极品飞车19怎么没人讨论?
Ps4版值得入么? 美服马上就发了。感觉好久没有赛车游戏新作了，GTA5玩不惯，想找一个真正的赛车类游戏。
极品谈不上真正的赛车游戏吧，你说DC或者GT还差不多。。。因为要全程联网吧，反正我长城这种老断线的我是不敢尝试，不然玩一玩掉线退出怎么办。。。。
逼格太低，画面太傻，操作太渣.etc
想玩真正的赛车游戏就去玩GT或者DC，极品从来都是娱乐向的
全程要联网
真人表演的剧情
手感没有前几代的好
看网上说x1 900p而且掉帧严重，也有媒体给出6分的糟糕评分，全程联网ea的服务器呵呵 有ss都上不去 还是等等看吧 不急买
XBOX ONE试玩了3个小时，讲几点。托XBOX ONE手柄的福，手感还可以，地图以及改装系统有underground和most wanted的感觉，说起步以后操控不能的人，是不是特别喜欢开场直接RT摁到底的，喂，拜托，慢慢踩油门好吗。甩尾街车头文字D派VS入弯降速抓地GRID派在大路上可能差距不大，但是，如果是超窄的山路，目测，甩尾派能甩GRID一大圈，这点很不爽，明明让玩家可以自己调整抓地能力和甩尾能力的平衡，但是一些甩尾巨大优势，这很蛋疼，此外，氮气系统，分两种，随时间增加和特技增加，于是GRID派又蛋疼了。过场动画很带感，部分动画和游戏场景基本是无缝切换。但是NPC很烦，在你聚精会神比赛的时候不适时宜的一个电话打来，很烦，很烦。视角设定不行，两个第三人称视角很难在高速情况下看起前方地面上的引导标识。路人NPC车生产算法有问题，常常在一条窄窄的山路上，在你甩尾的时候一辆NPC车出现，把你撞飞，呵呵哒。此外，路人车一水的远光灯照瞎你的氪金狗眼。路两旁的隔离栏好像也有点问题，在你看来很滑很顺的情况下，想用来借个力道过弯，竟然会变成撞墙撞毁。由于是联网游戏，目前蛋疼的不是网络问题，没有出现过断线强制离开游戏的情况，开始游戏最多尝试两次也进游戏了，但是蛋疼在一点，在你比赛的时候，你实际实在大地图上游玩的，于是其他玩家是可以过来捣乱的，有时候人家也不是刻意过来整你，只是路过而已，但是真的很头疼，不过似乎可以开private game私人游戏，但是凭什么其他玩家只能看到我不能看到和我(部分)比赛的NPC啊，帮我干死和我比赛的NPC啊。
我觉得尘埃蛮好的，没有中文可惜了
EA 的游戏不是铁粉还是等EA access 送吧
[b]Reply to [pid=81232,1]Reply[/pid] Post by [uid=366732]北极土著[/uid] ( 11:00)[/b]起点更强吧。。现在还想开两把grid，当年盗版任意连官服联机
[b]Reply to [pid=81232,1]Reply[/pid] Post by [uid=1788954]棒棒糖摧毁者[/uid] ( 10:51)[/b]我在北美，所以网络问题应该没什么，已经买了，下载好了玩玩看。看了介绍感觉有种速度与激情的感觉 。。以前玩过projectcars，感觉那个游戏才是完全操控不能。。。
PS4上完了beta ~~~~ 素质还是非常不错的~~ 而且极品飞车凸出的就是爽快，拿去和专业赛车游戏比，我也是醉了。唯一的问题就是，全程联网！！ 网络出现波动就会直接掉线，退到主界面。这也是我忧郁没有买的原因。准备等出了后看评价再决定
现在我已经有手机震动恐惧症了，一场比赛下来3，4个电话，一直那里震，又怕是新任务，又怕是老任务看了分神&>&&>&&>&正文
《极品飞车19》漂移及设置方法 怎么漂移
18:59:29 来源：A9VG 作者：小银_Panthers
　　《极品飞车19》怎么漂移？游戏中如何调校自己的爱车才能更好的漂移，相信是很多玩家心中的疑问，今天小编带来“小银_Panthers”《极品飞车19》漂移及设置方法，下面我们一起来看吧。
漂移面的理论知识
　　漂移就是指后轮失去抓地力，前轮保持抓地力，让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。
启动漂移的条件
　　增加前轮的抓地力，减少后轮的抓地力。
　　另外需要重点说明的是：漂移过弯并不一定比线路过完快，所以根据比赛类型和赛道选择正确的方式很重要
漂移车和赛道车的区别
　　漂移车拥有直线加速车的动力，通用通常赛车的抓地力，拥有拉力赛车的敏捷性，唯一真正的区别——转向角度的改装（游戏内的转向范围）
漂移的方式有以下四种
　　1.猛给油
　　在入弯时猛给油门，让后轮失去抓地力产生打滑，动力越强的车越容易办到，后驱车比前驱车容易办到
　　2.刹车入弯
　　刹车入弯属于竞技技术，入弯的时候带一点刹车，让重心前压到前轮，减轻后轮的压力，让后轮只去抓地力
　　3.纳维亚甩尾
　　先往弯的反方向打方向盘，然后猛的向转弯方向打方向盘，让车产生侧滑，通常拉力赛车手用这个技术过弯
　　4.手刹入弯
　　属于暴力的漂移方式，拉起手刹锁定后轮，让车开始漂移
　　需要额外注意的是，刹车入弯和手刹入弯都分为先刹车再转弯和先转弯再刹车，两种方法都可以产生漂移，具体选择哪种，看个人操作习惯和车辆的区别
性能平衡调教
1.轮胎胎压
　　游戏中的说明是轮胎胎压越小，越容易漂移。但是我找的一些理论知识缺说胎压越小，与地面接触面积越大，抓地力越强，越难漂移；胎压越大，接触面积小，相当于悬架越硬，抓地力小，也就是越容易漂移。这一点游戏内的说明和网上的理论有冲突，我也挺纳闷，我会继续找资料，也希望专业大神们帮解答一下。
　　转向反映指转弯时方向盘的灵敏度，而转向范围则是指论坛的转弯角度，根据“飘逸车和赛道车的区别”得出结论，转向范围越大对漂移越有利，当然转向反映越灵敏对漂移越有利。
　　漂移辅助、漂移稳定、启动稳定三个开关，可能很多玩家不明白具体的作用。我个人的选择是：漂移辅助—开，刹车更容易产生漂移；漂移稳定—关，这个开关开了之后漂移过程中是会稳定，但是也减少了过程中手动修正和调整的精确性，因为漂移过程中需要将方向盘打向车身侧滑那个方向（也就是转弯的反方向），以延长漂移的时间距离，并不断的调整漂移姿态。所以如果打开漂移稳定开关，那么反打方向盘无法产生效果，所以想要玩好漂移，这个开关一定得关。启动稳定这个我没明白对漂移有和影响，游戏说明中只对启动时有作用，所以我也选择了关闭。
　　锁定后有利于漂移，方向盘控制更精确
　　影响车的稳定性，也影响过弯和漂移时的稳定性，较少车比较漂，容易产生漂移，较多车比较稳。但我个人选择较多1-2格，为了保持漂移过程中的稳定性和操作性
　　刹车强度越强越容易产生漂移，而刹车偏向从游戏说明来看，是调整车辆重心偏移，重心转移至车前更有利于漂移（上文理论中有原因）。至于手刹车，如果使用手刹车开始漂移，建议向弱的方向调整，因为越强就越容易产生180度掉头，这并不是漂移想要的。
7.轮胎牵引力
　　也就是论坛抓地力，如果想以漂移为主的车，还是建议使用抓地力弱的胎，有的朋友可能会纳闷，为什么这个滑块无法调整，是的，这里是无法调整，需要在性能改装中更换车胎才可以改变这个参数。
8.弹簧劲度
　　弹簧劲度指车身悬挂，越软缓冲多，越硬缓冲少但是操控更精确
　　越硬越稳
　　想要调出一台适合漂移的车，整体思路就是都超有利于漂移的方向调整，但是具体调整程度和搭配，每辆车每个人都不同，最好的方法是不断的去式。只改变一个参数保持其他参数不变，在赛道中感受每一个参数调整带来的变化，再根据个人习惯和喜好，调教出属于自己的车！这，不就是极品飞车19的精髓所在么！
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责任编辑：墨池
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相关攻略：
游戏制作：Ghost Games
游戏发行：EA
游戏平台：PC/XboxOne/PS4
上市时间：
单机游戏下载
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有必要吗 《极品飞车19》全程连网引争议
11:11:15& &来源：
　　昨天EA旗下的工作室Ghost Games确认《极品飞车19》需要全程联网才能玩。消息一出，国内外的玩家立即炸开了锅。小编看了下评论，基本上都是在喷EA这个强制要求联网决定的。那么问题来了，《极品飞车》游戏真的有必要需要总是在线吗?
极品飞车19
　　按照EA的解释，他们表示联网是这款重启新作的核心设定，新作将加入一个自动图片分享系统——新的snapshot系统，系统会自动拍下玩家亮眼的时刻，然后分享在NFS网络中你的朋友可以点“喜欢”，而这些喜欢将转换成游戏中的点数。因此玩家分享照片就会获得奖励。
　　EA之前多次强调《极品飞车19》将重返系列本源，但是今天我们看到的总是联网这个核心设计并不是NFS的“本源”。Autolog系统是在《极品飞车14》中加入的，可以说是Criterion Games的遗产。《极品飞车8》《极品飞车9》是系列最巅峰的时期，如果要回归传统，就要从这些作品中寻找灵感。
GameSpot评论炸了
　　难道EA是“取错经”了吗?其实不然，总是在线的本质就是DRM，反盗版。EA最近的游戏作品包括《龙腾世纪：审判》，《FIFA 15》和《战地：硬仗》都采用了DENUVO加密技术，《极品飞车19》也将是如此。所以说总是联网的要求出发点是反盗版，EA上面的解释只不过是这个出发点下的后果。
　　《极品飞车》作为一个竞速游戏，个人感觉重点还是单人，而非搞得像网游一样。因为这个游戏传统就是单机游戏，系列巅峰也是单机身份。如果要求总是联网，盗版玩家是没了，但是正版玩家也是深受其害，因为你不能保证自己时刻都有网，而且你也不能保证自己的服务器一定没问题。所以说这个决定是非常狭隘的。
　　《极品飞车19》画面确实很美，但是又有多少人为了画面而花二三百块钱去买一个玩了一会就不想玩的游戏呢?有人说《极品飞车》从卡本谷就已经死了，你觉得呢?
　　来源：3DM 编辑：大天使
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中国网络游戏排行榜(China Game Weight Rank)是由新浪游戏推出的目前国内最全面、最专业、最公正的最新网络游戏评测排行榜，涵盖2010至今内所有新游戏，力图为中国游戏玩家打造最值得信赖的新网游推荐平台。
新浪中国网络游戏排行榜是以由新浪游戏专业评测员组成的评测团队为核心，以游戏的画质、类型、风格、题材等游戏特性为依据，对中国(大陆港澳台)、欧美、日韩等地区正在进行测试或正式运营的新网游产品进行评测并打分后产生的权威游戏排行榜。新浪中国网络游戏排行榜将网络游戏从六大项、二十八个小分项与同类游戏进行横向比较，再将该游戏与自身的不同版本进行纵向对比后，由评测中心根据加权平均数得出最后的游戏分数，并以游戏测试及上线时间点为分组，根据每款游戏的CGWS分数在每个季度发布排行榜榜单，实现了排行榜的透明化和实时化，帮助玩家准确、迅速地找到心目中的理想游戏。
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类型：赛车竞技大小：611KB语言：中文 评分：5.0
19出厂后总是有一些默认设置的，这些默认设置可能有些玩家会觉得比较的不习惯，没关系自己设置一个用的惯的就可以了，下面小编就来给大家介绍一下极品飞车19个人风格设置方法，希望能帮助各位玩家！设置方法：个人调校解释(官方解释用词偏向专业)(1)轮胎压力，减小胎压更容易漂移，这个官方解释比较好理解就不废话了。想要玩漂移大胆的减就行了，《个人设置前轮按3次减小后轮按满减小》(2)转向反应和范围，这里说明一下转向反应直接最快不解释，至于范围要注意一点官方解释好像是广-窄其实说白了就是前轮转向的角度大小，举例脚踏车的前轮转向为广，汽车前轮再怎么转也转不过脚踏车，这里可以根据个人风格和车辆性能进行调校，《个人设置广按4次或者全满,4wd的车我用的是 GTR1999广按3次》差异个人感觉4WD和RWD的调校还是有区别的，毕竟4WD漂移的时候方向操纵要优于RWD，RWD角度不好用方向补偿的话速度会有影响，但是4WD可以忽略方向补偿一说，绕桩跑的时候RWD角度如果发生意外基本纠正无望，但是4WD只要油门在角度控制要容易很多。(3)开关选项就不多说了甩尾辅助开其他两个关。(个别跑法不计)(4)差速器，锁定《个人设置锁定按2-4次》差速器和下沉都是关系到漂移持久的选项，差速器开车的朋友不用解释了，对于不了解的朋友，简单的说开启差速器的时候车辆在过弯的时候整个运动轨迹是完全按照你方向盘的方向走的，但是关闭差速器之后，如果你猛打方向不管车辆的驱动方式是什么后轮很容易向外侧移动，至于锁定在什么位置，如果你希望车辆入弯时的角度一步到位那就彻底锁定，如果你不希望有很大角度的变化那就关半，但是有一点要注意，漂移的持久取决于你的选择，举例Mustang锁定4，这辆车的角度很好控制，但是由于出弯的时候由于马力过大常常导致后轮处在漂移模式(游戏里的设定问题，即使回正方向放松油门后轮还是在冒着烟自嗨。)为了更好的出弯所以没有全部锁死差速器。(5)下沉，F1赛车的下沉比任何车都要高(排除火箭车这类特种赛车)，简单说，速度越快车会越飘，解决办法就是增加下沉。《个人设置下沉增加3点》对于持久漂移来说个人RWD采用增加下沉的方式，4WD会减少2点下沉。(6)牵引力轮胎直接选最小值，这点不用多解释，选一辆上手车任何设置不动单独换轮胎感觉很明显。(7)弹簧和防倾杆，当你压到路肩的时候软的弹簧相对于硬的弹簧损失的操纵要小很多(越稳)，防倾杆相对于弹簧的概念是越硬越稳。风格解释这一代的调校系统的遗憾是并不能针对单独车辆进行个性调校(玩过极品飞车8的童鞋知道8代的调教系统堪称逆天一款车可以改成N种风格只要你愿意。)，换句话说同样RWD的车不管怎么调，油门漂移和惯性漂移风格的车永远无法折中，再举例简单点说GT86和AE86手感相似容易进入惯性漂移但高速 U形弯后期明显马力丧失严重，Mustang和Dodge Challenger SRT8手感相似优点在于马力强劲但是惯性漂移跑连续弯的时候速度与前两款车有明显差别。(这两种风格的折中车款就是宝马斯巴鲁。)那么风格如何判定?首先了解自己喜欢的游戏风格很重要(辐射的玩家应该很好理解这句话同样的装备只要你有想象力就能玩出不一样的感觉)，简单的列举一下，钟摆式跑法=全程钟摆/阶段钟摆 ，高速漂移=全程高速/阶段高速。结合上段车款介绍请各位自行参考。再说一下高速和钟摆有什么区别，高速漂移个人定义是以速度为主角度小一切只为追求干净利落的漂移过弯，钟摆个人定义以大角度进行漂移速度的选择忽略不计全心为漂移进行操作。实例说明，采用钟摆跑法，从头到尾全程漂移，而高速跑法，在弯道少的路段很难跑上分数，但是弯道多的情况下可以连续的高速漂移过弯早早结束比赛这样高速漂移跑完全程的分数将会优于钟摆半程的分数，但是有一点要说明的是上分的话钟摆式的跑法优于高速跑法。至于车辆的选择，RWD和4WD加上仅有的5个车位确实让人纠结，个人的意思是，如果想在比赛里玩嗨对手大马力RWD和4WD都是不错的选择。
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