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卡罗拉双擎VS雷凌双擎——终于有了选择
& & 日和10月29日一定是值得在界记载下来的两天，因为一天是上市，另一天则是上市，两车一上市，13.98万的起步价，预示着混动技术将全面普及，高大上的技术将走进普通老百姓的生活中，不过话说回来了，和雷凌双擎，看似孪生兄弟，到底选哪个?又到了令人抓狂的时刻，对于选择障碍的人们来说，你们的福利来了。今天，我们就把这两个亲兄弟拉出来对比一下，谁更符合&高大上&这三个字，谁更值得买。
&&&&买车第一眼离不开外观，就算是孪生兄弟，但是也有长得好看的和不好看的，就像是同样是小龙女，演员的气质不同，效果就会大打折扣。
&&&&接下来我们用几张图片来简单的对比一下卡罗拉双擎和雷凌双擎外观气质上的区别。
&&&&卡罗拉双擎前脸的精致配饰，采用亮光和亚光两种不同质感的搭配，显示出了与众不同的高级感
&&&&全系标配的LED前大灯再配合上&闪电眼&造型的示宽灯，即使在夜间也非常容易识别，酷似闪电的造型足以令人们驻足。卡罗拉双擎上配备了LED日间行车灯，而雷凌双擎上则只有示宽灯，但被宣传成了LED日间行车灯。
&&&&卡罗拉双擎的前脸整体的造型更符合&双擎&的未来感。
&&&&再来细看双擎和的前雾灯
&&&&卡罗拉双擎前雾灯为LED白光，可在夜间提供更好的弯道照明效果，雷凌双擎前雾灯为普通卤素灯泡，夜晚泛着黄光。
&&&&卡罗拉双擎的尾灯可以说的上是目前全系最美的尾灯，经过熏黑处理的全LED尾灯组合，在夜晚营造出一种神秘的深邃感，随时彰显着的气质。雷凌双擎的尾灯仅用了简单的线条，显得非常的单一。
&&&&一开始我们说了，卡罗拉双擎和雷凌双擎属于孪生兄弟，刚才我们也简单的对比了一下两位兄弟的相貌，那属于外在美，这两位兄弟的内在又有什么不同，接下来我们继续用图片说话。
&&&&看出两幅图的区别了吗?红色圆圈的区域就是区别，雷凌双擎相比较卡罗拉双擎少了仪表盘的氛围灯，这个不起眼的装饰在夜间行车中的效果会有很大的区别，档次也会差很多。
&&&&卡罗拉双擎的后排头枕，无论是哪个价位和配置都是可调的，雷凌双擎只有在高配车型上才可调，头枕可调节抛开舒适性不谈，在事故中，尤其是追尾事故，头枕是可以保护颈椎不受损坏，不可调节的头枕在安全性方面不占优势。
&&&&卡罗拉双擎除了最低配，后排中央扶手的杯架都是有盖子的，雷凌双擎全系的后排杯架都是这个样子，一个盖子都给省掉了。
&&&&卡罗拉双擎的化妆镜配置了阅读灯，雷凌双擎上面则是全系没有。
&&&&卡罗拉双擎的中控面板主要以软性材料覆盖，手感柔软舒适，整体做工精细，而且在副驾驶的位置增加了一条缝线，提升了视觉上的细致工艺感。
&&&&卡罗拉双擎的前排座椅后面设置了储物袋，中央扶手后面设置了储物格，而雷凌双擎则没有这些。
&&&&卡罗拉双擎门把手上有碳纤维，在车门下方有灯，夜间开门可以起到提示后方车辆的作用，雷凌依然是没有，灯的位置是空的。
&&&&卡罗拉双擎新增加了卡片式钥匙，卡片式钥匙没有任何按键，全靠感应式锁车和解锁，卡片钥匙可以放入钱包，非常的方便。雷凌双擎全系都没有。
&&&&本是同根生，相煎何太急，卡罗拉双擎作为旗下的产品，本身就拥有的血统，和的雷凌相比就好像是大哥，在众多厂商还在苦心钻研混合动力的时候，丰田已经将混合动力运用的炉火纯青，所以，把两个孪生兄弟拿出来厮杀不算是新鲜事，因为在这个级别的混动车型中，无论是卡罗拉双擎还是雷凌双擎，都很难遇到对手，消费者出现选择障碍也实属正常。经过有图有真相的对比，相信大家心中自有答案。
责任编辑：周尤
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媳妇要买卡罗拉, 朋友推荐买雷凌, 看完这个瞬间不纠结!
在十万级别的紧凑型车中，卡罗拉算是不错的了，它在全世界都有着不错的销量和口碑。近两年它的同门师弟雷凌也上市了，其性价比和颜值也是不输卡罗拉的。雷凌其实就是卡罗拉的美版车型，其外观规划创意来源于北美猛禽
在十万级别的紧凑型车中，卡罗拉算是不错的了，它在全世界都有着不错的销量和口碑。近两年它的同门师弟雷凌也上市了，其性价比和颜值也是不输卡罗拉的。雷凌其实就是卡罗拉的美版车型，其外观规划创意来源于北美猛禽白头海雕，看上去很凌厉。这一规划是的雷凌的辨识度很高，鹰眼式大灯表现出其犀利的既视感，广大的中网犹如一张大嘴，无形中增添了几分霸气的觉得。凌就是美版的卡罗拉，美版车的特色就是偏运动，所以卡罗拉和雷凌尽管就是一个妈生的可是主攻两块商场，这也是两个车的不同地点。卡罗拉是家居风，全部规划都是以舒适爲主。雷凌是走运动路程的所以外观的不同主要在一些细节上，比方熏黑效果的灯组。调校上雷凌就没有卡罗拉这麼舒适，底盘偏硬一点，最大的不同是有换挡拨片，这个是比较高端的当地，尽管这换挡拨片没什麼理论效果。车身尺度：80，轴距2700.整车的线条规划的很美观，极具特征的是不规则尾灯诗人形象深化。这款车内饰和卡罗拉完全不同，大批运用了软性原料，整体来说很有质感。装备上也是毫不含糊，标配ESP和上坡辅佐，前后安全气囊，很遗憾的是没有倒车印象，这对新手来说不是很便利。雷凌1.2t油耗大约6个左右，最大马力116，最大扭矩185N*M'.。它的燃油经济性也很好，绝不是油山君。有人还在纠结终究是买雷凌仍是买卡罗拉，有网友这样说：假定要下手廉价。卡罗拉走你。性价比高一点雷凌双擎。雷凌双擎还主张你等一等新款。尽管说装备和老款不会有太大变化，可是传闻新款对电池组的保养方针会有调整。本来的是有年限的，传闻新款电池组能够会晋级到毕生保修。关于老百姓来说假定呈现效果省不少银子。别的说一下雷凌的油电混合不同于其他高级车，纯电动只能跑2公里。是的你没看错是2公里。因为厂家在规划的时分这个电池组是爲了抵达节油的一起，还能够有一个很暴力的价钱。所以这个电池组一般是在加速的时分供给额定的动力和建议机一起责任。我们都知道加速的时分是最费油的。参加电动机的效果让车子能够节约很大一部分燃油输出的动力抵达节油的目的。12.3万就能买混动，吸引力仍是很大的在性价比上，也有人给出这样的答案：卡罗拉和雷凌看你地点的地域 北方卡罗拉保值 南边雷凌保值 你要常常通知 不举荐双擎 双擎适合常常城市内走 堵车时分省油 并且双擎的电池很占后备箱的位置 我去店里看过 后备箱差很大空间 常常高速一般都需求带许多东西 双擎并不适用 并且后期的维修保养来说 自然比正常建议机要费事许多 仍是看正常汽油建议机就能够从两款车自身看性价比之争。因为两车动力系统不合，因而从动力视点中止剖析相对公允。动力方面，两款车有1.6L、1.8L两款自然吸气建议机和1.2T、1.8L双擎四种动力组合。1.8L双擎：雷凌性价比更胜一筹卡罗拉和雷凌的双擎车型均搭载1.8L阿特金森建议机调配电动机+E-CVT变速箱。在保修方面，两款车型都是供给5年14万公里的保修方针，一起，蓄电池可享受8年20万公里保修。车型布局上，卡罗拉有五款式车型，价格区间爲13.98-17.58万元，雷凌有四款车型，价格区间爲13.98-15.98万元。丰田的定价很聪明，爲防止竞争，除了入门车型，二者价钱彼此交织没有堆叠。装备反常有交织，与此一起，现在，卡罗拉双擎的价钱相对巩固，基本无优惠，而雷凌双擎遍及优惠1万元，相对来说，雷凌双擎性价比更高。1.2T涡轮：卡罗拉性价比更胜一筹。在1.2T车型的分配上，卡罗拉和雷凌距离是庞大的。卡罗拉1.2T价格区间10.98-14.38万元，共有10款不同版别的车型，而雷凌1.2T相对比较复杂，只需5款车型，价格区间10.98-13.38万元。在装备方面，反常是打的借位战，可是因为卡罗拉1.2T车款较多，因而装备分配也比较细，能够满意不同消费者的需求，而雷凌1.2T能供选择的版别实在太少了。有的网友还对品牌文明中止了自己的评估：同渠道同尺度，就是颜值外观的审美差异。卡罗拉的前史辉煌，而雷凌标榜美版“卡罗拉”。所不同的是两家合资企业：一汽丰田/广汽丰田。广汽丰田厚积薄发，“工匠肉体”打造旗下产品，诸如“汉兰达、凯美瑞”。在世界消费者心里留下重要位置和良好的口碑！说了这麼多，信任我们心里已经有了必定的了解，关于买什麼样的车型仍是要中止一番比较的！
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更多选车参考：预算15万:卡罗拉和雷凌双擎值得买吗？
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卡罗拉和雷凌双擎值得买吗？
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更新时间： 10:06
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此前，几乎每一次推荐某些德系品牌车型时，都有值友在评论区调侃机油、汽油混合动力&而这一次，小编要为大家推荐的，是「正经」的油电混合动力车型（HEV），价格区间在15万左右。如果你想买一辆混合动力车，这个价位里，丰田没有对手。那么，两款双擎怎么选？卡罗拉双擎推荐配置：双擎 1.8L CVT精英版官方指导价：14.98万参考优惠价：14.78万点击卡片，获取精准报价卡罗拉双擎共计提供了5款配置，标配的配置已经十分丰富。6气囊、车身电子稳定系统、自动空调、LED大灯，均作为亮点配置存在。小编推荐的卡罗拉双擎为中间配置，在基础配置之上，多出了一万块，带来了真皮座椅和方向盘、座椅高度调节、天窗、更大尺寸的轮毂轮胎、前后雷达、自动大灯等等配置。并不算特别丰富，但省去了后期改装的麻烦。雷凌双擎推荐配置：双擎 1.8H GS-L CVT领先版官方指导价：15.48万参考优惠价：15.48万（送礼包）点击卡片，获取精准报价或许是“卡罗拉”的光环过于耀眼，我们时常忘记它南方的兄弟。雷凌双擎共计提供了4款配置，此次推荐的为次顶配。作为起步价完全相同的两款车，雷凌和卡罗拉一样，标配了6气囊、车身电子稳定系统等上述配置，但雷凌的标配多了座椅高度调节，少了两个扬声器和后视镜加热。两款双擎怎么选？不论是普通动力版本，还是双擎版本，你都可以将雷凌视为“运动”版的卡罗拉。当然，打引号的“运动”，主要体现在了外观和内饰的区别上。所以在面临“怎么选”这个问题之时，你首先应该考虑的是，两种外观你喜欢哪个？一句不喜欢，可以终结许多纠结。相对而言，卡罗拉双擎比较内敛，而雷凌双擎更加大胆。你可以因为高圆圆代言了卡罗拉就选择卡罗拉，也可以像值友一样，因为雷凌双擎给了炫酷的星云紫外观色就选雷凌。理性层面，小编推荐的雷凌比卡罗拉贵了5000元，配置多出了无钥匙进入、包裹性更强的运动座椅、主驾电动调节、中控大屏、蓝牙电话。可能你还在嘀咕这5000是不是花得值的时候，雷凌又减少了2个扬声器、CD机、防紫外线玻璃和后视镜加热等配置——丰田的配置抠门名不虚传。最终怎么选，你（和你家领导）开心就好呀，一句“不要日本车”会带来多少心理阴影啊。彩蛋：15万买双擎值不值？作为死抠到底的金牛座小编，写完上述优惠还不过瘾，决定帮大家算一笔“值不值”的账（高阶值友可关闭页面，去看更多优惠~）。双擎车型的优点，简而言之就是油耗低、不用充电、驾驶平顺。可靠性方面也完全不用担心。从1997年的第一代普锐斯开始，丰田就极力推崇HEV油电混动（当然，丰田也有EV纯电动/PHEV插电混动/和FCV燃料电池车，HEV是最主流的）。至今，丰田双擎已经累计售出了超过900万辆。在许多国家，普锐斯、凯美瑞双擎等车型还被作为出租车，可见一斑。无奈，由于你们懂的那些原因，丰田双擎在我国并不“政治正确”。曾经的普锐斯在华售价30万左右，这个价位，小编实在想不出有什么理由可以驱使我们抛弃BBA的品牌光环，或者抛弃空间更大更实用的SUV，去购买这款外形有些诡异的车啊。好在，一年前，丰田最终通过混动系统的国产化，降低了成本，一举推出两款主流针对主流市场的车型——卡罗拉双擎和雷凌双擎，起步价均为13.98万，门槛大大降低。如今，丰田混动还增加了一条特性——价格实惠。但是，如果你想靠“省油”这一点就买双擎车型，实在不是明智之举，原因有三：（1）没有补贴。采用1.8L发动机的双擎车型无法享受（点击左侧蓝字查看补贴详情）。以预算15万的车型粗略计算（车价15万÷11.7），享受补贴的1.6L以下车型购置税多省6410元。以上海最新93#油价6.18元/升、其他车型百公里耗油7L计算，6410元油费可以跑14817公里，这是许多家用车一年的里程。当然了，传统车型相比双擎而言最大的优势，也会伴随着12月31日小排量购置税减半政策减弱，那我们就看看单纯的油耗和车价比拼。（2）判断双擎的“性价比”，得看与哪个车型对比。如果你与轩逸对比，双擎劣势较大，如果你与速腾或者卡罗拉的同等配置对比，双擎还是有优势。上市一年至今，双擎车型在全国都没有多少优惠。而这个级别里销量最高的日系车——轩逸，目前全国普遍能够给出2万左右的优惠，这笔钱当作油费已经至少够开4万公里；配置相仿的情况下，双擎也会比轩逸贵出5千-1万元，这笔钱又能够开1-2万公里。由于双擎车型的配置较高，如果相对大众速腾这种比较高级车型的高配，加上车价优惠，两者表现相当。丰田自家的卡罗拉1.2T高配，由于上市初期，表现也差不多。（3） 油价低位、竞品技术革新，让双擎优势减弱如今，国际油价长期处于低位，曾经的8元时代已经远去，近来已经是5元和6元时代，客观上我们对于油耗的敏感度降低了。另一方面，同为日系厂商的日产继续优化了CVT变速箱，马自达近年来也主打了创驰蓝天技术，主要目的之一都是降低油耗。根据的数据推算，轩逸1.6CVT和昂科塞拉1.5AT的车主，每一万公里的支出仅比卡罗拉双擎多出了元（数据来自老款车型，2016款轩逸又升级了CVT7 W/R变速箱，燃油经济性更好）。结论在全国大部分地区，双擎的省油、平顺等等优势，都不足以打动消费者去购买。除非你心里已经非双擎莫属、除非你所在地区（广州、天津等），地方ZF给予了牌照或者购置税支持。以上参考优惠价为上海地区4S店的最低短信报价，到店还可以进一步议价。点击“”，还能获取更多车型在当地4S店的精准报价哦！&另外，小编特别提醒：相比其他品类商品，金九银十至春节，均为汽车消费高峰期，车价波动较大，货源较为紧张，请与商家实时确认后再下单，避免后续麻烦。
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混合动力 选卡罗拉双擎还是雷凌双擎
　　混合动力车型一般是指由采用非单一动力形式组成动力系统的乘用车，油电动力组合是其中最重要也是最常见的一种组合形式。发动机除了提供正常的行驶功能外，还为动力电池充电，而电机发挥了高效率强劲的驱动扭矩，同时也将制动动能转变为电能在电池中存储起来，最终得到降低燃油消耗同时也减少了排放污染的终极目标。一直以来，始终走在混合动力研发的前沿，在全球范围内来看，制造出很多家喻户晓的混合动力产品，它们经过了长时间的市场考验。
　　丰田走在混合动力前沿
　　随着国内环境压力日趋增大以及人们环保意识的提高，混合动力车型逐渐受到人们的青睐，高效、舒适、清洁、便利的出行方式对于大多数人来说是绝对欢迎的。但有一点，混合动力价格必须要亲民，才能够进入寻常百姓家，因此和一经推出就饱受关注。
　　卡罗拉双擎车型售价区间为13.98-17.58万元，雷凌双擎车型的售价区间是13.98-15.98万元，这都是非常平民化的价格。他们的到来降低了混合动力车型门槛，但新的问题又产生了?这对于这两款车我们该如何选择呢?
　　一、两车入手价格门槛相当，卡罗拉双擎配置更丰富
　　卡罗拉双擎先锋版 VS 雷凌双擎精英版
　　指导售价：13.98万元 VS 13.98万元
　　实际上，卡罗拉双擎和雷凌双擎入门车型的标准配置不错，比如双安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、VSC车身稳定系统、上坡辅助等主被动安全配置，加上LED大灯、自动空调、无钥匙启动、多功能方向盘、换挡拨片等，车轮则采用195/65
R15规格，备胎为全尺寸。我们可以看出，无论是卡罗拉双擎或者雷凌双擎车型，标准配置还是很丰富。都相当于同级普通车型高配的标准。
　　两车区别还是有的，雷凌双擎具备了前排座椅高度手动可调，而卡罗拉双擎增加了2个扬声器，并增加了后排隐私玻璃(深色玻璃)以及后视镜加热，无论是从用车还是配置齐全来看，卡罗拉双擎优于雷凌双擎。换句话说，同平台车型，除了外观稍稍区别之外，两车保持相同动力、空间以及底盘结构基础上，卡罗拉双擎车型配置水平起点更高。
　　从用车来看，前排座椅手动调节确实对部分驾驶群体有一定帮助，但卡罗拉双擎在设计座椅时，采用的是国内平均身高数值来优化，因而对于多数人来说
并不需要过多调整。相反，后视镜加热，深色玻璃都是很实用的装备，特别是当下的雨雪天气，后视镜加热开启一段时间后，可以保持外反光镜干燥，从而提供更好的观察效果。多2个喇叭对于音响效果也有一定贡献。
　　二、中配车型出现差异，雷凌双擎略便宜大配置水平稍低
　　精英版 VS雷凌双擎精英天窗版
　　指导售价：14.98万元 VS 14.18万元
　　从中配版本来看，卡罗拉双擎比雷凌双擎贵了8000元，这是不是意味雷凌双擎性价比更高?其实性价比，最关键还是配置和价格的比，卡罗拉双擎比雷凌双擎多出了真皮方向盘、真皮座椅、前后驻车雷达、后排扶手/杯架、自动头灯、车内氛围灯等等，另外扬声器多出2个，再加上后视镜加热与深色玻璃，这8000元还是相当划算的。
　　不仅仅是真皮方向盘、真皮座椅提升了整车舒适性与品质，更重要是，自动头灯还有前后驻车雷达，都可以算是安全部分的提升。比如前后驻车雷达，无论是新老手都很实用，可以避免车辆刮擦或视角盲区导致的意外。当然，如果是你在乎这8000的价格，选择雷凌双擎还是便宜一点，只不过少了这些用车功能，将会带来一些使用上的不便。
　　三、高配车型依然是卡罗拉双擎胜出
　　卡罗拉双擎豪华版 VS 雷凌双擎领先版
　　指导售价：16.08万元 VS 15.48万元
　　两车在高配车型上互有优势，卡罗拉双擎多出了6000元，不过添加了LED日间行车灯、内/外后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠/加热、后排隔热玻璃，这些都很实用，绝对不是配置表上花哨装饰。雷凌双擎则多出了运动座椅和驾驶席电动座椅，配置方面挽回了一些不足，同时还便宜了6000元。
　　对于这个版本，我们发现卡罗拉双擎车型价格上虽然比雷凌双擎贵了6000元，但多出的这些配置，比如LED日间行车灯、内/外后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠/加热都很实用，用车方面更符合国情。
　　四、顶配车型上卡罗拉双擎依然高举配置大旗
　　卡罗拉双擎旗舰版 VS 雷凌双擎豪华版
　　指导价格：17.58万元 VS 15.98万元
　　严格来说，两车舒适配置都不错，定速巡航、GPS导航，G-BOOK副驾系统和蓝牙电话都体现出足够的诚意。区别是，卡罗拉双擎价格贵了1.6万元，多出了前排座椅加热、自适应远近光、日间行车灯、隔热玻璃、内/外后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、感应雨刷等诸多功能。实际上，卡罗拉双擎顶配和雷凌双擎顶配并不在一个价位上，就市场细分角度而言，卡罗拉双擎顶配实际上是两车的顶配版本，而雷凌双擎顶配如果合并而言就是次顶配的定位。
　　这样比较一下，如果消费者想在丰田经济混动车型上获得足够丰富的配置，自然是选卡罗拉双擎顶配，而在预算有限的情况下选择雷凌双擎也不错。
　　总结：同样是4款车型布局，卡罗拉双擎和雷凌双擎版本有很大近似，但亦有较大区别。卡罗拉双擎除了低配车型和雷凌双擎售价一致，其他三款都比雷凌双擎要贵，就是因为他的配置上更为齐全。具体而言，如果是入门版本，那消费者当然选择卡罗拉双擎更适合，毕竟多出的几项配置不但实用，还提升了性价比。中配来看，我们认为卡罗拉双擎依然很划算，毕竟8000元价格增添的配置是物超所值。高配方面，大家可以根据需要来选择，雷凌双擎虽然少了6000元以及多出驾驶席电动座椅，但整体配置水平不及卡罗拉双擎。顶配车型的话，这个就要看预算来决定了，如果要追求更极致一些的顶配感觉，卡罗拉双擎的优势就体现出来了。
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