解个股主营的基本面，股本，大股东情况。现在上市公司多了，养成了笔记的习惯，是加速个股的印象，这样市场哪个版块出现风吹草动的时候，举一反三，做到有的放矢，容易抓到领头羊，尤其是刚要启动的时候。1号的
&就是这样判断出来，在启动还是绿盘的时候快速杀进，收盘收个板，第二天高开上冲盘感觉得到位置的时候，上冲惯性时高挂卖单。&&&&&&&以前喜欢看招股说明书，现在年纪大了，精力跟不上，也只是大意浏览。总之平时还是需要用功的，做好储备，不临时抱佛脚查基本面的时候，已经失去先机了。&&&&&&&原帖由石头三在&22:20发表&&&&&&&老司机，你每天复盘一般用多长时间？对近期大盘有什么看法？
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佳节里，老司机祝愿来这个帖子里的股友们阖家欢乐，身体健康。&&&&&&&是你们让老司机有个得瑟的场所。谢谢啦。
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运动了真好&身体轻了&心情也愉快起来。&&&&&&&股友们&今天祝大家都赚到钱
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不好意思才回你。趋势说起来很笼统。比如有的人以大盘的涨跌做依据，那么他就特别会注意宏观经济的基本面好坏来判断季度，半年，全年的大盘走势，然后根据这个趋势来精选个股。&&&&&&&&&&&&&&有的人只是看行业，比如有色，
的景气程度，原材料的涨跌起伏，市场的供需需求，等等综合指标来判断行业一个趋势，从而为操作参考。&&&&&&&老司机喜欢随心而欲的趋势，那就是轻大盘，重个股。多年乱七八糟的从业经验，把技术面，基本面，消息面都糅合在一起，建立起自己一套交易之道，不再拘泥于技术，指标，消息，而是能凭着这个道来随心随遇的操作。比如前期操作过的237纯粹的只是套利，所以买得狠，卖得也决。而
的仓位一直持着未动就是凭盘感会吃一块很大的肉，所以买了就没想过要去动，而就当没有买过这个股，买宝莫
，老司机的盘感就是觉得10块才是他的起步价，今天拉高三个点也没有去动他的原因，因为趋势下来觉得短期最起码能到12.&&&&&&&当然市场是变幻莫测的，当发现自己的判断错误时，就需要坚决改正过来。股市里适合投机，适合滑头，不适合死猪不怕开水烫。&&&&&&&所以我的到觉得002476的趋势最起码12，那么我就沿着自己判断的趋势来运作资金的去留。&&&&&&&用手机打的.表达的不是很清晰，修改又麻烦，老司机上的学不多，你将就看吧。&&&&&&&年纪大了手机打字还是很不容易的。看久了眼睛不舒服。&&&&&&&原帖由随缘求师一位在&20:40发表&&&&&&&老司机，您好，看了您的言论，很赞同您的心法，虽然没看明白您的选股思路，可能是潜伏有资金介入+利好未兑现，但选时这一点您强调了很多次，现在做短线的人太多不能控制好选时，其实选股都是那几个方向，我这段时间都在思考一个问题，就是趋势，听过好多知名ID说过趋势，asking去成都会炒手，告诉炒手要顺势，我理解这里的势应该是个股的势，淡淡忧伤说到势，是随波逐流，高抛低吸，这一层面和您说的有些相似了，但我还是
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对了&有缘进来看老司机的帖子的股友们&请帮老司机点一下推荐可以让更多的人看到老司机&哈哈&老司机刷刷存在感&&&&&&&也或许哪一天老司机没有这份心情了&这个帖子也就不再更了
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谢谢&经常看到你&&&&&&&原帖由那飞翔的鹰在&16:44发表&&&&&&&老司机牛逼啊,油
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早盘低开逆市冲高到第五波的时候，没冲过昨天10.92的高点，量能衰竭，抛单开始不断的出现，老司机果断挂吊单卖出，判断会回到均价，回落到均价的时候，果断高挂一分买回。因为从经验和盘感来看，今天从低开到快速拉抬，主力做多意愿强劲，没冲过昨天的高点，让,老司机判断，会重新回到均价上，蓄势调整一下，完全有可能冲击板的。这也是老司机看回到均线上立马有满仓杀入的逻辑。中午回来复盘了一下，到均线竟然一直走肉了。&&&&&&&&&&&&&&老司机判断两种可能&第一种是一路资金老高，2路资金（融资客）顺势出货，究竟赚了很多了，规避风险。但量没有有效放大。&&&&&&&第二种可能&就是各路资金互相博弈，看好的人做掉不坚定的人，比如融资客，震荡蓄势，为了下一步的大涨夯实底部。把市场的持仓成本拉高，为下一步的运作奠定基础。&&&&&&&老司机做002476纯粹是以短线眼光，以人性的博弈，资本的逐利来对待的，所以老司机频繁的操作，因为这样的标的股，每天的震荡都很大。做的把握相对大一点。&&&&&&&从盘面来看，002476还是要强于大盘，老司机的盘感认为，赢面比较大，从目标位12调到13.&&&&&&&&&&&&&&如果没有到老司机心里的预期，持仓不超过下五个交易日。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&总结一下&&&&&&&从第一次买入宝莫169600股，市值1570490。到今天180500股&市值1869980&共在002476盈利299490&百分之19&&&&&&&另外
&小套了2%&&&&&&&现总市值为2505980&本金1986500&盈利519480&实盘帖10个交易日总盈利26%&&&&&&&基本上老司机操作上偏保守&对宝莫的操作满意&&&&&&&002144作为潜伏股，继续持仓不动。&&&&&&&后市操作以稳健防范风险为主
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节后有牛股，关注一张截图，“大牛股就在里面”......
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&&&&为什么不建议大家长时间看行情，盯着电脑屏幕，精神又在均线的上上下下，波动起伏，高度集中，尤其会让脸部肌肉高度僵硬，很容易影响心境间接影响到现实生活品质，再者，心境坏了，就容易影响股市里操作的判断，而经常做出低级的错误，这样恶性循环下来，会让你的生活质量严重倒退。&&&&&&&&&&&&&&买好了股票，无需给自己找很多利好的理由来安慰自己，看好一个趋势，尽量减少高频交易。因为高频交易的失误率会很高。&&&&&&&希望大家点亮此楼，老司机由于在手机上打字，股友们将就着看。如果认同，请点亮此楼，并点推荐。谢谢大家。老司机现在刷存在感的动力足足的。
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说道这个问题，就不得不提股权分置那个时候大盘大涨的逻辑&&&&&&&&&&&&&&打个通俗的比方，你有一家上市公司，你控股，50点，市值50亿，流通市值25亿。以前法人股是不好流通的，只能以一股一块的面值来计价。&&&&&&&而现在法人股能逐步流通了，大股东的法人股原始股不再是一块来计价，而是按市值来。&&&&&&&那么，换成你是老板，以前法人股原始股一股就只值一块钱，其他的只能等投资分红，这样严重打击老板的积极性，并容易做假账，内幕交易，把上市公司盈利的中饱私囊，利益输送，截留。&&&&&&&而股权分置改革能流通了，这样原始股，法人股不再是按一块市值来计价，这样就大大的刺激了老板的积极性，老板不在截留上市公司的利润而是千方百计的把上市公司给搞好，搞大，因为将来能卖出的都是真金
。&&&&&&&老司胡乱打字&简单的举上面个例子，，是要大家按人性的角度来分析&来看待市场的反应&举一反三&&&&&&&股权分置改革已经过去好几年了&&&&&&&现在再来对待这个大股东减持的问题&一样的道理&&&&&&&大股东要减持&超过的利润要缴税&&&&&&&&咱中国人最大的聪明就是投机取巧，利用政策漏洞。&&&&&&&大股东减持现在一般是大宗交易。换成我是老总或者二股东，我会选择在低位的时候减持。然后只不过是左手倒到右手而已。这个相信股友们都懂的。&&&&&&&顺利在低价位的时候减持了明面上的仓位。然后，就可以光明正大的把股票价格炒高了。从而规避了税收，还最大限度的利益最大化。&&&&&&&这个就先说道这。老司机的经验是，只要不是
股，大股东减持就是是好事。有时候多考虑些人性的层面。有自己判断。&&&&&&&简单举个例子，，大股东叫其实，以前世基投资的分析师，二股东是老司机现在城市的人做上海发展，二股东在解禁的时候不断的套现，那个时候，股价才十几块，过后，股价一直涨N倍。。。这样的例子举不胜数。。。&&&&&&&可以说中国上市公司的水很深，炒股其实就是人和人直接的博弈。多思考，多琢磨。。。&&&&&&&老司机有到哪说到哪，不回头编辑了，股友们将就着看。。。&&&&&&&不说了。看盘了。&&&&&&&原帖由大杯面在&21:34发表&&&&&&&对啦，您说小盘股减持是利好，为啥呢
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所谓的中线，是指上市公司到了业绩拐点，主业
改变，或者大盘有一轮小的中级行情。老司机做中线是以这个角度来布局的。&&&&&&&&&&&&&&原帖由新手启航在&21:14发表&&&&&&&老资格&中线您的概念大约要持股多久才算中线
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老司机引用一下&大概是这个意思，比较拗口。&&&&&&&&&&&&&&均线看成交量&&&&&&&&&&&&&&1．五日成交量均线在上，十日成交量均线在下，五日成交量均线自上向下搭，与十日成交量均线趋近交叉，五日成交均量与十日成交均量趋于一致，大致持平。&&&&&&&&&&&&&&2．五日成交量均线与十日成交量均线趋近交叉当日，K线为阳线，与此相对应当日成交量为阳量。&&&&&&&&&&&&&&3．五日成交量均线与十日成交量均线趋近交叉前一日，K线为阳线，与此相对应当日成交量为阳量，大多数情况下此日量比趋近交叉日量小。&&&&&&&&&&&&&&4．五日成交量均线与十日成交量均线趋近交叉次日，K线为阴线，与此相对应当日成交量为阴量，出现在横盘整理末期、大幅拉升前夕，K线上相对应的往往是庄家震仓、洗盘过程。&&&&&&&&&&&&&&5．五日成交均量与十日成交均量趋于一致时，允许有百分之十以内的正负误差，二者越接近越好。符合葛南维移动平均线四个买入法则之一。&&&&&&&&&&&&&&6．成交量组合出现同时或出现后一、二个交易日内，如有K线组合出现相配合，则该只股票股价上涨概率更大。
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&&&&为什么不建议大家长时间看行情，盯着电脑屏幕，精神又在均线的上上下下，波动起伏，高度集中，尤其会让脸部肌肉高度僵硬，很容易影响心境间接影响到现实生活品质，再者，心境坏了，就容易影响股市里操作的判断，而经常做出低级的错误，这样恶性循环下来，会让你的生活质量严重倒退。&&&&&&&&&&&&&&买好了股票，无需给自己找很多利好的理由来安慰自己，看好一个趋势，尽量减少高频交易。因为高频交易的失误率会很高。&&&&&&&希望大家点亮此楼，老司机由于在手机上打字，股友们将就着看。如果认同，请点亮此楼，并点推荐。谢谢大家。老司机现在刷存在感的动力足足的。
&股友们&以后老司机只和你们聊家常&&&&&&&&&&&&&&不再涉及到具体的股票了&&&&&&&现在的市场太难了&跟老司机买&老司机不一定都是对的&&&&&&&&再者老司机的应变能力或许比你们更有经验，切换节奏很快。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&老司机不想承担那份是带你们买股，让你们受损害的压力。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&你们来这里看老司机的闲言粹语，老司机欢迎的。&&&&&&&但请不要让我诊股和推荐股票。老司机觉得自己还没有这份能耐。
&老司机再声明一下。老司机操作股票的节奏比较快。而宝莫只是纯以短线思路来运作的。&&&&&&&&&&&&&&老司机这个记录帖也只是刷刷存在感的&&&&&&&跟着操作的股友们，你们得有自己判断&&&&&&&老司机不存在荐股或者吹股&&&&&&&&成年人要对自己决策&自负盈亏
&老司机觉得买卖点的把握重要还是在于心态。人最冷静的时候，对事物的判断会比较理性而充满睿智，考虑长远，综合周遭环境，做出对事件最正确的判断。老司机比新司机的优势&其实就在于这个心态上，股票K线的涨涨跌跌，在老司机眼里就是图形，买卖操作股票，账面只是当成是一堆数字。心态平稳，不以涨喜，买到涨停了就是一堆数字，接到飞刀了，跌停了，账面也是一对数字而已。抓到涨停，心里理所当然心安理得，吃到跌停，在河边走多了，难免有湿鞋的一天。心里承受多了，就像小学生做功课起一样，不断学习，不断成长，每天心态波动起伏不大了，操作起来淡然了。&&&&&&&&&&&&&&人一旦平静下来了，运气也就来了，买什么我，顺什么。心里不要太在意一朝一夕操作上的得失，今天的机会失去了，还有N个明天在等着。&&&&&&&其实老司机现在的技术水平理论能力基本为零，新司机的理论说得头头是道，信手拈来，可以讲个三天三夜，但老司机的盈利水平往往会甩了新司机几条街。这是为什么？这就是优势心态下起到的关键作用。那就是良好的心里承受应变能力。&&&&&&&要有好的心态首先就要从资金面来说了第一个不要借钱刷信用卡，第二个不把要急用的钱，第三个不拿家庭或者事业原本需要的流动资金。只用闲钱来炒股，这样会让你的心态放松，即使亏掉也不会影响你的生活水平工作运转。第四个就是要对资产升值有个概念，比如银行的利息，定期五年利率多少，购买国债又是多少，你只有正确理解了这个增值率你才回树立一个正确的股票投资回报率的预期，这样有助于你树立好心态，钱的增值需要一个缓慢的长期的过程。才不会受论坛里动不动一年N倍所误导。不会让自己的心境膨胀化。正确树立了收益的预期这样有利于你理性的对于股票买卖点的决策。&&&&&&&手机打字，杂乱无章，没有回头看修改，股友们先将就着看。论坛的股友好多人不喜欢这种冗长的长篇大论，其实老司机能硕的自己的成功依靠的就是这些看起来像婆娘的裹脚布心得了。&&&&&&&&&&&&&&有认同的股友请帮我点推荐和点亮此帖。周末一个人的时间，也是因为有你们让老司机兴致勃勃。&&&&&&&老司机有到哪就说到哪。不喜欢的轻略过此帖
&谢谢你的油票&但请后来的朋友不要再发十块钱买油票&不值得。大家在一起是缘分。老司机再次声明一下，老司机是最近老无聊，来刷存在感的，进来的朋友老司机很开心，陪老司机玩耍逗乐，老司机还能在股市问题上班门弄斧。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&老司机，一不收徒，二不开群收费，三不荐股，四不，诊股。&&&&&&&请大家把这一楼点亮，再点亮。老司机谢谢大家。
说实话，老司机觉得研究那个没多大意思，浪费时间，马后炮，所说的东西模凌两可，上中下套路全部囊括，不管涨跌平，都是对的。纯马后炮，忽悠人的不建议股友去研究，看起来容易被那些高深莫测的所谓的理论给折服。其实就和江湖算命的套路差不多。。嘿嘿。&&&&&&&&&&&&&&如果认同老司机的，请点亮此楼。&&&&&&&原帖由shqw在&21:21发表&&&&&&&就是你的买点，是缠论中的二买，看了几个票基本上都是原帖由老资格在16-09-14&21:10发表&精绝&&&&s...
对了股友们&老司机只是无聊刷存在感的&&&&&&&再声明一下&&&&&&&&个人精力有限&老司机只熟悉自己范围里的股票&&&&&&&&不熟悉的给你们诊股是对你们的不负责任&&&&&&&所有老司机说抱歉了。&&&&&&&路过的朋友&请帮我点亮此楼
&谢谢你们的油票&&&&&&&&&&&&&&请后来的朋友不要再花钱买油票给我加油了，因为不值得。&&&&&&&精不精华不重要了，大家交流开心就足够了。&&&&&&&请路过的朋友也点亮此帖。谢谢大家。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&谢谢大家。洗好衣服了。准备拖地。再等会。对了建议大家好好读读我开头引用的文章。最好是多读几遍，你会有种茅塞顿开的感觉。&&&&&&&路过的股友也请点亮这楼，让更多的股友看到。
对大盘，老司机还是觉得有必要更加谨慎，即使看错了，也只是失去一次机会。炒股首先得先学会生存，生存最好的应对就是保住本金。大盘创了四个月以来的地量，人气低迷，中心不断向下。经验不够丰富的，建议休息。空仓吧！短期看不到市场有哪个板块可以扛鼎，积聚人气。地产或许只会是昙花一现，大盘向下的重心，短期政策面，基本面没有改变的话，温水煮青蛙的模式或许即将开始。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&来老司机帖子的股友们，老司机是建议损失不大的份上，先战略性撤退吧！即使错过机会。股票的机会很多，克服帐上有钱就手痒的习惯。其实股票盈利真没有那么难，但首先得学会保住本金，控制风险第一位。而老手们就另当别论了。但常在河边走，就会有湿的一天。你们不要和老司机一样操作。老司机攻击的股票包罗万象，进的时候，退的时候都熟练无比，即使套住心里压力也不大，因为没有本金顾虑的操作，是随心而欲。老司机的买点和卖点也比你们或多或少来得更果敢。你们可以观看老司机看中的是什么票，但一定不要轻易的跟进。有时候操作不当，风险会比别的票更大。&
&就是一个鲜活的例子，老司机亏了7到8个点就跑路了，调仓的盈利已经拉回来了，复盘涨停或许是大概率的事。老司机性情中人。老司机经验丰富一点，但逻辑即使是对的，也要市场考验，更何况逻辑没有永远对的时候。&&&&&&&&&&&&&&老司机衷心的希望你们能对股市更敬畏一点。更谨慎一点。操作不是儿戏，那是每个家庭汗水换回来的真金
。&&&&&&&&&&&&&&又让你们听老司机的唠叨了。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&再声明一次，老司机的建议不一定都是正确的。你们要自己判断，凭此买卖决策自负盈亏。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&请路过的朋友点亮此帖
股友们，马上
了。欢迎你们再向老司机直呼问题了。哈哈。最近比较开心。反正老司机就这声音，你们觉得老司机是几岁就是就是啦。但你们提的问题，花的十块大洋，有可能老司机回答不出来，或者回答不到位喔。所以提问需谨慎，嘿嘿，不过你提的问题要是有25个人偷听，那么你的十块本钱将由这25个人给你分担。多的就是你的外快了。&&&&&&&&&&&&&&路过的朋友请帮老司机点亮此帖，这样有人问老司机问题，老司机中秋节就有事做了，说不定还能赚个百八十块的外快呢。
对不起，老司机不敢在自己不熟悉的范围里给你诊股，那是对你的不负责任&&&&&&&&&&&&&&原帖由莫莫人生在&22:46发表&&&&&&&
&请指教&成本10.72老资格&&谢谢大师.
股友们，老司机今天无意中发现那个直呼问题的很有意思，以后股友们有什么问题，问老司机的，请直呼老司机，这样老司机就不用在手机打字那么累了。直接用语音回答。嘿嘿，对了老司机还能抽成赚外快）。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&不过嘿嘿，股友们想要问老司机问题可要让你们破费10块钱了哦。因为股天乐需要你们花十块钱充500积分。哈哈，不过如果谁问的问题比较引起股友们共鸣的，有人偷听的话，每一个偷听的人要花一块大洋的代价，会让提问的抽成四毛。嘿嘿，&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&嘿嘿老司机觉得你们如果要提问，可要对得起你们花的十块大洋，哈哈，如果你们提的问题有25个人偷听的话，你的十块本钱可就收回了。嘿嘿，不过提的问题可是也有风险的，比如老司机不懂的，回答不上来的，或者回答得不能让你满意的。你的十块大洋可能就没有发挥其价值了，因为老司机不是万能的。&&&&&&&&&&&&&&哈哈，股友们，老司机可以不用打字还能赚辛苦费呀！哈哈，老司机在想是不是能赚他个百八十万的，将来请股友们吃大餐呀！。开个玩笑。老司机纯属好玩。&&&&&&&&&&&&&&请路过的股友帮我把此楼点亮。谢谢大家了。看谁提的问题最会受大家偷听的，老司机送他金股一个。时限到下个月10号。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&最后请大家帮我点亮此帖。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&老司机去夜跑了。回聊。今天胃口好，因为有你们有个牵挂，休息到现在。&&&&&&&原帖由富兴高照在&11:11发表&&&&&&&很想问您这么一个问题。您关注的换手率大概在百分之多少才算符合您的操作要求谢谢
52的出成本，套了一块钱不算套啦。不要这么慌，
股牛股的摇篮。逢低还可以继续吸纳。盘子不大，股本扩张潜力大。&&&&&&&&&&&&&&老司机真不能诊股，一个不熟悉容易误诊，还有老司机经验丰富一点也不一定是对的。再说了股票这东西不确定因素太多。第二个，既然你真金
参与了这个市场，就要对自己负责。究竟钱不是大风刮来的，学会琢磨，思考，判断，适应这个环境，才能生存下来。&&&&&&&&&&&&&&走过路过的朋友，请帮老司机点亮这一楼。让更多想要诊股的朋友们知道。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&老司机再声明一下，&&&&&&&老司机&&&&&&&一不收徒，因为老司机自认为还没有这份能耐。&&&&&&&二，不诊股，因为这是让老司机为难，也是害了你们，对你们自己不负责任。&&&&&&&三，老司机不开群收费，因为老司机还没有这份能力能带领大家赚钱。&&&&&&&四，老司机，开群只是无聊，刷存在感，能认识五湖四海的同道中人，一起侃大山，吹牛逼。&&&&&&&&&&&&&&仅此而已。&&&&&&&原帖由稳扎稳打-09-25&09:04发表&&&&&&&老资格&新手遇到问题了，老船长，帮我看下我52成本的&，后市走势怎么样啊，现在阴跌连连，心里没谱啊&&恳请老司机帮分析下
&&&&&&&&&&&&&&&&古早流传一句话&&&&&&&艰苦头才有快活尾&&&&&&&现代流行一句话&&&&&&&做总统大家有机会&&&&&&&&&&&&&&人甲人块做伙&&&&&&&不通看高无看低&&&&&&&臭头仔嘛会做皇帝&&&&&&&好额穷免怨嗟&&&&&&&钱是公家的&&&&&&&钱钱钱是公家的&&&&&&&福气的人用卡多&&&&&&&&&&&&&&古早流传一句话&&&&&&&艰苦头才有快活尾&&&&&&&现代流行一句话&&&&&&&做总统大家有机会/color]&&&&&&&&&&&&&&人甲人块做伙&&&&&&&不通看高无看低&&&&&&&臭头仔嘛会做皇帝&&&&&&&好额穷免怨嗟&&&&&&&钱是公家的&&&&&&&钱钱钱是公家的&&&&&&&福气的人用卡多&&&&&&&&&&&&&&人甲人块做伙&&&&&&&不通看高无看低&&&&&&&臭头仔嘛会做皇帝&&&&&&&好额穷免怨嗟&&&&&&&钱是公家的&&&&&&&钱钱钱是公家的&&&&&&&福气的人用卡多&&&&&&&老司机之所以贴了这首歌&是想以过来人的身份告诉大家不要迷恋所谓的股神，干货，而忽略了自身的修养。老司机是有感而发。&&&&&&&&&&&&&&记得第一次听这首歌&开头是问，某某某,你为什么能当上总统呢，某某某说，我做总统是因为够努力，运气好。如果单凭运气，而不努力的话，我永远也成不了总统。所以说只要大家努力做总统大家有机会。&&&&&&&&&&&&&&套用到股市里来&成为股神和做总统是一个道理的&要想成为股神，就不要去羡慕别人，追捧别人，而是静下心来靠自己努力自己也成为股神。让别人来羡慕你，而不是追星一样追别人。每个人都是这社会独一无二的个体，别人的经验可以是干货，只可以来参考，但不要去膜拜，因为他总结的只适合他自己，并不适合你。师傅可以有千千万，但真正的师傅却是市场本身。不要粉末倒置的去追求对你来说的所谓股神大师，而放弃了真正的师傅市场本身。学会钻研，善于思考。多经历市场的磨砺你就会找到属于自己稳定的获利交易方式。&&&&&&&&&&&&&&以上这段话送给有缘来老司机里陪老司机闲聊的股友们共勉。&&&&&&&如果你也认同，请帮老司机点亮此楼。
有缘进来看老司机刷存在感的这个帖子，请帮我点个推荐，谢谢，让更多的人可以看老司机刷存在感找自我价值。看到了，请帮我点亮485楼。
&有缘来看贴的股友们，，最近这种股权走势。新的玩法，低价格的天堂来到了。。。。。。&&&&&&&&&&&&&&你们选股要往这方面选。。。。
最好的榜样了&&&&&&&&&&&&&&希望大家集思广益&选择不超过3亿的总股本，股价在10块以下的，&&&&&&&看好的请把代码回在帖子上，老司机国庆节好好研究这方面的题材。。&&&&&&&请股友吧这楼点亮，大家一起努力来选股。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&老司机会第一时间把研究结果公布在帖子里。但找股需要大家一起努力。
这样的题材仓位不要太重，除非板块走差了。就坚决退场。&&&&&&&&&&&&&&今天的大盘在老司机眼里&是一次很好的逢高减仓的机会。&&&&&&&可能有很多朋友会笑话老司机，自己满仓&却建议股友空仓&&&&&&&试问，股友们买的是弱市里的强势人气股吗&&&&&&&&再试问一下&你们能做到老司机这样的操作吗&&&&&&&&&&&&&&如果没有&不能&&老司机建议退场观望吧&&&&&&&大盘基本面没有改观的话&&&&&&&温水煮青蛙的缩量阴跌模式已经开启&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&认同的股友&请点亮此楼&&&&&&&原帖由韬股在&14:52发表&&&&&&&老司机今天这样的走法后是怎么操作
进来的股友们请帮我点亮421楼
这个老司机不敢判断。&&&&&&&&&&&&&&但经验&&&&&&&是妖股会反复。但如果一旦出个巨量大阴的话，就没戏了。&&&&&&&&&&&&&&说实话以后股友请不要再让老司机诊股了，这个真的对你们来说没有好处，只是寻找一个安慰而已，而且老司机不一定说的就是对的。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&以后老司机一律不在帖里回答任何有关诊股的问题。因为这是害你们。&&&&&&&&&&&&&&如果实在要问，请给老司机发直呼。因为有花了个代价，考虑得才会清楚。也省得老司机两面为难。&&&&&&&&&&&&&&请股友们点亮这一楼。&&&&&&&原帖由cuiox在&18:35发表&&&&&&&老司机，还能持有么，目前浅套原帖由老资格在16-09-29&18:27发表都在市场磨砺，大家都会有的。关键是多思考，琢磨原帖由飞蜘蛛在8:02发表老司机技术好，经验丰富。[不支持站外图片]&[不支持站外图片]&[不支持站外图片]&
已点亮！！！
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&藿香是楼下一个美女送的十几株&她说小城的人就喜欢泡藿香茶&摘下新鲜的叶子洗干净直接泡开水&清凉解毒&夏天常饮&不管再热的天气都不会中暑&&&&&&&&&&&&&&那个辣椒&是买水果的时候一个小伙子送的小辣椒盆栽&夏天开花结果后来枯死了&老司机没舍得扔掉&就摘下两个果实掩埋&老司机回上海一个星期后回来，没想到长出了无数个嫩芽&直到现在郁郁葱葱&开花结果&&&&&&&&&&&&&&&你养了些花花草草&天天看没感觉到有什么变化&如果你出了趟远门&推开门&在看那些花花草草的时候&你就会有意外的惊喜&&&&&&&&股票何尝不像这些花花草草呢&你天天看&会纠结怎么买了一潭死水&同时看好的股票&没有买&却是拉几个长阳&&&&&&&于是煎熬了&坐不住了&最后亏了卖掉了&去追别的股&，结果，追别的股，正好调整了，你卖的股开始大涨。然后怨天尤人，懊恼，悔恨，觉得自己运气不好，那原本是自己重仓买入的股，原本自己应该赚了多少钱。好了，心态开始不稳了，把负面的情绪带到了现实工作生活中，魔咒来了，自己买什么股，就跌什么，卖是什么股，就涨什么。。。恶性循环下去，本金瘦身了，直到让自己伤痕累累，身心疲惫。原本满腔热血，踌躇满志的把股市当成了提款机，最后却成了自己和&家人埋怨的伤心的。&&&&&&&&&&&&&&买股&何尝不是养花呢&&&&&&&老司机要说的，股友们安心工作，精挑细选了股票，就安心持股，不要天天盯盘。就如养一盆花，需要给他成长的空间和时间。不要把股市当成了不劳而获的场所。不要去痴迷于研究股票庄家，一切遵循自然规律。众人拾柴火焰高。股票的追涨杀跌和种花的拔苗助长是一个道理人。&&&&&&&&&&&&&&这个早上，老司机祝愿股友们都能如这深秋早上的太阳蒸蒸日上。
股友们，很奇怪，为什么我这个帖子人气也不错，怎么就没有向别人那样前面有个精字呢，评精华贴有什么标准吗？或许我这个帖子达不到这个标准吧！老司机不是科班出身，或许文笔比较烂，没有达到精华贴的标准吧！嘿嘿，水平就这么大。不可求评精华帖了。&&&&&&&&&&&&&&老司机洗澡去了，回来时候说说。
老司机本账号满仓了&不然
盘面是很好的战略性进仓机会&
持仓未动&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&谢谢朋友们
佳节里，老司机祝愿来这个帖子里的股友们阖家欢乐，身体健康。&&&&&&&是你们让老司机有个得瑟的场所。谢谢啦。
兄弟姐妹们，其实对老司机来说，最重要的是良好的生活作息习惯和健康的体魄。人生做重要的投资没有比投资健康更来得重要的了。刚夜跑十公里回来，精神气爽。尤其是穿上跑鞋，深呼吸迈出第一步的时候，年轻的感觉又回来了。同志们大家都来投资健康，为自己为家人，男人的责任。
杨兄，老司机倚老卖老说个你爱听的实话，如果买股，奔着基本面去买，买之前又完完整整详详细细的去分析，那么老司机告诉你，如果是这样的性格&，你很难在股市里赚到超额利润，甚至容易戴套。&&&&&&&&&&&&&&基本面的东西，公开的消息，浅浅看一下就过去了，当真了的话，你就输了。股市是个讲故事的市场。尤其咱中国人好大喜功，都像把股市当成不劳而获的场所。应该在人性上都下下功夫，基本面的东西看看就算了，意义不大。&&&&&&&原帖由杨毅田在&22:48发表&&&&&&&江浙的
鞋帽企业有
&&的传统：&
&股票做衬衫的和做服装的不是都有转型吗！
老大哥&早&&&&&&&&&&&&&&在澳洲还好吧。我也有好多老友在澳洲，但他们很少回来，也难得联系。今年上半年全家都移民去了澳洲了，在当地开中餐馆，和我们这些老家伙说起了澳洲的风情，环境，人文，言谈举止间的那份洒脱或者自豪，也动员我们一起移民过去。不过我是一点也不心动，语言不通，风俗习惯不一样，还是觉得咱国家好，虽然很多方面还欠缺，但不正在一点一点的变好吗。&&&&&&&原帖由老老米在&00:12发表&&&&&&&老司机，我在澳洲读您的贴收获很大，感谢分享，以后天天看，必须的！
买入以前也说过了，公开的老消息，复牌公告有人溢价百分70多买了大股东百分之五的股份，并把百分16的投票权委托给这个新股东。。复牌两个涨停，但随即调整到一个涨停前的位置。买这股的逻辑就是套利，之前的帖子也说了只是为了套利。当两个涨停，第二个涨停放大量逐级回落时，殊不知从资金的曲线看，游资大鳄悄悄进来了。老司机们最喜欢这样的标的股了。横盘上窜下跳，K线做得忒难看，乌云压顶，级下探逐，并伴有大量。操作这样的股，老司机眼里，最是心安。放量启动，中阳线，平稳运行突然几笔大卖单打探股价全天均价下方一到三个点，这时候老司机的眼里是兴奋的，犹如蹲了几天几夜饿了的猎豹，没有什么比这天上掉下来的猎物更值得兴奋的，猎豹出击。确认启动了，庄家的最好一砸，这个时候进去，基本上是确认发动大行情启动时最佳的最低价的资金最安全的买点，所以出击基本上是重仓。用手机编辑有点杂乱，大家将就看吧&&&&&&&&&&&&&&原帖由豆浆1油条在&19:31发表&&&&&&&自从你买了宝莫这只股票以后我一直在关注这只股票，虽然我没有买入，但是一直想搞清楚你买入这只股票的理由是什么？还有我记得你在贴子说要回档到某个价位会重仓买入，后来这个价位出现你买入了，那么这个价位是如何确定的呢？望能赐教一二！谢谢！
不好意思才回你。趋势说起来很笼统。比如有的人以大盘的涨跌做依据，那么他就特别会注意宏观经济的基本面好坏来判断季度，半年，全年的大盘走势，然后根据这个趋势来精选个股。&&&&&&&&&&&&&&有的人只是看行业，比如有色，
的景气程度，原材料的涨跌起伏，市场的供需需求，等等综合指标来判断行业一个趋势，从而为操作参考。&&&&&&&老司机喜欢随心而欲的趋势，那就是轻大盘，重个股。多年乱七八糟的从业经验，把技术面，基本面，消息面都糅合在一起，建立起自己一套交易之道，不再拘泥于技术，指标，消息，而是能凭着这个道来随心随遇的操作。比如前期操作过的237纯粹的只是套利，所以买得狠，卖得也决。而
的仓位一直持着未动就是凭盘感会吃一块很大的肉，所以买了就没想过要去动，而就当没有买过这个股，买宝莫
，老司机的盘感就是觉得10块才是他的起步价，今天拉高三个点也没有去动他的原因，因为趋势下来觉得短期最起码能到12.&&&&&&&当然市场是变幻莫测的，当发现自己的判断错误时，就需要坚决改正过来。股市里适合投机，适合滑头，不适合死猪不怕开水烫。&&&&&&&所以我的到觉得002476的趋势最起码12，那么我就沿着自己判断的趋势来运作资金的去留。&&&&&&&用手机打的.表达的不是很清晰，修改又麻烦，老司机上的学不多，你将就看吧。&&&&&&&年纪大了手机打字还是很不容易的。看久了眼睛不舒服。&&&&&&&原帖由随缘求师一位在&20:40发表&&&&&&&老司机，您好，看了您的言论，很赞同您的心法，虽然没看明白您的选股思路，可能是潜伏有资金介入+利好未兑现，但选时这一点您强调了很多次，现在做短线的人太多不能控制好选时，其实选股都是那几个方向，我这段时间都在思考一个问题，就是趋势，听过好多知名ID说过趋势，asking去成都会炒手，告诉炒手要顺势，我理解这里的势应该是个股的势，淡淡忧伤说到势，是随波逐流，高抛低吸，这一层面和您说的有些相似了，但我还是
好了。躺着了。现在说说。兄弟科技属于
行业，也是属于典型的周期性行业。行业的景气需求一直非常旺盛，产品售价一直上调。由于用手机上打字，就笼统讲一下，具体详细数据就略带过，就统一叫维生素，不分类别了。从产业上来讲，随着
要求越来越严的时候，维生素行业必然形成寡头局面，产品的售价提价更有保证，因为环保门槛的提高，把小作坊给淘汰了。其他行业的宏观面就不说了，只着重提这个环保。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&投资周期性股票，一般需要提前布局，尤其是在股价相对于低位时，这个时候就是非常好的战略性建仓机会。选维生素股票，首选龙头股。老司机相对来说比较喜欢成交活跃的股性。那一般选择的就是流通市值相对来说比较小的。这样会有高溢价，而维生素股票大都是些巨无霸，比如，鑫富，花园，，等等。。选领头羊很难，老司机首选兄弟科技的原因，是流通市值，股性和其大股东来考虑。兄弟科技股价在除权时长期横盘，除权前也是。这在这个位置股价潜伏上，从最坏的防风险角度上来考虑最安全。凡事周期性的行业，股票都有大涨的一个波段，少则四五十点，多了翻倍不止。记得N年轻的
，，，前年的
，龙胜股份，闺土科技，最近
景气的等等。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&这一轮维生素各个品种再已经持续
的基础上再涨得来势汹汹，从环保政策到下游的需求都完完全全的支撑着涨价的动力，这一轮的维生素行情，在老司机眼里，吃大肉是大概率的。所以提前布局，把握先机，中线持股。&&&&&&&&&&&&&&兄弟科技的优势是流通市值迷你，除权缺口，目标是
。&&&&&&&手机打这么多字实在太累。没有编辑，语无伦次股友们将就看吧。&&&&&&&回头再补充
做好自己，不羡慕别人。争取自己能做得好，赚更多的钱。才是里子。&&&&&&&&&&&&&&原帖由能所双亡在&18:35发表&&&&&&&今天吧里有个名人结婚顺带着搞了个股友会，外围2、5万人围观，内围据说500多
&&加，呵呵，这婚节滴~~十概念啊
点亮是可以占前排&&&&&&&原帖由风样男子在&19:22发表&&&&&&&问一下大家，点亮有什么作用啊
和你说一个笑话，在我亲戚的印象里，我是一个物质条件不错，但确是整天无所事事的人。每次有人问我太太，你老公做什么的，我太太总是老实说，他就呆在家里不工作。那个汗呀&&&&&&&&&&&&&&原帖由城市农民在&21:28发表&&&&&&&周末爬老司机帖子，看到的是老司机乐观积极向上的精气神，甚至是有自嘲取乐的味道，对于枯燥的资本市场投资者来非常可贵，在中国，我们要自信的说是资本投资者，而不是股民(股民听起来有点贬义)，或者说是从事+金融工作。哈哈！
早盘低开逆市冲高到第五波的时候，没冲过昨天10.92的高点，量能衰竭，抛单开始不断的出现，老司机果断挂吊单卖出，判断会回到均价，回落到均价的时候，果断高挂一分买回。因为从经验和盘感来看，今天从低开到快速拉抬，主力做多意愿强劲，没冲过昨天的高点，让,老司机判断，会重新回到均价上，蓄势调整一下，完全有可能冲击板的。这也是老司机看回到均线上立马有满仓杀入的逻辑。中午回来复盘了一下，到均线竟然一直走肉了。&&&&&&&&&&&&&&老司机判断两种可能&第一种是一路资金老高，2路资金（融资客）顺势出货，究竟赚了很多了，规避风险。但量没有有效放大。&&&&&&&第二种可能&就是各路资金互相博弈，看好的人做掉不坚定的人，比如融资客，震荡蓄势，为了下一步的大涨夯实底部。把市场的持仓成本拉高，为下一步的运作奠定基础。&&&&&&&老司机做002476纯粹是以短线眼光，以人性的博弈，资本的逐利来对待的，所以老司机频繁的操作，因为这样的标的股，每天的震荡都很大。做的把握相对大一点。&&&&&&&从盘面来看，002476还是要强于大盘，老司机的盘感认为，赢面比较大，从目标位12调到13.&&&&&&&&&&&&&&如果没有到老司机心里的预期，持仓不超过下五个交易日。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&总结一下&&&&&&&从第一次买入宝莫169600股，市值1570490。到今天180500股&市值1869980&共在002476盈利299490&百分之19&&&&&&&另外
&小套了2%&&&&&&&现总市值为2505980&本金1986500&盈利519480&实盘帖10个交易日总盈利26%&&&&&&&基本上老司机操作上偏保守&对宝莫的操作满意&&&&&&&002144作为潜伏股，继续持仓不动。&&&&&&&后市操作以稳健防范风险为主
对大盘，老司机还是觉得有必要更加谨慎，即使看错了，也只是失去一次机会。炒股首先得先学会生存，生存最好的应对就是保住本金。大盘创了四个月以来的地量，人气低迷，中心不断向下。经验不够丰富的，建议休息。空仓吧！短期看不到市场有哪个板块可以扛鼎，积聚人气。地产或许只会是昙花一现，大盘向下的重心，短期政策面，基本面没有改变的话，温水煮青蛙的模式或许即将开始。&&&&&&&&&&&&&&来老司机帖子的股友们，老司机是建议损失不大的份上，先战略性撤退吧！即使错过机会。股票的机会很多，克服帐上有钱就手痒的习惯。其实股票盈利真没有那么难，但首先得学会保住本金，控制风险第一位。而老手们就另当别论了。但常在河边走，就会有湿的一天。你们不要和老司机一样操作。老司机攻击的股票包罗万象，进的时候，退的时候都熟练无比，即使套住心里压力也不大，因为没有本金顾虑的操作，是随心而欲。老司机的买点和卖点也比你们或多或少来得更果敢。你们可以观看老司机看中的是什么票，但一定不要轻易的跟进。有时候操作不当，风险会比别的票更大。
就是一个鲜活的例子，老司机亏了7到8个点就跑路了，调仓的盈利已经拉回来了，复盘涨停或许是大概率的事。老司机性情中人。老司机经验丰富一点，但逻辑即使是对的，也要市场考验，更何况逻辑没有永远对的时候。&&&&&&&老司机衷心的希望你们能对股市更敬畏一点。更谨慎一点。操作不是儿戏，那是每个家庭汗水换回来的。&&&&&&&又让你们听老司机的唠叨了。
&&&&&&&&&&&&&&&谢谢大家&&&&&&&&&&&&&&老司机最近老来疯&突然想刷存在感了&&&&&&&&嘿嘿&进来的朋友请点推荐&可以让更多的朋友能看到老司机刷的存在感。。
说道这个问题，就不得不提股权分置那个时候大盘大涨的逻辑&&&&&&&&&&&&&&打个通俗的比方，你有一家上市公司，你控股，50点，市值50亿，流通市值25亿。以前法人股是不好流通的，只能以一股一块的面值来计价。&&&&&&&而现在法人股能逐步流通了，大股东的法人股原始股不再是一块来计价，而是按市值来。&&&&&&&那么，换成你是老板，以前法人股原始股一股就只值一块钱，其他的只能等投资分红，这样严重打击老板的积极性，并容易做假账，内幕交易，把上市公司盈利的中饱私囊，利益输送，截留。&&&&&&&而股权分置改革能流通了，这样原始股，法人股不再是按一块市值来计价，这样就大大的刺激了老板的积极性，老板不在截留上市公司的利润而是千方百计的把上市公司给搞好，搞大，因为将来能卖出的都是真金
。&&&&&&&老司胡乱打字&简单的举上面个例子，，是要大家按人性的角度来分析&来看待市场的反应&举一反三&&&&&&&股权分置改革已经过去好几年了&&&&&&&现在再来对待这个大股东减持的问题&一样的道理&&&&&&&大股东要减持&超过的利润要缴税&&&&&&&&咱中国人最大的聪明就是投机取巧，利用政策漏洞。&&&&&&&大股东减持现在一般是大宗交易。换成我是老总或者二股东，我会选择在低位的时候减持。然后只不过是左手倒到右手而已。这个相信股友们都懂的。&&&&&&&顺利在低价位的时候减持了明面上的仓位。然后，就可以光明正大的把股票价格炒高了。从而规避了税收，还最大限度的利益最大化。&&&&&&&这个就先说道这。老司机的经验是，只要不是
股，大股东减持就是是好事。有时候多考虑些人性的层面。有自己判断。&&&&&&&简单举个例子，，大股东叫其实，以前世基投资的分析师，二股东是老司机现在城市的人做上海发展，二股东在解禁的时候不断的套现，那个时候，股价才十几块，过后，股价一直涨N倍。。。这样的例子举不胜数。。。&&&&&&&可以说中国上市公司的水很深，炒股其实就是人和人直接的博弈。多思考，多琢磨。。。&&&&&&&老司机有到哪说到哪，不回头编辑了，股友们将就着看。。。&&&&&&&不说了。看盘了。&&&&&&&原帖由大杯面在&21:34发表&&&&&&&对啦，您说小盘股减持是利好，为啥呢
打个盹做了个T&&&&&&&&760)this.width=760" onclick="self.open(this.src);" class="lazy" src="placeHolder.png"
data-original="https://image.taoguba.com.cn/img//pavw4nbq2ey6.png@!topic">
股友们，再三声明强调一下。这个帖子是老司机刷无聊的，没必要去忽悠谁。因为本老司机，一不收徒，而不开群收费，三不诊股，四不荐股，只是自娱自乐，自得其乐贴。
&操作这样的股票，首先得确认风险比较小的逻辑前提下才可以重仓。新来的股东溢价那么多收购百分之无谓的股份，大股东却还百分之十六的投票权放弃。这逻辑就很简单了，新来的是救世主吗？明显不是，有兴趣可以&度娘一下大股东的实力，明显是头狼。大股东急于套现，两种可能，中国人的钻研投机无与伦比，谁能排除私下多少协议，里面又会画多大的饼，讲多大的股市。一切围绕利字运作。新来的股东得到上市公司平台，大股东套现最高价位上，股价大涨，三赢，各大欢喜。&&&&&&&&&&&&&&嘿嘿。言归正传。咱们是来炒股，围绕一个利字上炒。炒作逻辑成立时，大胆，感觉变天时，咱船小好掉头，只是庄的吸血鬼而已，跑得比兔子都快。
一看你就是科班出身的，语言表达能力就是不一般。老司机是乡野莽夫，老司机向你学习，这遣词造句的严谨。&&&&&&&&&&&&&&你所分析的，老司机觉是老司机看到的最好的总结的理论。有个框架，条理清晰可行。在实践操作中不断的总结完善，随着操作成功率越来越高，你的操作指导就形成了。恭喜你，你的方向很多。&&&&&&&老司机是野路子出身，因为96年12月份开始的那场股灾，把老司机打得差不多断气了。也正因为要谢谢这个经历教训，让老司机对市场的风险真正意义的切肤的理解。东山再起，抱着敬畏的，家人殷切眼神鼓励下重新踏上股民这条路。老司机要说的就两条，第一个是信心。第二个就是风控，尤其是仓位的分配。&&&&&&&你所说的有效的交易，老司机没有什么秘诀，老司机只做自己潜心研究的标的股，从不越线，风险防范永远是第一位。多看少动，控制住内心的躁动，尤其是仓位上有资金的话，恨不能立马就满仓的这类型。尽量减少高频交易，高频交易必然会使得失误率的增加。围绕交易成功率上下功夫。&&&&&&&原帖由随缘求师一位在&10:20发表&&&&&&&老师，我又来偷师了，这个市场上真正得道后再出山布道的太少了，好不容易逮到您这位‘‘现成的’’，嘿嘿，得使劲的挖掘一番，哈哈哈，上次我问了您关于‘‘趋势的理解’’，这次，我想听听您对于真正建立一个有效交易系统需要思考好哪些方面，不需要讲您自有的模式，因为模式只是术，对于交易的理解才是道，术易模仿，道难领悟。下面是我对于系统的理解：第一步：心法，&也就是市场波段的核心因素，我里理解的是群体的情绪，也就
现在的估值偏低，基本面已经翻天覆地的变化了。抓住了这轮的的尾巴，前期投资的
项目个个都要到了收获期了。不排除将来华西改名叫华西创投，剥夺传统行业是迟早的事，嘿嘿，开个玩笑。扣掉大股东的股份，流通盘其实不大。现在是最好的潜伏的时机节点。&&&&&&&&&&&&&&炒股是一个长期的过程，千万不要不劳而获的幻想，今天买了明天就涨停，这样会把你心态弄坏。饭要一口一口吃。看好主线，基本都能跑赢大都数股民。&&&&&&&原帖由能所双亡在&22:25发表&&&&&&&老司机，股东大会通过了资产收购方案，华西涉及此题材吧?
股市老司机都是墙头草，没有所谓的超短和中长线，心里的盘感觉得不好了，跑得比兔子还快，基本上都属于吸血鬼，操作也是随盘感随性而为，基本上全年的交易次数很少，发现机会了，那是又快又狠，不拘一格，不拖泥带水。老司机基本上不惧大盘，而是眼睛跟随主流版块，基本上如猎豹出击，不会轻易出手。&&&&&&&&&&&&&&原帖由一马当先1在&21:10发表&&&&&&&敢问老师平时操作是以超短模式运行还是中长期运行？可否讲讲对大盘的见解，谢谢
&说实话股友们，老司机不敢给你们诊股，怕误导你们，因为术有专攻，老司机个人精力有限，选择的股也只是局限在自己平时积累下的范围之内。熟悉的股票，老司机都经常有马失前蹄的时候。更何况不熟悉的股票。所有股友们为你们负责，老司机不敢给你们妄自诊股。
现在很少复盘了，基本上看消息，只有在盘前看看些财经要闻，然后9.15看竞价有些冒头的，9.25到10.00重点看61&63&81&&&&&&&&&&&&&&83然后从中选择是否出击&&&&&&&基本上多看少动&发现目标的话，根据版块的反应个股的换手率，决定仓位的匹配。基本上不重视大盘，而是重视版块，重个股。平时用功主要是了解个股主营的基本面，股本，大股东情况。现在上市公司多了，养成了笔记的习惯，是加速个股的印象，这样市场哪个版块出现风吹草动的时候，举一反三，做到有的放矢，容易抓到领头羊，尤其是刚要启动的时候。1号的
&就是这样判断出来，在启动还是绿盘的时候快速杀进，收盘收个板，第二天高开上冲盘感觉得到位置的时候，上冲惯性时高挂卖单。&&&&&&&以前喜欢看招股说明书，现在年纪大了，精力跟不上，也只是大意浏览。总之平时还是需要用功的，做好储备，不临时抱佛脚查基本面的时候，已经失去先机了。&&&&&&&原帖由石头三在&22:20发表&&&&&&&老司机，你每天复盘一般用多长时间？对近期大盘有什么看法？
夜跑听广播&，里面有个财经主持人在问，到底什么是真正的高手，老司机也在想，什么是高手。这个问题一直在老司机脑海里围绕，直到夜跑结束，老司机在想，或许高手不是预测多准，而是以应对为主。
夜跑回来，全身湿漉漉的感觉，就是畅快。好多年轻人的步履都没有我轻快，全程10公里能和我坚持跑完的10&个人，一个人都没剩。到终点，看着小年轻们看着我跑完全程脸不红心不跳敬佩的眼神，倍爽，倍有成就感。岁月是把杀猪刀，但老司机有颗不服老的心。深秋的夜色真美，可惜拍下来文件太大了不能传给股友一道分享。年轻真好，生命真好，活着真好。
老司机引用一下&大概是这个意思，比较拗口。&&&&&&&&&&&&&&均线看成交量&&&&&&&&&&&&&&1．五日成交量均线在上，十日成交量均线在下，五日成交量均线自上向下搭，与十日成交量均线趋近交叉，五日成交均量与十日成交均量趋于一致，大致持平。&&&&&&&&&&&&&&2．五日成交量均线与十日成交量均线趋近交叉当日，K线为阳线，与此相对应当日成交量为阳量。&&&&&&&&&&&&&&3．五日成交量均线与十日成交量均线趋近交叉前一日，K线为阳线，与此相对应当日成交量为阳量，大多数情况下此日量比趋近交叉日量小。&&&&&&&&&&&&&&4．五日成交量均线与十日成交量均线趋近交叉次日，K线为阴线，与此相对应当日成交量为阴量，出现在横盘整理末期、大幅拉升前夕，K线上相对应的往往是庄家震仓、洗盘过程。&&&&&&&&&&&&&&5．五日成交均量与十日成交均量趋于一致时，允许有百分之十以内的正负误差，二者越接近越好。符合葛南维移动平均线四个买入法则之一。&&&&&&&&&&&&&&6．成交量组合出现同时或出现后一、二个交易日内，如有K线组合出现相配合，则该只股票股价上涨概率更大。
有股友直呼了一个问题了。我在细细斟酌。&&&&&&&直呼就点，点亮旁边那个红色的直呼，就可以了&&&&&&&原帖由能所双亡在&22:29发表&&&&&&&老司机，直呼提问怎么操作啊?
&请朋友不要再直呼问题了，60秒太短了，刚开始老司机兴致盎然的写了N页草稿，等录的时候，天呀，才60秒，老司机写了几页草稿，反反复复修改压缩，都不行，还没念完半页纸，60秒就完了，搞到晚上一点半。累呀，不好玩。股友们不要再发直呼了，要不然可对不起你们花的十块大洋。
选股，靠平时对资讯的敏感度，政策的敏感度，上市公司公告的敏感度，对政治的敏感度。结合这些，来导股。靠平时勤奋努力的积累。&&&&&&&&&&&&&&复盘做得不多，基本上只做自己常年累月盯梢的自选股，不羡慕外面的风景。只做自己熟悉的标的股，时刻注意风险第一位。自选股里也只对放量启动，人气活跃的股，优先关注，尤其是长期缩量横盘。仓位的控制也很关键。老司机做的股，狠，准，稳。提高成功率，减少失误率，是老司机做股票所遵从的，所以宁可错过，不要做错。&&&&&&&原帖由thxxiang在&09:50发表&&&&&&&老司机，您通常怎么选股，比如怎么发现，想请教下您是如何复盘的。原帖由若的愚在16-09-17&09:40发表葡萄很难长啊，特别今...
在运河公园边跳了20分钟的跳绳，汗流浃背呀。这个运动太吃力了。不过流汗效果最佳呀。&&&&&&&&&&&&&&做股票，尤其是做T，所有的技术面其实只能占百分之三十，其他百分之70需要靠的是运气。&&&&&&&&&&&&&&不要想卖到最高，也不要想买到最低。好心态，决策了就坦然面对得失，人生也是一样。
说实话，老司机的实话，如果要喊出一年几倍，这样是害了无数的新司机，当内心无限的膨胀的时候，往往得到的结果是当头棒喝，推到重来，再推到重来，最后蹉跎了青春，浪费了精力。&&&&&&&&&&&&&&一步一脚印吧！把股市当成了不劳而获的场所最后的结果注定会是悲剧。&&&&&&&原帖由孤独小侠在&13:45发表&&&&&&&老司机一年最少10倍吧？
咋整？&周五还赚八个点，今天开盘加仓导致收盘还亏一个点。问有什么短期和长期对策
前辈总是能快人一步提前布局，请问前辈是如何预判牛股要启动的？布局之后您止盈和止损策略是什么？感谢！！
&请主帖里把帐号和用户遮挡一下&&&&&&&&&&&&&&&&760)this.width=760" onclick="self.open(this.src);" class="lazy" src="placeHolder.png"
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&兄好，已修改，谢谢
2144有啥消息
今天满仓，完全是属于玩票的性质，自我感觉良好的这种类型。各位看看就行，无需要当真，不构成投资建议。
呵呵。大家都知道的消息就不叫消息了。&&&&&&&原帖由hhd-09-01&14:32发表&&&&&&&2144有啥消息
又一个高手悄然出世
楼主开level2了没？
没有，好多年没有用了。感觉意义不大。因为真正意义的买单是不需要排的，都是闪电出击。&&&&&&&原帖由hdls在&15:43发表&&&&&&&楼主开level2了没？
老大和你学习一下吧
有时候买多了，1、2毛的差价弄的心里怪浮躁的........一直过不了这关，虽然知道赚的是价差。用level2能稍微缓解一下，但也被庄耍过。&&&&&&&&&&&&&&跟楼主相比还有很长一段路要走。&&&&&&&原帖由老资格在&16:05发表&&&&&&&没有，好多年没有用了。感觉意义不大。因为真正意义的买单是不需要排的，都是闪电出击。&&&&&&&
做股票，不要太迷信于所谓的庄，众人拾柴火焰高才是硬道理。因为群众的力量才是最大的力量。做股票不要天天盯盘拘泥于一分一买一块的，这样你很容易把自己心态最坏。宁可错过不可做错。&&&&&&&&&&&&&&原帖由hdls在&16:21发表&&&&&&&有时候买多了，1、2毛的差价弄的心里怪浮躁的........一直过不了这关，虽然知道赚的是价差。用level2能稍微缓解一下，但也被庄耍过。&&&&&&&
谢谢开导。用&做市商&替换&庄&更恰当，毕竟大家买卖的价格还是跟着他们的挂单走。自己的保守心态可能更适合10万以下小资金操作。&&&&&&&&&&&&&&我倒觉得，跟几个人比跟着羊群好。&众人&的进场通常都在顶部附近。不过偶尔给人抬抬轿子这种事我不反对。&&&&&&&原帖由老资格在&16:27发表&&&&&&&做股票，不要太迷信于所谓的庄，众人拾柴火焰高才是硬道理。因为群众的力量才是最大的力量。做股票不要天天盯盘拘泥于一分一买一块的，这样你很容易把自己心态最坏。宁可错过不可做错。&&&&&&&
下午看到你的，没考虑，
要止损了，涨不起来！跟着买了一点，后悔，怪自己！
为何要止损呢？嘿嘿，买它之前是打算002144要给我下一大窝金蛋的。就这么止损了，那卖他干嘛呢？自己找不痛快呀！&&&&&&&&&&&&&&原帖由防撞条在&16:57发表&&&&&&&下午看到你的，没考虑，&002144&要止损了，涨不起来！跟着买了一点，后悔，怪自己！
现在的股市老司机都是随心而欲了，心里没有那刻板的技术指标，基本的跟着盘感走了&&&&&&&原帖由hhd-09-01&16:18发表&&&&&&&老大和你学习一下吧
本贴只是本老司机的无聊之作，不要当真，不构成投资建议。各位风险自负。
明天的操作思路就是落袋为安，然后重点布局热点强势股。
敢问老师平时操作是以超短模式运行还是中长期运行？可否讲讲对大盘的见解，谢谢
股市老司机都是墙头草，没有所谓的超短和中长线，心里的盘感觉得不好了，跑得比兔子还快，基本上都属于吸血鬼，操作也是随盘感随性而为，基本上全年的交易次数很少，发现机会了，那是又快又狠，不拘一格，不拖泥带水。老司机基本上不惧大盘，而是眼睛跟随主流版块，基本上如猎豹出击，不会轻易出手。&&&&&&&&&&&&&&原帖由一马当先1在&21:10发表&&&&&&&敢问老师平时操作是以超短模式运行还是中长期运行？可否讲讲对大盘的见解，谢谢
市场才是最好的老师
本贴只是无聊的消遣帖，开心时自己自言自语帖。请大家无需打赏。老司机无非是开的路比别人多一点而已。晚安。
多谢老司机！小弟要学习的东西还是很多，老司机无聊了还请多多上来讲几句，讲讲您对选股的策略或者是对机会和买点的思绪，一直关注中原帖由老资格在16-09-01&21:28发表
股市老司机都是墙头草...
你吹一阵你就吹不下去了。
究竟是老司机，下手就是快啊
今天主流会是
不管做哪个行业都需要下功夫，平时的积累，对各个板块的股票都做到了然于胸，当事情兴起哪个版块了，你就能对号入座，了然于胸。所以勤奋是第一要素。而悟性是关键。&&&&&&&&&&&&&&原帖由一马当先1在&22:35发表&&&&&&&多谢老司机！小弟要学习的东西还是很多，老司机无聊了还请多多上来讲几句，讲讲您对选股的策略或者是对机会和买点的思绪，一直关注中原帖由老资格在16-09-01&21:28发表股市老司机都是墙头草...
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早上战斗完成，820落袋为安，休息会，午盘看有没有好机会加仓
呵呵，如果是指炒股。坦然受之。&&&&&&&原帖由shmhabcdefg在&15:39发表&&&&&&&大神！
如何&&我也重仓
猎豹出击&&&&&&&&760)this.width=760" onclick="self.open(this.src);" class="lazy" src="placeHolder.png"
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今天操盘结束&
收盘保持着就行了&&&&&&&&&&&&&&&
下午没子弹了&剩下点仓位就空仓了
完美收工，嘿嘿&&&&&&&&&&&&&&
等风来。持股未动。&&&&&&&今天操作回顾，
差不多冲高的时候卖在最高位上，对自己赞一个，宝刀未老。&&&&&&&
盘整，因为考虑有更好标的所以选择落袋为安，至于000820的后市坚决看高一线，明天看走法，再吃把回头草。&&&&&&&至于杀入一半仓位603389.嘿嘿，你们懂的，在这么婀娜性感的K线身姿上，尤其是逆势，不咬一口，就枉称老司机了。
就是人气太淡，熬&不是老司机的菜&&&&&&&&&&&&&&原帖由刘芮宁在&13:18发表&&&&&&&老兄&&&&300175&如何&&我也重仓&
：）&&&&&&&原帖由股浪屿K线在&22:56发表&&&&&&&究竟是老司机，下手就是快啊
字里行间口气都很拽，应该有点料，像我一样，不像某些口活大师只会埋头追高。
哈哈&&&&&&&原帖由朝阳花地在&17:13发表&&&&&&&字里行间口气都很拽，应该有点料，像我一样，不像某些口活大师只会埋头追高。
股票不是不劳而获的场所。
又是一个无聊的周末，唉！都说炒股的人是孤独的。没朋友.只能网上发发牢骚
&老司机看看怎么样？有戏不？
我是今天逢高卖了
的。。套了好久，今天终于解套。。。14.17的时候你是怎么从众多股票里挖掘到它的？&&&&&&&有自动选股系统不？还是翻盘偶得？？很好奇。。
老司机的股票池，基本上囊括了各个版块，除非大盘大级别行情老司机才会关注大盘股，在震荡市里老司机选择的攻击目标基本上是小盘股为主。攻击
是必然中的必然，盘整的小盘绩优冷门股，一旦起来，意味着大肉。老司机比新司机的不同是，新司机好不容易熬到了解套，老司机确实迫不及待的杀入，省了中间这段被套的时间成本。&&&&&&&&&&&&&&原帖由卡卡16-09-02&21:05发表&&&&&&&我是今天逢高卖了&603889&的。。套了好久，今天终于解套。。。14.17的时候你是怎么从众多股票里挖掘到它的？&&&&&&&&&&&&&&有自动选股系统不？还是翻盘偶得？？很好奇。。
哈哈，祝你如愿以偿。。。。我换入了
。。反正今天盘中是获利了。。。
老资格，好心态，孤独求败，好。&&&&&&&加油！加油票。&&&&&&&真的玩股票求败啦，你未必就能败，好心态。
&是必然中的必然，&&&&&&&___________________________今天有计划减持公告出来，一时回避也没错。
前排占座，我有预感，楼主会成一方游资。
有不错啊！
谢谢杨兄。是我无聊了，贴这个贴。不是想显摆什么。&&&&&&&&&&&&&&其实就是有时候太孤独了，身边的朋友太少，别人总以为我无所事事，尤其知道是职业炒股的，嗤之以鼻呀！呵呵。自嘲一下。&&&&&&&原帖由杨毅田在&21:42发表&&&&&&&老资格，好心态，孤独求败，好。&&&&&&&&&&&&&&加油！加油票。&&&&&&&&&&&&&&真的玩股票求败啦，你未必就能败，好心态。
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