具体怎么走
全部答案（共7个回答）
答: 华夏2016常青树好吗
答: 除了在教学方式上体现个性化，还可以使用个性化教育管理软件，实现教育管理上的个性化，提高学校的竞争度，南博个性化教育管理软件就是不错的选择
答: 这个建议你看看嘉应学院官网招生录取
答: 招办是考试院的一个部门。。。考试院管的方面很多。。。下设办公室、普通高校招生处、成人高校招生处、自学考试处、社会考试处、信息处、监察与督查处、命题处、省教育招生...
大家还关注
Copyright &
Corporation, All Rights Reserved
确定举报此问题
举报原因(必选)：
广告或垃圾信息
激进时政或意识形态话题
不雅词句或人身攻击
侵犯他人隐私
其它违法和不良信息
报告，这不是个问题
报告原因(必选)：
这不是个问题
这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区无所不能 健康点 运动家
时间：日 湖北 监利县
日21时30分许，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”在由南京驶往重庆途中，上行至长江水域湖北监利县大马洲水道44号过河标水域处翻沉。客轮上共有454人，成功获救12人，遇难442人。
本期责任编辑：张艾华 王丽琨 陈嘉慧
2016年，长江海事局实施水上搜救行动353次
　　日，长江海事局公布，2016年，该局共实施水上搜救行动353次，救助3888名遇险人员和455艘次遇险船舶。长江海事局负责四川至江苏浏河口2696公里长江干线、1185公里支汊河流和19个水库、湖泊的安全监管、通信保障、引航服务和综合执法。（来源：人民网）
湖北拟表彰352个“东方之星”救援先进集体个人
　　日，据荆楚网消息，根据《关于做好“东方之星”号客轮翻沉事件湖北省救援和处置工作表彰工作的通知》，经逐级审核推荐、资格审查、初审、复审，拟推荐监利县民政局等99个集体为“‘东方之星’号客轮翻沉事件湖北省救援和处置工作先进集体”拟表彰对象，官东同志等253名个人为“‘东方之星’号客轮翻沉事件湖北省救援和处置工作先进个人”拟表彰对象。
长江沉船原因时隔半年公布
　　日，经国务院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气——飑线伴有下击暴流——带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。 43名有关人员被处分，其中副省级干部1人。
　　随着长江客运“游轮时代”的到来，出于旅游效益和经济效益的需要，只有牺牲重心和稳度的“楼船”，才能满足更多游客从客舱凭窗眺望江景的需要，才能获得更多足以满足上述需要的高档、高价位客舱。
　　无论如何，有关方面和广大旅客应本着安全第一的原则，对长江“黄金水道”旅游开发的思路进行重新整合、改进，宁可牺牲一些旅游经济效益，也要切实堵塞可能造成严重后果的隐患。
事故过程还原
　　财新记者获悉，执行由南京至重庆航运任务的“东方之星”客船，于日下午1点左右从南京开航，前往重庆。其后在5月29日上午9点抵达安庆，5月30日上午10点抵达九江，5月31日上午9点抵达武汉，6月1日中午12点抵达洪湖。
　　根据宝船网的AIS定位，该船在出事前的21点20分至21点31分时，曾有一个掉头的动作。
　　有航运业人士表示，该船行驶过程中突然掉头除了人为避风原因外，也可能是该船失去动力被强风吹袭偏离航线。该人士认为，除非是非常罕见的天气现象，否则一般内陆阵风要将一艘2000多吨的客轮吹离航线并倾覆是不可能的，因此也不排除船长操作失误将船的横面迎风导致倾覆的可能性。
救援与善后
　　据新华社日消息，经过救援人员不懈努力，5日上午9时6分，“东方之星”船体已被完全扶正。
　　总参作战部应急办副主任马欣在新闻发布会上介绍，截至6月5日上午，在救援现场，军队和武警部队共投入3424人，民兵预备役1745人，空军直升机1架和舟艇149艘，工程机械59台，在水面、水下、陆地和空中全力以赴投入行动。
　　日，据央视新闻微博报道，记者从国务院“东方之星”号客轮翻沉事件救援和处置工作组获悉，各项善后工作正有序进行， 遇难人员DNA身份比对工作正在加速开展，首位遇难人员遗体火化工作已完成。
　　据新华社日消息，中国保监会10日通报，经排查统计，“东方之星”客轮翻沉事件中，保险业共承保失事客船船东、相关旅行社、乘客和船员投保的各类保险340份，保险金额共计9252.08万元。
气象专家分析龙卷风痕迹
　　中国气象局气象干部培训学院业务培训部主任、教授俞小鼎告诉财新记者，目前的数据显示，日晚间的事故，可以确信是一个瞬间大风导致客轮的倾覆，其可能性有两种：下击暴流或龙卷风。俞小鼎介绍，很多情况下，下击暴流和龙卷风是一起发生的，不过目前雷达资料上没看到下击暴流的证据。
　　一般情况下，中气旋是龙卷风的前提条件，而从目前的资料上看，在长江江面上出现了非常强的中气旋中心。当时中气旋在长江南岸形成，从西南到东北移动，而且在雷暴内的中气旋不只一个，在轮船倾覆的位置前后，中气旋比较强。而后这个中气旋穿过长江，又移动20公里不到，就衰减了。“中气旋的位置和船倾覆的位置是重合的。”俞小鼎说，由于这次事故是夜里，又下着大雨，所以一般人看不到龙卷风的特征。
“东方之星”沉船身世调查
　　倾覆的客轮隶属于重庆东方轮船公司。据工商部门登记信息显示，该公司系1981年在重庆市登记成立的国有企业，注册资本4160万元人民币，经营范围主要集中在旅客运输、船舶设计与建造修理、销售船舶设备及材料，以及家政服务。
　　据业内知情人士透露，东方之星号是由重庆长航东风船舶工业公司的东风船厂设计并建造的，其设计母型是长江船舶设计院设计的系列豪华游轮，规范抗风等级相当于8-10级，属于内河A级航区船舶。
　　该人士还透露，东方之星号出厂后曾多次改装，但改装设计没有找原先设计船舶的东风设计所，而是找了不知名的设计班子，船的上层建筑的防火分隔和客舱布置均发生较大变化，吃水由此前的2米变为2.2米。据该人士了解，该船的某些结构在改装后已经超标。“如果新造船，吃水深有利于稳性。但因为改造增加重量后导致吃水加深则不利于稳性。因为不会改造型深的前提下，增加吃水等于降低了干舷，船舶的抗风浪等级也随之下降。”
　　日，湖北监利，身着防化服的搜救人员将“东方之星”号客船遇难者遗物整理打包转运出舱。
国内近30年重大沉船事故盘点
　　财新网盘点最近30年来国内发生的重大沉船事故，在内河航道由于恶劣天气造成的事故并不多见。1999年造成290人罹难的烟台大舜号海难事故，同样是遭遇大风浪，造成整船倾覆。
近年来全球重大沉船事故
评论与反思
　　为了挣钱快，把普通游船通过加长、观光通道变客房等方式改造成豪华游船；为了改造快和少花钱，不选技术过硬的知名公司、专选条件差的小公司；为了早一些抢看景点，不顾恶劣天气而强行快速推进。这些，是（2015年）6月1日刚刚发生在“东方之星”上的人间悲剧，而且，它还只是一个代表。
　　今年（2015年）六月份发生的“东方之星”沉船事件，当地政府、有关部门对于对每位死者到底赔了多少钱讳如莫深，外界一直无从得知。直到今天（8月22日），网上才有信息说深透事故的部分家属将获得82.5万元的赔偿。
　　湖北监利的滚滚浊流里，442条生命永沉水底，没有人需要对他们负责，除了风。
——财新记者　郭现中
财新网相关视听
财新网相关文章
关于"纪念日"
&&新闻从来是易碎品，因而记忆往往被笔削。众声喧哗之下，媒体不免疲于奔命。舆情兴勃亡忽，制度推进却付之阙如。动车事故之于发展模式、校车惨剧之于教育体系、郭美美之于慈善事业，双汇蒙牛之于食品安全，均为亡羊补牢之机，然而时过境迁，难免意兴萧疏。
&&“纪念日”有感而作，拾掇故事，回访旧闻，以矫“时间永是流驶，街市依旧太平”之失，敬请读者垂注。已有0人参与祝福"东方之星"沉船事件前方新闻中心电话是0716---3083245。媒体如需要了解前方信息，可拨打此电话咨询。
经国务院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气――飑线伴有下击暴流――带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。
荆楚网寻亲热线：027-；湖北日报寻亲热线：；&&
6月4日上午，中共中央政治局常务委员会召开会议，听取了国务院事件救援和处置工作组关于“东方之星”号客轮翻沉事件救援和应急处置工作情况的汇报，就做好下一步工作作出部署。中共中央总书记习近平主持会议并发表重要讲话。
6月5日傍晚，翻沉的东方之星客轮成功起吊后，天边出现短暂的霞光。
6月2日12点52分，潜水员下到船舱里，救出一位65岁女性旅客，13点07分，老太太被送上救援车辆，送往医院。
消防官兵任务：一是破拆船体内变形房门，二是打通堵塞的通道，三是对倒扣在江底第四层船顶整体破拆，协助搜寻。
6月7日，湖北荆州，被扶正打捞后的“东方之星”客轮留下的最后记忆。
6月5日8时，经过现场救援人员一夜的努力施工，船身开始侧卧，东方之星四字浮出水面。
“东方之星”在长江陨落，举国上下投入到一场生命至上的国家救援行动中。李克强总理心系出事前方，亲自在救援前线指挥，并多次看望现场救援人员。
李克强冒着大雨再赴客船翻沉现场，统筹指挥救援工作，看望在一线争分夺秒、在恶劣天气中通宵作业、轮番下水的潜水员等救援人员。
近日，湖北省军区某舟桥旅对“东方之星”船体进行了全面的清理工作，截至6月8日，已经清理遗物1500余件，杂物200余吨。
逝者远行，生活仍要继续。以爱心、细心、耐心和将心比心，做好善后工作，既是告慰逝者，也是对生者的尽力安抚。
时间： 08:52:17
生还12人 失联0人遇难442人
救援总用时：170时30分00秒
人员名单：}