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雷凌网友口碑
4.6分 （口碑总数56条）
时尚动感 28
座椅舒适 12
功能齐全 11
稳重大气 9
空间充裕 8
噪音问题 27
油箱问题 12
减震问题 8
轮胎问题 7
舒适性差 5
外观造型显得气势非凡，车身线条流畅优雅，充满运动感和时尚感，车内装饰造型也非常简约实用，大气美观。车内乘坐空间比较充足，储物空间丰富实用。车辆动力比较充沛，操控非常轻松灵活。燃油经济性非常出色，整体实用性也比较好。
网友口碑56篇
zf95112014款 1.8GS CVT 精英版　发布时间 00:00:00
&&&&因为老婆十月份要生孩子了，想想要有辆车会方便很多，于是立马就开始在易车上研究车子，当时挑车时有五点要求，样子过得去，动力够用，空间够用，小毛病少，必须有ESP。一开始不考虑大众和日系，看中12款福克斯，后排无所谓，但是驾驶室顶膝盖，而且自动挡问题多，无奈放弃（当时刚好快停产的时候，本地优惠3万呐，可惜啊）；新科鲁兹，朋友说1.5的动力很差，手动的，自动的估计更加不行，放弃；创酷，去试驾了下，感觉还可以，就是内饰啊，真的和面包车一模一样，然后销售说带T的要几年换下埚轮，想想没意思，放弃；现代朗动，1.6顶配，坐进去都不想出来了，哈哈，回到家一冷静就坚决放弃，街上太多了，真的审美疲劳了。后来没办法了，全部排除掉了，只能看看日系的（大众的还是坚决不考虑），因为本人老婆的堂弟五月份刚买了一辆1.8雷凌，就关注了下，最后在雪铁龙C4L和1.8雷凌里挑一辆，到车行后销售说了句法系保有量太低，当场拍板定了1.8红色雷凌&&&&具体来说说红雷的使用感受吧。&&&&首先是空间绝对足够大，本人176，开车时左手搁在门窗上感觉有点别扭，因为空间大，距离长，你懂的！后排的话更不用说，我还在捉摸着中午休息时要不要去车上后排躺着睡呢，本人上班中午午休两小时+；&&&&动力应该是足够的吧，因为是新手，也不好说，反正想超车就超车，油门下去速度立马就提上来，反应很敏捷，话说到现在开了1000公里还没有地板油过；至于操控么，因为是新手，不太好说，至少目前开起来挺舒服挺顺手的&&&&&&&&&&舒适性还可以，一分钱一分货的东西，石子路等烂路比较颠簸，开慢点可以接受，胎噪有点大，正在纠结要不要去弄个后轮隔音棉和内衬；&&&&外观好看，时尚，第一天开去上班同事们围着看了很长时间，开到单位车子脏兮兮的，刚洗完车的时候样子更加吸睛，内饰还过得去吧，还是一分钱一分货的东西，中控台上整片都是软的，这个不错，没买之前纠结门板上塑料比较软，用手指能轻松按进去，但是自己车买来后按了按感觉还是挺结实的，可能批次问题吧&&&&到现在跑了1300公里了，最烦的一点就是异响，感觉应该是左侧空调出风口的装饰条，本人上下班来回60公里，这几年在修路，石子路烂泥路好几处，坑坑洼洼的，也有可能是异响产生的原因，用车环境差嘛，不过也只限于烂路，路况好的情况下基本没什么异响&
红色外观绝对拉风，回头率很高，同事基本都说好看
用工不过，用料也厚道，整体中规中矩，不十分出色也不十分差劲
大，大，大，重要的事要说三遍，不管是开车还是坐车，都非常舒适宽敞
家用型车，操控过得去，不能和运动型相比
动力应该是足够的，毕竟是1.8排量的
该有的都有，满意日常使用，没有太花哨的东西
性价比肯定高
耗相当不错啊，来回60多公里，算了下每天只要20出头点油费，比坐公车就贵了几块
座椅还可以，噪声有点大，主要是胎噪
2014款 1.8GS CVT 精英版　发布时间 00:00:00
选车：买雷凌前备选车好多，从紧凑型看到中型车，从轿车看到SUV,各种选择，各种纠结，最后不选了，就这货了，主要考虑性价比，毕竟每月靠工资吃饭，别在车上太较劲。买车：过程很顺利，唯独等车时间太长，不过还好店里销售哥们一个劲的帮我催啊，比我预想的快的多。上牌验车都是店里弄得，很快很好很强大。用车：之前车是夏利，工作后买的，跟了我六年，卖时候真心舍不得啊，跑题了，因为之前一直开夏利的原因，突然上手雷凌，让我觉得他真的很完美，但是随着雷凌公里数逐渐增加，我也慢慢的从换车的兴奋中飞了出来，也开始逐渐找寻不足，不满意的：第一最不满意就是胎噪，风噪，一部分原因是轮胎型号，另外最大的原因是广汽简配太严重了，各种衬板都没了，你说能有几个钱，愁人。第二，车漆真心软弱啊，4个月了，前杠，前机器盖各种小坑，不用说，都是嘣的。以后的车能不能换点好漆。第三还是车胎，太爱夹石头子了，那跑起来，跟穿了高跟鞋的小姑娘一样一样的。比较满意的：油耗，真心低啊，北京这路况，天天早上四环，油耗竟然6.多。空间真心不错，车里味道不大，经过一段时间，几乎感觉不到。前脸设计不错，后面也还行。就到这吧，不写了，写不下去了，看图吧
轮毂轮眉间距太大了，就这最丑
用料做工不错，太热太冷会偶现异响
空间不错，准b级车水平
说是走运动路线，但其实也就那样
比上不足比下有余
还有优化空间，变成自动空调，一键启动，一键升窗能多多少钱
1.8排量，模拟8速变速箱，天窗，换挡拨片，esp······不错了
得益于模拟8速变速箱，和日本车的*，油耗不错
胎噪，风噪，都是减配惹的祸
吃奶书生2014款 1.6G CVT 精英版　发布时间 00:00:00
油耗和动力真的挺让我满意的，还有丰田的口碑故障率低于其他平牌车子，希望雷凌能继承丰田一如既往的口碑吧。
进气格栅是黑色的，有点不搭，他妈的，老子多花了1000元买了个中网给他挂上去明显上了档次。丰田也真他妈的抠门，愿意降价1万多也不给装个中网。这种营销战略真的得改一改了
内饰颜色只有米色跟黑色两种可选。绝的不够个性
就是看上他的空间啦，2700的轴距，空间的表现真的很棒。
方向盘很轻，过弯悬架的支撑性也很给力，这一点深有体会。
1.6的动力加开空调，提速也还不错，全家出行坐满员动力还是表现不错滴。
丰田车的配置很中庸。也没什么突出的特点。最主要的是有前后防撞钢梁和Goa车身，希望能像厂商宣传的那样同级别最安全吧。配置真的很一般。
买车的时候也曾对比过卡罗拉，和思域，但最终还是选择了雷凌。原因时这款车的空间大，丰田的发动机确实比较耐磨的原因，而且雷凌还是原装进口的发动机，这一点比卡罗拉强。至于思域最终没有选择它的原因时，发动机技术还是99年研发的，虽然是没啥问题，但总觉得有点不上进。发动机是汽车的心脏，所以我更看中丰田的发动机技术，主要对油品不挑剔，耐磨，省油。
油耗真的很省，我基本周末都会从厦门驱车回漳州老家，周一到周五基本是在市区开，提车到现在跑了800公里了，现实油耗6.1升，真的很经济。跟当时的销售顾问的描述也比较符合。
雷凌的舒适度，表现真的很棒。座椅有六项调节，方向盘也可调节。给驾驭的舒适性加分了。
伏特加笔面2014款 1.8V CVT 豪华版　发布时间 00:00:00
以前开的是单位的卡罗拉，乘坐一直很舒适，空间也足够大了，但是那毕竟是单位的车，偶尔家里有事也不能总借用单位的车吧，所以恰逢升职，工资也高了很多，才决定入手自己的座驾。买之前考虑了很多车，但是和同事们讨论的时候，大家都说单位的卡罗拉还可以，所以就到了丰田的4S店去看车，当时第一眼就看中了雷凌，觉得超级帅，时尚稳重却不失年轻人的活力，接着看了看配置，该有的差不多全了吧，因为中控台与卡罗拉的基本也差不多，所以开起来相当顺手，就像是为我量身打造的一般，所以也没在多想什么，果断上手了。雷凌已经开了一段时间了，通过性不错，很舒适，空间也够大，一如既往的支持吧！
最帅的中级车嘛，外观自然很时尚，也非常酷，以至于停在小区很多人都问
内饰设计的非常到位，不对称的中控台设计看上去很个性，布局也非常合理
空间非常大了，毕竟2700的轴距嘛，而且后备箱的空间也足够大，一家人出个远门绝对不担心行李的问题
无论是高速还是市区都是四平八稳的，回家时走了一大段乡村的泥泞小路，感觉底盘稍微低了一点
1.8L自然吸气发动机，动力非常好，去旅游的时候爬坡能力也不错，而且转向也非常灵敏准确
配置还可以，倒车影像，真皮座椅，无钥匙开启，防抱死系统应有尽有了吧
外观时尚大方，动力也不错，安全配置也到位，性价比还行吧
日系的车向来省油，市区加上高速基本一半一半的话油耗保持在6.3
乘坐非常舒适，座椅的包裹性也不错，悬挂也很好，通过性也不错
霸王95052014款 1.8V CVT 豪华版　发布时间 00:00:00
吸收了卡罗拉设计元素的雷凌，外观非常时尚，更符合年轻人的口味，车身的线条让整辆车有了动感，跑在路上有很多回头率。开着雷凌已经有4个月，越来越顺手，内饰的做工也相当精致，选材也不错，回家途中顺便去了下4S店，服务很热情，人生中的第一辆车别说买的还真不错，朋友们也觉得还可以。以前没车的时候的时候，总开朋友的卡罗拉，买车的时候销售员告诉我雷凌的设计以及布局其实跟卡罗拉很相似，试驾之后一下子就喜欢上了，唯一的小遗憾就是觉得中控台上的材质有一点点硬，但是质感还是不错的，总体上动力可以，还非常省油，还算很值吧。
超级拉风，开在路上能引来不少回头率，真心不错。
内饰的设计非常简约，很具运动感，符合年轻人的口味。
空间很宽敞，前排调整好座椅，后排一点都不会觉得局促，而且后备箱也很大。
转向非常轻盈，而且也很准确，急刹车系统表现的很出色，上路很平顺。
1.8的动力相当给力，在高速上只要给油，超车也不成问题。
配置不错了，有多功能方向盘，也有一键启动，以及刹车防抱死系统和随速转向，很方便也很实用。
外观绝对的让人眼前一亮，性价比没得说！
上下班的高峰时间段，因为堵车，油耗稍微高点，高速维持在6.1，平均百公里6.2个油。
座椅是真皮的，舒适度很好，就算是长途也没觉得多累。
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丰田雷凌换什么轮胎好？米其林静音轮胎
丰田雷凌是广汽和丰田的合资车，跟一汽的卡罗拉基本上是属于同一款车，只有很细微的差别。丰田雷凌作为家用的紧凑型车，在各方面都表现优秀，优点是丰田的耐久性，时尚的外观，CVT操控的平顺性，缺点是舒适性还有待
& & & 丰田雷凌是广汽和丰田的合资车，跟一汽的卡罗拉基本上是属于同一款车，只有很细微的差别。丰田雷凌作为家用的紧凑型车，在各方面都表现优秀，优点是丰田的耐久性，时尚的外观，CVT操控的平顺性，缺点是舒适性还有待加强，内饰比较老气，还有不少车主反应丰田雷凌行驶中的胎噪比较大，怎么办？如果你想要舒适，那么买一款米其林或马牌的舒适型轮胎是一个不错的选择。今天橙子说车给丰田雷凌车主介绍一下在换什么轮胎好。一、丰田雷凌型号是：195/65 R15轮胎。
1、米其林(Michelin)韧悦 ENERGY XM2，这款米其林轮胎主打的不是静音，而是耐用性，如果你想让雷凌跑更多的公里数，那么这款轮胎不错，耐用而且舒适性也有一定的保证。
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2、普利司通（Bridgestone）耐驰客，这款轮胎也是主打耐磨，而且防侧滑性也很强，而且经济实惠。
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3、米其林(Michelin)浩悦 PRIMACY 3ST，这款轮胎主打的是舒适静音，如果你觉的丰田雷凌的胎噪太大了，想换一个静音的轮胎，那么米其林浩悦3ST是最好的选择。
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4、德国马牌cc6，这也是主打舒适静音的轮胎，有独特的消音器，喜欢马牌的雷凌车主可以选择这款。
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5、固特异御乘轮胎，这款轮胎是固特异的静音轮胎，价格比马牌和米其林便宜，除了舒适静音外，这款轮胎还油省。
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二、丰田雷凌型号是：205/55 R16轮胎。
1、米其林韧悦轮胎，这款轮胎是专为中国的公路设计的，所以很耐磨，在湿地的刹车也很给力，如果你的路况常有水，这款轮胎可以考虑。
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2、米其林浩悦3ST，这款轮胎主打舒适静音，换上后你会感觉雷凌变软了，坐的更舒服了，而且胎噪也变小了。
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3、马牌cc6，这款轮胎和米其林浩悦3ST相似，主打舒适静音，想换静音胎的车主可以考虑这款轮胎。
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4、倍耐力新P7 KS这款轮胎，主打舒适静音，排水性能好，弯道操控性能好。
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