成都滴滴司机 最爱10万元左右的车
07:26 &&来源:
&&编辑: 曾俊菠 &&责任编辑: 马兰
使用滴滴出行来叫网约车，已经成为大多数都市人生活中重要的出行习惯之一。
在这份由滴滴出行提供的报告中，记者注意到了一组&专快车的车型和品牌数量TOP10&数据，其中排名第一的是雪佛兰科鲁兹，一汽-大众宝来紧随其后位居第二，福特福克斯排名第三。
而在排名前五位的专、快车车型中，一汽-大众的车型就占到了3款之多，其中新捷达、新速腾两款车都是&成都造&。所以，如果你经常使用滴滴出行，常常遇到一汽-大众的车一点也不奇怪。
用滴滴出行叫车
偶遇一汽-大众车的机会最大
打开手机上的&滴滴出行&软件，在记者近期出行的13张行程单中，有三辆一汽-大众新捷达，一辆上汽大众朗逸，一辆雪佛兰科鲁兹，此外还有福特嘉年华、别克凯越、东风雪铁龙爱丽舍，记者遇到一汽-大众车型的比例占到了23%。
而记者的打车数据并不是个特例。
根据滴滴出行提供报告中的&专快车的车型和品牌数量TOP10&数据，排名第一的是雪佛兰科鲁兹，一汽-大众宝来紧随其后位居第二，福特福克斯排名第三。此外，按数量占比由多到少依次是一汽-大众新捷达、速腾、上汽大众朗逸、POLO、别克凯越、现代瑞纳、东风雪铁龙世嘉。
排名前五位的专、快车车型中，一汽-大众的车型就占到了3款之多，其中新捷达、新速腾两款车都是&成都造&。
科鲁兹专快车中数量最多
7年中国销量突破160万辆
雪佛兰科鲁兹在滴滴专、快车数量TOP10榜单上高居榜首，成为其中最引人关注的一款车型。
2009年4月科鲁兹在中国上市，恰逢&2009年减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税&政策开始实施，国内车市刚刚被点燃。这一年紧凑型轿车市场是一块巨大的蛋糕，自主品牌尚在孕育阶段，日系品牌也仅有卡罗拉苦苦支撑。而此时，以80后为代表的购买力量对于年轻、时尚型家用轿车的诉求是巨大的。当时，外形时尚、出自新平台的全球战略车型科鲁兹的横空出世迎合了市场，占尽了先机。
这一年成都国际车展上的雪佛兰展台，作为展车的几辆科鲁兹现车迅速被订购一空。在成都某航空公司工作的张先生抢到了其中一辆售价10.98万元的展车，张先生也成为了成都首批科鲁兹车主。
很多人都没想到，从科鲁兹2009年第一代车型上市，这款车便风靡全球，成为全球及中国市场累计销量最大的雪佛兰车型。7年时间，雪佛兰科鲁兹系列车型在中国市场的整体销量突破160万辆，平均月销2万辆的成绩使科鲁兹始终处于销量榜单前列。据厂家人士分析，科鲁兹消费群体的年龄跨度从90后到80后，广大的消费群体助力这款车始终占领着雪佛兰核心车型的位置。
成都滴滴司机
最爱10万元左右的车
2012年成都开始实施尾号限行，为了方便出行，部分成都家庭购买了第二辆车。2015年，&滴滴快车&在成都等8市正式上线，很快成为车主们在限行日最好用的打车工具。
由于家距离机场太远，在机场某航空公司工作的科鲁兹车主张先生也于2015年上半年加入了滴滴专车的行列，&有时上下班的时候拉一单，赚个油费。在我的车限号那天，我也会使用滴滴出行。&
与张先生不同，冲着滴滴高额的奖励和月入上万元的传闻，许放明从亲戚开的公司辞职，买了一辆科鲁兹专职跑起了滴滴专车。&我遇到过好几个专门买车跑滴滴的客户了。&成都一家雪佛兰店的销售经理告诉记者。
成都城东一家一汽-大众店销售经理告诉记者，该店的客户中甚至有人买了十几万元的速腾跑滴滴。
仔细分析&专快车TOP10&，不难发现上榜车型清一色全是厂家指导价在10万左右，甚至十几万元的主流合资车型。
为什么不买更便宜的车跑滴滴？这个问题在许放明看来特别好解释：&几万元的车坐着不舒适，跑不动。虽然买车是为了跑滴滴，但是不跑滴滴的时候，我自己和家人也要享受啊，所以还是要买一辆好点的。&
成都专快车TOP10
基本与汽车销量成正比
滴滴专、快车TOP10和顺风车TOP10在反映成都市民对于汽车品牌、车型偏好的同时，在一定程度上也反映了国内汽车销售市场的现状，上榜车型大都为国内汽车市场的热销车型。
新科鲁兹去年国内总销量超过24万辆，月销超2万辆。一汽-大众全新宝来在今年3月刚更新换代，6月单月销售新车15245辆。捷达已连续14个月蝉联细分市场冠军，今年上半年累计销售新车170429辆；新速腾从去年3月上市至今，每个月都是细分市场销量冠军，今年上半年累计销量156336辆，自该车2012年上市至今，持续领跑A+级细分市场。上汽大众朗逸更是以近38万辆的年销量，蝉联合资紧凑型车冠军。
但是也有例外。滴滴专、快车TOP10和顺风车TOP10中，分别出现了东风雪铁龙和东风标致。这两个品牌的销量在整个车市中的排名并不靠前，出现这一现象完全是因为成都人多年来对这两个合资品牌的偏爱。因此，滴滴专、快车和顺风车TOP10榜单中出现非畅销车型也不什么奇怪的事了。
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成都最能跑的滴滴司机：一年跑12万公里月赚七八千
司机出门，打开手机捎带一下顺路的乘客；乘客出行，看看周围有没有顺路的顺风车……网约车，似乎已经是我们生活中不可缺少的一部分。对于新鲜事物一直拥有超高接受度的成都人，更是如此。根据滴滴出行方面提供的数据，截至今年8月，总共有1003.75万成都市民和游客使用滴滴专、快车出行，相当于2015年成都市常住人口的68.5%。仅在成都，就已经有64万人成为了滴滴司机（包含专、快车和代驾司机）。这个数据有多惊人？64万，相当于成都2015年第三产业从业人员的三分之一。俗话说“三百六十行，行行出状元”，这64万人中的最“勤快”司机是何方神圣？他开的是什么车？费了不少劲，我们联系上了这位在成都接单里程最高的滴滴快车司机——赖师傅。成都滴滴司机中有90.1%是男性最能跑的滴滴司机年过五旬从去年6月开始到今年8月，一年多一点的时间里，赖师傅开车总共跑了12万公里。这个距离，比从成都到刚刚举办了奥运会的巴西里约打3个来回还要多。在滴滴出行的统计数据中，成都滴滴司机中有90.1%的司机都是男性、其中有一半是80后，这一比例超过了全国平均水平。然而，让人意外的是，这位赖师傅却是资格的60后，他今年已经年过五旬了。赖师傅说，从有滴滴快车开始，他就开始跑车了。他还清晰记得自己跑第一单的日子：日——赖师傅确实算得上滴滴快车的第一批司机，那个时候，滴滴快车才上线不到一个月。资格老司机多年前曾经开过夏利出租车根据赖师傅的自我介绍，他是绝对的老司机，多年前曾经开过夏利出租车。在他看来，滴滴快车与出租车相比，工作时间更加自由，“想跑就跑一下”。和赖师傅的情况类似，成都绝大多数滴滴司机都是货真价实的老司机。报告显示，81.4%的成都滴滴司机驾龄在5年以上，其中拥有7年以上驾龄的司机达到了62.1%。开上汽名爵MG5一年跑了12万公里，月赚七八千赖师傅用来跑滴滴快车的车是一辆购于2011年的白色上汽名爵MG5，手动挡。车是他自己的私家车，当初买的时候就是看中其便宜实惠、操控不错。赖师傅说，跑了这么多年，这辆车不但没有大修过，油耗也很稳定，经济性不错。“一个月能赚七八千元吧。”赖师傅说，自己跑了一年多，总里程12万公里，收入也还不错。不过，按照滴滴出行方面的规定，车龄7年就必须退出，赖师傅的车龄也快到了，“到时候还跑不跑，再说吧。”谈乘客印象很少碰到“奇葩”遇到年纪最大的乘客有六七十岁谈到对乘客的印象，赖师傅说，他其实很少遇到“奇葩”乘客，“100个人里99个都是‘对’的，偶尔有一两个挑剔的。”而且在他的观察中，滴滴乘客不仅仅是年轻人，各个年龄层的都有，“我遇到过年纪最大的乘客有六七十岁”。成都商报记者 桑田编者注：该视频与原文无关，仅供扩展阅读
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求在遂宁跑滴滴的同行告知现在在遂宁跑全职滴滴，一天纯利润大概是多少？
跑滴滴的话全职4，5千吧，没赚头。跑优步可以8千以上，1W的也有。优步的话在这：
Remicone招商
不用换车牌随便跑哈！直接在成都跑按成都的奖励给你算的！
政策不明朗，目前到处都在打击非法运营。最好不要买车开跑，被抓到要罚安逸的，划不来
滴滴快车就是坑司机的，别想赚钱，跑的多亏的多！！！8元起步价，乘客付款后，司机只到手5.8元，尼玛，坑啊，有没有！！！跑一单5.8，油不要钱，人工不要钱啊，有木有！！
滴滴打车跟普通司机没有什么不同，但是滴滴打车可以帮你引来乘客，同时也有加价的功能。 建议先在一个范围内出车（对路线熟悉了可以扩大，在手机装个导航也可以） 5~6小时还是太少了。你综合一下城市信息，比如说出行人数高的时候去出车（可以先
问君子，意如何
1. 上海开滴滴要求是本地车牌，不然上海限行进不了。 2. 滴滴加盟注册三个基本条件：1年以上的驾龄+1辆7万以上，5年以内的车子+年满22周岁 如果满足以上三个条件你就可以申请注册了 3. 关于滴滴的收入： 滴滴的收入主要有乘客实际支付的车费和平
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不划算埃 在遂宁跑步走的。野猪儿那么多。 只是说方便了坐的人。但是坐的人肯定不多
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优步是可以作为全职司机做的，具体看}