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您使用浏览器不支持直接复制的功能，建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制&主题：混动卡罗拉/雷凌卖得并不好什么原因
泡网分: 0.348
注册: 2015年06月
虽然广告宣传的力度是上去了，但效果并不理想。
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&浏览：11985&&回帖：314 &&
泡网分: 4.129
帖子: 5127
注册: 2014年03月
pcfan 发表于
@含光门外 请问是日本三贵MiKi 轮椅？是这个，用过才知道什么是好，整个车推起来很轻，手刹也利用杠杆，很轻。
本帖由 Mi-4c 客户端发布
泡网分: 28.427
帖子: 2968
注册: 2003年09月
含光门外 发表于
可以配把手可以折叠的日本轮椅。@含光门外 请问是日本三贵MiKi 轮椅？
泡网分: 0.817
注册: 2016年06月
nhyygb 发表于
买混动算油钱都不应该买混动，就像人家买VW进口GOLF、迈腾一样，连油钱都算不回来，你拿啥去掰？
混动更多的是一种生活态度，一种对高新技术的追求，一种对行车品质的期待吧，省油那是附带的功能。太啰嗦，二个字：情怀！
泡网分: 1.101
注册: 2005年07月
贵！实用性来说目前都不如买凯美瑞。
本帖由IOS客户端发布
泡网分: 7.591
帖子: 9526
注册: 2016年04月
taylor1984 发表于
我从不提别家如何啊，是丰田的混动版跟自家普通版对比的问题，实际上买雷凌和其他丰田车的很多啊，但买混动的我去4s店那几天可是一个没见着
反正如果丰田这种混动车天然比普通版保持这个差价还无任何优惠，也没有任何上牌方面的优势，至少紧凑级来说也就这样吧你没见到也是对的啊，不想想他家一个月才卖多少车，双擎一个月又买多少
只是混动的兴盛目前看来是必然，不是优惠或者上牌这样的小事能拦得住的
泡网分: 52.36
帖子: 14778
注册: 2003年09月
taylor1984 发表于
比如啊，我这边，雷凌1.2T精英版，官指是12.68w，4s直接优惠1w，厂家补贴2500的购置税，你混动乞丐版13.98w，带天窗的14.18w，没任何优惠，落地下来直接就是2.5W+的差距，这就是买这个级别车消费者的痛点，要是再高配点的，都可以买别家B级车了
你混动的那些好处，对于人来说只是个锦上添花的东西，还没考虑混动的不确定性以及电池这些乱七八糟的玩意儿
现在我这边4S店全都主推1.2T的车型，混动你不坚持要，都懒得跟你说。。。买混动算油钱都不应该买混动，就像人家买VW进口GOLF、迈腾一样，连油钱都算不回来，你拿啥去掰？
混动更多的是一种生活态度，一种对高新技术的追求，一种对行车品质的期待吧，省油那是附带的功能。
泡网分: 1.47
帖子: 1462
注册: 2012年11月
后清年间 发表于
首先谁告诉你混动天下无敌，这是个有明显缺欠的技术，我之前说过不止一次了吧
其次动力够用就行，那你咋不去看看别家同车体大动力的车子呢，人家差价可不止三五万了
最后呢，不管消费者或者4S咋想，混动的销量在接下来几年必然爆发，不信就看着吧
他家4S最恨混动了，嘿嘿我从不提别家如何啊，是丰田的混动版跟自家普通版对比的问题，实际上买雷凌和其他丰田车的很多啊，但买混动的我去4s店那几天可是一个没见着
反正如果丰田这种混动车天然比普通版保持这个差价还无任何优惠，也没有任何上牌方面的优势，至少紧凑级来说也就这样吧
泡网分: 12.737
帖子: 2452
注册: 2008年09月
今天去看了混卡，别的都不错，就是后备箱蛋疼，太不实用了，过年拉点年货都装不了多少，新出的1.2t卡罗拉油耗据说也很低，还便宜，我有点偏向后者了
泡网分: 7.591
帖子: 9526
注册: 2016年04月
taylor1984 发表于
仔细看我回复，你要拿着你的思路来想问题，当然混动天下无敌
你混动是平顺啊，起步快啊，问题是我的回复中说的两个字，痛点
你站在大部分购买紧凑车的消费者观点看，空间价格才是第一位的，动力够用就行，多花2.5W~3W来提升动力系统在一辆代步菜上，一般人，反正我那天陪着的人绝对不会考虑这么做的，而且本身丰田卖的就是个稳定可靠的口碑，这些口碑就是油车赢回来的
国内这行情，丰田混动如果还是这个定价且无优惠，销量就这样了，看着吧
另外多说一点，那天陪人转4s店的，不只是混动，1.8自吸的也如此，4s店自己都不看好，也没现车，要的也要定首先谁告诉你混动天下无敌，这是个有明显缺欠的技术，我之前说过不止一次了吧
其次动力够用就行，那你咋不去看看别家同车体大动力的车子呢，人家差价可不止三五万了
最后呢，不管消费者或者4S咋想，混动的销量在接下来几年必然爆发，不信就看着吧
他家4S最恨混动了，嘿嘿
泡网分: 0.817
注册: 2016年06月
huxley 发表于
只有少数地方出于地方保护主义，把THS混动算作新能源，上牌有政策优惠，这种地方它们的销量就相当不错。你这说的不是废话吗？有人给贴钱谁不愿意买混动？
泡网分: 17.853
帖子: 5717
注册: 2007年07月
taylor1984 发表于
主要是侧气帘吧，LED灯算一个，别的没所谓你说没所谓不代表别人也无所谓。
有些人就是要花钱买享受。
泡网分: 8.987
帖子: 5580
注册: 2010年07月
搭车问个问题？
卡罗拉和雷凌双擎有何区别？
泡网分: 8.987
帖子: 5580
注册: 2010年07月
antihumanity 发表于
其他车一样要坏，而且坏的概率要高很多，你说的这几样，都不太会坏，而且我的混动车原厂免费保养保修六年10万公里，电池保终身。不像是卡罗拉或是雷凌啊
泡网分: 66.66
帖子: 22660
注册: 2002年08月
taylor1984 发表于
按照丰田粉丝的一般观点，丰田的涡轮增压是很成熟了才拿出来用嘛，神马阿特金森区间，多高的效率，用西藏油随便操，绝不烧机油，保养便宜，反正有人跟我这么说过
你说这些道理，我有跟我哥们说啊，但是面对2.5-3W的差距，人就3个字，没必要...人各有志，这也是厂家推那么多车型的原因。
泡网分: 1.47
帖子: 1462
注册: 2012年11月
huxley 发表于
考虑到混动系统的成本，要厂家让利降低售价是不太现实的，1.2T的购置税优惠是国家给的政策优惠。但国家不能给THS的车政策优惠，不然其他混动特别是自主插电混动全部完蛋，因为综合考虑混动车的便利性（要不要到处找充电）、实际油耗表现、可靠性和成熟度（考虑全球累计销量），没有别的比得上它了。
只有少数地方出于地方保护主义，把THS混动算作新能源，上牌有政策优惠，这种地方它们的销量就相当不错。
4s的话，当然是卖什么赚钱推什么，后期成本高对他们是好事，才不会替消费者考虑呢。按照丰田粉丝的一般观点，丰田的涡轮增压是很成熟了才拿出来用嘛，神马阿特金森区间，多高的效率，用西藏油随便操，绝不烧机油，保养便宜，反正有人跟我这么说过
你说这些道理，我有跟我哥们说啊，但是面对2.5-3W的差距，人就3个字，没必要...
另外，雷凌1.2T的那个2500的购置税补贴貌似是广丰自己的行为，为跟4s店无关，按说都过期了，然而今年2月XX号之前都有效的 本帖最后由 taylor1984 于
14:13 编辑
泡网分: 66.66
帖子: 22660
注册: 2002年08月
taylor1984 发表于
好吧，看14.18的款，落地差价起码3W了....价格高的肯定好，就看这个区间的消费者怎么选了
我这边广汽丰田4s在雷凌上就是狂推1.2T，销售自己都不想去推混动和1.8自吸，这也无法考虑到混动系统的成本，要厂家让利降低售价是不太现实的，1.2T的购置税优惠是国家给的政策优惠。但国家不能给THS的车政策优惠，不然其他混动特别是自主插电混动全部完蛋，因为综合考虑混动车的便利性（要不要到处找充电）、实际油耗表现、可靠性和成熟度（考虑全球累计销量），没有别的比得上它了。
只有少数地方出于地方保护主义，把THS混动算作新能源，上牌有政策优惠，这种地方它们的销量就相当不错。
4s的话，当然是卖什么赚钱推什么，后期成本高对他们是好事，才不会替消费者考虑呢。
泡网分: 42.961
帖子: 6782
注册: 2003年12月
闹钟响起来 发表于
看THS的原理和结构，瓶颈就是电池了，机械设计是简化精巧到精致。
...放心吧，这货的电池管理是浅冲浅放，寿命比插电式混动车要长的多，很多国家普锐斯是跑出租的。即使换价格也很便宜，所以完全不用担心。
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 1.47
帖子: 1462
注册: 2012年11月
huxley 发表于
用惯了自动空调再也不愿意用手动的了。而且关键是这几样都是难以改装的（多功能方向盘相对容易一些），不像缺倒车雷达很容易装一个。好吧，看14.18的款，落地差价起码3W了....价格高的肯定好，就看这个区间的消费者怎么选了
我这边广汽丰田4s在雷凌上就是狂推1.2T，销售自己都不想去推混动和1.8自吸，这也无法
另外，我接触的好多朋友，买紧凑级的，很多人预算就是15W落地，混动正好超了这个台阶，我也跟我那哥们说了混动的好处啊，然而一算价格，人根本就不考虑混动 本帖最后由 taylor1984 于
14:00 编辑
泡网分: 1.948
帖子: 1158
注册: 2010年10月
taylor1984 发表于
主要是侧气帘吧，LED灯算一个，别的没所谓还有空调，混动的空调比手动空调舒适多了。
泡网分: 66.66
帖子: 22660
注册: 2002年08月
taylor1984 发表于
主要是侧气帘吧，LED灯算一个，别的没所谓用惯了自动空调再也不愿意用手动的了。而且关键是这几样都是难以改装的（多功能方向盘相对容易一些），不像缺倒车雷达很容易装一个。
泡网分: 1.47
帖子: 1462
注册: 2012年11月
光学老刘 发表于
在天津，混动车还是有固定销量的，因为节能车牌比较好摇，混动车起码能省个车牌钱，大概30000吧
想现在入手双擎，不知道实际怎么样能上牌肯定有优势，深圳好多买唐的也是看中牌照
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帖子: 1462
注册: 2012年11月
huxley 发表于
1.2T精英版和14.18的混动版比，前者缺：
无钥匙启动
多功能方向盘
并且1.2T的动力比混动更差一些，还不说ECVT比那个投诉率很高的普通CVT的优势。
眼里只有这2.5万的差价，没有这些配置和可靠性差异的话，当然不会买混动版。主要是侧气帘吧，LED灯算一个，别的没所谓
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帖子: 1158
注册: 2010年10月
taylor1984 发表于
比如啊，我这边，雷凌1.2T精英版，官指是12.68w，4s直接优惠1w，厂家补贴2500的购置税，你混动乞丐版13.98w，带天窗的14.18w，没任何优惠，落地下来直接就是2.5W+的差距，这就是买这个级别车消费者的痛点，要是再高配点的，都可以买别家B级车了
你混动的那些好处，对于人来说只是个锦上添花的东西，还没考虑混动的不确定性以及电池这些乱七八糟的玩意儿
现在我这边4S店全都主推1.2T的车型，混动你不坚持要，都懒得跟你说。。。你说的这两个配置，混动多了侧气帘，无钥匙启动，多功能方向盘，远近光LED大灯，自动变频电空调。这些配置都很实用。
泡网分: 66.66
帖子: 22660
注册: 2002年08月
taylor1984 发表于
比如啊，我这边，雷凌1.2T精英版，官指是12.68w，4s直接优惠1w，厂家补贴2500的购置税，你混动乞丐版13.98w，带天窗的14....1.2T精英版和14.18的混动版比，前者缺：
无钥匙启动
多功能方向盘
并且1.2T的动力比混动更差一些，还不说ECVT比那个投诉率很高的普通CVT的优势。
眼里只有这2.5万的差价，没有这些配置和可靠性差异的话，当然不会买混动版。
本帖由安卓客户端编辑于： 13:44:35
泡网分: 38.939
帖子: 9726
注册: 2005年10月
神经过的国度 发表于
电池、电机、电控系统
买这牌子这车款的用户多数是不止是为了节省，也追求稳定耐用
所谓“后期费用”吧
混动系统未来可能产生的维修保养费用让大家心里没底
车价本身就已经比纯燃机的明显贵出一截丰田的混动的后期费用早已经被无数用户证实了，只有你这不了解的才心底没底。
泡网分: 38.939
帖子: 9726
注册: 2005年10月
神经过的国度 发表于
超保以后的维修保养……对了还有超保以后更低的维修费用，因为更少的发动机摩托小时，更少的刹车片损耗。
泡网分: 1.668
帖子: 1632
注册: 2014年05月
taylor1984 发表于
仔细看我回复，你要拿着你的思路来想问题，当然混动天下无敌
你混动是平顺啊，起步快啊，问题是我的回复中说的两个字，痛点
你站在大部分购买紧凑车的消费者观点看，空间价格才是第一位的，动力够用就行，多花2.5W~3W来提升动力系统在一辆代步菜上，一般人，反正我那天陪着的人绝对不会考虑这么做的，而且本身丰田卖的就是个稳定可靠的口碑，这些口碑就是油车赢回来的
国内这行情，丰田混动如果还是这个定价且无优惠，销量就这样了，看着吧
另外多说一点，那天陪人转4s店的，不只是混动，1.8自吸的也如此，4s店自己都不看好，也没现车，要的也要定在天津，混动车还是有固定销量的，因为节能车牌比较好摇，混动车起码能省个车牌钱，大概30000吧
想现在入手双擎，不知道实际怎么样
泡网分: 1.47
帖子: 1462
注册: 2012年11月
后清年间 发表于
居然是跟1.2T比，我懂了，你继续，我出门仔细看我回复，你要拿着你的思路来想问题，当然混动天下无敌
你混动是平顺啊，起步快啊，问题是我的回复中说的两个字，痛点
你站在大部分购买紧凑车的消费者观点看，空间价格才是第一位的，动力够用就行，多花2.5W~3W来提升动力系统在一辆代步菜上，一般人，反正我那天陪着的人绝对不会考虑这么做的，而且本身丰田卖的就是个稳定可靠的口碑，这些口碑就是油车赢回来的
国内这行情，丰田混动如果还是这个定价且无优惠，销量就这样了，看着吧
另外多说一点，那天陪人转4s店的，不只是混动，1.8自吸的也如此，4s店自己都不看好，也没现车，要的也要定
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帖子: 9526
注册: 2016年04月
taylor1984 发表于
比如啊，我这边，雷凌1.2T精英版，官指是12.68w，4s直接优惠1w，厂家补贴2500的购置税，你混动乞丐版13.98w，带天窗的14.18w，没任何优惠，落地下来直接就是2.5W+的差距，这就是买这个级别车消费者的痛点，要是再高配点的，都可以买别家B级车了
你混动的那些好处，对于人来说只是个锦上添花的东西，还没考虑混动的不确定性以及电池这些乱七八糟的玩意儿
现在我这边4S店全都主推1.2T的车型，混动你不坚持要，都懒得跟你说。。。哦
居然是跟1.2T比，我懂了，你继续，我出门
泡网分: 1.47
帖子: 1462
注册: 2012年11月
后清年间 发表于
贵多少？比如啊，我这边，雷凌1.2T精英版，官指是12.68w，4s直接优惠1w，厂家补贴2500的购置税，你混动乞丐版13.98w，带天窗的14.18w，没任何优惠，落地下来直接就是2.5W+的差距，这就是买这个级别车消费者的痛点，要是再高配点的，都可以买别家B级车了
你混动的那些好处，对于人来说只是个锦上添花的东西，还没考虑混动的不确定性以及电池这些乱七八糟的玩意儿
现在我这边4S店全都主推1.2T的车型，混动你不坚持要，都懒得跟你说。。。 本帖最后由 taylor1984 于
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