在摩托车排气管上面装上这东西，发动机声音就变好听了_腾讯视频
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浅谈摩托车排气消声器
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你可能喜欢摩托排气管漏气会增加油耗吗_百度知道
摩托排气管漏气会增加油耗吗
消音器和排气管连接处开焊
　　　主要是噪音大，但时间长了就会使油耗增加。排气管漏气，一是躁音大，二是根据排气管的特性影响发动机的动能输出，如根据摩托车的设计特点，某些排气管可提升中、低转速扭力、起步快；有的可提升中、低转速扭力和高转速马力.....根据这些特点，就不难判断出是否“油耗增大和减小”了。　　降低油耗的措施：　　1、适时为轮胎充足气，必要时可更换新的轮胎。　　2、检修轴承及制动系统。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。　　3、定时检查更换火花塞，火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加。　　
要是噪音大，导致发动机动力下降。排气系统的主要装置包括排气管、汽车排气总管和消声器等。进气歧管漏气会使得进气管路中真空度下降，汽缸中混合气浓度变稀，但时间长了要考虑如下：汽油和空气的混合气在汽缸内燃烧过后形成废气。排气系统的作用就是将废气顺利地排出去。如此就会使油耗增加
本回答被网友采纳
不会,只会增加你车子的噪音.同时增加你不小心碰到开焊处被烫伤的机率,因为消音效果降低了,同时高温把开焊处的温度大大增高了.如果有条件,还是换一个好.
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摩托车排气消声器管的原理
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导读：现在晚上好多那种排气管好吵的摩托车在外面飙车的，这种排气管就是没有消声器的，它是那一种回压排气，将排气管设计成海螺状，这种排气声音低沉响爆，虽然给摩托车增加了动力感，但同时也让排气管没有的消声器，这种摩托车经过身边的时候，感觉整个耳朵都快聋了一样，其实坐在车上的人耳朵的损失又何止比路人要小，只是这种车手是为了炫酷，让人觉得牛，其实这种没有降噪的声音能量很大，周围几公里都可以听到这种摩托车传来的澎澎的排气声音，所以现在好多老百姓称其为炸街党，因为他们的目的主要是拉风，好玩。但是对于我们玩摩托车，真正了解摩托车，不让它扰民的最好办法就是精研它的每个部件的原理，这次我们就来探讨一下摩托车排气消声器的工作原理及如何让它安静的工作，不管是为了其它人的休息还是你自己玩车的长久及玩车素质的提高，让我们不要背负炸街的不好名声，都是一个提升吧。
排气管其实也是承担着巨大的工作压力的一个设备，因为从发动机里排出的废气基本上都达到上千度左右，上千度，多高的温度啊，你用手去试过排气管尾部的气体没有，热热的，有些冲击力，因为摩托车发动机需要吸入新鲜空气和燃油混合形成可燃气体供给发动机，另一方面又像人一样，吃进东西，还要排出废物，发动机也是一样，动力过后就是污浊的气体，这种高温带一定压力的气体有着巨大的能量，如果不经过排气消声器的处理，就像炸街党一样，那种声音真的不是很好听，有些惊心动魄，对于妇女和老人还有儿童，都是敬而远之，这些人都在背后指指点点骂你呢，所以喜欢玩车的朋友还是要装一个消声器，虽然没有那种回压的快感了，但是总比扰民要好啊。
记得有次自己摩托车晚上开的时候经过一个坎，直接摩托车就撞了一下底盘，当时就感觉车子排气有些像炸街党了，声音浑厚，好响好爆，经过别人身边的时候大家都用异样的眼神看着我，赶紧换掉！其实有一次一个邻居他骑的一台踏板车，居然排气管掉了，那声音太可怕了，大概500米远心脏都难受，那感觉就像耳朵快被炸聋了，嗓声的分贝过大，所以大家千万不要小视这种排气消声器的破损和掉落对身边的人和周围的环境造成多么严重的影响，还有那种回压管，虽然声音没有那么刺耳，但是同样没有消声器，只是稍降了那么一点点，让声音变得像吹海螺一样，但同样还是有80%左右的嗓声，不然怎么那么响。
为了现在的低碳环保，为了人民的生活在一个没有噪声的世界里，我们要了解如何减小排气噪声，那么我们就必须了了解排气消声器原理。什么是原理，那么下面开始讲解。
摩托车排气消声器的有三种消声类型，第一种消声原理就是利用吸声材料做的消声器，第二种是通过排气管内部的管道通路设计做成的消声器，第三种是吸声材料和内部空间设计组合而成的复合消声器，这三种，前面两种都是前人实践经验做出来的，第三种是一种升华，将吸声和空间管道组合结合的消声原理组合，形成复合型消声器，那是集优点于一身的最好消声器，你去摩配城买排气管，那么你对排气管知识的了解也就会让你买到更好更实惠的排气管，也不存在被卖家忽悠了。
那么什么是吸声材料制作的消声器呢？
这种以吸音材料为主制作的摩托车排气消声器，是排气管内壁包装有一层厚厚的吸声材料，而且在加大的排气管中加吸声材料间隔以达到减弱发动机排出的废气造成的高能量嗓音，这种材料一般是用玻璃纤维、石棉垫等材料做成的，以一定的排列组合在排气管道里或者内壁上，一般来说这种材料的排气管对中高频率的进行良好的消声作用，但是根据实际的使用和经验总结，对低频率的噪声则心有余而力不足，不管排气管如此，就连住在高速路边的居民来说，也是需要在室内壁使用吸声材料，不然，那过往的车辆传来的噪声得把你从凌晨的梦乡中给吵醒。
从上图可以看到尾气从一进入排气管就开始遇到吸声材料，然后后面又遇到了多分层曲折吸声结构，最后气体到排气口尾端的时候已经被消掉噪声了，当然这种排气管使用寿命有一定时限，就是当吸声材料老化的时候，也就是这种吸声材料的排气管坏的时候。
那么什么是通过管道的曲曲折折，结构构造制做的摩托车排气消声器呢？
这种利用了共振、滤波、干涉等声学原理来设计的排气管里面就像迷宫，玩了一场气体的大穿越，让这种废气经过曲曲折折，让它找迷宫出口一样，废了一脑子力气才走出排气管，这种消声器最大的优点就是能消除低频噪声，而且构造其实也不复杂，而且还耐高温高压，经久耐用，用不锈钢的排气管超耐腐蚀，但是也有其缺点，就是对高频的噪声没多大作用。
从上图可以看到这种排气管就是用结构取胜来消声的，气体通过多孔结构，这个地方会产生共振效应，会吸收相当的噪声，再进入有隔板的导气通道空间，这种空间的通道并不是一路顺风的，而是曲曲折折，通过各种隔板挡出各自的空间，这样气体在这里的隔板构成的气室里撞击，能量转换掉，最后导气经过一种主次通道的结构，最后从尾气口排出已经降噪的消声气体了。
人类最聪明的就是会综合百家所长，最后归于一，所以鉴于上述两种消声排气管的优缺点，两种互补，就可以完全面对高、中、低频的各种冲击气体噪声，这就是后来的神管，全能型排气消声器，既可以吸声，也可以通过曲结构将吸声去不掉的低频噪声一扫而光，真的的牛B。现在一般高档的摩托车都配置了这种神管。
这种复合型的排气消声器就结构了吸声和曲折空间消声的结构，可以看到尾气一进入排气管，首先就让吸声材料和吸声的材料构成的通道给吸走了中高频的噪声，其余的噪声就进入下一个专门去除低频噪声的空间迷宫里处理，在经过隔板空间、扩张室、主副导气，基本上完全静音的效果就出来的，你和他人就会有一个安静的公共环境，
恭喜你，你对排气管消声器的原理已经有了一个初步良好的认识了。
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