为什么新雷凌185T，不烧机油不积炭，百公里油耗还5.4L？真想让人怀疑人生。为什么新雷凌185T，不烧机油不积炭，百公里油耗还5.4L？真想让人怀疑人生。黑洞菌百家号其实对于广汽丰田雷凌我们并不陌生，这个一直主打年轻时尚的A级合资轿车，此前就深受那些追求高品质生活的年轻一代热捧。更年轻、更犀利，新雷凌185T成一股清流对于年轻化的升级，那最能直观表现的就是外观设计了。而新雷凌185T车型这次在外观设计最为显著的变化就是前脸设计了，原梯形下格栅改成上窄下宽的六角型设计，让前脸视觉效果更具冲击力。相比于同级别车型标致308、大众朗逸以及别克英朗，新雷凌185T在前脸设计上更为激进，硕大的进气格栅给人的冲击感来得更为直接。在车尾新雷凌185T也进行了相应的调整，尾部全新设计双透视镜结构尾灯组和电镀装饰条，中高配车型配置LED组合尾灯，整体给人的感觉也是更加高档。而内饰设计，基本是延续了此前的简洁设计风格。不过在小细节方面也还是为了年轻化设计原则，进行了相应的调整。更大、更智能，新雷凌185T玩转年轻设计年轻化只是撩动消费者的第一步，那么对于经受互联网洗礼的80、90后一代来说，智能科技就显得尤其重要。在新雷凌185T车型上边，当然也不能少，百度Carlife车载互联科技自然也就搭载到了新雷凌185T中控屏上边。可以说，新雷凌185T上边的车载系统，才应该是年轻人或者是那些偏爱折腾数码产品的极客们专属。只有坐到新雷凌185T车内，你才会发现原来车载系统也能变得如此好玩。那坐到车内了，就不得不提新雷凌185T超长的2700mm轴距了。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。黑洞菌百家号最近更新：简介:发布各类原创生活杂谈作者最新文章相关文章正在加载验证码......
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雷凌保养机油问题
雷凌保养机油问题
大家都去外面保养了吗，用的什么机油啊，哪里买的，请大神们指教！
请教各位本人雷凌双擎，6月份在SSSS做完保养，换的丰田纯牌，现在跑到接近12000公里，下次应该什么时候换？说是全合成，可以1万公里换？大
由于没带说明书，各位大神帮看看，目前是：首保免费检查已过，首保免费换机油已过，然后到这次了，请问一般除了换机油外，还有其他什么内容么？还有我
我是1。6的车。基本同样的路，新车到8000公里左右车显油耗一直在6。5到7。0啊波动。8月底去做了保养加的是纯牌5W30的机油。回来走了8
现在用的5-30的
按照半年首保养，该保养第三次了 ，公里数才10000，听说现在保养周期改成一年了，所以想换全合成5-20，然后一年首保
现在用的5-30的
按照半年首保养，该保养第三次了 ，公里数才10000，听说现在保养周期改成一年了，所以想换全合成5-20，然后一年首保
雷凌1.6自精，现在15000公里，要做保养，用这种机油行么？
首保是9500去做的，当时我看了师傅给我换的是丰田纯牌5w-30机油，黑色的瓶子！马上又要保养了想自己买我想问一下5w-30是什么意思？我还
是5000公里换机油呢？还是10000公里换，我刚3个月初检没换机油，现在4300公里
我首保是9500去做的当时我看了师傅给我换的是丰田纯牌5w-30机油黑色的瓶子！马上又要保养了想自己买我想问一下5w-30是什么意思我还用这
雷凌机油热门推荐
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东风本田－本田CR-V 机油无故增多，并伴有明显的汽油味，且机油有乳化现象
发动机机油无故增多，伴有明显的汽油味，机油有乳化现象。与购车4S店的代表联系无回应，在东本的微信上反应也没有回应。
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陈先生[系统已对姓名做处理]
2017款 240TURBO 自动两驱都市版
21:08:46.0
杭州东顺汽车
4S店联系人
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质量问题(&)
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最新调解完成见过烧机油的，还没见过机油异常增多串汽油了?！
见过烧机油的，还没见过机油异常增多串汽油了?！
东风本田全新思域和全新CR-上市后，帮助东风本田销量一直走高，两款车型的热销也导致部分4s店喊起加价提车的口号，供不应求的市场使东风本田加快生产节奏，甚至出现工厂“0库存”的现象。
东风本田全新思域和全新CR-上市后，帮助东风本田销量一直走高，两款车型的热销也导致部分4s店喊起加价提车的口号，供不应求的市场使东风本田加快生产节奏，甚至出现工厂“0库存”的现象。在全新CR-上市的一个月，就曝出大面积质量问题，刹车系统存在缺陷隐患，对一款全新车型形成极大的考验。即使发生刹车问题也没有掩盖销量的快速增长，全新CR-销量已进入SU排行榜前十名，月销超2万辆，部分经销商无车可卖，更不用说车主提车了。而近日，网络论坛上不少车友反应，17款CR-出现机油异常增多的现象，保养后行驶一段时间，发现机油量已超出机油标尺的上限值，并且伴有汽油味，被认为是汽油串进去了。一位黑龙江的CR-车主发帖描述，刚在12月5号提的车，还未上牌，目前行驶了1100公里，发现机油增多，机油值已超出机油标尺刻度线25到35毫米。当开到齐齐哈尔4S店检测，发现爆缸和4缺火的问题，4S检测后，并没有发现任何问题。之后东本总部技术员来了，也没有发现异常。现在车主提车换车或者退车要求。在帖子发出后迅速引起关注，不少车友对自己的新车进行检测，同样出现了机油异常增多的问题。一名自称湖南的车友对车辆机油检测，先是发现机油液位超出上限值，并且已超出整个橙色的塑料检测;抽取了部分机油后，机油值才回落至正常水平，位于上下县限值之间。一名山东的车友看到论坛反应机油增多的问题后，自行检查后发现也有同样的情况，原本正常的加注量现在多出了很多。现在4s店抽出一些机油至回落正常水平后，在机油标尺上做了记号，让跑一段时间再检测。其他车主提供的机油检测值，发现不少已远远超出上限值，有的去4s检测后已上报厂家，等待回应。在这其中，车友们在打开机油盖时闻到浓烈的汽油味，认为汽油串进机油里面了。一般来说，机油和汽油是两套单独的系统，机油出现汽油味有可能是因为活塞和缸体配合问题;发动机连续使用时间过长，活塞与缸内壁的配合间隙变大;或是燃烧室内压力总是大于箱体，导致少量混合气进入曲轴箱体中导致。如果车友反映17款CR-机油增多的问题是因为汽油渗入机油的不正常现象，那么机油将会被稀释，润滑效果下滑，有可能增加发动机缸体的摩擦，长期以来不利于发动机的使用寿命。而机油量的多与少同样会影响发动机的使用状况。机油加多，曲轴箱油位过高，易造成发动机负荷增加，影响动力，发动机内部压力增加，积碳增加的危害;机油少了会影响发动机整体的润滑效果，磨损加剧甚至损坏。如上述事件真实可靠，串汽油可要比烧机油严重，烧机油只需要加机油就是，而串机油则会破坏原有机油的性能，严重时需要频发更换，不仅损失加大，甚至影响发动机及整车的使用寿命等等。希望东风本田和本田厂家能够意识到问题的严重性，对车友反映的情况进行彻查，尽快出具检测报告，给出机油变多的原因，如果属实应当给出解决方案。你们对这个如何看，在下面留言大家一起评由《汽修资源》整理发布，需授权推荐
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