广州市深圳市东莞市
共有21家门店
NO.001 深圳|宝安|曦城别墅店NO.002 深圳|坂田|万科紫悦山店NO.003 深圳|福田|香蜜湖店NO.004 深圳|南山|皇庭港湾店NO.005 深圳|龙华|新华城店NO.006 深圳|龙岗|九州家园店NO.008 深圳|龙岗|奥林华府店NO.010 深圳|西乡|招商果岭店NO.016 深圳|沙井|沙井路店NO.011 深圳|沙井|金沙名都店NO.014 深圳|平湖|凤凰山店NO.015 深圳|平湖|九号院馆店NO.017 深圳|坂田|天安花园店NO.019 深圳|西乡|桃源居店NO.020 深圳|沙井|新桥店NO.018 深圳|西乡|新源花园店NO.036 深圳|西乡|泰华豪园店NO.039 深圳|布吉|可园店NO.037 深圳|龙岗|龙城国际店NO.040 深圳|横岗|康乐花园店NO.038 深圳|龙华|西头新村店
为36个中高端品牌提供互联网养车
养车方案自主选择|优于4S店品质|节省30%费用
当前位置:&&
涡轮增压和自然吸气哪个好_涡轮增压发动机的优缺点
来源：车发发
热门标签：
上次我们给予了读者们涡轮增压发动机的介绍，后来很多人问我涡轮增压和自然吸气哪个好？现目前哪种的性价比最高呐？涡轮增压发动机的优缺点又是通过哪些对比体现出来的。
上次我们给予了读者们涡轮增压发动机的介绍，后来很多人问我涡轮增压和自然吸气哪个好？现目前哪种的性价比最高呐？涡轮增压发动机的优缺点又是通过哪些对比体现出来的。
涡轮增压发动机优缺点和自然吸气发动机优缺点的对比
技术的成熟与否：涡轮增压发动机相比自然吸气发动机显得稍微稚嫩一点。输出的平稳性自然吸气是涡轮增压的一个提升，呆滞的反应是涡轮增压没有逾越的障碍。压力、稳定、寿命长久、提速快、简便简单都是自然吸气的最大优势。
使用经济性：通过同排量的相比，涡轮增压发动机耗油量更节俭一些。但是通过大排量长久使用相比，自然吸气发动机却更省油。所以在选择的时候一定不要盲目的跟风，要根据你使用的环境和使用的方式来进行合理的选择。通过对比也可以发现，自然吸气耗油相对比较稳定，而涡轮增压去相当于神经刀般不定。
排放物的设定：相对应环境保护，涡轮增压发动机更甚一筹，解决了排放物的经济性也给予了环境一个好的交代。也是为什么欧洲市场仍然在大力的宣传推广涡轮增压发动机的使用呐。
使用寿命对比：涡轮增压在使用的寿命方面就无法和自然吸气相比较了。如果涡轮增压可以解决及时冷却的问题，寿命也应该会很长吧。但有些品牌给予的涡轮增压发动机有自己相应的自动延迟冷却系统，这样的普及也指日可待了吧！
性能的对比：在性能这块我们不得不提加速性能了，涡轮增压发动机展现的更为突出，因为肺活量的强大就是他的基础。由于启动的呆滞性，也使其涡轮增压在后期的效果更为明显。经过测试当发动机到达3千转的时候，自然吸气就只能望而观之了。
驾驶感受对比：在排量比较小的时候，涡轮增压可以给予更大的功率和扭矩。主要还是通过增加更多的空气量，来让车辆更加的有动力。在操控方面，自然吸气却更胜一筹使其驾驶的过程中更加的安稳顺畅。
保养形式对比：通过涡轮增压发动机的优缺点我们就知道，他不是一个很容易解决的角色，复杂性、特殊性给予了更大的保养消耗。自然吸气发动机的简单、方便、油品的要求低使其更好的保养和维护。
东西的好坏要通过对比才能发现问题所在，才是使其发展的方向明确。
更多精彩推荐：
●&& ●&& ●&& ●&& ●&& ●&& ●&&
●&& ●&& ●&& ●&& ●&& ●&& ●&&
●&& ●&& ●&& ●&& ●&& ●&& ●&&
免责声明：车发发O2O汽车服务网部分文章信息来源于网络以及网友投稿，本网站只负责对文章进行整理、排版、编辑，是出于传递 更多
信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。
车发发汽车保养项目
车发发汽车美容项目
扫一扫新人送豪礼
热门产品集合
扫一扫有惊喜
周一至周日
9:00-22:00
输入手机号发送，发妹会立刻打给您哦~社会化媒体
了解更多>>
桂ICP备 号
阅读下一篇
自媒体运营攻略
行业经验交流
Hi，在你登录以后，就可以永久免费的收藏任何您感兴趣的内容，关注感兴趣的作者！
手机注册或邮箱注册
点击按钮进行验证
请输入正确的邮箱
已有帐号请点击
帐号创建成功！
我们刚刚给你发送了一封验证邮件
请在48小时内查收邮件,并按照提示验证邮箱
感谢你对微口网的信任与支持
你输入的邮箱还未注册
还没有帐号请点击
点击按钮进行验证
你输入的邮箱还未注册
又想起来了？
你已成功重置密码，请妥善保管，以后使用新密码登录
邮件发送成功！
我们刚刚给你发送了一封邮件
请在5分钟内查收邮件,并按照提示重置密码
感谢你对微口网的信任与支持
对不起，你的帐号尚未验证
如果你没有收到邮件，请留意垃圾箱 或
意见与建议
请留下您的联系方式
* 留下您正确的联系方式，以便工作人员尽快与你取得联系
转藏至我的藏点涡轮好还是自然吸气好 全面解析两款发动机的优缺点
　　现在的主流发动机一般有两种，一种是自然吸气发动机，另一种是涡轮增压发动机。对于这两种发动机的优劣，一直以来的争论都没有停下过。那么到底是涡轮好还是自然吸气好呢？下面小编就跟大家一起来全面对比一下这两款发动机的优劣。
　　自然吸气发动机优点是比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好，而且自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微操控油门时力度的输出上，例如你一直保持油门在某一个开度不变，自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均。
　　涡轮增压发动机优点是加速表现更好。这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3&&1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是笼统程度，实际表现上，涡轮发动机在3000转后的&后劲&会比自然吸气发动机强，相对来说，自然吸气发动机的&后劲&即使有，来得也没那么刺激。
　　涡轮增压从现实来说并没有什么神秘，简单一些说就是更加充分的燃烧汽油，主要是把空气大幅度和汽油综合起来，所以现在的涡轮增压发动机动力很强，但是烧油性也很强，并没有明显的节约汽油。自然吸气的汽车，原理就是很正常的汽油燃烧，虽然不如涡轮增压能充分燃烧汽油，但是实际驾驶的时候，并没有增加任何的汽车的负担。
　　这样的情况下，耗油量并不是那么大，几乎和涡轮增压是一样的。保养基本就不用说，以自然吸气发动机的稳定性和可靠性，基本上定时做好大小保养就足够了。但是涡轮增压发动机的保养就不是那么简单，因为加入了涡轮增压器导致发动机磨损更严重，所以大小保养所用的机油都需要更好的品质。
　　至于涡轮寿命问题，一个涡轮能用到整车报废那是件非常讲技术的活，而且还可能说明你的涡轮增压器一直以来都没怎么发挥真正的作用。涡轮叶片随便都需要十几万的转速才能发挥作用，磨损极其严重，除非你驾驶习惯长期保持涡轮没有全状态介入。相对于自吸发起机，涡轮增压缺点就是自身处于超高温作业状况，耗费机油量明显更多。
　　而且技术要求更高，因此养护费用比自吸贵上很多。涡轮增压发动机对于消费者来说最大的作用在于降低了排量税。如果追求性能的话，可以选择涡轮增压发动机，它可以一下子就能带来高潮。如果只为了用车代步的话，选择2.0T还不如选择2.0L，在怠速起步时更省油，也更容易操作。
扫描下载潮粉APP涡轮增压发动机的寿命真的不如自然吸气吗？
不少人认为涡轮增压发动机的寿命比较短，不到十万公里很可能就要大修了，实际上涡轮增压的寿命确实比自然吸气寿命更短没，但并没有传的那么娇气。由于涡轮技术不断完善，目前涡轮增压的平均寿命大约在25万公里左右。
单从现在发动机上的涡轮增压器来讲，在寿命上已经比之前的增长了很多很多倍了，因为工程设计，材料技术，都在更新。所以生产出来的涡轮增压发动机越来越可靠，这一点是毋庸置疑的！
现在的涡轮增压发动机都有单独的涡轮增压冷却装置，即使关闭发动机，延时电机也能驱动系统给他迅速降温，不用再像之前一样在发动机上时间运行后怠速3-5min再熄火。
涡轮增压：说白了就是利用提高进发动机的空气流量再配合发动机的油、及其它参数来提高发动机的功率！（俗称压榨）
自然吸气：就是靠发动机的负压自己吸入空气！
但由于增加了高速的涡轮结构，且涡轮的机构比发动机寿命要短，所以自然吸气的车肯定比涡轮的车寿命长！这一点不用怀疑！
所以在使用涡轮增压的车时：
1、机油一定要好（机油参与涡轮增压结构的润滑及散热），
2、冷车一定要怠速先运行一会（刚启动时涡轮增压内部润滑油还没有到位，高速旋转后摩擦发热，容易损坏涡轮增压装置）
3、熄火前一定要怠速一会，（行驶后涡轮增压有很高的容量，肉眼可以看到涡轮增压因为温度的关系发红，所以要等降温后才能熄火）
于涡轮增压与自然吸气车型的争论一直以来还是各执一词，关键看你对性能车型情有独钟而不去太多关心保养费用甚至寿命问题，那么，涡轮增压的优异提速性能是你不二的选择；对购车仅仅用于上下班代步的人群来说，购买自然吸气车型会令驾驶十分舒适和轻松，同时后期的维修保养也要比涡轮增压省心。涡轮增压与自然吸气各有优势，不过整体来说，涡轮增压车型的市场占有率将会慢慢增大。
小编采访几位老司机看看他们怎么说
@开心166：涡轮增压普遍比自吸气车贵大几千块钱，看似百公里省一个油，但是按照贵七千元来算，七千元可以买一千升油，按照每百公里省一升油算，要跑十万公里才能把多掏的钱省回来，以上班族为例十万公里至少开四年，在这四年里涡轮增压不出故障还好，如果出故障维修费也相当客观，如果经常在市区拥堵路面行驶，增压机器并不比自吸气省油，所以说我比较偏向于自吸气，自吸气机器有很多优点，技术成熟，输出动力平顺，结构简单故障率低等等。
@A流水成金A：涡轮增压发动机和自然吸气发动机都是内燃机！工作原理都是进，压，做，排。结构和原理都是一样的！无非就是多了个涡轮增压器！其他都是区别都是电脑程序和机械调校的不同！所以说发动机的寿命是基本一致的！只是涡轮增压器有寿命！在一个发动机总成里涡轮增压器只是一个配件而已！涡轮增压器到寿命了换一个就可以了！也就是说有没有涡轮跟发动机的寿命不产生决定性的关系！
@听雨闻花香：寿命肯定不如自然吸气，首先自然吸气的发动机机体刚性储备比增压车大多了。增压车的连杆曲轴所承载的惯性冲击要大很多倍，增压器的作用是增加空气的气体密度，和提高氧量来帮助做功行程燃烧的更加充分。同等排量的情况增压车所发出的功率可以成倍增加，但是油耗也是成正比的。不要被商家忽悠小排量增压车和自吸大批量车能相提并论，增压车毕竟是为了减税才得以推广的。
@车市红点：只要涡轮压力控制的好，不要使劲加压，0.6-1BAR是非常合适的，如果非要加到1.4BAR，那 么寿命绝对会下降。现在介于都是民用，涡轮的调校偏向低扭输出和省油，基本在就介入了，涡轮的压力也不会太高，基本控制在0.8BAR左右，使用寿命，油耗，动力的平衡性做的还是很好。如果改装涡轮的话，如果有外挂电脑，能精确控制正负压，强化下缸腹，上1.4bar经过调校，也能在动力与寿命方面取得不错的平衡。
@野渡自渡人：首先作为结论是废气涡轮增压器的寿命，随着现代工业技术的进步，已经不是车主是否选用主要考虑的问题了。但究竟是否应该选用涡轮增压发动机的私家车，需要从车主使用的用途和交通路况来综合判断！现在大部分车型的废气涡轮增压器，属于高速涡轮，换句话说如果汽车发动机的转速始终维持在一个高不成低不就的状况---城市道路走走停停的路况时，涡轮增压器介入发动机的增压进气工况也将会是间歇性或根本就不介入的状态！那么，这种情况下汽车的功率、扭矩几乎与自然进气的发动机区别不大！但却增加了购置、润滑/冷却/密封、养护等方面的成本！因此，对于车主这样的状况是否可以接受！？当然，反之，若按年行驶10000公里，月22.5个工作日计算，相当于每个工作日行驶近40公里左右，同时上下班的路况，便于发动机处于高转速的运行状态！则有利于涡轮增压器的介入，这时发动机的优势才能够展现出来！当然，还有一个必须使用涡轮增压发动机的理由，就是你驾车的环境是在高原地区且希望尽可能运载更多的物资！
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
今日搜狐热点涡轮增压不如自然吸气耐用？是真的吗？原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
　　【太平洋汽车网 车壁虎频道】关注&车壁虎 二手车& 更全、更新二手车信息等着您　　技术，涡轮车不仅带来了更大动力，还有更低的油耗，看起来一切都很好。但同时也有人指出，涡轮增压不仅保养比自然吸气发动机要高，发动机寿命也要比自然吸气的要低。　　真的吗?　　涡轮增压发动机寿命低这个理论，其实直接根源就是涡轮增压的工作原理。涡轮增压说白了就是通过一个&风扇&，往发动机里拼命送空气，在本来相对较小的发动机里，一下子灌进去大排量发动机一样多的空气，再配合喷油系统大量喷油，就这样，在一个小排量的发动机实现大排量发动机的动力输出水平。　　因此，涡轮增压发动机寿命短的理论依据就在于，因为强行在一台较小的发动机里产生过大密度的能量，这些能量对整台发动机缸体的压力会倍增，久而久之，影响着发动机的寿命。　　事实上是不是这样呢?　　涡轮增压发动机的缸体强度?　　其实如果细心研究上面这个理论，不难得出，这个理论是基于&自然吸气发动机和涡轮增压发动机采用相同材料相同设计参数下，以相同的方式制造&为前提。这个前提下，但确实是这种理论的必要对比条件，如果是处于上述这种情况下进行对比，涡轮增压发动机在寿命上确实远不及自然吸气发动机。　　但事实上并非如此，涡轮增压发动机的缸体设计，是完全不同于自然吸气的。首先，自吸发动机一般会使用铝合金材料制造，同时为了进一步减轻重量，采用的铝合金相对强度也不会太高。而相比之下，大部分涡轮增压机器用的都是铸铁缸体，而且某些机型(例如大众)，还会使用更加高密度高强度的铸铁材料，因为这类发动机一般都有高性能版本，有更大的涡轮增压值。　　这样对比下来，实际上重量更大密度更高的铸铁材料，强度上要高于普通自吸机的铝合金材料的。更高强度的缸体，当然就可以承受更高的缸压，承受更大的应力负荷了。因此从机械结构上看，涡轮机的缸体结构，实际上并不会比自吸机更快出问题。　　更多二手车资讯，请关注车壁虎微信平台，买卖二手车找它!　　客服电话：400-　　客服QQ：
请登录后操作
热门IT产品}