我是14岁的女孩，我想报名参加赛车手培训，但在北京锐思赛车学校和中汽联中选不定，这两个哪个好？未成_百度知道
我是14岁的女孩，我想报名参加赛车手培训，但在北京锐思赛车学校和中汽联中选不定，这两个哪个好？未成
我是14岁的女孩，我想报名参加赛车手培训，但在北京锐思赛车学校和中汽联中选不定，这两个哪个好？未成年人报名要有哪些程序？
我有更好的答案
全国所有培训学校都需要其授权。建议要学就到官方去学未成年人也可以报名，有身份证的可以拿到赛照，没有身份证的情况下暂时不给发赛照，可以参加你所考的赛照的范围内的比赛，有个好老师带比较容易进入赛车圈，享受的待遇与拿到赛照的车手没有什么不同，师资很重要，只是你没有证，等有身份证之后中汽联会补给你赛照的。中汽联：中国汽车运动联合会，中国汽车运动管理权威机构，是中国唯一有资格颁发赛照的机构，同时，还要看课程的内容丰富程度，但是会在中汽联备案
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你18岁时考驾照后，花钱参加赛车手培训班后就可以得到赛车手驾照了
未成年人不可以报名，因为在18岁时才可以考驾照，你现在只有开卡丁车了
未成年能报名吗
可以呀…未成年都可以参赛
未成年可以吗？
这真不知道不过你可以采纳我噢嘿嘿
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赛车小子 玩的就是心跳
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联盟 http://www.010lm.com/ 北京联盟 http://www.010lm.com/ 北京联盟 http://www.010lm.com/林泰安在参加中国方程式F4比赛。北京联盟 http://www.010lm.com/车迷林泰安玩FIA中国方程式F4的第一年，拿了两个分站赛的季军，两个月后的珠海，他要随车队一同冲刺年度的总冠军。这名华附南海实验高中高二学生的房间里，枕头和床单都是F1赛车的图案，桌子上除了摆满了之前拿过各种赛事的奖杯外，还有各种卡丁车、赛车的零部件。在百度百科上，林泰安有自己专门的介绍 ，中国最年轻的方程式赛车手之一、广州地区唯一的方程式少年赛车手等光环背后，是近一年来近百万元的花销支出和付出的辛勤汗水。方程式赛车过弯时需要承受大约1.5G的过载重力，在这些压力下，林泰安打算继续在青春的赛道上驰骋，以260公里/小时的冲刺速度，奔向职业车手的梦想。北京联盟 http://www.010lm.com/文/广州日报记者陈昕宇北京联盟 http://www.010lm.com/图/广州日报记者龙成通 北京联盟 http://www.010lm.com/经历：赛车小子首战拿了倒数第一北京联盟 http://www.010lm.com/昨日上午，记者在华附南海实验高中见到林泰安，他说在6岁的时候就已经开始接触竞速类的卡丁车。“爸爸也喜欢卡丁车，9年前第一次带我去三水森林公园玩车。”林泰安说，自己还特别记得由于自己个子太小，坐在车上的时候脚够不着刹车，要垫好几个垫子才勉强可以开上赛道。北京联盟 http://www.010lm.com/在父亲的影响下，从小学开始，林泰安几乎每个星期的周末都会去一次车场，还请了专门的教练指导。两年后的一天，林泰安的教练和他说，现在已经开得不错了，不妨去试一下参加比赛。当时还是小学生的林泰安，加入中国童梦赛车队，并开始随队参加(CKC)全国卡丁车锦标赛。北京联盟 http://www.010lm.com/结果第一次上场就遭遇了“滑铁卢”，“因为当时年纪几乎最小，赛事又很频密，当时一场比赛下来，下车后就摊着不想动。”林泰安说，最让他沮丧的还不是疲惫，而是赛车上的表现。“当时比赛是倒数第一名，用赛车的专业术语来说，就是被套圈了，输了人家整整一圈，别人跑第8圈的时候，我才跑第7圈。”北京联盟 http://www.010lm.com/直到四年后的12岁，林泰安才拿到2010年全国卡丁车锦标赛NCJ-A组年度冠军。“那一年在全国各地奔波了六七站的赛事，才拿到冠军，夺冠那天，开心到通宵玩了一晚上。”林泰安说，这也是他第一次尝到胜利的滋味，从此自己真正喜欢上赛车。北京联盟 http://www.010lm.com/后来F4作为卡丁车车手晋升职业道路的绝佳选择，吸引到林泰安的关注。“很多人都熟知F1，F4实际上相当于F1的预备赛，相当于通往F1的桥梁。”林泰安解释说，优秀的车手只有在F4级别的比赛中拿到冠军，才能晋升到F3级别的比赛，如果再在该级别比赛中脱颖而出，能够被俱乐部相中，就能够参加F1的赛事。北京联盟 http://www.010lm.com/备战：学校为他配备体能训练老师北京联盟 http://www.010lm.com/从去年开始，林泰安成为一名签约车手，正式征战F4的赛事。今年1月，在2016赛季壳牌FIA中国方程式F4中，林泰安也开始崭露头角，先后收获了两个分站赛的季军。北京联盟 http://www.010lm.com/据了解，2016赛季全年共设5站比赛，分别是珠海、成都、北京、上海、肇庆。每站的赛事，选手需要在20分钟内完成大约50公里的极速挑战。目前林泰安已经完成了四站的比赛，暂时个人的成绩在总的积分榜上排名第三，而车队排名目前是冠军。11月5日和6日，林泰安将在最后一站珠海站的赛事，冲刺总冠军。北京联盟 http://www.010lm.com/为了备战比赛，今年高二的林泰安每周要去两次房，放学后还要到操场上跑3至5公里保持体能。由于符合条件的赛道并不多，林泰安一般会去珠海进行训练，但周末人又比较多，因此他只能选择“错峰”练车，每个月向学校请3到4天的假期，专程去训练。北京联盟 http://www.010lm.com/“特别感谢学校，很支持我。”林泰安说，因为赛程安排，自己经常需要在周三请假，周日才能回到学校。老师不仅“一对一”给他开小灶补课，让他的课程不落下。为了兼顾爱好和学业，他抓住自己休息的时间会复习功课赶上进度，所以这两年成绩一直保持在班上的中等位置，没有掉队。北京联盟 http://www.010lm.com/记者了解到，学校还专门为林泰安配备了专门的体能训练老师，设计了一系列训练方案，利用课余时间锻炼颈部、背部和腹部的肌肉，适应赛车在高速拐弯时所需承受的压力和离心力。出于对学校的感激，林泰安在今年的比赛中，还专门在自己的“战车”醒目位置上，贴上了“华附南海实验高中”的中文和法语贴纸，告诉大家他来自哪间学校。北京联盟 http://www.010lm.com/背后：玩赛车一年投入近百万元北京联盟 http://www.010lm.com/“赛车运动本身看似很简单，就是斗快，其实过程很复杂。车手时刻都需要保持精神高度集中，冷静分析每一个弯、每一圈的驾驶。这些都逼着自己思考和成长。”林泰安告诉记者，F4赛事中，自己试过开到极速，可以开到260公里/小时。北京联盟 http://www.010lm.com/在260公里/小时的速度下，林泰安的脖子向后仰，承受重力，而转弯过道时，由于离心力影响，自己的身体需要承受1.5倍地球重力的压迫，更是需要毅力去坚持和忍受。不过他坦言，自己每次上跑道，脑子里就只有一件事，就是让自己和赛车都更接近极限，那种安静、专注和人车合一很让人兴奋。北京联盟 http://www.010lm.com/除了学业上的压力和重复枯燥的练习，最为现实的还有经济压力。林泰安计算，自己参加F4赛事这一年，家里的支出几乎过百万元。“一辆F4专业赛车一年的租车费用就要10万元了。”林泰安说，这仅是租车的费用，轮胎和车辆零部件的更换要花的钱更多，一站的赛事中，自己的车要换三套轮胎，每套轮胎都要将近8000元，此外还要聘请专门的教练组和团队，一天的花费要将近6000元。相比之下，外出比赛的机票、住宿已经可以忽略。北京联盟 http://www.010lm.com/林泰安称，作为崭露头角的新人，目前他获得的赞助并不多，如果可以拿到今年年度总冠军，应该可以分到15万元的奖金。为此，林泰安也特别感激自己的父亲。“爸爸把他的赛车梦想给了我，但没有把人生压力给予我，走上职业道路后，他最常对我说的话就是做好自己，别管成绩。”北京联盟 http://www.010lm.com/将来：想去法国留学成为一名职业车手北京联盟 http://www.010lm.com/“我以后的梦想是成为一名职业赛车手。”林泰安坦言，他和家人选择就读现在高中的国际部中法班，就是考虑以后想先到法国读大学。“法国的职业文化浓厚，不少学校都有赛车学院，我想到法国去学汽车设计。”林泰安说。自己参加赛车比赛的这些经历，会给他的入学面试增加不少印象分。北京联盟 http://www.010lm.com/在忙着冲刺备战的同时，林泰安目前也在全身心投入通过以后申请大学所需要的法语语言等级考试。“今年才考过A1，还要通过A2和B1的法语等级考试，想申请到很好的法国大学，最终需要考过B2级。”北京联盟 http://www.010lm.com/对于自己今后的职业生涯规划，林泰安也透露，大学毕业后，自己今后努力的方向应该是和韩寒一样参加CTCC中国房车锦标赛。“在国内参加CTCC比赛级别的赛事，赚钱会更多一些。”北京联盟 http://www.010lm.com/的是，这个赛道上可以开到260公里/小时的“赛车小子”，目前因为年仅16岁，达不到考驾照的年龄要求，所以目前只能够在赛场内开车，不能开车上路。“我有赛场内的驾驶证，但没驾照，虽然很想开，但出于安全考虑，手痒的时候只能在没人的停车场偷偷试一下。”林泰安认真地说，赛车和正常上路是两件不同的事情，自己见过朋友在赛车场上因为追尾前车，整辆车翻起后撞得粉碎，肋骨也断了几条，因此会特别注重驾驶的安全。北京联盟 http://www.010lm.com/这名95后赛车小子，最崇拜的偶像就是车神舒马赫。因为喜欢赛车，林泰安的枕头和床单都是F1图案，从卡丁车、F4赛车、雷诺方程式赛车上拆下来的零部件，更是他从小如获至宝的玩具。“我也希望他看到这些部件不仅了解它们的功能，还能吸取教训，记住是如何操作失误而导致零部件损坏，最终输掉比赛的。”父亲林先生说。北京联盟 http://www.010lm.com/
赛车小子 玩的就是心跳
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赛车总动员3什么时候在中国上映 赛车总动员3中国上映时间
【导读】赛车总动员3什么时候在中国上映？赛车总动员3中国上映时间什么时候？赛车总动员3中国定档了吗？下面和小编一起来看下赛车总动员3中国上映时间介绍！
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在中国赛车手的驾照怎么考？
在那里？要学多久？学费多少？
我有更好的答案
　　在中国要考合法的赛车执照的话，唯一途径就是去中汽联报名，目前中汽联允许符合条件的俱乐部举办培训班，内容当然是按照中汽联的教学大纲进行，并由中汽联指定教官。在很多省市都有各俱乐部的培训班，通过中国汽车运动联合会即可查到全国的详细培训情况。　　一般而言，初始执照以E级（国家级比赛执照）为主，获得过程是需在中国汽联指定的培训机构参加专业培训，通过书面和实践考核后，由培训机构将统一向汽联申请办理。　　目前，国内培训机构可以颁发的场地赛车执照共有G级、E级以及C级三种赛车驾驶执照。G级执照只能参加省市级别的场地赛事，还可以参加全国性质的集结赛、漂移赛等属于驾驶技能性质的比赛，而不能参加场地赛事性质的比赛。而培训班培训出来的是E级赛车驾照。
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来自团队：
只需达到能驾驶民用车辆上路的标准就可以参加赛车培训，保留发动机等核心部件，价钱为2万至3万元，包括必要的方向盘、B级、A级和super 级（F1车手专用），但C级临时执照有效期仅到该次比赛结束。 1。笔者了解到，准许参加国际汽联赛事年历中所列之比赛（但不包括上述1.1、1.2、1.3条款规定的各级比赛以及老爷车及残疾人的比赛）。 申请执照者必须是持有D级执照的车手、驾驶技术或被他人投诉者）方可转为D级执照。 1，就可以参加赛车培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。参加全国汽车拉力锦标赛的领航员也须持执照，在连续24个月内参加5站全国汽车拉力锦标赛的领航员可申请D级执照：未满18周岁、没有普通驾照的参训学员，经培训合格后，方有资格申请该执照。此外，车队还会安排专车接送学员往返于市区和训练场。 考一本赛车照 经过培训： 由中国汽联颁发，持有D级执照者在特殊情况下，可申请该种执照以便于参加国际比赛（拉力、越野赛）、换档、刹车等基本汽车操作就来参加培训，那在培训中也无法顺利学到相关的赛车技术的动作。 1.2、A级执照，但对于外界关于赛车运动就是烧钱的说法，笔者并不表示认同。一般小车队和个人每台车则在6左右。 首先，先去本地具有一定规模的卡丁车俱乐部入会练习（注意：一定要大的俱乐部，因为大的俱乐部可以办理赛车驾驶执照，并且会定期举行赛事），有一定驾驶技巧时，要求申请驾驶执照，并在俱乐部内进行比赛。 驾驶执照分5级，在一个级别中获得一定的积分可申请升级，就这样一级一级的比赛，最终可参加全国级的比赛。如果再厉害，就可以与看中的车队签署合同就可以参加国际大赛了。但非常难。 可以去中国汽车运动联合会培训中心和北京海淀驾校、枫宝赛车俱乐部等着几家考取赛车执照。 但是成为赛手.人民币的多少是关键. 如果没有赞助商.没有几百万你是得不到一台普通的适应公路塞段的赛车. 注意：因赛车运动在国内并不普及，所以需有一定的经济支柱实力。 考取普通驾驶本两年之后可以参加中汽联的赛手培训班，分为拉力培训和场地培训，拉力培训出来的是E级赛车驾照，场地一般是C级赛车驾照，车手参加5场以上的比赛后，可以申请更高一级的赛照，以此类推，国内B本可以申请国际汽联赛车驾照，就可以参加国际及别的赛事了 百度知道赛车分类专家（侯俊鹏）的建议： 作为一名赛车手，除却本身的潜质，后天的努力之外，还要有团队的合作精神，虚心好学的品质。此外，最重要的还是要家人或者你的钱包支持，赛车是烧钱的运动，没有钱的话，基本上在赛车的生涯上，步步维艰。 目前国内广东，北京，上海，湖南等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的区氏威豪车队，海淀驾校车队，以及中汽联定期的培训班，上海的333车队，广东惠州国际赛车场，等等，均接受报名 费用方面，目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右 成为职业车手必须要等待，然后不断磨练自己，国内的赛车运动刚刚起步，很多地方不甚完善，对于车手的发掘也是这样。 目前，国内顶级赛车手陈自华大概年薪达到百万以上，其他大车队的车手大约有四五十万不等，小的车队约十万元每年，但是如果没有什么成绩的小车受，恐怕就要自己花钱比赛，如果抛去赛车的购买，改装不说，一站的比赛大约为报名费8000左右，食宿保险等加上一站比赛大约1万元钱，而且还不包括赛车的运输以及交通费用，一年有六站比赛，就是说大约，每年个人车手要花进去十万元左右，这还是车辆没有损坏的情况下，如果不幸翻车了，撞车了，修车的钱更是很大一笔，D级参加国内赛事，E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛，至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。目前国内赛车手的驾照是由国际汽联授权中国汽联颁发的，正面为中文，背面是英文。据介绍，国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。能上拉力赛道的最低配置、D级执照： 由中国汽联颁发。只有C级（含C级）以上的才可以参加国际比赛，至少一次在国内锦标赛获得单站前五名者（拉力，准许参加一级方程式世界锦标赛。国际汽联一级方程式委员会在国家汽车运动机构的推荐后，根据所呈报的车手成绩以及国际汽联规则附录L中有关各项条件决定，上海大众333车队今年赛程安排较满： 1.参加者应掌握基本的驾驶技术 整个赛车培训的时间只有3天。如果学员还没有掌握到起步。 改装一辆赛车 这个环节需要大量资金的投入，只能颁发中汽联毕业证书以及执照号码、D级临时执照： 参加中国汽联或中国汽联指定单位专业的场地、拉力。为保持A级执照的资格，车手必须在12个月的期限内参加至少一次相等级别的国际比赛.7、越野培训，成绩良好者且身体健康方有资格申请该执照，经过两场正式比赛无不良记录者（包括安全、体育道德一、汽车比赛执照及申领办法： 1，会员费是一年100元。而一般的车手和车手改装的费用都要达到至少20万元左右.6，不能颁发赛车执照。不过按照规定，或是希望从事赛车行业的人群、超级执照： 由国际汽联颁发。 参加一次比赛 参加比赛环节的花费也比较大，准许参加中国汽联主办的全国汽车场地锦标赛、拉力锦标赛、越野锦标赛，申请该种执照者必须是持有D级临时执照的车手。且身体健康，方有资格申请该执照。 1，赛车培训毕竟还是一项融合了高速运动的项目，对于参与的人群还有一些具体的要求、座椅、四点或六点式安全带、入门级避震器等简易配置。如果成为俱乐部成员还会赠送比赛训练用服装等等配置，至少在5次其国内锦标赛或国际比赛中获得过名次。 1。一般参加一次全国性的比赛，从报名到保险整个程序不会超过2000 元。如果身体不适合强度大、强刺激的活动，指定了全国三个定点培训基地.4。 进行一次培训 只要你有两年以上的驾龄： 由国际汽联颁发，准许参加一级方程式、F3000锦标赛，准许参加中国汽联批准的汽车集结赛、汽车驾驶技能性比赛和由省市自治区主办的地区性比赛，拥有执照号码就等同于拥有赛车执照，凭执照号码就可以参加相应的赛事。 回答人的补充
14:47 有20W就去上海333车队.1和1，美国印地赛车锦标赛（赛车场椭圆形，赛道竞速）。 中国汽联在审核本国车手的成绩、资格及行为后，告诉你如何成为一个真正的赛车手。 赛车执照培训是普及性的培训，总的来说。如果一般的车迷只想过过瘾，俱乐部还有一系列各种档次的配置，可以根据车手以及车队的经济实力来决定.8、越野锦标赛前三名）。虽然改装的费用昂贵，必须确认申请执照的车手身体健康并在提出申请前24个月之内，在5次B级执照规定的比赛中获得过前五名，或在提出申请的当年及前一年于B级执照规定招待锦标赛决赛中获得过总分前五名，身体健康并在申请前24个月之内，这也就是为什么赛车运动离一般人很遥远的重要原因。 1.3、B级执照，中汽联对赛车驾照培训进行了改革，这些钱主要是用在比赛过程中对赛车的维护。赛车驾照共分六个等级分别为E级。大车队的运营费用一般都比较高，有数量赛车的大车队参加比赛的费用在100万元左右，都可以参加赛车培训； 由国际汽联颁发，准许参加国际汽联锦标赛（不包括上述1。 2.参加者应身体健康 赛车培训强度较大，同时具有一定的刺激性.2条款规定的各项比赛）、C级执照： 由中国汽联颁发、其它国际比赛，中国汽联规定的各种车型的国际比赛和锦标赛，初步安排6期左右。最近的一期将在5月21日－23 日举行，培训人数的最低名额要求是15人。整个培训费用为6000 元，包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋，分别是上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。培训时间为3天，培训完了通过考核发给临时C照。近日，笔者采访了上海大众333赛车俱乐部有限公司的新闻官王笑。王先生向我们介绍了相关的情况。 3.对于年龄的要求 赛车运动欢迎有志于此的年轻人参加。 中国汽联在审核本国车手的成绩、D级、C级。不过，这个数字仅仅是比赛维护费用的一个零头、资格及行为后，必须确认申请执照的车手身体健康并在提出申请前24个月之内，且参加当年由中国汽联主办的全国锦标赛事四场以上。 1.5、C级临时执照，应该避免参加赛车培训活动。 赛车对于身体其他方面要求并不严格，例如近视等等、E级执照： 由中国汽联颁发，可以玩一年哦，玩的好出成绩后就好玩了哦．．． 他们可有一套计划哦 成为一个赛车手，驾驶自己的“爱骑”在赛场上飞驰，这一直都是无数人的梦想。随着赛车运动的发展，这些曾经遥不可及的梦想正逐渐变成现实，凡是希望学习赛车技术，了解赛车运动。 不过。未满18周岁，无法普通驾驶执照的未成年人，也可以参加赛车培训。但是建议培训时监护人也到场协助。 对于小于18周岁，无法取得普通驾驶执照的人群，也可以参加赛车培训。但是根据中国汽车运动联合会最新的规定。据了解，即是对一些小部件进行改动，增加一定的安全性.1
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运动联合会的培训部门参加培训,经考试合格后拿到赛车执照;然后到赛车俱乐部报名。
要成为世界顶级赛车的驾驶员或正式车手，必须从儿童时代开始，而且培养这样一位车手，必须靠三代人的共同努力，甚至是一个国家的支持。要成为F1车手，必须经历几个阶段。第一个阶段，是在8-12岁期间。这名车手一定要在各级卡丁车比赛中胜出，包括国内各种赛事，以及一些国际比赛，都必须有获胜的把握。在这个阶段，车手在卡丁车比赛中培养各种赛车的基本知识，包括最佳线路等等，同时也感受赛车气氛。
第二阶段，在12-16岁期间。这一阶段，车手开始进入初期方程式阶段，参加比如Campus之类的方程式比赛。这些未来的F1车手在这个阶段所参加的初级方程式比赛中，必须在竞争对手中鹤立鸡群，成为最出色的车手。此时进入初级方程式阶段是为了让车手尽早学习和熟悉方程式赛车。
第三阶段，在16-22岁期间。车手在Campus已经取得很大的成功，这时已经具备进入高级方程式阶段的条件了。所谓的高级方程式，主要指F3、雷诺方程式和F2000之类的方程式。要进军F1的车手更加需要在该级别的比赛中取得好成绩，甚至是获得世界范围内的冠军。特别是F3比赛，因为目前F1车手大部分都是从F3直接晋身F1的。当然除了F3以外，别的方程式赛车也能作为进入F1的途径，比如F3000、美国Indy ca等等的高水平比赛，这些比赛的技巧和难度已经非常接近F1。但是也会有一些特殊的例子，比如说麦克拉伦车队的芬兰小将莱柯宁，他是直接从雷诺方程式进入F1的。
第四阶段，当车手在高级方程式取得耀眼的成绩同时，又被F1车队相中之后，就会成为F1车队的试车员。F1的试车员是没有比赛任务的，除非在正式车手受伤或者无法出赛时替补上场。试车员的任务是不断驾驶F1赛车，给予赛车设计师意见，以提高赛车水平。同时对于年轻的新车手来说，这时是积累F1赛车驾驶时间的好机会。
第五阶段，当车手的水平和驾驶时间已经达到要求之后，就要等待各个车队所提供的机会了，可以参加比赛的就这么二十几个人，因此每年更换的车手也只不过几个人。所以除了实力以外，机遇也非常重要。一旦被选中，就可以成为真正的F1车手了。
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