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长城汽车重拳出击2007广州国际车展
日19:55 　
21CN汽车频道　　
记者从汽车内部获悉，当前长城正在厉兵秣马，要以前所未有的气魄重拳出击广州车展，从参展的阵容和发布的内容看亮点颇多。值得一提的是长城拿到了广州国际会展中心2A馆1000多平方米的2号展位，与集团（德国大众、、、斯柯达）、和这三大家族同台竞技。其次是参展车型也创出了长城历次国内车展之最，轿车、MPV、SUV、皮卡四大系列10款产品齐上阵。同时在这次展会上长城精灵轿车、MPV嘉誉将公布价格。
本次广州车展上，长城汽车将采用全新形象在车展首次与公众见面，10月29日，长城刚刚举办了全球换标，20万辆乘用车基地启动，长城精灵轿车和MPV嘉誉下线仪式，使长城汽车站在新的高度、新的起点。
广州，是长城汽车最早的战略根据地，早在上世纪90年代长城皮卡就已叫响粤、浙、闽。总裁王凤英表示：“这次展出是长城汽车品牌蜕变的一次公开展示，长城汽车已经正式进军轿车领域，我们要让消费者看到一个立足本土、志在全球的长城汽车，在国际强手的包围中，看到自主品牌汽车的中国力量。”
此次车展，“长城精灵”无疑会成为长城汽车的主角，作为长城进军轿车市场的首款车型，它小巧而灵秀，个性鲜明，时尚而具活力，是一款面向全球、具有创新技术的精美产品，从设计研发到生产试验完全按照国际标准而进行，吸收了国际上先进的造型设计元素，与同类车型相比，以外观精美、动力精悍、装备精良、做工精细、操控精巧而著称，体现出长城 “时尚、科技、精美”的品牌核心价值。它的推出，无疑给眼前的车市注入了一股新鲜的血液，同时也将改变自主品牌只能靠价格吸引眼球的现状，使国产A级车不再是粗制滥造的代名词。
长城嘉誉是长城首款MPV产品，届时长城汽车将举行盛大的上市仪式。长城嘉誉四轮四脚短鼻设计在目前国内MPV市场中独树一帜，稳重大气中透露出智慧从容，2825mm的轴距长度提供了超大的空间，多变的座椅转动组合模式张显商务气质，介于大商务MPV和小家用MPV之间的不大不小的空间填补了国内市场空白。2.0升排量4G63 MIVEC发动机最大功率达到105kW，最大扭矩输出达到185Nm，堪比2.4升发动机动力，而油耗仅相当于普通1.8升发动机的油耗。业内人士分析，长城嘉誉的推出将会引领MPV市场排量走低的趋势。
除长城精灵、长城嘉誉两款重磅产品外，广州车展上，长城汽车还将展出国内SUV销量冠军、中国制造的世界车“哈弗CUV”和全球版右舵风骏皮卡以及长城名豪房车。此外，即将在长城精灵之后推出的轿车产品长城酷熊、炫丽、I7、迷你SUV等车型也将跟大众见面。
附：长城汽车参展车型
长城嘉誉MPV
嘉誉，英文名COWRY，是长城自主研发的第一款MPV，定位于企业中高端商务用车，其突出特点是：动力充沛，技术先进，设计超前，外观时尚、空间宽敞、驾乘舒适。堪称商务MPV市场的典范之作。
设计典范嘉誉造型采用技术及其“活力清爽”设计理念开发，车身紧凑，时尚而不失稳重大方。5门7人座，长4574 mm，宽1704 mm，高1845 mm，整车线条饱满流畅，视觉冲击力强，尾翼与车身、大灯浑然一体。前大灯以菱形为基础，向外侧延伸，并具备高低可调功能，经典的“短鼻”式造型，高车身设计，使车内空间实现最大化。
动力典范嘉誉采用三菱国际知名的2.0升排量4G63 MIVEC发动机。顶置凸轮轴：16气阀，可以提高进气效率，有效提高功率和扭矩。其最大功率达到105kW，最大扭矩输出达到185Nm，最高车速170Km/h，堪比2.4升发动机动力。同时配合MIVEC系统，正时与气门扬程双项可调，效果略优于丰田传统的VVTI技术。油耗仅相当于普通1.8升发动机的油耗，在排放方面达到了欧Ⅳ的排放水平。
舒适典范嘉誉兼具轿车的高舒适性、良好的操控性和燃油经济性及便利装备的特点。前悬架采用麦弗逊式、后悬架采用复合纵臂式悬架。明显优于采用后四连杆整体桥式非独立悬架的同类车型。嘉誉在2.0L、7人座的商务MPV中可谓功能最全，配置最高， DVD加USB功能音频播放技术、卡拉OK、方向盘音量调控器、车载蓝牙系统；方向盘高低可调、主驾座椅六向可调，副驾、中排座椅四向可调；电动双天窗、门窗等一应俱全。
安全典范嘉誉采用高刚性全金属封闭框架车身结构，前部具备出色的碰撞吸能效果，加强的乘员舱主体结构，确保驾乘人员在发生撞击时不受侵害；前纵梁吸能区有效吸收碰撞能量，侧围及前后底板均为超强结构。整车用了先进的中央控制门锁技术，实现五门的电磁闭锁控制，并配备发动机密码防盗系统。嘉誉装备了博世的最高版本—&#版 ABS+EBD、超大容量的无烟双安全气囊，并配备三点式预紧安全带，最大限度保障了人身安全。
空间典范嘉誉虽然尺寸上属于中型MPV，但空间上并不逊于普通的大型MPV。1845mm的车身高度无人能及，而底盘又相对较低，让嘉誉的内部空间异常充足。4574mm的车身长度却可以提供2825mm的轴距，是5人车上商务会议的最佳选择。2+3+2的7人座椅布局，三排座椅均可纵向滑动，后排乘车可根据需要调整后排腿部空间，便于乘员间空间分配。
“长城精灵”英文名GWPERI，是长城汽车的第一款轿车产品，也是面向全球、完全按照国际标准设计开发的产品。它小巧而灵秀，个性鲜明，时尚而具活力，主要针对20－40岁之间的年轻消费群体，具有操纵轻便、乘坐舒适、油耗低的特点，实现了经济性、动力性、安全性和舒适性的完美统一。
与同类车型相比，长城精灵以外观精美、动力精悍、装备精良、做工精细、操控精巧而著称。
外观精美，时尚而具活力。跑车化下格栅，F1风格中网，V型鼻翼线条，组成了长城精灵超酷、动感的前脸。水滴型大灯采用远近光分离设计，扩大了照射范围。独具新意的 7字型尾灯，增加了显示面积，其出色的警示效果，可确保行车安全。
动力精悍，经济与环保完美平衡。长城精灵搭载了长城自主研发的GW413EF 1.3L汽油发动机，这是一款高升功率、低排放、低污染的新一代轿车用发动机，最高时速可达每公里160公里以上。在4200转/分钟和5200转/分钟的区间范围内可以达到115牛·米的最大扭矩输出，宽泛的扭矩输出范围和强大的扭矩输出免去了频繁换挡的麻烦。排气处理经过两极催化同时配合EOBD系统的运用，使长城精灵在同级车型中率先达到了欧Ⅳ环保标准。
装备精良，安全设施呵护备至。长城精灵高配置车型采用博世高性能8.0版ABS+EBD，并将主动安全保护贯穿于全系列车型。前门前缘与A柱相贴合的设计形成坚固的成员舱结构，正面高强度前后防撞梁配合碰撞吸能区设计，能最大程度地保持座舱区的完整；无烟式安全气囊，可在发生碰撞时很好地保护车内成员安全。发动机采用了芯片式电子防盗系统。驾驶员座椅六方向可调，电磁式背门锁，方向盘音响控制系统的设置，体现出小车的时尚元素和科技含量。
做工精细，彰显非凡品质。精灵车身焊接工艺方面，西门子公司先进的PLC控制系统配合日本摩托曼焊接机器人，实现了全程自动化焊接。超一流的焊装技术，大大提高了焊接精度。精灵的前置档台为同级车独有，带来了良好的横向空间，宽大的坐椅拥有很好的承托性和侧向支撑力，将运动性和舒适性完美结合。
操控精巧，稳定而灵动。长城精灵将液压助力转向系统应用到操控系统中，增强了整车控制的灵活性和稳定性。前悬采用了标准的麦弗逊式结构设计，其下摆臂结构为V型，使得车轮跳动时前轮定位参数变化小，具有强度高、稳定性强的优势。后悬采用纵臂扭转梁复合式悬架，这种悬架结构外形规整，导向组件少，可以省略横向稳定杆，获得较大的尾部空间。
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路上驾驶突遇爆胎 这些处置办法很危险
日07:09 　
钱江晚报　吴凌云 杨吟 娄炜栋 　
上周，“全国爆胎第一案”在杭州西湖区法院开庭审理，车友对于该事件的关注再次升级。正如原告律师浙联律师事务所戴和平所说，受理这个案子，最终是为了给广大车主讨一个说法——中国的交通事故中，有四成是轮胎问题造成的，其中又有70%由爆胎引起。而目前的法律对于爆胎责任的认定却几乎是一片空白，汽车和轮胎生产厂家应该对这个问题引起高度重视了！庭审结果一时难以出来，即使车主胜诉，也不意味着我们以后开车就不会爆胎了。所以大家想得更多的是，遭遇爆胎，如何在尽可能的情况下规避风险，减小损失？有关轮胎对于汽车安全的重要性已被再三强调，记者将网上热议的一些情况与招数整理在此，希望各类爆胎事故少些，再少些……当轮胎遇上高温事件回顾：&&&&某年7月7日，福建泉州高速公路泉州段大坪山隧道出口处，一部大货车因左后轮爆胎导致起火。同年7月11日中午12点半左右，浙江同三高速公路平苍段发生一起重大爆胎交通事故，一辆往泰顺方向行驶的客运班车行至距苍南城关出口一公里处，发生爆胎翻车事故。当时正值中午12点半左右，天气正热，经阳光暴晒，该车突然发生轮胎爆炸。当时司机有意识地把方向尽量往右打，客车还是撞上了高速公路防护栏而造成翻车事故，导致大部分乘客受伤。幸好未发生多车相撞。 车上20名乘客中9人受重伤，万幸的是经过抢救都脱离了危险。破解方法：随着气温升高，轮胎温度增高，导致橡胶软化，容易造成爆胎。驾驶员在高速公路上行驶时，应先检查好轮胎气压，同时系好安全带，谨慎驾驶。天气炎热的夏天或长时间行驶时，若发现轮胎气压过高，司机应选择凉爽处停一会车，待胎压恢复正常和轮胎温度降低后再行驶。疾驰汽车突然爆胎事件回顾：某年7月8日上午8时许，成都市区，一辆疾驰中的白色奥拓车飞过隔离带，冲进慢车道，连环撞伤5名行人。处理事故的交警介绍，司机熊某驾车经过工商银行路段时，突然发生爆胎。车主称，他当时本想踩刹车靠边停车，但心里一慌却踩到了油门。破解方法：爆胎后司机的第一反应往往是踩刹车，可事实上，如果司机在爆胎时本能地踩了刹车，反而成了“罪过”。发生爆胎时，首先要稳住方向盘，控制好方向；然后就是松开油门，缓缓踩住刹车，慢慢地靠边停下来，然后在车辆后方150米处设置警示标志。超载爆胎，引以为戒事件回顾：某年7月15日早晨，上海，一辆车牌为沪AD0394的15吨大型平板货车竟然装载了64吨重的钢板，超载327%，导致右侧轮胎中轴断裂，右前轮爆胎飞出。同年7月16日，山东临商公路一辆核载20吨的大型拖拉机载着大量木屑在山东临商公路莘县段行驶时，由于车辆超载严重，两只右后轮胎发生爆炸，致使货物倾撒一地。就在货物倾撒的同时，从后面开过来一辆红色桑塔纳轿车，从天而降的木屑毫不留情地将轿车埋在下面。桑塔纳轿车受损严重，受轻伤的驾驶员打开车窗，从车里爬出。破解方法:因超载而导致的爆胎，责任全在司机身上。很多大货车、大客车的司机为了经济利益或是为了省事，就会超载，从而导致悲剧一而再再而三地上演。对于汽车超载会导致爆胎这一事实，一些司机意识淡薄，但是一些司机却明知故犯。作为汽车载重的把关人，司机们应该痛定思痛，严格把好载重关，不要让悲剧再次上演。后轮爆胎，巧用点刹事件回顾：某年7月5日凌晨1点，一辆半挂货车行驶至浙江台金高速公路往金华方向70公里处时，车辆右后轮突然爆胎，驾驶员立即猛踩刹车。但是由于半挂货车整车较重，车辆还是跑偏了方向，车头撞向高速公路路边护栏，在连续撞断20米长护栏，撞翻30米长隔离网之后，货车一头扎下高速公路路基，侧翻在附近的农田中。破解方法：行驶途中前轮爆胎情形比较多。遇到这种情况司机千万不要惊慌，双手紧握方向盘，尽可能地控制车辆，并踩制动踏板，切记不要踩死刹车。另一方面避免车头部分承受太大的作用力，因为爆裂的前轮胎会不平稳地滚转，甚至可能脱离轮圈。如果后轮爆胎，汽车的尾部会有不规则地剧烈摇摆。这时需要驾驶人员保持镇定，双手紧握方向盘，保持汽车直线行驶。此外，最好使用点刹，这样可以把汽车的重心前移，轮胎也不至于抱死，尽量使完好的前轮胎受力，减轻爆裂的后轮胎承受的负荷。同时要注意不要过分地踩制动踏板。公交车爆了胎，勿慌张事件回顾：某年7月11日下午，北京一辆103路电车在行至国土资源部门口时，突然发生爆胎，车上的乘客还以为发生爆炸，纷纷下车，几名性急的乘客从车窗跳了出来。司机下来检查，发现是车左侧后轮内胎爆了。乘客下车后，司机很快将空车开走。同年7月13日上午9点半左右，上海市一辆210公交车在广中西路靠近万荣路口处突然发生爆胎，6名乘客被爆胎颗粒炸伤，而不明真相的乘客以为发生爆炸，为“保住性命”疯狂地挤下车，导致车内一名9岁女孩被人群挤伤。7月20日晚上9时左右，一辆载有20多名乘客的大巴由深圳开往台山，在佛山高速九江段突然爆胎起火，火势迅速蔓延，数分钟内将大巴吞噬。车上20多名乘客发现起火后迅速撤离，大巴被烧成烂铁，未造成伤亡。破解方法：以上3起同是发生在公交车上的爆胎事故，但是第二起事故却由于乘客的混乱酿成了一出悲剧。当爆胎在人多的地方发生时，大家切记不要慌，应快速有序地撤离事故现场。中途停车要设警示灯事件回顾：某年7月8日凌晨2时许，广东茂名至湛江高速公路发生一宗特大交通事故，造成三人当场死亡，一人受伤。当时一辆大货车行至收费站约五公里处怀疑突然爆胎，司机停车进行检修换胎，当检修完毕正准备离开时，一辆同方向行驶的货车未及躲避，“嘣”一声迎头撞向海南大货车尾部，车上驾驶室内的三人当场死亡。剧烈碰撞还把前面的海南货车副驾驶位上一名五十多岁男子撞抛出车外受伤。同年7月10日凌晨3时许，陕西境内西潼高速公路发生一起特大车祸，两辆大卡车首尾相撞，当场造成3人死亡2人重伤，西潼高速公路因此堵车长达10小时。事后，交警表示，这是一起追尾事故，当时蓝色大卡车由于爆胎而停在路上换胎，被后面驶来的黄色卡车追尾。另一个夜晚10点40分，海南省公路上发生一起严重车祸，交警介绍，当时一辆环卫车由老城往秀英方向开到事发路段的时候，左前轮胎突然爆胎，该车当即停放在路边。环卫车中途停车时没有在路面放置警示灯，后来一辆装面粉的卡车径直从后面撞上来，两车当即翻倒在地。破解方法：以上三起事故都与一些司机的处置不当有关系。爆胎后不设置醒目标志造成人员伤亡，让人痛心。难怪海南那辆装面粉的卡车司机非常激动地说：“我当时真没看清前面停有车，路面这么暗这么狭窄，环卫车中途停车不设警示灯，真的害死人。”发生爆胎时，司机应在车辆后方150米处设置警示标志。需要特别注意的是：高速公路上车辆多、车速快，为了确保安全，千万不要自己下车更换轮胎，而是应该拨打高速公路报警求助电话报警，等待施救车辆前来救援。[责任编辑：novazhang]
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